Jump to content
shurik4595

Новые машины пригоняют в Москву

Recommended Posts

Проблема есть, но она заметна лишь изредка. либо на старых ЭМУ.

1) да исчез "длинный маршрутоуказатель" со списком улиц и еще чего-то, но обычно его ставят, да и по нему особо ничего не ясно обычно, не читают его. В европе их нет, за то есть список остановок и бывает карта.

2)Есть проблема на кривых ЭМУ, которые как угодно настраивают, то обе конечные бегущей строкой, то одна из конечных(не та), то еще чего. Зачем нужна первая остановка действительно непонятно, а её как правило пишут как раз. Вместо нее можно писать пару опорных точек/иную инфу например, у 241: 3й дорожный пр-д(по Варшавскому ш. прямо), 683 3й Дор. пр-д, (через ул под. кусрантов), 675 3й-дор. пр-д (через Кировогр-ю ул.) Пролистывание всех Neостановок ничего не дает. но там вообще чего только не пишут и дубляж внутренней строки и температуры.....

3)Глупости автоматизации, когда конечные стали писаться по названию последней остановки, а не привычно. Типа Дорожная ул, д. 9(а не 3й дор. пр-д), дом 8(а не Чертаново Северное)

 

У меня такое впечатление, что сбоку,где листается, тупо забивают контрольные пункты и все. И даже на табличках, в том же 6ТП.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

У меня такое впечатление, что сбоку,где листается, тупо забивают контрольные пункты и все. И даже на табличках, в том же 6ТП.

У этих были и совсем фееричные боковые таблички - на Тб73 конечный пункт "Разворот".

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

У меня такое впечатление, что сбоку,где листается, тупо забивают контрольные пункты и все. И даже на табличках, в том же 6ТП.

У этих были и совсем фееричные боковые таблички - на Тб73 конечный пункт "Разворот".

 

Потому что тупо взяли из машинного расписания контрольные пункты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

У меня такое впечатление, что сбоку,где листается, тупо забивают контрольные пункты и все.

-------

По-разному. В 17 ап все остановки листаются. Только все невозможно успеть просмотреть, пока автобус стоит на остановке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В проге забиваются "ключевые остановки". Но если их не забивать, то тупо будет показываться следующая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Длинный откондееный рабочий автобус 13299(или 399 что-то забыл) по 742 едет. Сегодня аж порадовался, что есть теплое место у движка: с дождичка в холодильник заходить прохладно)) ну МГТ такой МГТ то в 30 градусов отключен, то в холод(хотя по оф данным 25) включён.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, я так и не понял. Поставки автобусов ОБВ в парки начались?

Edited by Толяныч

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

По правилам передний и боковой ЭМУ должен дублироваться табличкой, на случай поломки ЭМУ или его засветки солнцем.

А зачем тогда вообще нужен ЭМУ?



 

 

Недавно в сумерках подъезжал 5256, поймал себя на мысли, что не вижу, что на табличке, пока она не оказалась в полуметре от моих глаз. Что наверно ставит под сомнение использование табличек.

Вопрос с подсветкой табличек уже давно решен.

Изящное и энергоэффективное решение вспоминается еще в мерседесах О305 - там был отсек с люминесцентной лампой, притом одна сторона лампы насквозь просвечивала матовое стекло, на котором был пропечатан трафарет, а вторая сторона, что б свет зря не пропадал - освещала салон внутри.

 

В России все не так - таблички никогда нормально подсвечивать не умели и их не видно ночью, ЕМУ - не видно днем.

Даже те ЭМУ, что сейчас - да, их сейчас хорошо видно. Но информации на них мало, таблички по прежнему остались более информативными и уходить от них по прежнему нельзя.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, я так и не понял. Поставки автобусов ОБВ в парки начались?

--------------------------------------------------------

Да, сегодня были 6213 и 5292 на СВАРЗе.

Edited by Sanya-6213

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А зачем тогда вообще нужен ЭМУ?

_____________________________________________________________________________________________________________

Ну вообще, если подумать, то это вещь необязательная и больше для понтов. Могли бы и с картонками ездить вполне.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Ребята, я так и не понял. Поставки автобусов ОБВ в парки начались?

--------------------------------------------------------

Да, сегодня были 6213 и 5292 на СВАРЗе.

 

Остается только узнать в какие парки они поскольку уже пришли? А то на СВАРЗ автобусы при ходят, а в парке такое впечатление не поступают. Так как от парковых работников не вижу на этом сайте информации о том, что какие-то парки получил новые автобусы 5292 и 6213.

Edited by Алекс123

Share this post


Link to post
Share on other sites

В понедельник вечером около 20 часов на Лермонтовском проспекте в сторону Москвы стояли восемь ЛиАЗов-5292.ХХ без номеров

Share this post


Link to post
Share on other sites

На форуме БФ под фотографиями новых автобусов пишут, что первая партия новых дизельных 5292 и 6213 пойдет в 11 парк по словам работника СВАРЗА. И это очень странно так как для 11 АП должны придти 20 новых газовых автобусов из этой поставки. Получается, что газовые автобусы 11 АП переделают в дизельне.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И с чего получается, что газоходы переделают в дизеля? Найдут причину разрушения баллона и снова они выйдут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

По правилам передний и боковой ЭМУ должен дублироваться табличкой, на случай поломки ЭМУ или его засветки солнцем.

Добро пожаловать в Одинцовское ПАТП!

У нас есть и машины с ЭМУ(большей частью Конекто и Хёндаи, а также 2 ХБИ-5256.25(АА 789 и АВ 160) и 3 новых ХБИ-5292(КВ 944, КВ 945, КВ 946). Информация может дублироваться табличками, а может и не дублироваться.  

К тому же у нас работают коммерческие МАЗы-226(перевозчик Автолюкс-3) с работающими табло, что для частника редкость.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А зачем тогда вообще нужен ЭМУ?

_____________________________________________________________________________________________________________

Ну вообще, если подумать, то это вещь необязательная и больше для понтов. Могли бы и с картонками ездить вполне.

-------

Таблички - прошлый век.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А вот про 3 и 7 парки я регулярно слышу жалобы, так что тенденция явно прослеживается - есть разделение на парки с хорошим и плохим обслуживанием.

----

Вот сегодня попал на автобус по пути домой. И сразу же был с неработающим кондюком 07342 по 206. Хотя на улице было прохладно в салоне стояла жара и духота.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И с чего получается, что газоходы переделают в дизеля? Найдут причину разрушения баллона и снова они выйдут.

Просто вот если почитать комментарии к этой фотографии http://busphoto.ru/photo/79327/ , на которой изображен новый дизельный ЛиАЗ-6213 А так же еще пару фотографий новых гармошек  и  одиночек все они дизельные.  Вот фотографии новых гармошек для 11АП: http://busphoto.ru/photo/79339/ , http://busphoto.ru/vehicle/155825/#n169951 лиаз-5292:http://busphoto.ru/photo/79329/ и http://busphoto.ru/photo/79348/. И водители, которые вчера их получали были из 11 парка и работник на СВАРЗе тоже подтвердил, что они для 11 АП. А спрашивается зачем 11АП новые дизельные 6213 и 5292, если к ним газовые новые 6213 и 5292 придут в количестве 20 штук. А если судить по фотография то в 11АП отправляется как минимум 3 6213 и 1 5292, но это точно не все. Так как говорилось о партии 25 дизельных 6213 и 5292 для 11 АП. Этим все сказано.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Этим все сказано.

__________________________________________________________________________________________________

Ничего этим не сказано, не выдавайте домыслы за факты. Просто 11ап сейчас больше всего нуждается в автобусах.

Edited by Gragst

Share this post


Link to post
Share on other sites

Источник там ну не самый надежный...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завтра поеду к СВАРЗу, узнаю что да как.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Этим все сказано.

__________________________________________________________________________________________________

Ничего этим не сказано, не выдавайте домыслы за факты. Просто 11ап сейчас больше всего нуждается в автобусах.

 

Это кто тебе такое сказал. Если ты посмотришь сколько лиазов-6213 имеет всего то ты поймешь. А также в 11 АП это временная ситуация и скоро должны вернутся газовые автобусы обратно в парк и на маршруты. Или по вашему другие парки в ОБВ кроме 11 АП не нуждаются остро. В других парках автобусов ОБВ тоже острая нехватка и что теперь из-за этого все новые автобусы отдать 11АП. Если была срочность то объявили бы новый конкурс на еще  на новые автобусы ОБВ специально для 11АП. Не жирно им будет особенно когда газовые введут в строй.  Хорошо возьмем и сравним количество дизельных лиазов-6213 в 11АП  с каким-нибудь другим парком. Смотрим в 11АП-33 дизельных лиазов  и это не мало при том, что много парков где дизельных ЛиАЗов меньше чем в 11АП. Вот эти парки: 12АП -24 ЛиАЗ -6213; 15АП  -25 ЛиАЗов-6213;3 и 6 парки по 26 ЛиАЗов-6213;5 АП-27 ЛиАЗов-6213; 7 и 18 АП-30 ЛиАЗов-6213. И смотря на эти цифры по паркам мне очень видется, что 11 АП больше всего нуждается особенно в автобусах ОБВ. Вот эти цифры показывают факты а не домыслы. А у тебя слова не похожы на правду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А с чего ты вообще решил, что они все пойдут в 11? Кое-кто видел их и в других парках.

Edited by Gragst

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Этим все сказано.

__________________________________________________________________________________________________

Ничего этим не сказано, не выдавайте домыслы за факты. Просто 11ап сейчас больше всего нуждается в автобусах.

 

Это кто тебе такое сказал. Если ты посмотришь сколько лиазов-6213 имеет всего то ты поймешь. А также в 11 АП это временная ситуация и скоро должны вернутся газовые автобусы обратно в парк и на маршруты. Или по вашему другие парки в ОБВ кроме 11 АП не нуждаются остро. В других парках автобусов ОБВ тоже острая нехватка и что теперь из-за этого все новые автобусы отдать 11АП. Если была срочность то объявили бы новый конкурс на еще  на новые автобусы ОБВ специально для 11АП. Не жирно им будет особенно когда газовые введут в строй.  Хорошо возьмем и сравним количество дизельных лиазов-6213 в 11АП  с каким-нибудь другим парком. Смотрим в 11АП-33 дизельных лиазов  и это не мало при том, что много парков где дизельных ЛиАЗов меньше чем в 11АП. Вот эти парки: 12АП -24 ЛиАЗ -6213; 15АП  -25 ЛиАЗов-6213;3 и 6 парки по 26 ЛиАЗов-6213;5 АП-27 ЛиАЗов-6213; 7 и 18 АП-30 ЛиАЗов-6213. И смотря на эти цифры по паркам мне очень видется, что 11 АП больше всего нуждается особенно в автобусах ОБВ. Вот эти цифры показывают факты а не домыслы. А у тебя слова не похожы на правду.

 

Скажу одно: -жи/ши.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Источник там ну не самый надежный...

Работник СВАРЗА источник не надежный, но на 2 фотографиях есть линейные водители. Особенно на той фотографии где линейный водитель едит на новой гармошки ЛиАЗа. Точно не скажу, но вроде видел этого водителя на Водном стадионе пару раз на машине 11 АП.

 

 

 

 

Этим все сказано.

__________________________________________________________________________________________________

Ничего этим не сказано, не выдавайте домыслы за факты. Просто 11ап сейчас больше всего нуждается в автобусах.

 

Это кто тебе такое сказал. Если ты посмотришь сколько лиазов-6213 имеет всего то ты поймешь. А также в 11 АП это временная ситуация и скоро должны вернутся газовые автобусы обратно в парк и на маршруты. Или по вашему другие парки в ОБВ кроме 11 АП не нуждаются остро. В других парках автобусов ОБВ тоже острая нехватка и что теперь из-за этого все новые автобусы отдать 11АП. Если была срочность то объявили бы новый конкурс на еще  на новые автобусы ОБВ специально для 11АП. Не жирно им будет особенно когда газовые введут в строй.  Хорошо возьмем и сравним количество дизельных лиазов-6213 в 11АП  с каким-нибудь другим парком. Смотрим в 11АП-33 дизельных лиазов  и это не мало при том, что много парков где дизельных ЛиАЗов меньше чем в 11АП. Вот эти парки: 12АП -24 ЛиАЗ -6213; 15АП  -25 ЛиАЗов-6213;3 и 6 парки по 26 ЛиАЗов-6213;5 АП-27 ЛиАЗов-6213; 7 и 18 АП-30 ЛиАЗов-6213. И смотря на эти цифры по паркам мне очень не видится, что 11 АП больше всего нуждается особенно в автобусах ОБВ. Вот эти цифры показывают факты а не домыслы. А у тебя слова не похожи на правду.

 

Скажу одно: -жи/ши.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

И с чего получается, что газоходы переделают в дизеля? Найдут причину разрушения баллона и снова они выйдут.

Просто вот если почитать комментарии к этой фотографии http://busphoto.ru/photo/79327/ , на которой изображен новый дизельный ЛиАЗ-6213 А так же еще пару фотографий новых гармошек  и  одиночек все они дизельные.  Вот фотографии новых гармошек для 11АП: http://busphoto.ru/photo/79339/ , http://busphoto.ru/vehicle/155825/#n169951 лиаз-5292:http://busphoto.ru/photo/79329/ и http://busphoto.ru/photo/79348/. И водители, которые вчера их получали были из 11 парка и работник на СВАРЗе тоже подтвердил, что они для 11 АП. А спрашивается зачем 11АП новые дизельные 6213 и 5292, если к ним газовые новые 6213 и 5292 придут в количестве 20 штук. А если судить по фотография то в 11АП отправляется как минимум 3 6213 и 1 5292, но это точно не все. Так как говорилось о партии 25 дизельных 6213 и 5292 для 11 АП. Этим все сказано.

 

Могут сейчас кинуть новых 6213-х,а когда вернуться газоходы раздадут уже по ''родным'' паркам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И с чего получается, что газоходы переделают в дизеля? Найдут причину разрушения баллона и снова они выйдут.

Просто вот если почитать комментарии к этой фотографии http://busphoto.ru/photo/79327/ , на которой изображен новый дизельный ЛиАЗ-6213 А так же еще пару фотографий новых гармошек  и  одиночек все они дизельные.  Вот фотографии новых гармошек для 11АП: http://busphoto.ru/photo/79339/ , http://busphoto.ru/vehicle/155825/#n169951 лиаз-5292:http://busphoto.ru/photo/79329/ и http://busphoto.ru/photo/79348/. И водители, которые вчера их получали были из 11 парка и работник на СВАРЗе тоже подтвердил, что они для 11 АП. А спрашивается зачем 11АП новые дизельные 6213 и 5292, если к ним газовые новые 6213 и 5292 придут в количестве 20 штук. А если судить по фотография то в 11АП отправляется как минимум 3 6213 и 1 5292, но это точно не все. Так как говорилось о партии 25 дизельных 6213 и 5292 для 11 АП. Этим все сказано.

 

Могут сейчас кинуть новых 6213-х,а когда вернуться газоходы раздадут уже по ''родным'' паркам.

 

Так и будет, иначе смысл теряется, просто выручат парк а потом в другой отдадут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А с чего ты вообще решил, что они все пойдут в 11? Кое-кто видел их и в других парках.

А в каких ты парках видел новые ЛиАЗы 5292 и 6213? Я только знаю, что в 14 АП стоят 5 новых ЛиАЗа и видел здесь сообщение, что в 3 парк пришло 2 новых ЛиАЗа. В 7 парк пишут пришло 3 ЛиАЗа-6213.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня по внешке ТТК, в районе Сущевского Вала, замечены три партии новых 529222 общим количеством где-то штук 10, в одной из партий в колонне замечен какой-то из 118--. Все машины были с сиденьями Pilot.

Edited by Aviator

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×