Jump to content
Никита М.

Арбатско-Покровская и Филевская линия ММ

Recommended Posts

5 минут назад, Антикарг сказал:

Сегодня видел оборот по Молодёжной. Получается, это всё вранье?

По графику? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А хрен знает. Я когда выходил на Молодёжной в районе 7.15 утра, из тоннеля в сторону центра выползал пустой поезд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только что видел электропоезд Москва на станции Курская АПЛ. Сфотографировать не успел. Интересно, что она там делала?

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, Никита Мишин сказал:

Только что видел электропоезд Москва на станции Курская АПЛ. Сфотографировать не успел. Интересно, что она там делала?

А сколько вагонов в составе не разглядел?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Никита Мишин сказал:

Только что видел электропоезд Москва на станции Курская АПЛ. Сфотографировать не успел. Интересно, что она там делала?

Какая модификация? Может в/из Солнцево перегоняли. 

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, art_b сказал:

Какая модификация? Может в/из Солнцево перегоняли. 

 

Скорее всего банально перегонка. Пока не разберутся с депо и сараями на станциях вряд ли что то светит АПЛ в плане нормального п/с.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Krendel79 сказал:

сараями на станциях

Это какими? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, art_b сказал:

Это какими? 

 

Говорят на ряде станций типа «Электрозаводской» и ещё где то на восточном участке воткнули какие то капитальные сараи на платформах в габарите 8 вагона.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Krendel79 сказал:

 

Говорят на ряде станций типа «Электрозаводской» и ещё где то на восточном участке воткнули какие то капитальные сараи на платформах в габарите 8 вагона.

На Бауманской построили, когда она на ремонт эскалаторов закрывалась. Как мне объяснили, под оборудования для АЛС-АРС,  но не вплотную. Но это не самая большая проблема. Не забывай про короткое депо Митино и вроде как в Измайлово тоже 8 вагонов не влезут. Плюс несколько станций на востоке короче 8 вагонов. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 8 вагонах свет клином не сошёлся. Можно и 7, главное поезда удобнее.

Edited by Mirage
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

На Бауманской построили, когда она на ремонт эскалаторов закрывалась. Как мне объяснили, под оборудования для АЛС-АРС,  но не вплотную. Но это не самая большая проблема. Не забывай про короткое депо Митино и вроде как в Измайлово тоже 8 вагонов не влезут. Плюс несколько станций на востоке короче 8 вагонов. 

 

Да помню я  про депо. Да это основная проблема, к сожалению. Остальные, мешающие запуску 8 вагона можно попробовать решить быстрее.

43 минуты назад, Mirage сказал:

На 8 вагонах свет клином не сошёлся. Можно и 7, главное поезда удобнее.

 

Сейчас уже к сожалению 7 вагонов обычного тоже не сильно помогут. Пусть они и удобнее, но главное на данный момент - провозная способность. 

    И не то что лучше не будет, а только добавятся новые пассажиры, прежде всего с диаметров и РАЛ. А хотя бы как то снять с линии пассажиров может только ЦУ КСЛ. БКЛ что то снимет, но что то и добавит точно.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Krendel79 сказал:

А хотя бы как то снять с линии пассажиров может только ЦУ КСЛ.

Ещё продление красной линии на востоке и линия ДЦ-Хорошёво-Мнёвники-Строгино.

Другое дело, что и то, и то пока, к огромному сожалению, если не в области фантастики, то в области "когда-нибудь, возможно, а пока что важнее метро в Архангельское и Троицк пустить".

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Krendel79 сказал:

БКЛ что то снимет, но что то и добавит точно.

БКЛ способна снять всех, кому надо с запада АПЛ на юга вплоть до ГЗЛ. Плюс она снимет многих с Солнцевской линии, разгрузив ПП.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Krendel79 сказал:

Говорят на ряде станций типа «Электрозаводской» и ещё где то на восточном участке воткнули какие то капитальные сараи на платформах в габарите 8 вагона.

Если речь про кабину ДСП, то вряд ли это можно назвать сараем :)

В любом случае, на Лубянке и Курской АПЛ, например, они не мешают. Я читал, что дело в том, что сами платформы станций короче. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, art_b сказал:

В любом случае, на Лубянке и Курской АПЛ, например, они не мешают.

А на Красных Воротах мешали. Так их там во время овосьмивагонивания снесли.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Krendel79 сказал:

Сейчас уже к сожалению 7 вагонов обычного тоже не сильно помогут. Пусть они и удобнее, но главное на данный момент - провозная способность. 

 

Вроде где-то на форумах "гуляли" расчёты, что 7 Ок или даже номерных даже по числу перевозимых пассажиров лучше 5 малодверных Русичей а с многодверными что-то около "то на то"

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Плюс несколько станций на востоке короче 8 вагонов. 

Тут уже про них писали. Бауманская и Семёновская рассчитаны на 7 вагонов. Другое дело, что всё это лечится в крайнем случае открыванием не всех дверей (привет Петербургу), а вот проблемы с депо без реконструкции не решить.

1 минуту назад, житель ЗАО сказал:

Вроде где-то на форумах "гуляли" расчёты, что 7 Ок или даже номерных даже по числу перевозимых пассажиров лучше 5 малодверных Русичей а с многодверными что-то около "то на то"

Это мои, что ли?

"Номерной" или Еж, 7 вагонов: 48 сидений и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 42 и 4, в поезде 324 сидений и 28 дверей.

"Номерной" или Еж, 8 вагонов: 48 сидений и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 42 и 4, в поезде 372 сидений и 32 двери.

Малодверный Русич: 60 сидений и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 54 и 4, в поезде 288 сидений и 20 дверей.

Многодверный Русич: 44 сиденья и 6 дверей в промежуточном вагоне, в головном 46 и 5, в поезде 224 сиденья и 28 дверей

Ока, 7 вагонов: 44 сиденья и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 40 и 4, в поезде 300 сидений и 28 дверей.

Ока, 8 вагонов: 44 сиденья и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 40 и 4, в поезде 344 сидений и 32 дверей.

Москва, 7 вагонов {такой вроде как нет, но если бы была}: 36 сиденья и 4 двери во всех вагонах (недосиденья, отдельных котёл в аду их изобретателям, не в счёт), в поезде 252 сиденья и 28 дверей.

Москва, 8 вагонов: 36 сиденья и 4 двери во всех вагонах, в поезде 288 сидений и 32 дверей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.07.2019 в 15:37, art_b сказал:

Какая модификация? Может в/из Солнцево перегоняли. 

Видел только мельком, ни количество вагонов, ни модификацию не заметил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, FanatOT сказал:

Это мои, что ли?

Считать по количеству сидений, при разговоре о невывозе  линии не имеет смысла.  Лучше по площади танцпола.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, FanatOT сказал:

Тут уже про них писали. Бауманская и Семёновская рассчитаны на 7 вагонов. Другое дело, что всё это лечится в крайнем случае открыванием не всех дверей (привет Петербургу), а вот проблемы с депо без реконструкции не решить.

Это мои, что ли?

"Номерной" или Еж, 7 вагонов: 48 сидений и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 42 и 4, в поезде 324 сидений и 28 дверей.

"Номерной" или Еж, 8 вагонов: 48 сидений и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 42 и 4, в поезде 372 сидений и 32 двери.

Малодверный Русич: 60 сидений и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 54 и 4, в поезде 288 сидений и 20 дверей.

Многодверный Русич: 44 сиденья и 6 дверей в промежуточном вагоне, в головном 46 и 5, в поезде 224 сиденья и 28 дверей

Ока, 7 вагонов: 44 сиденья и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 40 и 4, в поезде 300 сидений и 28 дверей.

Ока, 8 вагонов: 44 сиденья и 4 двери в промежуточном вагоне, в головном 40 и 4, в поезде 344 сидений и 32 дверей.

Москва, 7 вагонов {такой вроде как нет, но если бы была}: 36 сиденья и 4 двери во всех вагонах (недосиденья, отдельных котёл в аду их изобретателям, не в счёт), в поезде 252 сиденья и 28 дверей.

Москва, 8 вагонов: 36 сиденья и 4 двери во всех вагонах, в поезде 288 сидений и 32 дверей.

У Ежей несколько поменьше сидений будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, abr сказал:

У Ежей несколько поменьше сидений будет.

Да, 42 в каждом. Не важно, головной или промежуточный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

del

Edited by Михаил_123

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Касым сказал:

Да, 42 в каждом. Не важно, головной или промежуточный.

Да, у промежуточных Ежей при потрошении вместо кабины появлялся танцпол, так что всё равно 42.

Edited by Ulis

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Касым сказал:

Да, 42 в каждом. Не важно, головной или промежуточный.

Хорошо, спасибо за уточнение. Тогда 

Еж, 7 вагонов: 42 сиденья и 4 двери в каждом вагоне, в поезде 294 сидений и 28 дверей.

Еж, 8 вагонов: 42 сиденья и 4 двери в каждом вагоне, в головном 42 и 4, в поезде 336 сидений и 32 двери.

Всё одно: и семивагонный "номерной", и Еж, и Ока по количеству сидений уделывают малодверный Русич, а уж многодверный - тем более.

Edited by FanatOT

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только что на Площади Революции. Маршрут 99, конечная на хвостовом вагоне Саларьево. Вагонов 5 примерно. 

IMG_20190803_223224_637.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×