Jump to content

Recommended Posts

 

 

Вот что-то среднее между Солярисом, Неопланом и современными Вольво.

А логотив сбоку - нечто среднее между МосТранспортом и МТА:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как я понял исходя из вчерашних репортажей по ТВ и заявлений ССС закупать будут только ЛИАЗы и другие варианты уже не рассматриваются. В прочем я так и предполагал окончательный расклад, что вообщем неплохо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, кличка кубик от меня в свое время отлично зашла. Увидев днём фотку в инстаграме у друга, сразу подумал про верблюда. И вот тут выше написали это слово. Так что думаю, очень хорошая кликуха для него. Будут ездить кубики с верблюдами.

Нас минимум трое:

http://transphoto.ru/photo/1035851/#2290882

Обрати внимание, что тот мой пост вчерашний ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как я понял исходя из вчерашних репортажей по ТВ и заявлений ССС закупать будут только ЛИАЗы

Было бы странно, если бы находясь на ЛиАЗе он бы что-то другое сказал. Но три лота явно не спроста.

 

Нет светодиодных фар/дхо во всю высоту стоек и медиатабло над правой колёсной аркой.

Могут и забить. В Москве и области Группе ГАЗ обычно можно чуть больше, чем остальным.) Например свистоперделки в автобусах должны были быть еще в прошлой поставке, но фактически пошли только в этой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я думаю, что под него и ваяли.

Нет светодиодных фар/дхо во всю высоту стоек и медиатабло над правой колёсной аркой. А под эти казалось бы мелкие фишки надо сильно перелопатить кузов.

 

Фары у него светодиодные hella, разве что не во всю высоту) Боюсь представить сколько стоит такая оптика с диодной линзой и кольцом под ДХО и указатель поворота.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У СВАРЗ-МАЗа я так понимаю тоже на светодиодах оптика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Боюсь представить сколько стоит такая оптика с диодной линзой и кольцом под ДХО и указатель поворота.

А ведь ни автоматического торможения к препятствиям, ни страховок на них не предполагается...ну и смысл идти работать водителем? Стукнешь такое и потом годик отрабатывай какую-нибудь хипстерскую лампочку

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Боюсь представить сколько стоит такая оптика с диодной линзой и кольцом под ДХО и указатель поворота.

А ведь ни автоматического торможения к препятствиям, ни страховок на них не предполагается...ну и смысл идти работать водителем? Стукнешь такое и потом годик отрабатывай какую-нибудь хипстерскую лампочку

 

http://hella-dv.ru/index.php?route=product/product&path=157_1_158_205&product_id=1777 ну не годик, а месяца 3 придется сухари сушить)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Было бы странно, если бы находясь на ЛиАЗе он бы что-то другое сказал. Но три лота явно не спроста.

 

Там речь в выступлении ССС о соглашении по сотрудничеству с Москвой и областью зашла и я уже сразу по ней понял, что вопрос о том кто будет поставлять электробусы уже решен и дело остается лишь за формальностями.

Вообще лично я вижу здесь позитивный момент, ибо лиаз подкачать не должен поскольку тема распиарена сильно и собирать естественно их будут на совесть да и наверняка еще кучу дополнительных контролеров поставят на линию сборки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а почему фас молчит? никакого тендера по факту нет ,а есть тупо написанное тз под конкретного поставщика

Share this post


Link to post
Share on other sites

а почему фас молчит? никакого тендера по факту нет ,а есть тупо написанное тз под конкретного поставщика

Под какого?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

ибо лиаз подкачать не должен поскольку тема распиарена сильно и собирать естественно их будут на совесть да и наверняка еще кучу дополнительных контролеров поставят на линию сборки

Что-то я не помню, чтобы ЛиАЗ что-то собирал на совесть. Да и не возможно выпустить что-то принципиально новое без косяков.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

а почему фас молчит? никакого тендера по факту нет ,а есть тупо написанное тз под конкретного поставщика

ТЗ под машину, которой нет вживую, сложно назвать написанным под конкретного поставщика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

То же интересно, под какого. Прототип с которого писалась техническая часть ясен, но потом пошла адаптация под питание от существующих тяговых подстанций, под не существующий кузов...да и вообще авторы прототипа не резеденты нашей страны, а потому участвовать в тендере на прямую не могут

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я так понимаю, что

xaAohrbNras.jpg

это упрощенный дизайн из ТЗ

-2esOnDIxe0.jpg

Черная морда, форма бампера, раскосые фонари - пожалуйста.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Осталось опустить линию окон до уровня рендера и впихнуть табло. Табло в природе существует и не является тупо фантазией авторов ТЗ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Табло в природе существует

Чье?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Те же, кто на Витязи делает...забыл как называются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Передняя маска напоминает какую-то иностранную модель, но не могу понять какую....)

 

9sJD9GfSEwo.jpg

 

 

Я напомню, какую (или какие). Любую дешёвую китайскую модель.

20170608044847182.jpg

 

20090626080150737.jpg

 

 

20180123042119903.jpg

 

 

А московское ТЗ

2HvbUYGVWeQ.jpg

 

В свою очередь, немного вдохновляется другим китайцем, ZHONGTONG. Скопировали бы хотя бы его:

large_photo.jpg

Edited by Vados

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там по ссылке на СТТС английский дядечка верно интересуется: ксли этот Лиаз под московский заказ, то где у него пантограф? Внутри горба? Или таки ТЗ будут менять под конкретного производителя? ;) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В горбе, наверное. Но в одном из видео засветился разъем для зарядки на морде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сервисный заряд от медленного источника то же нужен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тут подумал, а в каких кузовах низкая линия окон, как на рендере. Так вот, что я придумал: МАЗ 203, Тролза Мегаполис, Волгабус с натяжкой, но был же у них СитиРитм и его под такое бабло можно возродить:) ну и экзотический вариант Витовт) но он не подходит по распоряжению дверей. Но что интересно, у главных претендентов нужного кузова нет)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тут подумал, а в каких кузовах низкая линия окон, как на рендере.

 

 

 

А какая особо низкая линия окон на рисунке? Обычная линия окон, как на том же 5292, а всё остальное это аппликация вокруг арок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там табло на рисунке почти полтора метра ростом. На котором отображаются остановки)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так надо полагать рисунок не говорит о том что так и должно быть.Это скорее вариация на тему "сваяйте что-то похожее". 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рисунок подкреплён бумагой;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рисунок подкреплён бумагой ;)

И там написано что автобус должен быть один в один с чьими-то художествами? Если следовать 100% рисунку - где у Электробуса батареи?

Edited by Mirage

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вообще до этого тендеры по рисунку были? Какой уровень идентичности обычно считается допустимым? Или это вообще первый случай?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ко всем тендерам МГТ прикладывает очень тяжёлый пдф с рисунком для сидушек уже несколько лет. Вот теперь приложили картинку как должно выглядеть всё ТС.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×