Jump to content

Recommended Posts

 

Думается тот кому понравился финский электробус. И этот кто-то хочет мафынку в таком-же дизайне.

 

Ты точно ничего не путаешь? Вот финский, у него дизайн из 90х, Лиаз на заднем плане смотрится шедевром:

Article_159381_860_575.jpg

 

А вот дизайн по тендеру (вполне уровень 2020х). И кстати, есть нечто общее с поездом "Москва":

-2esOnDIxe0.jpg

 

ЛиАЗ тут БКМ 300-х серий напомнил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И кстати, есть нечто общее с поездом "Москва":

Про это в разъяснении прямым текстом ответили.

 

 

Внедрение единого корпоративного стиля «Московский транспорт» является имиджевым 
проектом Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города 
Москвы по формированию современной высокотехнологичной и удобной транспортной 
системы города, уже внедрённой на трамвайных вагонах серии 71-931 «Витязь М», закупаемых 
с 2016 г., а так же вагонах метрополитена 81-765/766/767 «Москва».

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если меня не устраивает единый корпоративный стиль? Ходить пешком?

 

Тот же поезд "Москва"-фуфло.. С таким же успехом возьмите вагон Еж, вставьте туда климат,розетки и светильники и будет ничуть не хуже

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

С таким же успехом возьмите вагон Еж, вставьте туда климат,розетки и светильники и будет ничуть не хуже
...асинхронный двигатель, звукоизоляцию получше... И будет уже не ёжик, а, как минимум, поезд Ока.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Электробусы в Могилеве

 

https://news.tut.by/society/577548.html

 

 

Но этого я не понимаю:

«После этого их проверят. Если все будет в порядке, начнем возить людей по маршруту троллейбуса № 4.»

Зачем электробусу ходить по троллейбусному маршруту, под проводами?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот забавно будет если выиграют три разных произаодителя

Share this post


Link to post
Share on other sites

По одному из тендеров выложили второе разъяснение. 

http://zakupki.gov.ru/44fz/filestore/public/1.0/download/priz/file.html?uid=635678BB854B01CCE0530A86121FE67D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера электробус Камаз снова ездил по маршруту м2 без пассажиров. При этом на остановке двери открыл, но никого не пускал :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

получается в Могилеве признали что  бкм туфта по сравнению с этой нь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера электробус Камаз снова ездил по маршруту м2 без пассажиров. При этом на остановке двери открыл, но никого не пускал :)

И сегодня тоже. Обкатки, ничего необычного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

получается в Могилеве признали что бкм туфта по сравнению с этой нь?

Образ мысли твоего мозга, как обычно, сложно понять. Ибо электробусов БКМ в Могилёве никогда не было, а нь им подарили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Вот забавно будет если выиграют три разных произаодителя

Так вроде так и задумано. И вроде даже Ликсутов про это как-то говорил осенью. Иначе зачем три разных лота?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда непонятно почему во всех трёх лотах одна концепция. Могли бы лот для Волгабуса с их тоннами батареек на полный день сделать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда непонятно почему во всех трёх лотах одна концепция. Могли бы лот для Волгабуса с их тоннами батареек на полный день сделать.

Ночную зарядку делать не хотят, динамическую - тоже, ссылаясь на то, что якобы им не представили образцов, а сами они не искали. У tr.ru хорошая статья на этот счёт: http://tr.ru/ZtP

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собственно, это ТЗ отсекает и "ультрабыструю зарядку" образец которой в Москву приезжал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это как? Ты про БКМы с суперконденсаторами?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да. Быстрее уж некуда)

 

А ещё такой момент. А где в Москве хоть один раз электробус зарядился за 24 минуты?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А КАМАЗ на Филях сколько заряжается, интересно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

"Запаса дизельного топлива, размещённого на борту электробуса, должно хватать на выполнение транспортной работы в течении всего дня во всём диапазоне отрицательных температур воздуха (до -400С)."

 

Транспортная работа при -400 градусах - это, конечно, круто.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А где в Москве хоть один раз электробус зарядился за 24 минуты?)

Белорусский - возможно? 

А чем там закончились игры с зарядной установкой КАМАЗа в Сколково, скорее у вас надо наверно спросить.

Edited by om2002

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну и ну.. т.е.электробус превращается в бочку напичканную батарейками и солярой..и где здесь экономия?говорили же топливо только для отопления. все равно дизелить будет. Я помню как глоры депевела вопили -давайте нам электробус -мы не можем дышать запахом соляры в автобусах.. гы гы... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Топливо и есть только для отопления.

Share this post


Link to post
Share on other sites

чем там закончились игры с зарядной установкой КАМАЗа в Сколково,

 

Не слышал оттуда новых новостей. Да и испытания электробуса закончились примерно тогда же, когда поставили наконец зарядку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Говорят, что на Филях зарядка где-то час заряжает по факту.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну это прогресс по сравнению со Сколковскими почти двумя часами)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще пара разъяснений

http://zakupki.gov.ru/44fz/filestore/public/1.0/download/priz/file.html?uid=6398CE40F27901F4E0530A86121F24FF

http://zakupki.gov.ru/44fz/filestore/public/1.0/download/priz/file.html?uid=639C170B498200ECE0530A86121F7C24

 

 

Из интересного - планируется изменение ТЗ в плане того, что все зарядные станции будут только на напряжение 0,6 кВ (постоянный ток) и подключаться к существующей (вновь построенной) инфраструктуре ГУП «Мосгортранс».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видимо, столкнулись с тем, что подключить лишние пару сотен кВт не так то просто как кажется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пару сотен киловатт даже на один электробус не хватит. Мощность одной зарядки 300 кВт

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×