Jump to content
Stylesc

Липецкий троллейбус

Recommended Posts

В этой теме пишем про липецкий троллейбус.

 

Из истории ничего не писать!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Липецке эксплуатируются троллейбусы моделей:

 

ЗИУ-682

АКСМ-101 8 шт. № 005, 016, 017…

ВМЗ-5298 11 шт. № 031, 050-052, 054-059, 063

БТЗ-5276-04 25 шт. № 010, 023, 026, 028, 030, 032-041, 043, 045, 048, 062, 064, 066, 067, 071, 072, 107

ВЗТМ-5284 13 шт. № 125, 126, 128, 129, 131, 132, 135, 136…

Edited by andaf

Share this post


Link to post
Share on other sites

C 16 апреля 2011 года закрывается 11 троллейбусный маршрут.

Давно пора...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пора. Повороты налево довольно опасны.

Заметил, что девятка стала чаще ходить. Вот это настоящая победа ;)

Edited by nvs

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как то у нас незамеченным остался факт передачи 8го трллейбусного маршрута ЛПАТП. Гулевсуий в интервью липецкому журналу заявил, что по троллейбусным маршрутам будут ходить автобусы. Т.е. троллейбусов в скором времени не будет. Они видишь ли не могут объехать аварию и стоят. Я так думаю, что сейчас троллейбусы заменит автобусами, а потом все автобусные маршруты отдаст частникам как 22, 27 и т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гулевсуий в интервью липецкому журналу заявил, что по троллейбусным маршрутам будут ходить автобусы. Т.е. троллейбусов в скором времени не будет. Они видишь ли не могут объехать аварию и стоят.

Ну, какая-то доля правды в его словах есть. Достаточно двух идиотов, не поделивших полосу, и - троллейбусы встали. В сущности даже российский современный автобус не хуже троллейбуса, при этом дешевле в эксплуатации.

Я так думаю, что сейчас троллейбусы заменит автобусами, а потом все автобусные маршруты отдаст частникам как 22, 27 и т.д.

Вряд ли :) Троллейбусные маршруты денег не приносят, троллейбус везде дублируется автобусом (муниципальным или частным), поэтому их смело можно просто закрывать без какой-либо замены вообще.

Передача автобусных муниципальных маршрутов в компании, аффилированные с господином Н. от троллейбусов никак не зависит.

Edited by Rave Speeder

Share this post


Link to post
Share on other sites
троллейбус везде дублируется автобусом (муниципальным или частным), поэтому их смело можно просто закрывать без какой-либо замены вообще.
Это до которого часа? До восьми вечера? А потом на тракторный только на трамвае ездить? Не пойдёт. А девятку кто дублирует после восьми, а двойку, четвёрку?Частника после 21 часа работать не заставишь, поэтому троллейбус придётся именно заменять, а не просто ликвидировать.

В Воронеже однажды ликвидировали троллейбусы.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это до которого часа? До восьми вечера? А потом на тракторный только на трамвае ездить? Не пойдёт.

С Тракторным пока согласен - нету туда автобуса. Там есть, а наружу - нету. :)

 

А девятку кто дублирует после восьми

Где надо дублировать девятку? По полному маршруту на ней никто не ездит, ибо вертляво очень, а локальные участки дублируются 30, 2, 11, 22 маршрутами.

 

, а двойку, четвёрку?Частника после 21 часа работать не заставишь, поэтому троллейбус придётся именно заменять, а не просто ликвидировать.

Двойка... Принципиально ехать против часовой стрелки? 22, 2, 30 автобус. Против часовой? 30, 2, 22 :)

Четвёрка? С 19 на Сокол - 24 автобус, с Космонавтов - максимум одна пересадка - 22+11 (24).

Заставили же частников БВ автобусы покупать, и после 21 часа ездить заставят.

В Воронеже однажды ликвидировали троллейбусы.....

Ну, Воронеж это совсем другая сказка.

Edited by Rave Speeder

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получается, что если эти маршруты дублируются, то они вроде как и не нужны тогда. А поездить с пересадками зимой, да ещё плюс после 22 - 23 часов, когда интервалы в лучшем случае по 20 минут. И ещё пересадки - это не только очень не комфортное занятие, но и увеличение стоимости проезда в 2-3 раза. И нахрена нам всё это нужно? Мне троллейбус не мешает. Я за всю жизнь только один раз попал когда напряжение сняли и пришлось 5 минут просидеть в троллейбусе посреди октябрьского моста.

 

Ну, Воронеж это совсем другая сказка.

С каким концом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получается, что если эти маршруты дублируются, то они вроде как и не нужны тогда. А поездить с пересадками зимой, да ещё плюс после 22 - 23 часов, когда интервалы в лучшем случае по 20 минут.

Так сложилось, что маршруты троллейбуса дублируются другими видами транспорта, и ничего с этим не поделаешь. Ну так троллейбусы ночью каждые двадцать минут-полчаса ходят, так что никакой разницы.

И ещё пересадки - это не только очень не комфортное занятие, но и увеличение стоимости проезда в 2-3 раза. И нахрена нам всё это нужно?

Единый проездной. Да троллейбусная сеть в Липецке ущербная, и на Соколе, и на Тракторном троллейбус проходит по краешкам районов, и чтобы добраться до места в большинстве случаев всё равно надо пересаживаться, или идти пешком.

 

Ну, Воронеж это совсем другая сказка.

С каким концом?

Пока с неясным, ближе к печальному, учитывая, что в воронежском троллейбусе смысла даже меньше, чем в липецком.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто нибудь видел, троечка пользуется популярностью? А то я пока в отпуске, мне его не видать). У меня на работе многие жаловались, что с Сокола хрен доберёшься на НЛМК, следовательно, нужный маршрут. Или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди говорят - ездит народ. А ещё водилы с «тройки» говорят, что если маршрут «прикатается», то его заменят автобусом. Главное - манёвры

Share this post


Link to post
Share on other sites

После выборов всё поубирают нафиг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и отдали "тройку" ЛПАТП. Маршрут теперь продлён до "Чаплыгинского шоссе" и назван №33. Кстати, как и в истории с "восьмёркой", троллейбусы полными не видел, а вот автобусы битком.

Share this post


Link to post
Share on other sites

33 битком? Вот лишний повод вернуть девятку-автобус сокол-нлмк.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ехал в четвёрке, две тёти на пересмене базарили, типа после нового года маршрут закроют :dntknw:

Фигня какая-то творится.

-Автобус 24 закрывали - сейчас снова открыли.

-367 закрыли, сейчас работает (или нет??)

-22 хотели закрыть, но даже продлили до университетского.

-Девятка автобус в 90-х ходила постоянно, теперь одумались сделали то же под номером 33.

-Льготы в маршрутках как бы сделали, но недолго думая - отменили.

И это только по транспорту. А есть ещё ЖКХ, здравоохранение, полиция-милиция, дороги (да-да, забор на Московской поставили, чтобы не поворачивали на полиграфическую, но затем в том месте сделали разрыв со светофором, будто сразу нельзя было сделать)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну последнее предложение лучше не комментировать, только расстроишься. А вот про эту четвёрку вот что думаю. Когда-то давным давно в городе появился 17й автобусный маршрут. Это были времена, когда бегали по липецку синие икарусы с гармошкой и автоматической коробкой передач. Так вот на маршруте было всего два автобуса. Ну побыл этот маршрут какое-то время и нахрен закрыли его. Почему? Потому что когда знаешь, что нужный автобус подойдёт хотя бы в течении 10-15 минут, ты его подождёшь. А когда его хрен дождёшься, то ты уедешь с пятью пересадками, лишь бы не стоять целый час. А я вот тем летом ждал троллейбус на соколе минут пятьдесят и после этого ничем меня не заманишь в четвёрку. Вот девятку я всегда готов подождать - это даже ночью максимум минут 15. А если интервал сделать сорок минут, то можно любой маршрут закрыть.

А теперь вопрос - реально ли сейчас взять и закрыть 17й маршрут? Он же с тех далёких времён ничуть не изменился. А автобусы полные. Вот так.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А теперь вопрос - реально ли сейчас взять и закрыть 17й маршрут?

Вот как раз закрыть - реально. Вон, с осеннего графика увеличивают интервалы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, что слышно про перспективы троллейбуса в принципе?

Закрывают - не закрывают?

Сокращают - не сокращают?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вся россия переживает развал ещё со времён позднего союза.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неизвестно, на что рассчитывают авторы. В столице вон опять деньги разворовали на оборонке. А нашим тем более пофиг на все это.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В столице вон опять деньги разворовали на оборонке

По-моему, мероприятий где денег не своровали - невозможно найти.

Edited by Rave Speeder

Share this post


Link to post
Share on other sites

неизвестно, на что можно рассчитывать, ничего не делая

Share this post


Link to post
Share on other sites

как обстоит дело с пассажиропотоком в троллейбусах?

Share this post


Link to post
Share on other sites

До 20 часов хреновый поток. Потом как маршрутки перестают ходить, поток нормальный, народ начинает ими пользоваться не имея альтернативы. Хотя бывает и днем встречаются полные троллейбусы, но это редкость.

Share this post


Link to post
Share on other sites
 i 
Уведомление:
Тема почищена. Часть сообщений перенесена в «Технические вопросы»

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×