Jump to content
Sign in to follow this  
seregathebest

Путешествие из Петербурга в Смоленск

Recommended Posts

Guest

весьма маловероятна его хорошая заполняемость зимой

165319[/snapback]

 

почему? не обязательно же на курорт ехать. юг россии - весьма густонаселённое место, даже зимой ;)

Конечно. B) Там очень много народу живёт.

 

под нерегулярные ПДС

165319[/snapback]

 

предлагается этот поезд сделать регулярным.

Иначе - идея умрёт. :)

 

Поток зависит от кучи факторов:

165319[/snapback]

 

не понимаю, почему в новгороде или пскове эти факторы будут иными, чем в смоленске.

Ну Псков это поезд затронет не больше, чем другие поезда, идущие через Дно. :D

 

 

Даже в советское время поезда на юг со стороны Пскова, Новгорода, В. Лук и Таллина и т.д. не было, потому что не было пассажиропотока

165319[/snapback]

 

я бы сказал, что не поезда не было из-за отсутствия пассажиропотока, а пассажиропотока не было из-за отсутствия поезда :ph34r:

Значит так. Таллин-Адлер - был (но он шёл через всю Прибалтику). Ничего из Пскова и Новгорода не было. Но был (совершенно точно) поезд, шедший из Ленинграда через Смоленск-Брянск и (возможно) - Льгов. Поезд был не в Адлер, но это - не меняет дела, т.к. он шёл через Черноземье.

Самое главное тут не Адлер, а связь СПб-Черноземье, через Псковщину и Полесье.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну Псков это поезд затронет не больше, чем другие поезда, идущие через Дно.

165329[/snapback]

 

так предлагается вбс сделать. от пскова пусть едет с пригородным.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Ну Псков это поезд затронет не больше, чем другие поезда, идущие через Дно.

165329[/snapback]

 

так предлагается вбс сделать. от пскова пусть едет с пригородным.

Вот это - наименее реально из всего. Никто этого делать не будет.

Если до сих пор - из Пскова в южном направлении есть (нерегулярный) ВБС только в Минск, а в Одессу или Херсон - нет (о чём мы уже говорили), то шансов - нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какие Д1 в Фаянсовой? Откуда, небыло их там никогда

165261[/snapback]

 

Во вреям передела ТЧ на локомотивные и моторвагонные с передачей последних в Н Приг, ТЧ Фаянсовая было объявлено цехом ТЧ Смоленск, одновременно в самом Смоленске оставили ТО только электричек, а все дизеля, которые не сдали в Узловую, отправили ремонтироваться в Фаянсовую. То есть, теперь Фаянсовой как бы нет, хотя на самом деле она есть и обслуживает Д1 и АЧ2, приписанные к СДПП.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Значит так. Таллин-Адлер - был (но он шёл через всю Прибалтику). Ничего из Пскова и Новгорода не было. Но был (совершенно точно) поезд, шедший из Ленинграда через Смоленск-Брянск и (возможно) - Льгов. Поезд был не в Адлер, но это - не меняет дела, т.к. он шёл через Черноземье.

Самое главное тут не Адлер, а связь СПб-Черноземье, через Псковщину и Полесье.

 

Что есть с трудом заполняется, а вы еще такой сомнительный маршрут предлагаете. В Питер никто на таком поезде не поедет, ибо цена билета будет сопоставима с "Северной Пальмирой", а время в пути часов 35 - 40. На Беларусь сто лет не нужно дополнительное сообщение. Был Воронеж - Рига, потом Воронеж - Витебск, потом Воронеж - Брянск, а потом все отменили в связи с низкой населенностью. Связь с Беларусью у Черноземья есть, с Питером тоже, а на Псков и Новгород пассажиров на один вагон со всех городов Черноземья наберется. Так зачем нужен этот поезд? Что касается ветки через Льгов, то там действительно был ПДС Питер - Симферополь, только не через Смоленск, а через Ржев, Вязьму, Брянск, Льгов, Готню. Отменен где-то в 1995 году.

Edited by Губин Александр

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Так что, почти такой маршрут был в советское время. B)

 

Что касается ветки через Льгов, то там действительно был ПДС Питер - Симферополь, только не через Смоленск, а через Ржев, Вязьму, Брянск, Льгов, Готню. Отменен где-то в 1995 году.

Но в начале 1980-х что-то ходило из Ленинграда через Смоленск-Брянск.

 

 

 

часов 35 - 40.

А сколько идут поезда из СПб в Адлер? Столько и идут (если не "бесить"). ;)

 

 

Так зачем нужен этот поезд?

Для альтернативной связи СПб-Черноземье и улучшения сообщения СПб-Смоленск. :)

 

 

Что есть с трудом заполняется,

Что с трудом заполняется?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А сколько идут поезда из СПб в Адлер? Столько и идут (если не "бесить").

 

Я имел в виду время хода от Черноземья до Питера и цену от Черноземья до Питера, юг РФ здесь ни при чем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
А сколько идут поезда из СПб в Адлер? Столько и идут (если не "бесить").

 

Я имел в виду время хода от Черноземья до Питера и цену от Черноземья до Питера, юг РФ здесь ни при чем.

Альтернативного ж.д. сообщения. Понимаешь? :)B) Да и пассажиры будут набираться (в обе стороны) в Витебске, Смоленске, Брянске, Орле (или Льгове).

Share this post


Link to post
Share on other sites

2LmV:

Из Смоленска или Беларуси на Черноземье есть следующие поезда:

 

№67/68 Брест - Волгоград

№359/360 Калининград - Адлер

№375/376 Гомель - Адлер

№467/468 Смоленск - Адлер

№567/568 Смоленск - Анапа

 

Из Питера, например, до Воронежа.

 

№105-245/106-246 С-Петербург - Адлер;

№115/116 С-Петербург - Адлер;

№207/208 Санкт-Петербург - Адлер;

№49/50 С-Петербург - Кисловодск;

№379/380 С-Петербург - Владикавказ;

№229/230 С-Петербург - Анапа;

№91/92 С-Петербург - Воронеж;

№529/530 С-Петербург - Анапа;

№43/44 С-Петербург - Новороссийск.

 

Через Курск, Орел тьма поездов на Харьков, Симферополь, летом еще на Евпаторию и Феодосию. Зачем еще нужны еще? Ты в "Экспресс" посмотри - на некоторые из ближайших дней на Воронеж есть 300 - 400 пустых мест в поездах.

Edited by Губин Александр

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Через Курск, Орел тьма поездов на Харьков, Симферополь, летом еще на Евпаторию и Феодосию. Зачем еще нужны еще? Ты в "Экспресс" посмотри - на некоторые из ближайших дней на Воронеж есть 300 - 400 пустых мест в поездах.

Ок! А во Льгов - вообще нет поезда.

Кроме того - этот поезд бы решил ряд проблем в сообщении со Смоленском и Брянском.

 

Но и с графиком СПб-Смоленск -тоже надо что-то делать. Например - перененисти отправление "пкетом" с СПб-Одесса (туда), а обратно - нынешним.

Т.е. получится - почти в одно время - туда и обратно.

Да и по дням недели сделать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Или 2 прямых поезда будет между Смоленском и СПб?

165252[/snapback]

ну дык да...

 

А РЖД жаба не задушит? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Или 2 прямых поезда будет между Смоленском и СПб?

165252[/snapback]

ну дык да...

 

А РЖД жаба не задушит? B)

Задушит со страшной силой. :)

Так что - придётся выбирать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем,лень мне всех цитировать B) Вот,что скажу:

Запускаем поезд СПб-Адлер по графику Паши летом-ежедневно,зимой-по числам (ну или ч/з день).

Заполняемость такого поезда будет летом 100%-ная,т.к. летом приходится за 45 суток стоять в кассах и лишний поезд явно не помешает. Тем более,что 35-40 часов из СПб до юга РФ-это абсолютно нормально (не так давно туда поезда больше 50 ехали). Про стоимость: да,скорее всего будет дороже,чем по ГХ,но всё же это лучше,чем дома сидеть :) Тем более,что такой ПДС будет предназначен не только для СПб,а также для Смоленска,Псковской обл. и т.д. (там предусмотрены прицепки).

Вообще,Александр,у вас по-моему с наличием билетов на любые направления,в любое время суток проблем нет. Только вот,когда идешь покупать билет,выясняется обратное

Edited by seregathebest

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

В общем,лень мне всех цитировать B) Вот,что скажу:

Запускаем поезд СПб-Адлер по графику Паши летом-ежедневно,зимой-по числам (ну или ч/з день).

315-й убиваем?

Поезд будет формирования какой дороги?

Из Пскова ВБСа не получится, :) если только Рига-Адлер так не заведут. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запускаем поезд СПб-Адлер по графику Паши летом-ежедневно,зимой-по числам (ну или ч/з день).

315-й убиваем?

 

На всё воля ал РЖД :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

На всё воля ал РЖД :)

Тут ещё и БЧ. B)

Кстати, поезд будет прибывать в Смоленск вечером.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тем более,что 35-40 часов из СПб до юга РФ-это абсолютно нормально

 

Долбишь, долбишь - все бесполезно. 35 - 40 часов он будет идти от Воронежа до Питера, а от юга РФ, например, от того же Адлера 64 - 70 часов, при том, что "Пальмира", например, 39 часов. Предположим, что мне стукнуло в голову поехать из Воронежа в Псков. Допустим запустили предлагаемый вами поезд. Рассчитаем сколько он будет идти. Самый быстрый на этом участке поезд - №360 Адлер - Калининград идет от Воронежа до Смоленска 20 часов 14 минут, №315 Смоленск - Питер до ст. Дно около 10 часов. Итого 30 часов! Но в Псков-то я не попаду, и будет ли удобная пересадка - большой вопрос, даже если загнать поезд во Псков - время в пути будет 33 - 34 часа. Теперь выбираем супернерациональный маршрут - из Воронежа в Псков ч/з Питер. От Воронежа до Питера на поезде №91 Воронеж - С-Петербург 12.47 -12.23, а из Питера до Пскова на №677 СПб-В. Луки, и около 10 вечера я во Пскове. Время в пути 34 часа с одной удобной пересадкой. Аналогично с Новгородом - доезжаешь до Бологого или М. Вишеры и без проблем пересаживаешься на автобус. Я так делал 2 года назад, когда ездил в командировку на "Акрон". Нафиг мне этот поезд через Смоленск.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какие Д1 в Фаянсовой? Откуда, небыло их там никогда

165261[/snapback]

 

Во вреям передела ТЧ на локомотивные и моторвагонные с передачей последних в Н Приг, ТЧ Фаянсовая было объявлено цехом ТЧ Смоленск, одновременно в самом Смоленске оставили ТО только электричек, а все дизеля, которые не сдали в Узловую, отправили ремонтироваться в Фаянсовую. То есть, теперь Фаянсовой как бы нет, хотя на самом деле она есть и обслуживает Д1 и АЧ2, приписанные к СДПП.

 

АЧ2 там стоит полно, во всех видах и раздербаненые, и нормальные. Д1 не видел ни разу ни одного вагона. Бываю там достаточно часто. Может не повезло, прячутся :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никто этого делать не будет.

165332[/snapback]

 

нет, я понимаю, конечно, что и сам этот поезд делать не будут (из соображений "ибо нефиг"). но в принципе - не вижу никаких помех к тому, чтобы вагон ходил с пригородным. прецеденты есть.

 

а в Одессу или Херсон - нет (о чём мы уже говорили), то шансов - нет.

165332[/snapback]

 

при чём тут одесса и херсон?

 

Что есть с трудом заполняется

165342[/snapback]

 

так оно другим маршрутом ходит. к тому же, например, на завтра в 115-м от питера до адлера - только несколько верхних боковушек в плацкарте свободно. купе с услугами и спальные, конечно, есть, и много, но это вообще во всех поездах так.

 

В Питер никто на таком поезде не поедет, ибо цена билета будет сопоставима с "Северной Пальмирой", а время в пути часов 35 - 40.

165342[/snapback]

 

эээ... откуда докуда? от питера до адлера у меня получается около 50 часов. что всего на пару часов больше, чем для того же 115-го.

 

На Беларусь сто лет не нужно дополнительное сообщение. Был Воронеж - Рига, потом Воронеж - Витебск, потом Воронеж - Брянск, а потом все отменили в связи с низкой населенностью.

165342[/snapback]

 

речь идёт не о поезде в воронеж, а о поезде в адлер. на один воронеж, конечно, отдельного поезда не надо.

 

Связь с Беларусью у Черноземья есть, с Питером тоже, а на Псков и Новгород пассажиров на один вагон со всех городов Черноземья наберется.

165342[/snapback]

 

во-первых, речь не только о черноземье, но ещё и о юге россии. во-вторых, у витебска и полоцка с новополоцком, повторю, связи нет ни с черноземьем, ни с югом россии. у пскова с новгородом и великими луками - тоже.

 

юг РФ здесь ни при чем.

165349[/snapback]

 

почему ни при чём?

 

Долбишь, долбишь - все бесполезно.

165505[/snapback]

 

дык неубедительно долбите :)

 

35 - 40 часов он будет идти от Воронежа до Питера, а от юга РФ, например, от того же Адлера 64 - 70 часов, при том, что "Пальмира", например, 39 часов.

165505[/snapback]

 

неправда, около 53 часов он от адлера идти будет. от воронежа до питера - около 30 часов. в то же время 116-й от адлера идёт около 50 часов. пальмира - около 41, но она фирменная и дорогая.

 

Самый быстрый на этом участке поезд - №360 Адлер - Калининград идет от Воронежа до Смоленска 20 часов 14 минут

165505[/snapback]

 

так понятно, если заставлять дальний поезд ждать пригородные - он ещё и подольше ехать будет. но, повторю, эта практика порочная. должно быть наоборот (ну, летние поезда не берём).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

 

нет, я понимаю, конечно, что и сам этот поезд делать не будут (из соображений "ибо нефиг"). но в принципе - не вижу никаких помех к тому, чтобы вагон ходил с пригородным. прецеденты есть.

Хм... А как будет ходить ВБС без поезда? Тем более, что его не сделают т.к...

 

а в Одессу или Херсон - нет (о чём мы уже говорили), то шансов - нет.

165332[/snapback]

 

при чём тут одесса и херсон?

В Одессу поезд ходит через Дно (и в Херсон тоже). Учитывая, сколько народу едет к Чёрному морю (да и оттуда ездят в Псков - на заработки) - давно бы могли сделать ВБС Псков-Одесса. Но не сделали.

 

 

речь идёт не о поезде в воронеж, а о поезде в адлер. на один воронеж, конечно, отдельного поезда не надо.

Вот-вот - тут всё Черноземье и пол-Кавказа. :)

 

 

юг РФ здесь ни при чем.

165349[/snapback]

почему ни при чём?

Да, почему? ;)

 

 

35 - 40 часов он будет идти от Воронежа до Питера, а от юга РФ, например, от того же Адлера 64 - 70 часов, при том, что "Пальмира", например, 39 часов.

165505[/snapback]

неправда, около 53 часов он от адлера идти будет. от воронежа до питера - около 30 часов. в то же время 116-й от адлера идёт около 50 часов. пальмира - около 41, но она фирменная и дорогая.

Так что - всё в порядке. Альтернативный маршрут будет, с хорошей заполняемостью. :D

Другое дело, что могут испугаться за "Пальмиру", и не назначить. B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как будет ходить ВБС без поезда?

165569[/snapback]

 

почему без поезда? :)

 

Учитывая, сколько народу едет к Чёрному морю

165569[/snapback]

 

одесса и, тем более, херсон - отнюдь не главные пункты притяжения на чёрном море. клавные - это крым и чпк.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

А как будет ходить ВБС без поезда?

165569[/snapback]

 

почему без поезда? B)

Я про сейчас.

 

 

 

Учитывая, сколько народу едет к Чёрному морю

165569[/snapback]

 

одесса и, тем более, херсон - отнюдь не главные пункты притяжения на чёрном море. клавные - это крым и чпк.

То, что СПб-Симферополь только 2-3 раза за лето прошёл через Дно - это безобразие ИМХО. ;)

Там - наиболее оптимально.

Но если брать то, что есть - то в Одессу тоже немало народу ездит.

Но, повторяю - из Пскова в южном напралении сделали только нерегулярный плацкартный ВБС в Минск. В Одессу - могли бы сделать (тем более, что подходит по времени), ан нет. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

да и оттуда ездят в Псков - на заработки

165569[/snapback]

В Псков на заработки? :)B);) Неужели на Украине такая плохая ситуация с зарплатой, что даже далеко не в самом богатом (а точнее, одном из самых бедных в Европейской части России, если не самом бедном) 197-тысячном российском городе зарплата больше, чем в 5-м по величине городе Украины? :D:ph34r::blink:

 

Население Пскова на 2006 год - 197 тысяч человек. Неужели эти 197 тыс. чел. так часто ездят по всяким Одессам и Херсонам? Вот в Адлер ВБС нужен, но только один, а до Одессы - сомневаюсь. И про Новгород забываем (оттуда тоже нужен ВБС в Адлер, и тоже только один).

То, что СПб-Симферополь только 2-3 раза за лето прошёл через Дно - это безобразие ИМХО.

Там - наиболее оптимально.

165574[/snapback]

Для начала двухпутить и электрифицировать надо, а потом уже дополнительные поезда в большом количестве пускать.

Edited by Андрей

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Неужели эти 197 тыс. чел. так часто ездят по всяким Одессам и Херсонам?

Я говорю о том, что даже при возможности - его не сделали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я говорю о том, что даже при возможности - его не сделали

165618[/snapback]

 

не, ну тут я согласен с тем, что вагон псков-херсон нафиг не нужен. и даже псков-одесса. вот псков-симферополь или псков-адлер - да.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Долбишь, долбишь - все бесполезно.

 

Вот,Александр,извините конечно,но чушь Вы долбите :) Вот вы график Фывы Цукена видели вообще? Я видел-советую посмотреть B)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

симферополь или псков-адлер - да.

Даже однократных назначений не было. :) Хотя ИМХО - это куда актуальнее, чем всякие Мурманск-Гродно и т.п. B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нафиг мне этот поезд через Смоленск.

 

Ну тебе не нужен-другие поедут

 

Д1 не видел ни разу ни одного вагона. Бываю там достаточно часто. Может не повезло, прячутся :)

 

Подходи к прибытию пригородного Витебск-Смоленск (18:26)-увидишь B)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Нафиг мне этот поезд через Смоленск.

 

Ну тебе не нужен-другие поедут

А может - нужен? "Теперь и ты испытай что-то неизведанное... через Псковщину - ничего себе поезд". :)

А если серьёзно - то он будет очень востребован. Народ втянется, и будет как СПб-Уфа. B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Питер никто на таком поезде не поедет, ибо цена билета будет сопоставима с "Северной Пальмирой", а время в пути часов 35 - 40.

165342[/snapback]

эээ... откуда докуда? от питера до адлера у меня получается около 50 часов. что всего на пару часов больше, чем для того же 115-го.

 

Паша,выложи,пожалуйста,еще раз график, или напиши прямую ссылку на него.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×