Jump to content
Никита М.

Арбатско-Покровская и Филевская линия ММ

Recommended Posts

4 минуты назад, Касым сказал:

Вот поэтому я заявлял и заявляю: АПЛ - зло, лютый ад. Нах...

Ну вот когда построят полностью БКЛ, будет у меня альтернатива. А пока только так...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну вот когда построят полностью БКЛ, будет у меня альтернатива. А пока только так...

Искренне сочувствую...

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ппц! Без минут в 9 вечера смог воткнуться в поезд на Бауманской в центр только отталкиваясь ногами от края платформы, причём не все уехали. И это при интервале меньше 3 минут!

 

Надо децентрализировать значит не только промышленность. Отправить МГТУ куда нибудь в Новую Москву :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Отправить МГТУ куда нибудь в Новую Москву :)

 

Открою тебе глаза, у них филиалы есть. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, rvu сказал:

 

Открою тебе глаза, у них филиалы есть. 

 

Я в курсе. Но видишь  - надо видимо уже и основной корпус.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Krendel79 сказал:

 

Я в курсе. Но видишь  - надо видимо уже и основной корпус.

С таким же успехом можно бы и МЭИ выселить - на Авиамоторной будет свободнее.

А ещё безумно будет рад ПИК, который на территории МЭИ уже строит свои говнодома. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для рассредоточения потока Авиамоторной и Бауманской как раз нужна БКЛ. И хотя БКЛ не пройдёт непосредственно через Бауманскую, часть её потока поедет не в центр, а из центра, для этого пока что резерв есть. А вообще по АПЛ надо пускать вагоны типа "Москва"

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, portenos сказал:

Для рассредоточения потока Авиамоторной и Бауманской как раз нужна БКЛ. И хотя БКЛ не пройдёт непосредственно через Бауманскую, часть её потока поедет не в центр, а из центра, для этого пока что резерв есть. А вообще по АПЛ надо пускать вагоны типа "Москва"

Если Москву, то думать о 8-м вагоне. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никакого ада не вижу. Обычный час пик. Поэтому есть МЦК. Спасает иногда очень. И нет смысла ехать в центр. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, mxn81 сказал:

Никакого ада не вижу. Обычный час пик. Поэтому есть МЦК. Спасает иногда очень. И нет смысла ехать в центр. 

К сожалению, МЦК не всегда и не везде удобен. Особенно по тем направлениям, где нет нормальной пересадки, юг СТЛ, к примеру. Хотя, с Кутузовской, Лужи, Пл. Гагарина и Ш. Энтузиа пользуюсь. Ждём-с БКЛ. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ппц! Без минут в 9 вечера смог воткнуться в поезд на Бауманской в центр только отталкиваясь ногами от края платформы, причём не все уехали. И это при интервале меньше 3 минут!

Садишься на Бауманской в Б или пешком до Курского вокзала.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Remr сказал:

Садишься на Бауманской в Б или пешком до Курского вокзала.

Это шютка такая? 😉

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо тройку трамвайную перенаправить к Пролетарской и далее объединить с 45 до Сокольников. Ну и до УАЯ продлить.

Будет удобно (правда, ооооочень долго) домой на трамвае добираться :) 

 

П.С. А если серьёзно - через Комсомольскую/Красносельскую не пробовал?

Edited by FanatOT
П.С.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Это шютка такая? 😉

Полушубка. Я так сам ездил из Ьауманки

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, Remr сказал:

Полушубка. Я так сам ездил из Ьауманки

Пока я в 9 вечера буду ждать Б или шлепать пешком до Курского, уже проеду полпути от Боровицкой до Пражской, так что совсем не вариант. Тем более, после полутора смен на работе, когда дома ждут с ужином. Так-то я привык к этому за много лет на Бауманской, но вот чтобы в 9 вечера! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

но вот чтобы в 9 вечера! 

 

Вполне возможно, что следующий был не такой забитый. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, rvu сказал:

 

Вполне возможно, что следующий был не такой забитый. 

Возможно, но мне его не видно было 😉

Share this post


Link to post
Share on other sites

Одно время был спор - нужен ли прямой переход с Боровицкой на Александровский сад, он же дополнительный выход Боровицкой. По первоначальному плану такой был, но не осуществлён. А сейчас куда важнее стал дополнительный переход между Боровицкой и Арбатской-АПЛ. Хотя он короче, но при этом на глубине, и построить его может быть сложнее

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот переход на Ал.сад (он же выход в город) и разгрузил бы переход на Арбатскую, т.к. немало людей пользуются последним как для выхода в город через Арбатскую, так и для перехода на Ал. сад.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, portenos сказал:

Одно время был спор - нужен ли прямой переход с Боровицкой на Александровский сад, он же дополнительный выход Боровицкой. По первоначальному плану такой был, но не осуществлён. А сейчас куда важнее стал дополнительный переход между Боровицкой и Арбатской-АПЛ. Хотя он короче, но при этом на глубине, и построить его может быть сложнее

А что тут спорить, любая дополнительная дырка на Боровицкой только во благо. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотя Солнцевская линия не подходит непосредственно к Киевской ж.д., но некоторые её станции находятся в километре от железной дороги. И нет таких, кто из экономии пересаживается с железной дороги на Солнцевскую линию, а до неё тогда идёт

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, portenos сказал:

И нет таких, кто из экономии пересаживается с железной дороги на Солнцевскую линию, а до неё тогда идёт

 

Не понял эту фразу. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, rvu сказал:

Не понял эту фразу. 

похоже, там в конце вопросительного знака не хватает :)

 

есть, наверное. действительно, от солнцева до солнечной и от говорова до сколкова не так уж и далеко.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 28.11.2018 в 18:49, portenos сказал:

И нет таких, кто из экономии пересаживается с железной дороги на Солнцевскую линию, а до неё тогда идёт

Есть такие.

Кстати, после открытия Солнцевской линии посадка/высадка на станциях Киевского направления больше всего снизилась на Солнечной (в разы).

Share this post


Link to post
Share on other sites
В ‎23‎.‎12‎.‎2009 в 15:27, DennisM сказал:

Поворот не слишком ли крутой получится? Плюс - Курганская куда уже Уссурийской.


Самый оптимальный вариант первую станцию "Байкальская" расположить между пл. Белы Куна и перекрёстком с Алтайской а вторую ("Курганская") параллельно Бабаевскому пруду с небольшим отклонением от одноимённой улицы (тогда на перегоне Байкальская-Курганская будет всего одна кривая), конечно оборотные тупики придётся строить частично в ООПТ Лосиный Остров, но самые дальние Гольяновские кварталы получат станцию метро в пешеходной доступности и можно смело отменять такие загруженные маршруты как 223 и 257, да и доехать до Проруби в Бабаевском пруду будет намного проще!

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.11.2018 в 20:47, New-Express сказал:

Вот переход на Ал.сад (он же выход в город) и разгрузил бы переход на Арбатскую, т.к. немало людей пользуются последним как для выхода в город через Арбатскую, так и для перехода на Ал. сад.

 

Ну так вот и есть результат «экономий». Там не построили дополнительный выход, там переход... Наверное глупо говорить о том что переход «АС» - «Боровицкая» как минимум не пустовал бы. Так же как  до сих дают о себе знать не построенные «Якиманка», «Маросейка», центр КСЛ, который нужно по сути ещё в 80-е продолжать от «Третьяковской»

    Кстати напомню что ещё одну ошибку сделали что собственно вообще трассировали СТЛ через перегруженную и узкую платформу «Библиотеки имени Ленина» на которой уже висели пересадки. По хорошему надо было строить через «Кропоткинскую» - «Смоленские». Путь по СТЛ был бы чуть дольше, зато были бы равномерно загружены пересадки и в случае если когда нибудь таки родят ЦУ КСЛ появилась бы возможность пересадки с серой на жёлтую линию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Krendel79 сказал:

Так же как  до сих дают о себе знать не построенные «Якиманка», «Маросейка», центр КСЛ, который нужно по сути ещё в 80-е продолжать от «Третьяковской»

А насколько технически реально вообще соорудить "Маросейку"?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Krendel79 сказал:

   Кстати напомню что ещё одну ошибку сделали что собственно вообще трассировали СТЛ через перегруженную и узкую платформу «Библиотеки имени Ленина» на которой уже висели пересадки. По хорошему надо было строить через «Кропоткинскую» - «Смоленские». Путь по СТЛ был бы чуть дольше, зато были бы равномерно загружены пересадки и в случае если когда нибудь таки родят ЦУ КСЛ появилась бы возможность пересадки с серой на жёлтую линию.

Для СТЛ слышал про план её через Третьяковскую, Кропоткинскую, Арбатскую, далее по построенной трассе

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Krendel79 сказал:

Кстати напомню что ещё одну ошибку сделали что собственно вообще трассировали СТЛ через перегруженную и узкую платформу «Библиотеки имени Ленина» на которой уже висели пересадки. По хорошему надо было строить через «Кропоткинскую» - «Смоленские». Путь по СТЛ был бы чуть дольше, зато были бы равномерно загружены пересадки и в случае если когда нибудь таки родят ЦУ КСЛ появилась бы возможность пересадки с серой на жёлтую линию.

 

15 часов назад, portenos сказал:

Для СТЛ слышал про план её через Третьяковскую, Кропоткинскую, Арбатскую, далее по построенной трассе

Нет. Кропоткинская - станция западнее нынешней Боровицкой с переходом на обе Арбатские без БиЛ - Чеховская. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас воспользовался «страшной» пересадкой на Парке Победы. В поезде уехали не все, люди оставались на платформе. Но мяса не было. И вообще ничего страшного не было. На ТКЛ такая забитость в порядке вещей и не на один перегон. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×