Jump to content
masha

Малодеятельные участки ж.д.

Recommended Posts

Боюсь, что скоро пригородное сообщение и на ржд-шных линиях впору будет считать исключением, нежели правилом. Впрочем это совсем другая история...

Share this post


Link to post
Share on other sites

По предварительным данным с 1 января 2013 года отменяется чудо-поезд Тихвин-Будогощь. А фактически последним днём курсирования будет 29 декабря... Вероятно, после этой даты поезд по такому маршруту уйдёт в историю навсегда...

Edited by ТГМ4А-0963

Share this post


Link to post
Share on other sites

А он ходит до сих пор? Я думал, его давно уже отменили...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, раз в неделю, по субботам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В таком случае, следующим шагом вполне может стать закрытие этой линии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это всё-таки вряд ли. Она стратегическая, на случай если что стрясётся на основных ходах Бабаево-Волховстрой и Хвойная-Кириши. Другое дело, что эта ветка требует серьёзной реконструкции. Проще тогда Кабожа-Подборовье задействовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стратегическая, бгг. Да забудьте Вы, в современной России, это определение. Нынешним властям оно не нужно.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Стратегическая, бгг. Да забудьте Вы, в современной России, это определение. Нынешним властям оно не нужно.
имеется вы виду - не с военной точки зрения, а как раз с коммерческой. это обход волховстроевского узла, где весьма вероятны затыки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
это обход волховстроевского узла, где весьма вероятны затыки.

Да не ходит по этой линии ничего, кроме вышеупомянутого пригорода. Разъездов нет, ограничение скорости 40 км/ч. Вы же это ещё четыре года назад на ФТП-шном форуме обсуждали: http://forum.tsi.ru/webboard/message.php?id=310545&tree=&shbd=&Offset=748 :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обход Волховстроевского узла существует, электрифицирован и на нём есть грузовое движение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Обход Волховстроевского узла существует, электрифицирован и на нём есть грузовое движение.
я знаю. но пробки и там бывают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Весь участок от Сазоново до Пилёво на данный момент находится в ведении Московско-Рязанского отделения МЖД

 

отделений на Московской ж.д. уже года полтора как нет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Весь участок от Сазоново до Пилёво на данный момент находится в ведении Московско-Рязанского отделения МЖД

 

отделений на Московской ж.д. уже года полтора как нет...

 

Хорошо, Московско-Рязанского региона... Сию опечатку допустил не из-за незнания, а по привычке...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо, Московско-Рязанского региона... Сию опечатку допустил не из-за незнания, а по привычке...

 

Московско-Рязанского региона нет и ветка Сазоново - Пилево к нему не относится...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неужели? Серьёзно? А что есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не спорю, просто про то, что нет Московско-Рязанского региона нужно по-видимому срочно доложить заместителю начальника МЖД по Московско-Рязанскому региону Александру Левину :o И железнодорожная линия до Пилёво, не являясь ведомственной, принадлежит именно этому структурному подразделению. Там даже таблички с названиями станций на Сороковом Бору и Пилёво оформлены точно так же, как и на всех о.п. и станциях, начиная от Электрозаводской и заканчивая Черустями, Кустарёвкой, Ряжском-1 (последние станции МЖД). На ответвлениях на Рязановку, Озёры, Касимов, Ясаково, Гавердово аналогично.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И железнодорожная линия до Пилёво, не являясь ведомственной, принадлежит именно этому структурному подразделению. Там даже таблички с названиями станций на Сороковом Бору и Пилёво оформлены точно так же

 

 

Для особо упёртых всезнаек....

post-3926-0-75065000-1351588620_thumb.gif

Edited by boguS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотелось бы покрупнее, если возможно... А что же Вы заявляли, что "Московско-Рязанского" региона нет, если сейчас сами демонстрируете схему, на которой он обозначен? Сами себе противоречите... Я не знаю, кто составлял эту карту, но участки Люберцы-Черусти и Москва-Бронницы ?? вроде(если я правильно разглядел) отнесены к Московско-Курскому региону... Это сильно...

Edited by ТГМ4А-0963

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё верно, Сазоново - Пилёво относится к Московско-Курскому региону. Последний был образован из бывшего Московско-Курского отделения МЖД (в границах 2011 года) и части Московско-Рязанского отделения

Edited by Yaroslav

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тем временем поезд Лодейное Поле-Янисъярви укорочен по станции Питкяранта с 21 октября по 31 декабря. Официальная версия- ремонтные работы на участке Питкяранта-Янисъярви. С 1 января закрывается и участок Лодейное Поле-Питкяранта. Посмотрим, что ждет линию в дальнейшем, а то может быть решили под предлогом ремонта окончательно уничтожить пригородное сообщение...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Посмотрим, что ждет линию в дальнейшем, а то может быть решили под предлогом ремонта окончательно уничтожить пригородное сообщение...
на этом участке оно не особенно-то и нужно. там шоссе параллельно ж/д идёт. я бы на месте карельского президента не стал давать денег ржд за это сообщение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
на этом участке оно не особенно-то и нужно. там шоссе параллельно ж/д идёт. я бы на месте карельского президента не стал давать денег ржд за это сообщение.

Тем более шоссе там хорошее - его в этом году, похоже, подлатали еще. Автобус есть из Питера до Питкяранта через Лодейное поле.

Edited by Wh-Censor

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну шоссе-то не ко всем остановочным пунктам подходит. На автобусе не доехать до 109 км или Куркункулы... Хотя бы пару раз в неделю поезд можно и оставить...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну шоссе-то не ко всем остановочным пунктам подходит. На автобусе не доехать до 109 км или Куркункулы...

Куркункула (деревня Карку) через Салми придется. Со 109 км - я даже не понял - кому куда и зачем там выходить? В деревни проще от Погранкондуши добраться. Аналогичную претензию я могу выставить - что по железнйо дороге нельзя доехать до Ряимяля.

Хотя бы пару раз в неделю поезд можно и оставить...

Проще бобик какой-нибудь дотянуть раз в неделю до Карку. Дешевле уж точно, имхо.

Edited by Wh-Censor

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разыскивается информация о линии Валдай - Крестцы. В связи с чем прекращено движение?

Есть ли шансы на восстановление? Известны ли какие-либо официальные решения железной дороги любого уровня об этой линии?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитирую самого себя же

 

По предварительным данным с 1 января 2013 года отменяется чудо-поезд Тихвин-Будогощь. А фактически последним днём курсирования будет 29 декабря... Вероятно, после этой даты поезд по такому маршруту уйдёт в историю навсегда...

 

 

И вот свежая информация. "В связи с поступившими заказами субъектов Российской Федерации на 2013 год внести следующие изменения в действующий график движения пригородных поездов с 01.01.2013 г.:

-Назначить п. № 6965/6966 Тихвин – Будогощь по субботам" :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 1 января ликвидируется пассажирское сообщение на участках Свеженькая-Морсово, Измалково-Елец, Унеча-Погар, Заполярная- Никель-Мурманский.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×