Jump to content
NikOl

Сокольническая линия: прощайте, Ежики

Recommended Posts

А с чего это вдруг через 20 лет не останется ни одного номерного? ;) Их срок службы - 35 лет, а их продолжают клепать до сих пор. Так что они могут исчезнуть только на моем веку, а на вашем, уважаемый Николай Максимович, их могут только прекратить выпускать, что вполне возможно ;)

 

Ну спасибо, конечно... Но тем не менее редкостью они к тому времени вполне могут стать - думаю КолЛ, КалЛ и ЗЛ точно поменяют через эти 20 лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А с чего это вдруг через 20 лет не останется ни одного номерного? ;) Их срок службы - 35 лет, а их продолжают клепать до сих пор. Так что они могут исчезнуть только на моем веку, а на вашем, уважаемый Николай Максимович, их могут только прекратить выпускать, что вполне возможно ;)

 

Ну спасибо, конечно... Но тем не менее редкостью они к тому времени вполне могут стать - думаю КолЛ, КалЛ и ЗЛ точно поменяют через эти 20 лет.

Это смотря на что менять. Единственное, что сейчас угрожает поголовью номерных - идеи ставить вместо них говнорусичи. И то - про ГЗЛ таких разговоров не ведётся, так что там номерные скорее всего и останутся. Освоением новой модели "на замену номерным" пока что не пахнет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГЗЛ, думается мне, будут обновлять где-нибудь лет через 10, когда первые номерные на ней (1982 г.в.) исчерпают свой ресурс. Но я надеюсь, что к тому времени придумают что-нибудь получше "Русичей".

 

Кстати говорили, что ГЗЛ обновили за 4 года и в 1987 г. Е-образные на ней уже были редкостью. Интересно, а почему тогда на КРЛ и СЛ процесс обновления так сильно затянулся?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати говорили, что ГЗЛ обновили за 4 года и в 1987 г. Е-образные на ней уже были редкостью. Интересно, а почему тогда на КРЛ и СЛ процесс обновления так сильно затянулся?

227999[/snapback]

А чего тут удивительного? Возможности у города обновлять парк не резиновые, вот начали с ГЗЛ, а потом уже за оранжевую взялись. Кстати, кто помнит, в каком году ежи исчезли с КРЛ? помню, в детстве году так в 1991 их было где-то 50 на 50 с номерными. Помню, мне ещё тогда ежи не очень нравились, номерные я больше любил, и очень рад был, что ежи потихоньку исчезают оттуда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но я надеюсь, что к тому времени придумают что-нибудь получше "Русичей".

А чем "6-ки" не нравятся? Внешне симпатишный вагон, убрать бы только больничный белый с голубым в салоне и хороший интерьер получится ;). ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможности у города обновлять парк не резиновые, вот начали с ГЗЛ, а потом уже за оранжевую взялись.

 

Если уж брать серьезно, то начали с Кольцевой.

 

 

Кстати, кто помнит, в каком году ежи исчезли с КРЛ?

 

В 1996 г. Причем тогда еще попадались линкрустовые Е.

 

помню, в детстве году так в 1991 их было где-то 50 на 50 с номерными.

 

В 1991 г. Е-образных на КРЛ все-таки было больше, чем номерных. Я помню, что где-то в это время мы с мамой и ее подругой ехали к нам, в Медведково с Профсоюзной на Ежике, и я устроил скандал, что хочу на номерном. Вышли на Третьяковской, стали ждать номерного, но их не было. В иоге ждать надоело, и мы дальше поехали опять на Ежике.

 

Помню, мне ещё тогда ежи не очень нравились, номерные я больше любил, и очень рад был, что ежи потихоньку исчезают оттуда.

 

Мне тоже, особенно линкрустовые Е. Хотя Ем мне не казался таким уж старым вагоном, я в них ездил с удовольствием, не меньшем, чем в номерных.

 

 

Но я надеюсь, что к тому времени придумают что-нибудь получше "Русичей".

А чем "6-ки" не нравятся? Внешне симпатишный вагон, убрать бы только больничный белый с голубым в салоне и хороший интерьер получится ;). ИМХО.

 

Ну опять начинается спор на тему "Русичи"... Если хочется подискутировать на эту тему, то рекомендую это делать в соответствующей теме в разделе "А вот не подеретесь" ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже линкрустовый еж - не особо поймут

227757[/snapback]

Делать для МУЗЕЯ то, чего в мире никогда не было- АБСУРД

А то лет через 20 глядишь ни одного номерного уже не останется

227788[/snapback]

Номерные будут ещё очень долго, к моему сожалению

Ну, позицировать его как самый старый действующий состав ММ.

227793[/snapback]

Разница не очень большая с теми же Ежами-3

Единственное, что сейчас угрожает поголовью номерных - идеи ставить вместо них говнорусичи

227989[/snapback]

СЕЙЧАС враги номерных- ихние "дети", то есть 6К ( 6), ну и русичи четвёртой модификации. Который ИМХО может без проблем работать на любой линии ММ ( если испытания пройдут положительно)

Но я надеюсь, что к тому времени придумают что-нибудь получше "Русичей"

227999[/snapback]

Я тоже надеюсь, нужен нормальный вагон в традиционном корпусе

СЛ процесс обновления так сильно затянулся?

227999[/snapback]

Проще говоря, меняли потихоньку поскольку денег было не очень много. Потом ( не знаю точно, могу ламирничать) в связи с массовой закупкой Русичей для БЛЛМ много бабла направили туда. Потом оказалось, что ежей и так выши крыши, хранить негде. В этом году таки один состав списали, интересно, придёт ли в ТЧ-1 новый ПС или передача будет...

А чем "6-ки" не нравятся?

228025[/snapback]

Шестые номерные хуже Русичей по многим показателям. Даже если Гаев, как обещал, на них поставит АТД

Если что для музея надо было сберечь, так это состав из Ешек, как минимум, а не пару вагонов. Ну и конечно 3001. Ибо 3007 вообще метрополитену не принадлежит

Share this post


Link to post
Share on other sites

С КРЛ последний Е* ушел в 1996 году.

"ШестёркаКа" мне не нравится, убожество. Сейчас она ничем не лучше самых новых номерных.5М (разве только вентиляция, бОльшая шумоизоляция), а техническом намного хуже. Надеюсь, что эта затея провалится. Посмотрите на пражскую модернизацию 81-71М ;). Номерные не люблю ещё и за то, что в торцах неполноценные трехместные диваны, на два с половиной средних человека.

"Русич".4 кроме КолЛ и КалЛ пихать-то и некуда. Компоновка-то все та же, шестой вагон не прицепишь. А если учитывать, что головная секция стандартная, то кроме как для КолЛ он никуда и не годится, на остальных линиях в головах собирается больше всего народу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну опять начинается спор на тему "Русичи"... Если хочется подискутировать на эту тему, то рекомендую это делать в соответствующей теме в разделе "А вот не подеретесь" ;)

Да ничего не начинается, уже и спросить нельзя :lol:

P.S. "Русич" самому не нравится ;)

Edited by Pilot Volkov

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а вообще Е (обычные, не модифицированные Еж или Ем) начали списывать еще в начале 1990-х, только в единичных экземплярах. Массово их стали списывать в конце 1990-х. Последний Е ушел с СЛ весной 2002 г. Предыдущий линкрустовый Е (перед 3605) - 4772 - был списан в 2001 г.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Пластиковым" ЕЖом особо никого не удивишь.

Ну, позицировать его как самый старый действующий состав ММ.

Да! Только не увлекаться каким- нибудь ярким раскрашиванием и заляпываньем салона наклейками. Сохранить его в "родной" окраске и желательно, с однотонным пластиком /не "под дерево, как после КР, а такими какими они вышли с завода, вагоны можно сделать разными- бежевыми, голубыми, зелёными, белыми и т.д./ И таблички "родные" найти. В "щадящем режиме" /резерв, выпуск по выходным и т.д./ может протянуть не один десяток лет :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГЗЛ, думается мне, будут обновлять где-нибудь лет через 10, когда первые номерные на ней (1982 г.в.) исчерпают свой ресурс. Но я надеюсь, что к тому времени придумают что-нибудь получше "Русичей".

 

Кстати говорили, что ГЗЛ обновили за 4 года и в 1987 г. Е-образные на ней уже были редкостью. Интересно, а почему тогда на КРЛ и СЛ процесс обновления так сильно затянулся?

На ГЗЛ первые "номерные" появились раньше, в 1981г. Первым был Ленинградский состав, целиком состоящий из вагонов 84хх- 73хх. Затем потихоньку начали появляться и мытищинские вагоны. Причём иногда попадались вагоны более ранних выпусков- 1979 и 1980 годов, переданные с других линий. К концу 1982г. номерные уже не были редкостью на этой линии, приблизительно их было %30. К концу 80-х на ГЗЛ не только заменили Е/Еж/Ем на номерные, но и передали первые из этих вагонов /1979-1983 г.вып./ на другие линии. С тех пор основу ПС на ГЗЛ составляют вагоны конца 80-х- начала 90-х г.вып.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А тем временем тема вновь обрела актуальность, ибо "Красная стрела" вернулась, посему больше ни одного Ежика на СЛ нет и теперь уже вряд ли они когда-нибудь там появятся B)

 

Да, и теперь бывает приятно проехаться в немодернизированном Ем по ТКЛ - их там уже тоже осталось не так уж много.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а вообще Е (обычные, не модифицированные Еж или Ем) начали списывать еще в начале 1990-х, только в единичных экземплярах. Массово их стали списывать в конце 1990-х. Последний Е ушел с СЛ весной 2002 г. Предыдущий линкрустовый Е (перед 3605) - 4772 - был списан в 2001 г.

Подниму старую тему. Кто-нибудь помнит, какие именно классические Е ушли последними с Сокольнической линии?  Пытаюсь понять, на каком вагоне я мог ехать 22 мая 1999 года (в день перемещения Андреевского моста). Это был классический Е, причём с линкрустом. Уже тогда смотрелся очень архаично, но при этом был в идеальном состоянии, на нём даже не было рекламы. Т.е. наверное его достали из резерва

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Это был классический Е, причём с линкрустом.

Типа 4810. В Северном был состав, где промежутками были Ешники 4808-4810-4812-4816. Один из них (не помню, кто) так и пошел под нож с линкрустом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×