Jump to content

Recommended Posts

В 09.05.2018 в 14:27, maxspy сказал:

Интересно бы услышать про опыт эксплуатации электробусов в России на данный момент. в Крыму уже больше месяца Волжанин катается. Где-то еще ЛиАЗ. Нет информации?

 

Полноценная линейная эксплуатация электробусов со статической зарядкой началось только в этом году: РнД и Тюмень купили по одной машине, остальное - только опытная эксплуатация.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Jocker сказал:

Полноценная линейная эксплуатация электробусов со статической зарядкой началось только в этом году: РнД и Тюмень купили по одной машине, остальное - только опытная эксплуатация.

Да какая разница, как называется эта эксплуатация. Главное, что электробус ездит по маршруту с пассажирами. И интересно как раз, как происходит этот процесс. На сколько хватает в реальной жизни заряда, сколько нужно заряжать и т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, maxspy сказал:

Да какая разница, как называется эта эксплуатация. Главное, что электробус ездит по маршруту с пассажирами. И интересно как раз, как происходит этот процесс. На сколько хватает в реальной жизни заряда, сколько нужно заряжать и т.д.

10-15 км пути, 15 минут - зарядка. Это данные по тестированию БКМ.

В 24.04.2018 в 22:05, Серп сказал:

Подскажите пожалуйста, есть ли какой либо опыт по эксплуатации электробусов в Минске. То что я вижу в сети -это агитационные материалы, а это не то, что мне нужно

Два троллейбусных маршрута перевели на электробусы, в связи с демонтажом КС на них из-за строительства метро. Позднее, электробусы перевели на автобусный маршрут. Как минимум, один из маршрутов, вернули в троллейбусный вид с изменённой трассировкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 20.05.2018 в 10:43, Димон С. сказал:

Слева видимо то, что БКМ предлагал Москве.

 

https://www.abw.by/novosti/commercial/204600/

 

Контракт на поставку 60 электробусов для нужд белорусской столицы был подписан 15 мая, сообщили в пресс-службе ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш". 17 машин Минск получит уже до конца 2018 года, остальные 43 - до конца апреля 2019-го.

Электробусы из этой партии будут двух типов. Первый - это сочлененные двухсекционные машины особо большой вместимости модели Е433, но уже в новом дизайне, с новой передней маской! Таких Минск заказал 28 единиц.

g0521_02_2(1).jpg

Второй тип - это совершенно новая модель Е321, которая будет изготавливаться на базе кузова классического троллейбуса 321. И да - по дизайну это тот самый электробус, который "Белкоммунмаш" предложил Москве. Таких машин заказано 32 единицы. Вот только в Минск они будут поставляться с накопителями электроэнергии на базе суперконденсаторов, как и все "Витовты".

Предпочтение суперконденсаторам вновь отдано по трем причинам. Во-первых, они позволяют гораздо быстрее, чем аккумуляторы, осуществлять подзарядку на конечных остановках - на нее уходит не более 6 минут. Во-вторых, суперконденсаторы более чем в полтора раза долговечнее. В третьих, стоят они существенно меньше. При этом запас хода на одной подзарядке для одиночного 12-метрового электробуса составляет 20-25 км, что позволяет использовать его на большинстве городских маршрутов.

Впрочем, если заказчик пожелает, на "Белкоммунмаше" готовы вместо суперконденсаторов оснастить свои электробусы литий-титанатными аккумуляторами. В этом случае, по заверению разработчиков, пробег на одной подзарядке возрастет до 50 км.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выложили контракты с Группой ГАЗ и КАМАЗом. Интересно, что у КАМАЗа у зарядных станций в графе страна происхождения стоит РФ/КНР.

КАМАЗ

http://zakupki.gov.ru/44fz/filestore/public/1.0/download/rgk2/file.html?uid=6CD71D1463FC00EAE0530A86120DFCE9

Группа ГАЗ

http://zakupki.gov.ru/44fz/filestore/public/1.0/download/rgk2/file.html?uid=6CD759E55C610068E0530A86120D1143

Share this post


Link to post
Share on other sites

Электробус СВАРЗ-МАЗ оказывается умеет заряжаться прямо от троллейбусной КС.

qGhb9tn2C00.jpg

  • Like 2
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А этот МАЗ уже в Москве? Я что-то пропустил новость

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Vados сказал:

А этот МАЗ уже в Москве? Я что-то пропустил новость

А никаких официальных новостей и не было. Эту хрень машину собрали на СВАРЗе. Была парочка видео его обкатки на улице. Фото выше сделано на территории 8 ТП.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так он и был в Москве, его же на СВАРЗе собрали.

 

1 час назад, Чебурашка сказал:

Получется троллейбус с автономным ходом

 

Ехать с поднятым пантографом трудновато. Всё же троллейбус определяется именно токоприёмником.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ехать под проводами на батарейках - редкостная глупость. Если бы на табло горел какой-нибудь маршрут, который с проводами встречается только на конечной - тогда я бы сказал, что стоящая штука.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На табло вообще горит маршрут забитый в него на заводе, не более. Там вообще какая-то ересь типа 17 м.Курская - м. Бауманская

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня днём на Ботанической улице видел двугорбый ЛиАЗ, бодро кативший в сторону улицы Академика Королёва. (Без опознавательных знаков и пассажиров).

Edited by Mirage
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видимо уже приехал в 6ТП

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27 мая 2018 г. в 09:15, Димон С. сказал:

На табло вообще горит маршрут забитый в него на заводе, не более. Там вообще какая-то ересь типа 17 м.Курская - м. Бауманская

Видимо маршруты 

17 Останкино-Медведково  

851 Речной вокзал -Шереметьево 

уже набили оскомину и их больше не вбивают.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Серп сказал:

Видимо маршруты 

17 Останкино-Медведково  

851 Речной вокзал -Шереметьево 

уже набили оскомину и их больше не вбивают.

 

32040824_2087745458216686_39554162869089

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Серп сказал:

Видимо маршруты 

17 Останкино-Медведково  

851 Речной вокзал -Шереметьево 

уже набили оскомину и их больше не вбивают.

 

851 в информационной системе "Селена" был, а сейчас в-основном с "Орбитой" ПС закупают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В 6ТП пришел ЛиАЗ-6274 вместе с зарядной станцией. Их видимо уже можно считать первым поставленным электробусом и первой поставленной зарядкой.

0A-N61ODo5I.jpg

GvpBc5P-pLo.jpg

https://m.vk.com/wall-135540953_28618?post_add=&z=photo-135540953_456242754%2Fwall-135540953_28618#post_add

 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неужели зарядка с накопителем..что то она слишком объёмная для всего то 400 кВт источника тока.

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://icmos.ru/news/59095-na-marshruty-goroda-planiruetsya-vypustit-30-elektrobusov-k-1-sentyabrya?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

 

В Москве планируется запуск 30 электробусов к 1 сентября. Об этом 16 мая сообщил главный специалист отдела реализации специальных проектов ГУП «Мосгортранс» Эдуард Покровский.

«Мы переформатировали график поставки. В июле мы должны получить первые зарядные станции и машины - по одному образцу от каждого производителя. Планируется, что до 1 сентября 2018 года на городские маршруты выйдет 30 электробусов. Для начала планируется запустить их на 73-м маршруте, которым пользуются более 0,5 миллионов человек в месяц», - сказал Эдуард Покровский.

По его словам, в случае претензий после первой поставки, все вопросы будут урегулированы и в августе придут еще 14 машин и четыре зарядные станции от каждого производителя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просветите меня, отставшего от жизни) В каких городах за рубежом эксплуатируются электробусы со статической подзарядкой (ккк планируется внедрить в Москве), а в каких - с динамической (увеличенным АХ, как в Питере)?

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, М.Е. сказал:

В каких городах за рубежом эксплуатируются электробусы со статической подзарядкой (ккк планируется внедрить в Москве), а в каких - с динамической (увеличенным АХ, как в Питере)?

Абсолютное большинство зарубежных электробусов - с подзарядкой на остановке. Ибо внедряют их на замену автобусам в городах, где троллейбусов нет вообще.

"Динамическая подзарядка" используется редко, всё таки основной метод расширения троллейбусной сети - строительство линии с контактной сетью. Отдельный уникальный случай - Прага, где троллейбусов давно нет, но специально для зарядки в движении построен участок троллейбусной линии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот как, т.е. получается, что главная претензия к московским электробусам не статическая подзарядка как сам факт, а то, что в условиях наличия десятков километров контактной сети динамическая подзарядка представляется более логичной и, скорее всего, более экономной

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Владимир137 сказал:

https://icmos.ru/news/59095-na-marshruty-goroda-planiruetsya-vypustit-30-elektrobusov-k-1-sentyabrya?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

 

В Москве планируется запуск 30 электробусов к 1 сентября. Об этом 16 мая сообщил главный специалист отдела реализации специальных проектов ГУП «Мосгортранс» Эдуард Покровский.

«Мы переформатировали график поставки. В июле мы должны получить первые зарядные станции и машины - по одному образцу от каждого производителя. Планируется, что до 1 сентября 2018 года на городские маршруты выйдет 30 электробусов. Для начала планируется запустить их на 73-м маршруте, которым пользуются более 0,5 миллионов человек в месяц», - сказал Эдуард Покровский.

По его словам, в случае претензий после первой поставки, все вопросы будут урегулированы и в августе придут еще 14 машин и четыре зарядные станции от каждого производителя.

Предполагаю, что упомянутый главный специалист даже не вхож в кабинеты руководителя МГТ и его заместителей, не говоря уж заместителе мэра по транспортным вопросам.Он непосредственно общается с руководителем отдела, в котором работает. Тем не менее, упомянутый главный специалист вовсю цитируется на данном форуме. Это не тот уровень, которому следует всерьез доверять.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Абсолютное большинство зарубежных электробусов - с подзарядкой на остановке.

Большинство-таки с подзарядкой ночью в парке.

 

8 часов назад, М.Е. сказал:

в условиях наличия десятков километров контактной сети динамическая подзарядка представляется более логичной и, скорее всего, более экономной

В этих условиях наиболее логичным и экономичным представляется прежде всего расширение сети классического троллейбуса, а не наоборот её уничтожение

 

8 часов назад, Серп сказал:

Предполагаю, что упомянутый главный специалист даже не вхож в кабинеты 

А ещё упомянутый специалист вряд ли просто так вхож во все собянинские СМИ, где он тоже обильно цитируется. Следовательно, его появление и цитаты в этих СМИ как раз и одобрены в этих самых кабинетах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, om2002 сказал:

А ещё упомянутый специалист вряд ли просто так вхож во все собянинские СМИ, где он тоже обильно цитируется. Следовательно, его появление и цитаты в этих СМИ как раз и одобрены в этих самых кабинетах.

Видимо поэтому и цитируется именно данный персонаж, потому что руководство города и руководство транспортного блока города в этом  факте не очень уверено. Если не состоится -ну что же...говорил об этом тот, кто  официальную позицию организации оглашать не уполномочен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Серп сказал:

руководство города и руководство транспортного блока города в этом  факте не очень уверено.

А то нам руководство города и транспортного цеха никогда не врало, а если и врало, то потом за свои слова отвечало... Троллейбусы на Садовом передают привет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я увидел сиденья на передней колёсной арке,турникета не будет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Шанхае есть и электробусы с зарядкой на остановке и троллейбусы(маршруты сильно разные). Электрлобус -отстой-по плавности как ЗИУ, подвеска жесткая.

Как-нибудь отчёт накидаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Москву пришёл ещё один ЛиАЗовский "верблюд" - видимо уже пошла поставка.

pAZ8BCfGji8.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×