Jump to content
Зеркало

Что творится с билетами

Recommended Posts

Несколько раз замечал, что к псковской десятке где-то в середине глубины продаж билетов внезапно цепляли нефирменный вагон. Кто знает, в этом есть какая-то закономерность или всё происходит случайным образом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В служебке написано, что помимо нефирменных вагонов Псков - Сухум и Псков - Мурманск может осуществляться продажа по нефирменному тарифу в вагоны 0,1,2 (1 купейный и 2 плацкартных), когда их перегоняют на ТО и обратно. Происходит это:

- из Пскова с 09/12 по 16/12-18, с 13/01 по 30/06 по воскресеньям, с 08/09-19 по воскресеньям;

- отправлением из Москвы с 13/12 по 20/12-18 по четвергам, с 17/01 по 02/07-19 по четвергам, с 12/09-19 по четвергам.

Edited by ТГМ4А-0963

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ТГМ4А-0963 , спасибо!

13 минут назад, ТГМ4А-0963 сказал:

нефирменных вагонов Псков - Сухум

А в них от Москвы-Курской только за сутки продажу открывают или могут раньше?

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, awdeew сказал:

А в них от Москвы-Курской только за сутки продажу открывают?


Да, не ранее чем за сутки.

Ещё добавлю по поводу тех самых вагонов с Ленинградского (0,1,2): далеко не факт, что в конкретно взятый четверг хотя бы один из них будет нефирменным. Рассчитывать в этом плане стоит только на этот день, да. Но совершенно без гарантии успеха. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я помню, ехал по нефирменному тарифу в штабном вагоне этого поезда, года 2 назад и тоже места были не каждый день.

(От фирменного ничем не отличается, все новое)

Edited by неспящий пассажир

Share this post


Link to post
Share on other sites

А нет ли кстати во всем этом нарушения для антимонопольщиков? Есть какая установка что должна быть помимо фирмы обязательная не фирменная альтернатива? 

    А то ПИД на Новгород и Псков совсем охренел практически нет альтернативы и самый дешевый плацкарт за 2000. В Псков хотя бы есть не фирменный и долгий с Рижского. 

 А на Новгород вообще ничего. Зато есть «Ласточка» на Петрозаводск. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Krendel79 сказал:

А то ПИД на Новгород и Псков совсем охренел практически нет альтернативы и самый дешевый плацкарт за 2000.

Это цены такие. С учетом графика скольжения, который каждый декабрь тот же ФАС визирует. Просто "скобарь" ещё и фирменный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, igla сказал:

Это цены такие. С учетом графика скольжения, который каждый декабрь тот же ФАС визирует. Просто "скобарь" ещё и фирменный.

 

Это понятно, просто обычно есть какая то альтернатива. А так получается что в богатый Питер можно дешевле уехать чем в не богатый Новгород. Причём даже если рассматривать вариант с пересадками то тоже все не для людей - в том же Чудово останавливаются помимо собственно новгородского только «Сапсаны». 

    Уж тормознуть хотя бы 1-2 не дорогих и не быстрых питерских можно было бы. Уж не говоря о том что можно было ту же «Ласточку» хотя бы до Москвы сделать. За счёт тех кто бы пересаживался с неё на СПБ пустой бы точно не была. Это самое логичное что надо было сделать новгородской администрации желающей как то развить ж/д сообщение. Но именно этого не сделали.

   Ну ничего скоро М-11 запустят в полном объёме - автобусы закроют потребности.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня примечательный казус на ярославском направлении. ЦППК на месяц вперед отменила вечерний ускоренный пригородный Москва-Александров "Федор Чижов" из-за ремонтных работ, но сегодня всего на пару дней восстановила в честь праздника. Запустила его по повышенному празднично-пятничному тарифу - аж 315 рубликов до Сергиева Посада.При этом ФПК или тоньше чувствует спрос, или не признает 12 июня праздником😆, но 106-й ярославский сегодня был по пониженному коэффициенту. Всего 320 до Сергиев Посада. Выбор между видавшей виды ЭД4М и тверскими вагонами с откидными креслами, кондеем и противосолнечными шторами очевиден.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, igla сказал:

Это цены такие. С учетом графика скольжения, который каждый декабрь тот же ФАС визирует. Просто "скобарь" ещё и фирменный.

Ну вот то, что он фирменный и безальтернативный - и есть нарушение. ИМХО, вообще, вся эта фирменность при 2-3 поездах даже в день - нарушение. Одно дело, есть 10 поездов в Питер, ну пусть на них будет одна суперкомфортная Красная Стрела, другое - Псков, где "альтернатива" ходит в полтора раза дольше и раз в 3 дня. Или Калининград, где в зависимости от праздников один и тот же вагон то фирменный, то нефирменный. Получается, услуги те же, но стоит дороже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Алексей Ш сказал:

отменила вечерний ускоренный пригородный Москва-Александров "Федор Чижов" из-за ремонтных работ

а что за ремонтные работы? они действительно проводятся?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ковыряются на 2 пути Пушкино - Софрино. В июле будут ковыряться на 2 пути Софрино - Хотьково. И утренний Чижов на весь июль снова в отмене.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В любом случае новгородское начальство сделало много для чтобы как то поднять долю ж/д в перевозках: это продление московского до Нижнего, пуск через Новгород калининградского поезда, ну и эта «Ласточка» Псков - Петрозаводск, но от всего этого больше какой то комичностью отдаёт и показухой при минимальной востребованности.

    Но вот сделать то что действительно было бы нужно и логично - это тормозить в Чудово несколько дальних ПДС на Юг и Поволжье, сделать «Ласточку» до Москвы часов за 7 с ценником рублей за 800 со стыковкой «Ласточки» Бологое - Санкт - Петербург вот тут мозгов не хватило. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12.06.2019 в 14:04, Krendel79 сказал:

ну и эта «Ласточка» Псков - Петрозаводск, но от всего этого больше какой то комичностью отдаёт и показухой при минимальной востребованности

Кстати на нее с 1 августа билеты не продают. Ее грохать/модифицировать хотят или по какой-то другой причине?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, awdeew сказал:

Ее грохать/модифицировать хотят или по какой-то другой причине?

 

Может быть, маршрут поменяют. Через Дно вместо Луги.  http://ведерников.рф/voprosu/3998#com9967

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, awdeew сказал:

Кстати на нее с 1 августа билеты не продают. Ее грохать/модифицировать хотят или по какой-то другой причине?

 

Лучше бы гохнули и выпустили на маршрут Новгород - Москва.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Лучше бы гохнули и выпустили на маршрут Новгород - Москва.

 

А точно здесь есть такие толпы в эту сидячку? И нитка свободная?

Share this post


Link to post
Share on other sites
38 минут назад, rvu сказал:

 

А точно здесь есть такие толпы в эту сидячку? И нитка свободная?

 

Не знаю но думаю желающих больше будет чем на Псков - Новгород - Петрозаводск. Тем более единственный поезд ночной, дорогой и не удобно прибывает. 

     Причём если вечернюю «Ласточку» СПб - Москва сделают ежедневной то вот как раз есть смысл  на утром из Москвы и утром (или днём) из Новгорода. Если даже толп не наберется то в любом случае будут пассажиры на сидячку на участке от Москвы до Чудово и далее пересадка на СПб.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Krendel79 сказал:

думаю желающих больше будет чем на Псков - Новгород - Петрозаводск

 

С такой логикой можно вообще весь региональный транспорт прибить, оставить один московский. Чем «эффективные менеджеры» и занимаются. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, rvu сказал:

С такой логикой можно вообще весь региональный транспорт прибить, оставить один московский. Чем «эффективные менеджеры» и занимаются. 

Так заполняемость поезда элементарно проверить на сайте РЖД.

Ради интереса забил Петрозаводск-Великий Новгород на завтра, 16 июня. Что имеем?

(свободные места/всего мест в вагоне)

1 вагон - 28/54

2 вагон - 28/108

3 вагон - 19/84

4 вагон - 24/100

5 вагон - 16/39

Суммарно 115/385 - что чуть меньше 30%.

Для сравнения, на поезде Москва-Великий Новгород тоже на 16 июня заполняемость

СВ 18/36 (50%)

Купе 111/206 (54%)

Плацкарт 284/378 (75%)

 

P.S. Кстати, про Псков. Псковский нефирменный поезд к тому же неежедневный. В отличие, например, от этой Ласточки, которая ежедневная.

Сейчас ради интереса глянул билеты на 16 июня в Пскове. Нефирменный продан почти весь - осталось 22 плацкарта, купе не осталось. В фирменном на весь поезд 6 люксов, 13 СВ, (за соответствующую цену в 10000 и 9106 соответственно), 10 (!!!) купе и 48 плацкартов.

Обратно на тот же день ни в том, ни в другом МЕСТ НЕТ.

Edited by FanatOT

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, rvu сказал:

 

С такой логикой можно вообще весь региональный транспорт прибить, оставить один московский. Чем «эффективные менеджеры» и занимаются. 

 

Ты принципиально любишь поспорить с каждым постом в разных темах? Я вроде как раз всегда за межрегиональные связи (в отличие напрмер от Грекова). Но до маразма не надо то доходить - мне не веришь спроси тут у людей кто больше в теме - у сабжа все очень фигово с наполняемостью и пассажирами. Да и было бы странно если бы как то иначе было при таком маршруте. И назначен он был исключительно по хотелкам начальства а не исходя из потребностей реальных. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Krendel79 сказал:

у сабжа все очень фигово с наполняемостью и пассажирами

Ну вот я постом выше привёл пример с тридцатипроцентной наполняемостью.

Зато в это время 16 июня из Пскова в Москву ни одного места в двух поездах. Даже люксы раскупили.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, FanatOT сказал:

Зато в это время 16 июня из Пскова в Москву ни одного места в двух поездах.

Завтра ж воскресенье, естественно их не будет. 

 

7 минут назад, FanatOT сказал:

Ну вот я постом выше привёл пример с тридцатипроцентной наполняемостью.

Наполняемостью или количеством свободных мест? 

21 минуту назад, FanatOT сказал:

свободные места/всего мест в вагоне)

1 вагон - 28/54

2 вагон - 28/108

3 вагон - 19/84

4 вагон - 24/100

5 вагон - 16/39

Суммарно 115/385 - что чуть меньше 30%.

Наполняемость получается 70%.

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, art_b сказал:

Наполняемость получается 70%.

Тьфу, описался. Перед косой чертой ЗАНЯТЫЕ места, а не свободные.

Можешь зайти на сайд РЖД проверить: свободных больше, чем занятых.

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, FanatOT сказал:

Можешь зайти на сайд РЖД проверить: свободных больше, чем занятых.

Да я верю :)

Просто расхождение в словах было, вот я и переспросил. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Krendel79 сказал:

Я вроде как раз всегда за межрегиональные связи (в отличие напрмер от Грекова).

Я тоже всегда за межрегиональные связи, но там где они нужны пассажирам, а не побывавшим там раз в три года туристам из Митина :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, GrekOFF сказал:

Я тоже всегда за межрегиональные связи, но там где они нужны пассажирам, а не побывавшим там раз в три года туристам из Митина :)

 

 

Они в данном случае обойдутся пока М-11. Если даже и будет необходимость. Ничего личного, просто  хочется чтобы все таки было в стране больше удобства и меньше идиотизма. А в случае с Новгородом - смотри выше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Krendel79 сказал:

чтобы все таки было в стране больше удобства

 

Лично тебе?

 

6 минут назад, Krendel79 сказал:

А в случае с Новгородом - смотри выше.

 

70% заполняемости сидячки за сутки это очень хорошо. 

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Ты принципиально любишь поспорить с каждым постом в разных темах?

 

Что ты? Я просто всегда поддерживаю Грекова. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, rvu сказал:

70% заполняемости сидячки за сутки это очень хорошо. 

Я уже написал, что ошибся. 30, а не 70.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, FanatOT сказал:

Так заполняемость поезда элементарно проверить на сайте РЖД.

Ради интереса забил Петрозаводск-Великий Новгород на завтра, 16 июня. Что имеем?

(свободные места/всего мест в вагоне)

1 вагон - 28/54

2 вагон - 28/108

3 вагон - 19/84

4 вагон - 24/100

5 вагон - 16/39

Суммарно 115/385 - что чуть меньше 30%.

Во-первых, кол-во мест на такие поезда надо смотреть минут за 5-10-15 до отправления, а никак не за сутки.

Во-вторых, населенность по всему маршруту также неинформативна, нужна по участкам.

В-третьих, завтра летнее воскресенье, время максимальных потоков.

В-четвертых, что-то не так с кол-вом мест.В ЭС2ГП их 340.

А так, сегодня вечером на участке Луга-Плюсса населенность 58 человек, Лодейное Поле-Петрозаводск - 50 чел. И кстати, это еще неплохо для данного пепелаца. При этом, тариф у них выставлен аккурат в 2 раза ниже номинального для 2-го класса. Пытались в начале июня влепить полный, но народ стал жаловаться, до этого было примерно в 2,5 раза дешевле.

6 часов назад, Krendel79 сказал:

Лучше бы гохнули и выпустили на маршрут Новгород - Москва.

То, что сей бред надо грохать, сомнений нет.

Нужна ли Ласточка В.Новгород-Москва и каким расписанием - вопрос. СПб-Москва всяко населеннее будет, при этом сам Новгород сможет ей пользоваться через Чудово.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×