Jump to content
NikOl

Сокольническая линия: прощайте, Ежики

Recommended Posts

Сначала обновят Кольцевую линию вагонами 81-740.4/81-741.4, а за счет модернизации на ТКЛ Еж3, Еж6 и Ем-508Т ещё лет десять трогать на будут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кому если охота продолжить разговор про кондицинирование, скажу что условно считается что один человек выделяет 300Вт тепла. Посчитайте сколько нужно энергии на один вагон, это без учёта поступления тепла от реостатов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У асинхронных поездов резисторы выделяют меньше тепла, за счет отдачи лишней энергии обратно в сеть. Считаю, что одного кондицинера на секцию будет вполне достаточно, чтобы пассажиры косили от работы отнекиваясь простудой из-за перепада температур. Знать бы ещё, сколько энергии требует принудительная вентиляция, которая сильно шумит, а только почти никакого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рекуперативное торможение не всегда возможно. Например при малой скорости или при отсутствии потребителей. Тогда энергия сжигается всё также, на тормозных резисторах тяговых приводов. Да и силовые полупрводниковые сборки тоже тепло выделяют. Меньше естественно, но выделяют. Принудительная вентиляция? От силы 1..2 кВт на секцию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У асинхронных поездов резисторы выделяют меньше тепла, за счет отдачи лишней энергии обратно в сеть.

Где-то утверждалось, что это экспрементальный режим и только сейчас на нескольких Русичах он проходит испытания.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А все-таки 1 Ежовый состав в Северном еще жив и ходит по СЛ. Сегодня видел его с пассажирами на Воробьевых горах :nono:

Share this post


Link to post
Share on other sites

А все-таки 1 Ежовый состав в Северном еще жив и ходит по СЛ. Сегодня видел его с пассажирами на Воробьевых горах :nono:

Видимо, что-то сломалось...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А все-таки 1 Ежовый состав в Северном еще жив и ходит по СЛ.

225402[/snapback]

По депо он катается регулярно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А все-таки 1 Ежовый состав в Северном еще жив и ходит по СЛ. Сегодня видел его с пассажирами на Воробьевых горах :nono:

УРА!!! :D:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня видел его с пассажирами на Воробьевых горах

225402[/snapback]

А я за день до того в нём ехал! Есть даже снимок внутри вагона, правда, неудачный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

А я сегодня на нём утром ехал по 19-му маршруту, в хвостовом вагоне №5342 :nono: . Извиняюсь за жутчайшее качество фотки.

post-2025-1220543807_thumb.jpg

Edited by Лиазовец

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я сегодня на нём утром ехал по 19-му маршруту

225655[/snapback]

А я сегодня вечером, в 21-08 он уехал к ЮЗ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня побывал в Москве, в 9 утра на Лубянке видел "ежовый" пасс. состав, который шёл в сторону Чистых прудов.

Edited by АНТОНИО

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ежи сегодня ходят вместо Красной стрелы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в 9 утра

225955[/snapback]

Ровно или с копейками?

Сегодня сабж на 20 маршруте.

225963[/snapback]

Ничего удивительного- вертушка :nono:

Ежи сегодня ходят вместо Красной стрелы.

225968[/snapback]

ПисАли уже :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посчастливилось вчера проехать на еже. Возможно в последний раз ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно. Пока "Красная Стрела" не вернётся с ЗРЭПСа, этот Еж/Ем будет ходить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не понимаю, почему до сих пор ни у кого не возникло идеи взять СЛовский ёж, привести в чувство, и сделать именной поезд с экспозицией об истории Московского Метро. А то, прости господи, всякие красные стрелы, читающие москвы и прочие акварели есть, а такого, казалось бы очевидного и вполне интересного простым пассажирам поезда даже не задумывается как постоянного...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой Еж, думаю, следовало бы пустить по АПЛ, откуда исчезнет последний Еж (и как раз его и использовать для таких целей), только вот не надо забывать, что все-таки срок эксплуатации у Ежей ограничен. Но думаю, что последний живой Ежовый вагон отправят в музей, как 3605. И потом фанаты будут за ним точно также гоняться, как и за 3605 ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой Еж, думаю, следовало бы пустить по АПЛ, откуда исчезнет последний Еж (и как раз его и использовать для таких целей), только вот не надо забывать, что все-таки срок эксплуатации у Ежей ограничен. Но думаю, что последний живой Ежовый вагон отправят в музей, как 3605. И потом фанаты будут за ним точно также гоняться, как и за 3605 ;)

 

Если поставить себе цель сохранить один состав, он проездит ещё уйму лет. Даже если с начинкой, например, от номерного. Но внешне это всё равно будет еж.

 

Просто за СЛ говорит две вещи - тамошние ежи и ежи АПЛ - небо и земля, даже сейчас, когда в Северном остался один, а в Филях и Измайлове ещё прилично.\

И во вторых - СЛ это первая ветка московского метро, самые старые участки. Посему на мой взгляд такой поезд, если и будет, должен быть именно на СЛ.

Edited by Независимый эксперт

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если поставить себе цель сохранить один состав, он проездит ещё уйму лет. Даже если с начинкой, например, от номерного. Но внешне это всё равно будет еж.

227742[/snapback]

"Пластиковым" ЕЖом особо никого не удивишь. Обыватель и разницы-то между ним и номерным особой не заметит. Оставлять надо было состав из Д-шников, вот они действительно сильно от современных вагонов отличались и выглядели как настоящее ретро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если поставить себе цель сохранить один состав, он проездит ещё уйму лет.

227742[/snapback]

Да ну, несравнимо. Одно дело обклеить наклейками (самое дорогое тут Акварель, да на нее Андрияка потратился), и другое - держать в депо состав с другими узлами, деталями, которые уже не выпускают. Дорого это! Кто денег даст? Понятно еще музей, где это все стоит.

Да и потом, правда, пластиковым ежом никого не удивишь. Воткни в номерной лампы накаливания да другие диваны, вот и все различие. Ретро состав (или псевдо ретро) надо делать из вагонов до Д включительно. Даже линкрустовый еж - не особо поймут ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мечтаю, чтобы у всех линий появился свой "фирменная звездочка" ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оставлять надо было состав из Д-шников, вот они действительно сильно от современных вагонов отличались и выглядели как настоящее ретро.

 

А еще лучше - из А/Б, которые, кстати, почти дожили до современных номерных. А Д, на мой взгляд, был даже посовременнее линкрустовых Е и Ем, когда они еще были в ходу, то я линкрустовые Е/Ем воспринимал как старье, а Д мне такими не казались. Хотя я в Д успел немного покататься и только на АПЛ (на ФЛ я их видел, но не доводилось попадать).

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Пластиковым" ЕЖом особо никого не удивишь. Обыватель и разницы-то между ним и номерным особой не заметит. Оставлять надо было состав из Д-шников, вот они действительно сильно от современных вагонов отличались и выглядели как настоящее ретро.

 

Когда на линии не останется ни одного ежового состава, то вполне. Плюс создать соответствующую экспозицию внутри. Тогда даже никто не будет замечать еж, а обыватели будут замечать "старый вагон со старой окраской", хотя бы.

 

Да ну, несравнимо. Одно дело обклеить наклейками (самое дорогое тут Акварель, да на нее Андрияка потратился), и другое - держать в депо состав с другими узлами, деталями, которые уже не выпускают. Дорого это! Кто денег даст? Понятно еще музей, где это все стоит.

Да и потом, правда, пластиковым ежом никого не удивишь. Воткни в номерной лампы накаливания да другие диваны, вот и все различие. Ретро состав (или псевдо ретро) надо делать из вагонов до Д включительно. Даже линкрустовый еж - не особо поймут ;)

 

Найди состав из 7 вагонов Д, способных работать и предложи. Не вопрос. А то лет через 20 глядишь ни одного номерного уже не останется, ежи вполне доездят до этого времени. Если, конечно, за этим одним составом будут следить как за единственным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А с чего это вдруг через 20 лет не останется ни одного номерного? ;) Их срок службы - 35 лет, а их продолжают клепать до сих пор. Так что они могут исчезнуть только на моем веку, а на вашем, уважаемый Николай Максимович, их могут только прекратить выпускать, что вполне возможно ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Пластиковым" ЕЖом особо никого не удивишь.

Ну, позицировать его как самый старый действующий состав ММ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×