Jump to content
KOLORADO

И снова о малом кольце МЖД

Recommended Posts

1 час назад, Krendel79 сказал:

Плюс явно можно сократить раза в 2 стоянку на каждой станции.

Нельзя. Время круга должно быть кратно интервалам. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Krendel79 сказал:

Очень медленно стал поезд идти с этим новым графиком,

с новым графиком скорость не изменилась - с тех пор как интервал сократили до 5/10 минут, время оборота 1.30 так и остается

22 минуты назад, art_b сказал:

Время круга должно быть кратно интервалам.

причем внепиковым

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 30.01.2019 в 09:03, Тихон сказал:

 

Далеко не все смотрят, особенно те кто едет в первый раз. Ну и идти вперёд приходится всем, так или иначе.

Написали же уже что это их проблемы на то смотрят они или нет. Глаза должны быть на лице а не на заднице. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот пример, смотрите с 30:50

 

 

Ждали поезда у входа. Но он не доехал. Увидели - пришлось бежать! И так на всех станциях, где-то и подлиннее станции есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Тихон , не умеют читать, пусть учатся бегать :)

Хотя там можно было и не торопясь дойти.

 

Edited by GrekOFF
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читать не требуется, жёлтые полосы и стрелки понятны даже неграмотным и политкорректнутым.

А для умеющих читать есть ещё табличка "остановка первого вагона".

Иначе, как говорится, дурная голова ногам покоя не даёт.

 

И да, если сравнить с киевской городской электричкой - сразу понятно, где Европа, а где то что с Европой рифмуется...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На самом деле проблема-то может быть в итоге и пассажиров, но мне искренне непонятно, зачем надо было делать остановку так далеко от входа на платформу. По-моему, причина только в том, что железнодорожники ужасно не любят что-то менять, а изначально рассчитывалось под большую длину составов. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В любом случае, идти (или бежать) лишнее расстояние приходиться. Почему бы не добавить 1 вагон, вместо обещанного сокращения интервала?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Тихон сказал:

Почему бы не добавить 1 вагон, вместо обещанного сокращения интервала? 

 

Узкие выходы и переходы.

Если толпу, прибывающую с каждого поезда, ещё увеличить, то будет плохо.

Лучше её рассредоточить по времени и выдавать меньшими порциями, но почаще.

Заодно и время ожидания сокращается, т.е. улучшение обслуживания.

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, New-Express сказал:

Если толпу, прибывающую с каждого поезда, ещё увеличить, то будет плохо.

Лучше её рассредоточить по времени и выдавать меньшими порциями, но почаще.

Если увеличение длины состава не планируется, то что мешает перенести места остановок так, чтоб поезд был ближе к входам/выходам?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что мешает развести встречные поезда на Балтийской?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Визуально есть подозрение, что как минимум на двух станциях МЦК (Локомотив, Стрешнево) ведутся работы по удлинению платформ. Интересно, зачем?

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Любезный сказал:

как минимум на двух станциях МЦК (Локомотив, Стрешнево) ведутся работы по удлинению платформ. Интересно, зачем?

Это строительство вторых вестибюлей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Любезный сказал:

Хм... Интересно, на Локомотиве он зачем и для кого?

Для пересадки через северный вестибюль. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А южный перегружен что ли?

Не, по уму, конечно там и надо было пересадку делать с продлением подземного перехода под МК МЖД, но когда построили то, что построили, продолжение уже бессмысленно. Тем более. наверняка сделают так же коряво, как на Измайловском Парке: сначала под землю, потом на мост.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, igla сказал:

А южный перегружен что ли?

Два перехода лучше, чем один.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо бы в надземном переходе от станции метро Черкизовская к южному  вестибюлю станции МЦК Локомотив ввести в эксплуатацию эскалаторы и лифт, которые есть, но не функционируют.Их построили, но они как бы ни к чему.

Edited by Серп

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, igla сказал:

южный перегружен что ли?

Может во время иатчей будут перекрывать его?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Хлорка сказал:

Может во время иатчей будут перекрывать его?

Средняя посещаемость матчей на стадионе Локомотив такова, что каких-либо перекрытий и строительство дополнительных сооружений не требуется.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Серп сказал:

Хорошо бы в надземном переходе от станции метро Черкизовская к южному  вестибюлю станции МЦК Локомотив ввести в эксплуатацию эскалаторы и лифт, которые есть, но не функционируют.Их построили, но они как бы ни к чему.

Раз ни к чему, зачем вводить в эксплуатацию? Тем более, что там гораздо легче пройти по улице.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, igla сказал:

Не, по уму, конечно там и надо было пересадку делать с продлением подземного перехода под МК МЖД, но когда построили то, что построили, продолжение уже бессмысленно. Тем более. наверняка сделают так же коряво, как на Измайловском Парке: сначала под землю, потом на мост.

Для жителей Амурской улицы даже американские горки а-ля Партизанская будут лучше, чем сейчас.

Не забываем про ЖК Level Амурская, где сейчас лишь 171 в одну сторону. Как достроят и заселят, потребность в добраться до метро/МЦК будет огромная.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, FanatOT сказал:

Для жителей Амурской улицы даже американские горки а-ля Партизанская будут лучше, чем сейчас.

Не забываем про ЖК Level Амурская, где сейчас лишь 171 в одну сторону. Как достроят и заселят, потребность в добраться до метро/МЦК будет огромная.

Сдается мне, что жителям ЖК Level Амурская потребуюется расширить выездные пути к СВХ и Щелковскому шоссе, а не к метро и МЦК. Не так много горничных и прочей прислуги будет работать в этих домах, как ожидается-))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Серп сказал:

Сдается мне, что жителям ЖК Level Амурская потребуюется расширить выездные пути к СВХ и Щелковскому шоссе, а не к метро и МЦК. Не так много горничных и прочей прислуги будет работать в этих домах, как ожидается-))) 

При заявленных ценах - это обычный московский человейник. Так что насчёт горничных и прислуги ты явно промахнулся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Любезный сказал:

Раз ни к чему, зачем вводить в эксплуатацию?

ну вот мой отец например именно из-за этого МЦК Черкизово избегает: карабкаться по лестнице неохота.

2 часа назад, Любезный сказал:

Тем более, что там гораздо легче пройти по улице.

Это если едешь по внутреннему кольцу. А по внешнему придётся взбираться на мост.

2 часа назад, FanatOT сказал:

Не забываем про ЖК Level Амурская, где сейчас лишь 171 в одну сторону.

А там будет выход на Амурскую? И что мешает продлить туда существующий мост, а не строить новый?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, igla сказал:

ну вот мой отец например именно из-за этого МЦК Черкизово избегает: карабкаться по лестнице неохота.

Там это не требуется.

1 час назад, igla сказал:

Это если едешь по внутреннему кольцу. А по внешнему придётся взбираться на мост.

А вот там как раз есть работающие эскалаторы и даже (ИМХО) лифты. Выйти из метро, перейти дорогу, войти в вестибюль  МЦК и подняться на эскалаторе на мост.

7 часов назад, art_b сказал:

Два перехода лучше, чем один.

Дык ЧСХ, северный вестибюль Черкизовской уже давно закрыт. Вообще.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Любезный сказал:

А вот там как раз есть работающие эскалаторы и даже (ИМХО) лифты.

Вот не работают они. По крайней мере те, который в вестибюле метро. Причем эскалаторы работали очень непродолжительное время после открытия, а лифт так и не начал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, igla сказал:

Вот не работают они. По крайней мере те, который в вестибюле метро. Причем эскалаторы работали очень непродолжительное время после открытия, а лифт так и не начал.

Не работают в переходе метро-МЦК, если через вестибюль МЦК заходить, там работают.

sketch-1552581831036.thumb.png.d4d66e45489512cee740216456edc034.png

А не работают, няз, потому что не могут определиться, кто должен обслуживать их: метро или ржд. 

Edited by art_b
иллюстрация
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Любезный сказал:

Там это не требуется.

А вот там как раз есть работающие эскалаторы и даже (ИМХО) лифты. Выйти из метро, перейти дорогу, войти в вестибюль  МЦК и подняться на эскалаторе на мост.

Дык ЧСХ, северный вестибюль Черкизовской уже давно закрыт. Вообще.

То есть получается что надземный пешеходный переход  по факту  никому не нужен. А между тем, во время его строительства, южный вестибюль метро Черкизовская был целиком закрыт для пассажиров примерно на месяц, а то и больше, вход и выход из метро осуществлялся через серверный вестибюль, что для пассажиров МЦК, НОТ, бело очень неудобно. Не получится ли так, что построят новый выход со станции МЦК Локомотив, а он будет никому не нужен или полтора года решать кто будет эксплуатировать? Это явно не первого приоритета необходимость на МЦК.

Edited by Серп

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, art_b сказал:

А не работают, няз, потому что не могут определиться, кто должен обслуживать их: метро или ржд. 

ну и шо за бардак?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×