igla 838 Report post Posted May 12 4 минуты назад, Lopasnensky сказал: Ну не могли же солдаты туда-сюда на нём кататься или те же немцы На поезда Москва - Вюнсдорф и Москва - Шверин билетов в свободной продаже не было. Они предназначались исключительно для солдат и офицеров. Share this post Link to post Share on other sites
Проверяющий 556 Report post Posted May 12 (edited) 2 часа назад, igla сказал: На поезда Москва - Вюнсдорф и Москва - Шверин билетов в свободной продаже не было. Они предназначались исключительно для солдат и офицеров. Также как и Брест - Магдебург и прочее. Хотя, при желании в воинской кассе можно было "договориться". Помимо солдат и офицеров на них ездила куча гражданского персонала. Edited May 12 by Проверяющий Share this post Link to post Share on other sites
metrofanat 0 Report post Posted May 12 20 часов назад, anatoliy сказал: Вариант через Азербайджан само собой отпадает, хотя я не армянской национальности. А в чём тогда проблема с Азербайджаном? Share this post Link to post Share on other sites
anatoliy 20 Report post Posted May 12 Дело в том, что у меня в загранпаспорте много штампов Армении. Ещё такими яркими цветами - красным, синим. Азеры настроены к армянам весьма воинственно, прямо зарезать могут, друг к другу их не пускают собственно, война идёт уже лет тридцать. Ещё в меня в багаже было достаточно атрибутов Армении, как скажем магниты i Lobe Armenia, многочисленные карты Армении где Нагорный Карабах (и даже больше) включён в территорию Армении, которые раздают бесплатно по прилёте, а также в гостиницах,короче багаж, с корорым на территорию Азербайждана меня явно не пропустят. И что со всем этим делать? Выкидывать? Отправлять почтой из Грузии: Был кончено вариант сначала посетить Азербайджан, но была такая неожиаданная командировка в Ереван. Для большинства смертных вариант воспользоваться железкой в Батуми - это прилететь в какой-нибудь более дешёвый аэропорт (Тбилиси, возможно Кутаиси, Ереван тоже катит), и оттуда добираться до Батуми уже поездом. Днём там ходят скоростные 2-этажный поезда, но мой ночный был по сути сидячей электричкой с мягкими сиденьями. Еле заснул в нём, потом отсыпался ещё в Казбеги. Share this post Link to post Share on other sites
portenos 100 Report post Posted May 19 В 09.05.2019 в 10:39, igla сказал: Вот именно. Слишком большой крюк по ж.д. получается. А ведь до 1940-х по железной дороге в Закавказье можно было попасть только со стороны Каспийского моря. Не было и линии Астрахань-Махачкала до 1950-х. И воздушного транспорта в то время еще не было. Но для перевозки грузов по-видимому тогда и существовавшим крюком довольствовались. А пассажиров было меньше, ведь курортом причерноморская Грузия стала уже в советское время, когда там были осушены малярийные болота Share this post Link to post Share on other sites
portenos 100 Report post Posted June 27 При закрытии Грузии ожидается рост в том числе турпотока в Азербайджан. С Азербайджаном имеется железнодорожное сообщение, хотя недостаточное даже для юга России. Через день - поезд из Ростова-на Дону, а из Астрахани два раза в неделю. Есть ещё самолёт Астрахань-Баку. Поэтому может быть нужно или усиление существующего сообщения между Азербайджаном и югом России, или для туризма - организация маршрутов Астрахань-Баку. Такие есть с выездом из Астрахани, там можно брать. Возможно и в других регионах могут так продавать. А совместить Астрахань с Баку - мне кажется, так лучше всего будет. Отдельно же в Астрахань и Баку, на 3 дня в каждом, с вылетом из Москвы - смысла мало Share this post Link to post Share on other sites
rvu 1,885 Report post Posted June 27 9 минут назад, portenos сказал: При закрытии Грузии ожидается рост в том числе турпотока в Азербайджан. И Белоруссию. Share this post Link to post Share on other sites
portenos 100 Report post Posted June 27 3 минуты назад, rvu сказал: И Белоруссию. По-моему сопоставлять Белоруссию с Грузией и Азербайджаном нельзя. Это и культура разная, и территориально в разных направлениях. Для юга России Азербайджан территориально ближе Белоруссии Share this post Link to post Share on other sites
rvu 1,885 Report post Posted June 27 20 минут назад, portenos сказал: По-моему сопоставлять Белоруссию с Грузией и Азербайджаном нельзя. Это и культура разная, и территориально в разных направлениях. Для юга России Азербайджан территориально ближе Белоруссии Я про транзит в Грузию. У Минска и Баку опыт уже есть. Share this post Link to post Share on other sites
Фыва Цукен 574 Report post Posted June 27 32 минуты назад, rvu сказал: У Минска и Баку опыт уже есть. основной, имхо, у еревана. но минск и баку тоже вполне подходят. Share this post Link to post Share on other sites
portenos 100 Report post Posted June 27 Кто южнее Москвы, те в Грузию скорее через Азербайджан или Армению поедут, чем через Белоруссию. А поток есть - кроме туристов это имеющие в Грузии родственников или недвижимость Share this post Link to post Share on other sites
Фыва Цукен 574 Report post Posted June 27 8 минут назад, portenos сказал: Кто южнее Москвы, те в Грузию скорее через Азербайджан или Армению поедут, чем через Белоруссию будет от цен на билеты зависеть. ну, и от наличия удобных рейсов. остальные факторы несущественны. Share this post Link to post Share on other sites
anatoliy 20 Report post Posted June 27 Я так понимаю, основные курортники Грузии - это жители северокавказских республик, которым в Грузию на личном авто просто ближе ехать, чем в Сочи. Надо понять, какую часть курортников перевозили самолёты. Share this post Link to post Share on other sites
igla 838 Report post Posted June 27 В основном грузин, обзаведшихся российскими паспортами. Share this post Link to post Share on other sites
anatoliy 20 Report post Posted June 27 Из Азербайджана и Грузии необязательно лететь самолётами, т.к. цена тамошнего рейса будет сравнима с ценой перелёта из Москвы. Ходят поезда Баку-Тбилиси и Ереван-Батуми, можно также на маршрутке и иным способом. Share this post Link to post Share on other sites
portenos 100 Report post Posted June 29 В 27.06.2019 в 13:37, portenos сказал: С Азербайджаном имеется железнодорожное сообщение, хотя недостаточное даже для юга России. Через день - поезд из Ростова-на Дону, а из Астрахани два раза в неделю. А из Казани и Самары, хотя они ближе к Баку, чем Москва, железнодорожного сообщения с Баку нет. Хотя авиасообщение есть. И опять появилось железнодорожное сообщение Баку с Киевом, тоже раз в неделю, от Баку до Волгограда и дальше по общему направлению в одно и то же время по разным дням, раз в неделю. С этого создаётся впечатление, что поезда из Баку в Москву и Киев нужны разве что для имиджа. И может быть для обеспечения транспортом посольств. И украинских трудовых мигрантов на юг России ещё можно так возить Share this post Link to post Share on other sites
portenos 100 Report post Posted October 17 В 26.09.2018 в 22:17, igla сказал: напоказ. А скорее, по личной просьбе неких высокопоставленных чинуш, чьи родственники не любят/боятся летать самолётами. После 8 декабря, согласно tutu.ru, больше нет прямых поездов в Европу и через Белоруссию. Ещё раньше не стало поезда в Прагу. По-видимому по той же причине, что уничтожила поезда в Европу через Украину, и ещё сокращает рейсы в Белоруссию. Но в Европу поезда всё равно не выдержат конкуренции с авиатранспортом. Share this post Link to post Share on other sites
Фыва Цукен 574 Report post Posted October 17 14 минут назад, portenos сказал: После 8 декабря, согласно tutu.ru, больше нет прямых поездов в Европу и через Белоруссию. врут. просто расписание не до конца согласовано на новый график. Share this post Link to post Share on other sites
rvu 1,885 Report post Posted October 17 25 минут назад, portenos сказал: Но в Европу поезда всё равно не выдержат конкуренции с авиатранспортом. Я как-то ехал в Москву из Берлина. Когда вошел в купе, там уже сидела девушка, ехавшая от Парижа. Я удивился, говорю, что Берлин еще куда ни шло, но зачем от Парижа. Говорит, что боится самолетов. Share this post Link to post Share on other sites
