Jump to content
masha

Малодеятельные участки ж.д.

Recommended Posts

6 минут назад, FanatOT сказал:

Ага, и весь день клевать носом.

Кому как. За собой не замечал такого. 

Откуда вообще такой стереотип, что всем удобнее ехать днём? 

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, art_b сказал:

За собой не замечал такого.

Ну смотри. Давай возьмём самый ранний поезд из Арзамаса на Москву - в 22:48. Идёт он 6 ч 9 мин. После посадки нужно полчаса на то, чтобы убрать вещи, переодеться и пр., встать нужно минимум за полчаса до прибытия. Остаётся 5 часов. Ты выспишься? Я рад за тебя. Не все так могут. Кто-то в поездах вообще не спит, например.

2 минуты назад, art_b сказал:

Откуда вообще такой стереотип, что всем удобнее ехать днём? 

Сравни наполняемость ивановских ласточек и ивановского ночника.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, FanatOT сказал:

А Кострома (277 тысяч) плюс Нерехта (21 тысяча, суммарно 298 тысяч), значит, не достойны Ласточки? 

Причём на Кострому, в отличие от Иванова, есть электрофикация. Даже тепловоз не потребуется.

Тогда уж и Ярославль плюсуй :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, FanatOT сказал:

Тогда уж и Нерехту плюсуй. Там, правда, всего 21 тысячи, но всё же

ну да, и все деревни по дороге))

22 минуты назад, FanatOT сказал:

Причём на Кострому, в отличие от Иванова, есть электрофикация.

а также нормальная автодорога практически без пробок

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, FanatOT сказал:

После посадки нужно полчаса на то, чтобы убрать вещи, переодеться и пр., встать нужно минимум за полчаса до прибытия.

 

Не ездил ты в ночных поездах, откуда к нам ездят на работу вахтами. Были такие ночные из Смоленска и Брянска. Что с ними сейчас не знаю.

Человек вошел в вагон, положил билет на стол (а сейчас при электронной регистрации и этого не нужно), лег и сразу уснул. Какие вещи, какое переодевание?

Проснулся и сразу на выход. Где они умывались - не знаю. Может на вокзале, может на работе.

Люди самые разные. Были мужики рабочего вида, были девушки, типа офисных.

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, FanatOT сказал:

Не все так могут. Кто-то в поездах вообще не спит, например.

Я рад за них. На работу в 3 утра тоже не все вставать могут. Но опять же, кто такие - "все", так и не поясняется..

 

24 минуты назад, FanatOT сказал:

Сравни наполняемость ивановских ласточек и ивановского ночника.

Фактор времени в пути играет не последнюю роль. Ласточки в Иваново и НН, как и Сапсан в Питер идут около 4х часов, естественно, их не имеет смысла пускать ночью, так как они больше сравнимы с электричкой в Рязань или Владимир, например. А вот если поезд идёт около 6 часов, то лучше это время проспать, чем терять его днём.

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, art_b сказал:

Откуда вообще такой стереотип, что всем удобнее ехать днём? 

Исходя из сопоставления данных по пассажиропотокам.

Нечто не может быть удобно всем по определению, но в случае времени пути до 4-5 часов процентов 80 едут днем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Yaroslav сказал:

Тогда уж и Ярославль плюсуй

В Ярославле уже и так много дневных поездов. 

Но то, что он дозабьёт костромскую ластрочку, факт.

10 минут назад, Зеркало сказал:

а также нормальная автодорога практически без пробок

Здрасьте, а в Иваново нет дороги через Владимир?

Да и в Тверь есть дорога, а уж по одной жд есть и электрички, и Сапсаны... И тем не менее туда ездят Ласточки.

4 минуты назад, rvu сказал:

Были такие ночные из Смоленска и Брянска.

На смоленском ночнике я и ездил. Сейчас его нет, как раз его выдавили Ласточки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, FanatOT сказал:

Кто-то в поездах вообще не спит, например.

 

Я сплю плохо и сразу на работу не поеду без острой необходимости. А есть люди, которые так запросто делают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, art_b сказал:

Но опять же, кто такие - "все", так и не поясняется..

Все, кто не может выспаться за 5-6 часов в поезде.

3 минуты назад, art_b сказал:

А вот если поезд идёт около 6 часов, то лучше это время проспать, чем терять его днём.

Ну вот условная Ласточка в Кострому и Арзамас шла бы 4-5 часов.

Арзамас, кстати, ближе НН.

Edited by FanatOT

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Elektroborman сказал:

Нечто не может быть удобно всем по определению, но в случае времени пути до 4-5 часов процентов 80 едут днем.

Это понятно, а если 6-7 часов?

 

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Ну вот условная Ласточка в Кострому и Арзамас шла бы 4-5 часов.

Так её нет. Вот будет, тогда и поговорим :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, FanatOT сказал:

Здрасьте, а в Иваново нет дороги через Владимир?

есть, но попробуй...

5 минут назад, FanatOT сказал:

Да и в Тверь есть дорога, а уж по одной жд есть и электрички, и Сапсаны... И тем не менее туда ездят Ласточки.

они по ОктЖД и гораздо ближе ездят (Зеленоград), теперь всем туда равняться?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Elektroborman сказал:

но в случае времени пути до 4-5 часов процентов 80 едут днем.

 

4 часа и я скорее днем поеду. А вот 5 скорее ночью, тяжело сидеть столько времени, лучше лежать, пусть и недоспать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, art_b сказал:

Так её нет. Вот будет, тогда и поговорим

Так если бы была бы, она бы 4 часа и шла. Как уже писал, Арзамас ближе к Москве, чем НН, а в НН Ласточки идут как раз 4 часа.

А вот в ту же Вологду, например, уже предпочтительней ночные поезда. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, FanatOT сказал:

Как уже писал, Арзамас ближе к Москве, чем НН, а в НН Ласточки идут как раз 4 часа.

сбивая при этом график куче электричек и ПДСов при в разы меньшем грузовом трафике

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, FanatOT сказал:

Так если бы была бы, она бы 4 часа и шла

Ещё раз: но её пока нет, поэтому нельзя сказать наверняка :)

 

7 минут назад, FanatOT сказал:

Как уже писал, Арзамас ближе к Москве, чем НН, а в НН Ласточки идут как раз 4 часа.

Дело не только в расстоянии. В НН сделали какое-то подобие скоростного хода со скоростями 160-180, а тут? Плестись хорошо если 100-120 по удалению за грузовыми?)) Волоколамск вон относительно близко к Москве, но медленное и с большим количеством кривых Рижское направление отнюдь не делает его доступнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Krendel79 сказал:

Да-да очень удобно - на раздолбанном автобусе

Они там отнюдь не раздолбанные, ты не в теме :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, FanatOT сказал:

Так если бы была бы, она бы 4 часа и шла.

До Мурома сейчас поезд дольше идёт. Никто не будет делать из казанского хода скоростной.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, FanatOT сказал:

Кострома+Ярославль - 886 тысяч

В Ярославле есть какие-то проблемы с дневными скоростными сидячками? :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, art_b сказал:

Это понятно, а если 6-7 часов?

То меньше, но все равно днем больше. Недаром же большинство ночных поездов на дистанции до 400-600 км либо ходят коротышами, либо успешно загнулись. Там еще много факторов действуют, и один из важнейших - цена.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, GrekOFF сказал:

Они там отнюдь не раздолбанные, ты не в теме :)

 

 

Что прям все как Ecolines? Не поверю. 

 

Кстати насчёт «Ласточки» в Кострому слышал что не хотят ее пока на Ярославское направление пускать по каким то техническим причинам.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, GrekOFF сказал:

В Ярославле есть какие-то проблемы с дневными скоростными сидячками?

В Тверь дневного жд транспорта дофига - тут и электрички, и Сапсаны.

И тем не менее, туда ездят Ласточки.

Это тебя не смущает?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, GrekOFF сказал:

В Ярославле есть какие-то проблемы с дневными скоростными сидячками? :)

В Ярославле, когда на Москву появится еще один поезд в диапазоне между 14 и 19.30, на него прекрасно найдутся пассажиры. Как они нашлись на двухгруппник 107/108 или несколькими годами ранее 103/104.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати про Смоленск упоминали - сравним с Костромой по расстоянию, населению  и турпотоку. Долгое время был один ночной поезд плюс проходящие. Дневной из них если не ошибаюсь был один и то только в сторону от Москвы. 

     Сейчас 4 пары дневных «Ласточек». Только не говорите что так все на перекладных в Белоруссию ездят. Такие выкрутасы все же на любителя.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, FanatOT сказал:

В Тверь дневного жд транспорта дофига - тут и электрички, и Сапсаны.

И тем не менее, туда ездят Ласточки.

Это тебя не смущает?

там скорость до 250 км/ч, а до Костромы или Арзамаса какая? это тебя не смущает?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Кстати насчёт «Ласточки» в Кострому слышал что не хотят ее пока на Ярославское направление пускать по каким то техническим причинам.

Как я понимаю, одна из главных проблем - загонка в Подмосковную. Но вообще, если поехать туда на ЭП2Д, будет не сильный проигрыш по времени, максимум минут 10-15 на участке Москва-Ярославль, но зато будет хороший выигрыш по деньгам.

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Кстати про Смоленск упоминали - сравним с Костромой по расстоянию, населению  и турпотоку. Долгое время был один ночной поезд плюс проходящие. Дневной из них если не ошибаюсь был один и то только в сторону от Москвы.

Дневной Смоленск-Москва запускали лет 5-6 назад, 3 дня в неделю, когда пасспоток в их ночнике просел окончательно, и стало понятно, что его конец - вопрос нескольких лет. И что ночным поездам и лежачей компоновке на таких маршрутах в принципе делать больше решительно нечего.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Krendel79 сказал:

Кстати про Смоленск упоминали - сравним с Костромой по расстоянию, населению  и турпотоку. Долгое время был один ночной поезд плюс проходящие. Дневной из них если не ошибаюсь был один и то только в сторону от Москвы. 

     Сейчас 4 пары дневных «Ласточек». Только не говорите что так все на перекладных в Белоруссию ездят. Такие выкрутасы все же на любителя.

там по пути Сафоново, Ярцево и Вязьма с населением около полтинника каждый и Гагарин чуть меньше... безальтернативный трамвай

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Mazzy сказал:

До Мурома сейчас поезд дольше идёт. Никто не будет делать из казанского хода скоростной.

От Мск до Мурома казанская двухэтажка идет 3.50. А значит, для МВПС можно добиться времени пути минут на 20-30 меньше. Но если такую скоростную нитку на этом ходу прокладывать и не будут, то 3.50 Мск-Муром и 5.20 Мск-Арзамас - вполне нормально, думаю, такой поезд - вопрос пары-тройки  лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Зеркало сказал:

там скорость до 250 км/ч

 

250 где-то ближе к Питеру и только у Сапсанов. До Твери меньше и тем более не у Ласточек с электричками. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Krendel79 сказал:

Кстати про Смоленск упоминали - сравним с Костромой по расстоянию, населению  и турпотоку.

Кроме расстояния - абсолютно не сравним. В том числе за счёт немаленькой области и той же Белоруссии.

И забудь ты уже слово турпоток по Центральной России применительно к наполнению поездов. Это единицы, которых не набирается и на полвагона.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×