Jump to content

Recommended Posts

Тем временем на СТТС прошла информация, что следом за Прагой электробусы с динамической подзарядкой появятся и в Берлине. А ведь оба города когда-то давно извели троллейбусы под ноль, а теперь с нуля строят контактную сеть. У нас же, имея огромную сеть, её выпиливают и вместо неё хотят зарядки на конечных...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное ж процесс.)) Сначала выпилить, потом запилить можно будет.))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Процесс монтажа контактной сети на Тверской Заставе встал, кстати. Сейчас провода висят только на участке от Лесной до Грузинского вала и частично вдоль Тверской-Ямской (почему-то только один провод).

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

следом за Прагой электробусы с динамической подзарядкой появятся и в Берлине.

В немецких источниках что-то ничего кроме трёпа "а неплохо бы" пока не нашлось.

 

А вот Вена собралась брать в 2018-2019 годах 12-метровые электробусы опять от Rampini, опять с подзарядкой на конечной:

https://www.wienerlinien.at/eportal3/ep/contentView.do/pageTypeId/66526/programId/74577/contentTypeId/1001/channelId/-47186/contentId/4200572

80 км запас хода, длина 12 метров, 28 сидений при 63+1 общей вместимости.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Процесс монтажа контактной сети на Тверской Заставе встал, кстати. Сейчас провода висят только на участке от Лесной до Грузинского вала и частично вдоль Тверской-Ямской (почему-то только один провод).

Демонтажа, ты, наверное, имел в виду?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В немецких источниках что-то ничего кроме трёпа "а неплохо бы" пока не нашлось.

В первоисточнике данной новости утверждается, что BVG разработал проект с конкретными линиями и маршрутами. Также сообщается о намерении преобрести в следующем году 30 дуобусов. Могут, конечно, и передумать реализовывать эти планы, но чисто трёпом вряд ли эту новость можно назвать.  

 

 

А вот Вена собралась брать в 2018-2019 годах 12-метровые электробусы опять от Rampini, опять с подзарядкой на конечной:

7 машин на один далеко не самый частоходящий маршрут - не велико достижение. Электробусного бума по-прежнему не наблюдается.

Edited by om2002
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Демонтажа, ты, наверное, имел в виду?

Демонтаж был выполнен до начала работ. А сейчас идёт именно монтаж, восстановление контактной сети.

 

 

 

В первоисточнике данной новости утверждается

Спасибо. Я эту статью как-то не нашёл :blush2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

На госзакупках вывесили тендер без документации на закупку электробусов и ультрабыстрых зарядных станций на 32 миллиарда рублей. Общественные слушания назначены на 28 декабря, 9 утра.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вывесили не тендер, а пока только план закупок. До тендера пока, как пешком до Пекина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Демонтаж был выполнен до начала работ. А сейчас идёт именно монтаж, восстановление контактной сети.

 

А для какого маршрута?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Тюмени сегодня электробус вышел на линию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На госзакупках вывесили тендер без документации на закупку электробусов и ультрабыстрых зарядных станций на 32 миллиарда рублей. Общественные слушания назначены на 28 декабря, 9 утра.

А на слушания-то чего выносить собрались?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Тюмени сегодня электробус вышел на линию.

Какой марки? Это опытная эксплуатация или напостоянно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в Питере с сегодняшнего дня запустили второй троллейбусный маршрут с беспроводным участком - 41-й.

http://orgp.spb.ru/2017-458/

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой марки? Это опытная эксплуатация или напостоянно?

ЛиАЗ, на ПМЖ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЛиАЗ, на ПМЖ.

Это же бывший 08729?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

ЛиАЗ, на ПМЖ.

Это же бывший 08729?
Притащили из Москвы в Тюмень б/у ЛиАЗ и переделали его в электробус?????

Share this post


Link to post
Share on other sites

Притащили из Москвы в Тюмень б/у ЛиАЗ и переделали его в электробус?????

Это и был электробус.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чем он в Москве не пришелся?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чем он в Москве не пришелся?

Москва только на словах развивает электробусы. И не не на словах уничтожает троллейбусы. В то же время, Петербург не на словах развивает троллейбусы с УАХ. Уже два маршрута там запустили.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А на слушания-то чего выносить собрались?

Положено их проводить по любой закупке свыше 1 льярда. На самом деле аналогичные псевдослушания (в 9 утра в будний день по пропускам) были, например, и по всем закапываниям троллейбусных проводов под землю реконструкциям по "Моей улице".

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чем он в Москве не пришелся?

В Москве он на испытаниях был.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Протокол проведения общественных слушаний по электробусов.

http://zakupki.gov.ru/44fz/filestore/public/1.0/download/oboz/file.html?uid=6164537B88D500B4E0530A86121FBBBF

Share this post


Link to post
Share on other sites
Протокол проведения общественных слушаний по электробусов

 

Боже, рука-лицо. Замечание депутата из района Каца: "заменить автобусы, проходящие под проводами, на троллейбусы". Вот серьёзно, троллейбусный вид транспортного фанатизма себя только дискредитирует такими неконструктивными высказываниями. Это как дети "а в чём проблема, чтобы все летали на звездолётах на Марс?".

А тезис "очевидно, вопрос электротранспорта сильно беспокоит москвичей" -- дискредитирует троллейбусофилов тем, что большинству на самом деле все равно, есть рога у "автобуса", или нет. Ну и вывод "экономически нецелесообразно и точка" -- так себе довод: посчитали бы например, стоимость солярки, стоимость электричества для троллейбуса и электробуса. Был бы конструктивный вывод. А так -- лозунги под копирку.

 

Но там есть конструктивные замечания более адекватных людей, с примерами Камаза, Тулы и Питера, подсчётом ампер на подстанцию итп. Приятно читать.

В итоге, ответы Мосгортранса на замечания выглядят наиболее адекватными, так как вопросы выглядят так, как будто многие вообще не разбирались в теме.

"Не было испытаний электробусов", "Не было испытаний электробусов с пассажирами", "техника не проходила испытаний в Москве" -- кто эти левые люди, и почему они пытаются остановить прогресс, не разбираясь в вопросе?

Edited by Vados
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выложили 3 тендера

 

100 шт. городских электробусов, в поставку включены 14 шт. ультрабыстрых зарядных станций входным напряжением 600В и 22 шт. ультрабыстрых зарядных станций входным напряжением 400В.

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001417001532

Адреса зарядных станций :

Ост.п. «Киевский вокзал», (Россия, Москва, площадь Киевского вокзала, д. 1);

ОРП «Крылатское», (Россия, Москва, ул. Крылатские холмы, д.38, к.3);

Ост.п. «к/т. Ударник», (Россия, Москва, ул. Серафимовича, д. 2);

ОРП «ул. Генерала Ермолова» (Россия, Москва, ул. Неверовского, д.13);

ОРП «Филёвский парк», (Россия, Москва, Минская ул., д.16А);

ОРП «ул. Кравченко», (Россия, Москва, ул. Кравченко, д. 22);

Ост.п. «Мичуринский проспект», (Россия, Москва, Мичуринский пр-т, д. 4, стр. 1);

Ост.п. «М. Павелецкая», (Россия, Москва, ул. Зацепский вал, д. 14);

Ост.п. «Таганская площадь», (Россия, Москва, Таганская пл., 861, стр. 1.);

Ост.п. «Курский вокзал», (Россия, Москва, ул. Земляной Вал, д. 33.);

Ост.п. «Мещанская ул.», (Россия, Москва, ул. Садовая-Сухаревская, д. 14.);

Ост.п. «Каретный ряд», ост.п. «ул. Малая Дмитровка» (Россия, Москва, ул. Краснопролетарская 2/4, стр. 1.);

Ост.п. «м. Смоленская», (Россия, Москва, Смоленская пл., 13/21.);

Ост.п. «Смоленский бульвар» (Россия, Москва, ул. Пречистинка, 40/2, стр. 1);

Территория филиала Центральный, Россия, Москва, ул. Дениса Давыдова, д. 2.

 

 

100 шт. городских электробусов, в поставку включена 31 шт. ультрабыстрых зарядных станций входным напряжением 400В.

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001417001533

адреса зарядных станций

1. Ст. м. «ВДНХ (на высадке)» (Россия, Москва, Проспект Мира, 146, дублёр);

2. Ост.п. Метро «Динамо» (Россия, Москва, Театральная аллея, 3, стр.1 );

3. ОРП «Проспект Буденного», (Россия, Москва, Измайловское ш., д. 4А);

4. ОРП «Рижская», (Россия, Москва, Рижская пл., д. 7);

5. ОРП «Уссурийская», (Россия, Москва, ул. Алтайская, д. 21, стр. 1);

6. ОРП «Холмогорская ул.», (Россия, Москва, ул Холмогорская д.1);

7. Ост.п. «Пл. Разгуляй», (в прямом и обратном направлениях) (Россия, Москва, старая Басманная улица, 35);

8. Ост.п. «Калошино», (в прямом и обратном направлениях) (Россия, Москва, Щелковское ш., 19);

9. Ост.п. «7-й автобусный парк», (в прямом и обратном направлениях) (Россия, Москва, Дмитровское ш., 67, стр. 3);

10. Территория филиала Северо-восточный, Россия, Москва, ул. Бочкова, д. 10;

 

100 шт. городских электробусов, в поставку включена 31 шт. ультрабыстрых зарядных станций входным напряжением 400В.

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001417001534

Адреса зарядных станций

1. ОРП «6 мкр. Бибирева», (Россия, Москва, Алтуфьевское ш., д. 102);

2. ОРП «Вагоноремонтная ул.», (Россия, Москва, Дмитровское ш., д. 114А, с. 1);

3. ОРП «ВДНХ (южн.)», (Россия, Москва, 1-я Останкинская ул. д. 57);

4. Ост.п. Метро «Владыкино» (сев.) (Россия, Москва, Сигнальный пр-д, вл. 4.);

5. ОРП «Осташковская», (Россия, Москва, Осташковская улица, д. 20);

6. ОРП «Костромская ул.», (Россия, Москва, Костромская ул. д. 20);

7. Территория филиала Северо-восточный, Россия, Москва, ул. Бочкова, д. 10;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит, начисто будут искоренять троллейбусные маршруты бывшего ФАТПа. Жаль...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

кто эти левые люди, и почему они пытаются остановить прогресс, не разбираясь в вопросе?

Они и хотят разобраться в вопросе, и понять, в чём же тут прогресс.

 

 

 

ответы Мосгортранса на замечания выглядят наиболее адекватными

Мосгортранс выглядит довольно бледно, утверждая "ну это мы не пробовали, потому что нам ничего не привезли на пробу". Тем более что на самом деле привозили.

 

 

 

Значит, начисто будут искоренять троллейбусные маршруты бывшего ФАТПа.

И 6-го парка. Причём он возьмёт таки и некоторые автобусные маршруты, судя по этому:

 

 

4. Ост.п. Метро «Владыкино» (сев.) (Россия, Москва, Сигнальный пр-д, вл. 4.);

6. ОРП «Костромская ул.», (Россия, Москва, Костромская ул. д. 20);


 

 

 

2. ОРП «Вагоноремонтная ул.», (Россия, Москва, Дмитровское ш., д. 114А, с. 1);

Дык её же вроде прикрыли после продления Т78???

И странно, что в списке нет Базовской.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит, начисто будут искоренять троллейбусные маршруты бывшего ФАТПа. Жаль...

 

У ФАТПа

Т34к, А832, Т7, А107, Б,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну Б конечно надо первым на электробусы, хоть какая-то компенсация выпиленным там троллям будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×