Перейти к содержанию
Apollo

"Акварель" на АПЛ

Рекомендуемые сообщения

Нужно выяснить, как проходит оборот на Киевской, Щёлковской и Парке победы.

140982[/snapback]

На Щелковской и Киевской "Акварель" не оборачивается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужно выяснить, как проходит оборот на Киевской, Щёлковской и Парке победы.

140982[/snapback]

На Щелковской и Киевской "Акварель" не оборачивается.

 

А где тогда? Уж не на "Партизанской" ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сли только платформа везде слева. Речь об АПЛ, там правосторонних платформ вроде бы нет пока.

140982[/snapback]

а как же Парк Победы?

 

Уж не на "Партизанской" ли?

141122[/snapback]

Именно на ней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ, вы понимаете, что и о чём пишете? =)

В метро оборот ТОЛЬКО через тупики, разворотных колец нет.

"Акварель" устроена так, что в каждом вагоне одна половина стены (секция) с окнами, а другая - с картинами. Ходит поезд в межпик от "Партизанской" до "Парка Победы", где и оборачивается. На сайте метро есть расписание (которое сорвали в первый же день =)).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Е.В.Гений, спасибо за разъяснения.

Было бы интересно проехаться на этом поезде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А я бы отметил ещё один момент, чисто технический. Изготовление этого состава означает, что ММЗ технически и организационно способен изготавливать вагоны штучно, под конкретный заказ, с довольно серьёзными изменениями в конструкции кузова.

Изменено пользователем Антон Чиграй

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А я бы отметил ещё один момент, чисто технический. Изготовление этого состава означает, что ММЗ технически и организационно способен изготавливать вагоны штучно, под конкретный заказ, с довольно серьёзными изменениями в конструкции кузова.

VIP-номерной? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Было бы интересно проехаться на этом поезде.

Я сегодня прокатился. Народ ходит, смотрит картины, фотографирует. Людям нравится!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Было бы интересно проехаться на этом поезде.

Я сегодня прокатился. Народ ходит, смотрит картины, фотографирует. Людям нравится!

 

А я поеду завтра кататься.

Фотоотчет, полагаю, также будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видел сегодня на Курской Акварель, забитую почти в мясо. Народ видит, аж рты раскрывает, пальцем тыкает. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Было бы здорово, если бы эту галерею ещё переодически обновляли... ну скажем месяца через 3 повесить другие картины...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, интересно, где-нибудь еще, такие "поезда с картинами", в мире есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Было бы здорово, если бы эту галерею ещё переодически обновляли... ну скажем месяца через 3 повесить другие картины

141386[/snapback]

Так и планировалось... Насчёт сроков, правда, не знаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня прокатился на Акварели от Курской до Киевской и обратно.

Краткий отчет.

Приехал я на Курскую в 13.04, поскольку в расписании указано, что поезд проходит ее в сторону Парка Победы в 13.09.55. В 13.12 я пошел к красной шапочке выяснять, где обещанное чудо. Как выяснилось, поезд ориентировочно ожидается в 13.45, поскольку произошел очередной сбой в графике. В 13.43 он наконец-то пришел. Внутри оказалось очень даже комфортно и симпатично. В каждом вагоне сделаны две выставочных витрины (взамен окон), на каждой витрине по три работы. Короткими перебежками из вагона в вагон я до Киевской успел посмотреть 4 из 5 вагонов. Фотографировали в вагоне каждый третий, в основном молодежь.

В каждом вагоне сидит по два охранника, напротив стендов. Это и понятно - некоторые "уважаемые пассажиры", мало того, что постоянно лезут под объектив, так еще и пытаются потрогать картины руками.

Дикари-с....

Доехав до Киевской, состав некоторое время постоял с открытыми дверями (из вагонов всех выгнали), после чего поехал порожняком на Парк Победы.

Минут через 40 он показался на другом пути и отправился в сторону Партизанской. На Партизанской он прибыл на средний путь и простоял там еще минут 20, после чего отправился в депо.

 

Расписание, вывешенное на сайте, поезд не соблюдает, хотя исправно делает по линии три оборота (Партизанская - ПП - Партизанская). Номера маршрута поезд также не имеет. Номера вагонов начинаются на 5, что говорит об особой модификации.

 

Во время поездки назад столкнулся с igla, который, надеюсь, дополнит мой рассказ и фотоальбом.

 

Фотки смотреть вот тут. Прошу извинения за смазанность некоторых - батарейка была почти на нуле, фокус выстраивался на соплях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В каждом вагоне сидит по два охранника, напротив стендов. Это и понятно - некоторые "уважаемые пассажиры", мало того, что постоянно лезут под объектив, так еще и пытаются потрогать картины руками.

Вчера, когда я на нем проехался, во всех вагонах было только по одному охраннику.

Первый рейс он вчера сделал по расписанию (плюс-минус 1-2 минуты).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во время поездки назад столкнулся с igla, который, надеюсь, дополнит мой рассказ и фотоальбом.

141606[/snapback]

 

Эээээ... точно не со мной, бо я сегодня на метро только утром на работу ехал ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

точно не со мной

141626[/snapback]

 

игорь, а тут, кстати, раньше был пользователь с таким же ником... но, судя по всему, не ты. а куда делся - не знаю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во время поездки назад столкнулся с igla, который, надеюсь, дополнит мой рассказ и фотоальбом.

141606[/snapback]

 

Эээээ... точно не со мной, бо я сегодня на метро только утром на работу ехал ;)

 

Пардон. Товарищ представился тобой, и сказал что он - Игорь Лапшов, т.е. ты.

Дальше в личку.

Изменено пользователем Vladdis

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Расписание, вывешенное на сайте, поезд не соблюдает, хотя исправно делает по линии три оборота (Партизанская - ПП - Партизанская). Номера маршрута поезд также не имеет. Номера вагонов начинаются на 5, что говорит об особой модификации.

141606[/snapback]

Номера вагонов начинаются на 5 из-за ГЛЮКОВ тех, кто обклеивал эти вагоны наружной пленкой. Поэтому 5575 - это 0575, и т.д.

А настоящие 557* - это вагоны Еж3, которых в Москве никогда не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Расписание, вывешенное на сайте, поезд не соблюдает, хотя исправно делает по линии три оборота (Партизанская - ПП - Партизанская). Номера маршрута поезд также не имеет. Номера вагонов начинаются на 5, что говорит об особой модификации.

141606[/snapback]

Номера вагонов начинаются на 5 из-за ГЛЮКОВ тех, кто обклеивал эти вагоны наружной пленкой. Поэтому 5575 - это 0575, и т.д.

А настоящие 557* - это вагоны Еж3, которых в Москве никогда не было.

 

Так оно и есть.

Я потом вспомнил, что сфоткал табличку в вагоне 0078, но она очень смазанная (причина указан выше). А под табличкой указан истинный номер вагона.

На табличке указано, что вагон имеет модель 81-740.1

Фотография находится здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, интересно, где-нибудь еще, такие "поезда с картинами", в мире есть?

Единственный в мире. Так что гусские опять впереди планеты всей ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, интересно, где-нибудь еще, такие "поезда с картинами", в мире есть?

Единственный в мире. Так что гусские опять впереди планеты всей :angry:

 

А что, по-моему неплохая идея и неплохое ее воплощение. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что, по-моему неплохая идея и неплохое ее воплощение

141747[/snapback]

 

Насчет воплощения не знаю, а вот что до самой идеи - ИМХО всё хуже некуда. Итак, за денежки москвичей (если платил горбюджет), или за денекжки пассажиров 9если метрополитен) был закуплен аттракцион, который катается по 3 часа в день, при этом жрет электричество, занимает рабочее время лок. бригад (а у нас их, если кто забыл, не хватает), а в остальное время занимает путь в ТЧ-Измайлово, которых там также не хватает.

 

В результате зевакам раздолье (а нужны в метро дополнительные зеваки?), всем остальным - геморрой.

Резюме: или цей девайс проходит в деповских условиях процедуры, необходимые для скорейшего его введения в общий график, или отправляется обратно в Мытищи, где из него делают серийный состав.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насчет воплощения не знаю, а вот что до самой идеи - ИМХО всё хуже некуда. Итак, за денежки москвичей (если платил горбюджет), или за денекжки пассажиров 9если метрополитен) был закуплен аттракцион, который катается по 3 часа в день, при этом жрет электричество, занимает рабочее время лок. бригад (а у нас их, если кто забыл, не хватает), а в остальное время занимает путь в ТЧ-Измайлово, которых там также не хватает.

 

В результате зевакам раздолье (а нужны в метро дополнительные зеваки?), всем остальным - геморрой.

141787[/snapback]

Ну, не все так плохо. Может, поколение Next, у которого сейчас, кстати, каникулы и экзамены, на которые ежедневно не ходят, посмотрит и потянется к прекрасному...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А не может ли быть так, что его катание по 3 часа в день связано с тем, что состав просто проходит обкатку? Вчера я наблюдал еще два Русича, которые катались без пассажиров.

Обкатают - и на линию, в обычном режиме.

 

igla, может не стОит так пессимистично?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что, по-моему неплохая идея и неплохое ее воплощение

141747[/snapback]

 

Насчет воплощения не знаю, а вот что до самой идеи - ИМХО всё хуже некуда. Итак, за денежки москвичей (если платил горбюджет), или за денекжки пассажиров 9если метрополитен) был закуплен аттракцион, который катается по 3 часа в день, при этом жрет электричество, занимает рабочее время лок. бригад (а у нас их, если кто забыл, не хватает), а в остальное время занимает путь в ТЧ-Измайлово, которых там также не хватает.

 

В результате зевакам раздолье (а нужны в метро дополнительные зеваки?), всем остальным - геморрой.

Резюме: или цей девайс проходит в деповских условиях процедуры, необходимые для скорейшего его введения в общий график, или отправляется обратно в Мытищи, где из него делают серийный состав.

 

И шо за бъед?

1. Пассажиров перевозит и не хуже своих собратьев

2. Привлекает туристов не хуже арбатской, или японцев нафик пошлём с арбатской? Они ведь тоже попадают под категорию зеваки.

3. На счёт графика, я думаю, конечно погорячились,ну оно и ясно. Это дело новое, может потом и раскатается!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

или японцев нафик пошлём с арбатской? Они ведь тоже попадают под категорию зеваки.

141800[/snapback]

Периодически мешают передвижениям в метро не хуже торговцев в пристанционных переходах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость B-boy

Я бы продлил время работы состава в выходные и праздничные дни до 18-20 часов, т.к в это время много народу едет отдыхать в центр!

Получается, что поезд на Партизанскую подается на центральный путь?

Да, было бы неплохо на поверхности (на Измайловской) увидеть этот чудо!

Изменено пользователем B-boy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×