Jump to content
Sign in to follow this  
Никита М.

Старые вагоны Московского метрополитена

Recommended Posts

 i 
Уведомление:
Тема называется "Старые вагоны Московского метрополитена", а не "Обозначения депо: как лучше?"

Давайте прекратим бессмысленные споры и перейдем к обсуждению старых вагонов. Edited by Никита М.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня такой вопрос: музей ПС собираются открывать на третьем пути Полежаевской? И будет ли в нём вагон Д?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня такой вопрос: музей ПС собираются открывать на третьем пути Полежаевской? И будет ли в нём вагон Д?

 

274454[/snapback]

Убедительная просьба, по возможности ссылочку на источник информации, особенно если он открыт для всех :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я на своем серваке обнаружил очень интересное видео (год где-то 1997), где вагон А или Б в составе 5 номерных вагонов

133941[/snapback]

Простите, вы не могли бы перезалить это видео ??? Пожалуйста :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

музей ПС собираются открывать на третьем пути Полежаевской?

274454[/snapback]

Нет, там его точно не будет. НЯП музей думали в депо калужское делать

И будет ли в нём вагон Д?

 

274454[/snapback]

Да, №2037

Простите, вы не могли бы перезалить это видео ???

274697[/snapback]

Всё уже давно есть на торрентах

http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1433145

Share this post


Link to post
Share on other sites

НЯП музей думали в депо калужское делать

 

В Калужском музея, к сожалению, не будет: на месте старой Калужской будут строить какое-то техническое помещение. ИМХО идеальное место для музея-именно там. Чуть больше года назад я был на платформе Калужской-старой, и, как мне тогда показалось, бывшая станция очень хорошо подошла бы для расстановки старых вагонов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Товарищи!

Как можно официально или полуофициально получить разрешения на проникновение/проникнуть в депо Измайлово к А? Чтобы не особо таясь пофоткать и уйти живым, с деньгами и не под белы руки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде есть некий музей на Спортивной, который даже работает.

Или там выставлены только малые формы ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто-нибудь знает, можно ли приобрести у депо списанные вагоны? Номерные же, наверняка, списывают...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще совсем недавно на серой линии видел 7238. Буквально месяца полтора-два назад. Как он до сих пор там выжил?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно ехал по Калужской линии в очень древнем составе, часть вагонов были питерские, часть мытищинские, судя по гофрам на кузове, поручней вертикальных в вагонах не было.

По виду состав был из первых выпусков номерных, т.е. до того, как на Калужской линии стали менять вагоны на номерные.

Еще в одном вагоне был пластик голубого цвета, как на ранних питерских (но не приглядывался, может его и в результате КР заменили).

Номеров на вагонах не запомнил. Откуда он там такой взялся?

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так на КРЛ с 2011 года направили вагоны выпуска начала 1980-х с Кольцевой линии и СТЛ. В то время как более новые вагоны с КРЛ направляли на продолжение Люблинской линии, теперь ещё и на продление Сокольнической линии за Юго-западную. Делают так, потому что на продлеваемых линиях требуется унификация подвижного состава, все должны быть выпуска не ранее конца 1990-х 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Делают так, потому что на продлеваемых линиях требуется унификация подвижного состава, все должны быть выпуска не ранее конца 1990-х 
особенно это заметно на ТКЛ  :lol2:  :lol2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я про Люблинскую и Сокольническую линии, где сейчас используются вагоны выпуска не ранее конца 1990-х. А на ТКЛ сейчас самые старые, ещё 1970-х, вот под продление тоже направили следующие по возрасту, начала 1980-х, сам видел ещё со схемой СТЛ над окном

Share this post


Link to post
Share on other sites

На КРЛ только год или два передают старые составы в единичном количестве. Сейчас темп немного увеличился, но не сильно: вагоны идут из Владыкино. В том же Свиблово пошла волна делать вагонам КР.После КР часть вагонов идёт уже в Печатники.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По сообщению Метроэльфа (во вконтакте), вагон №21 возвращается с Угрешской в Выхино для восстановления:

 

post-1330-0-84474400-1483241157_thumb.png

 

И немножко фоток "летающего вагона" с facebook:

 

post-1330-0-74585400-1483241631_thumb.jpg

 

post-1330-0-58019900-1483241640_thumb.jpg

 

И чуть-чуть буксов:

 

post-1330-0-90531100-1483241798_thumb.jpg

 

Давайте скрестим пальцы, сплюнем через плечо, пожелаем удачи: только бы у них всё получилось ! Очень хороший подарок к новому году :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное, чтобы его действительно повезли воссианавливать, а не резать.

Это что же, метро продало вагон байкерам, а теперь выкупило обратно? Интересно, отличалась ли цена при выкупе и в чью пользу? Или байкеры его брали в аренду?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Давайте скрестим пальцы, сплюнем через плечо, пожелаем удачи: только бы у них всё получилось !

Ну а почему должно не получится то? Будет 1,5 секции А )

Edited by Вперёдсмотрящий

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо бы номерной в музей поставить, а то ничего скоро уже не останется...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если брать вагоны с двумя полосами гофра сверху, то да. А остальные еще лет 20 пробегают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никогда не обращал внимание на количество гофр сверху. Визуально только отличал две модификации - питерскую (с неперывными гофрами на загибе кузова) и мытищинскую (с отдельными гофрами).

Также до ремонтов они отличались решетками вентиляции и динамиков в салоне, но сейчас уже этих различий нет.

Или кто знает еще отличия?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У питерских вагонов с самого начала их выпуска (Ем508 и пр.) по три гофра сверху, у мытищинских (Е, Ем, Еж, ранние номерные) два гофра. С какого-то момента (ориентировочно в конце 80-х) в Мытищах тоже стали делать три гофра

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, обратил внимание, что А с Угрешки куда-то исчез. Значит, хватило ума спасти его - поразительно! И, может быть, кроме псевдолинкрустовой подделки на СЛ (к которой тоже, в общем-то, отношусь с определенной симпатией) мы получим возможность иногда прокатиться на настоящем А (например, в день рождения ММ).

Интересно, а Д все уничтожили?

 

Еще в одном вагоне был пластик голубого цвета, как на ранних питерских (но не приглядывался, может его и в результате КР заменили).

Номеров на вагонах не запомнил. Откуда он там такой взялся?

На ЗЛ, как известно, очень много весьма древних номерных. И вот не далее как позавчера ехал от Орехова До Сокола в промежуточном вагоне (номер, увы, не записал) с голубым пластиком, сне показалось, что с аутентичным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, а Д все уничтожили?

 

 

 

Один выкатывали на Партизанскую 13-14 мая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, а Д все уничтожили?

В Москве сохранилось два Д - 2037 и 2050. Первый музейный, второй сарай. Оборудование у обоих отсутствует полностью.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

мы получим возможность иногда прокатиться на настоящем А (например, в день рождения ММ). Интересно, а Д все уничтожили?

Да в любое время и сейчас можно на "ночной экскурсии"...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит, хватило ума спасти его - поразительно! И, может быть, кроме псевдолинкрустовой подделки на СЛ (к которой тоже, в общем-то, отношусь с определенной симпатией) мы получим возможность иногда прокатиться на настоящем А (например, в день рождения ММ).

Интересно, а Д все уничтожили?

 

Кстати, пишут, что технически 21 скорее Д - донором какой-то списанный питерский Д-электровоз послужил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто-нибудь помнит линкрустовые вагоны Ем508/509 в Москве (кроме служебного 3941) ? Говорят, некоторые до начала 2000-х дотянули (судя по известному архивному сайту "Метро не с первого взгляда").  Все ведь вагоны 39хх были с линкрустом. Но я не застал. Равно как и Е 3200

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, М.Е. сказал:

А кто-нибудь помнит линкрустовые вагоны Ем508/509 в Москве (кроме служебного 3941) ? Говорят, некоторые до начала 2000-х дотянули (судя по известному архивному сайту "Метро не с первого взгляда").

А самый известный вагон Е с бортовым 3605?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×