Jump to content
Sign in to follow this  
NikOl

Недействующие вокзалы

Recommended Posts

В 2005 году видел недействующий вокзал Гагра-Павильон. Кассы закрыты, в тоннеле нет света. Ожил ли сейчас - не знаю.

236971[/snapback]

Гагра-павильон - не вокзал, а промежуточная станция. Вообще раньше в Гагре были три станции, где останавливались электрички - площадь Гагарина, Павильон и собственно вокзал, находящийся уже в "Новой Гагре", почти в конце. Н.я з., "Павильон" не ожил - я его видел в позапрошлом году, заросший травой и с выбитыми стёклами. Сейчас вот, даст Бог, восстановят. Красивая была (и, надеюсь, будет) станция. И в самом центре города. Edited by Прол Смит

Share this post


Link to post
Share on other sites

После строительства ж.д. ветки в обход Туркменистана, окончательно загнулся вокзал Ургенча, окружённый со всех сторон туркменскими землями. Теперь там ничего не ходит.

 

В ходу поезд Ташкент - Ургенч (в обход Туркменистана, через Учкудук): http://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=f7294c23 и пригородные до пограничных станций ( http://alltrains.ru/stat.php?code=2900790 ). Через границу - только грузовое движение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Погодите, а Варшавский вокзал в Спб - по моему уже недействующий...Ну Ромодановский вокзал уже отметили...

И Нижегородский вокзал в Москве...Это что касается крупных городов...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Погодите, а Варшавский вокзал в Спб - по моему уже недействующий...

 

да,здание вокзала переделано под ТЦ. На путях находится музей ж/д техники

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Недействующими являются все новые вокзалы на ветке Кочкома - Ледмозеро-2, т.к там до сих пор имеется только грузовое движение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2. Кострома Старая.

Причём, там и ж.д. нет уже...

Разве? Подъездные пути к ней действовали ещё в начале 2008 г.

 

Пути и станция Кострома (старая) - действующие, но бывший вокзал находится в стороне от станции (в том виде, в каком она существует сейчас).

 

А между тем Кострома-Старая ещё может послужить на благо пассажиров.

 

 

В конце мая планируется начать ремонт Заволжского моста в Костроме. Дабы обеспечить транспортную доступность жителей, рассматривается вопрос о запуске пригородного поезда по маршруту Кострома-Новая - Кострома (старая) со сменой направления в Каримово.

 

Если это действительно осуществится, то на неэлектрифицированную железнодорожную линию Каримово-Кострома вернётся пассажирское сообщение после более, чем 80-летнего перерыва! И пусть это будет на довольно непродолжительный срок, но сами намерения властей Костромы похвальны.

 

http://k1news.ru/new...-do-zavolzhya-/

Edited by ТГМ4А-0963

Share this post


Link to post
Share on other sites

По-моему список недействующих вокзалов на действующих линиях бесконечен. Чего стоит одна вся EVR за исключением Таллина и Нарвы, может быть.

 

Недействующими являются все новые вокзалы на ветке Кочкома - Ледмозеро-2, т.к там до сих пор имеется только грузовое движение.

Да там вообще действующие есть, в тех краях? Кроме Суоярви-1, Суккозера и Костомукши-пасс.?

Share this post


Link to post
Share on other sites

От станции Бештау железнодорожной ветки Минводы Кисловодск есть тупиковая ветка на Железноводск одноименная станция есть но вокзал заколочен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

От станции Бештау железнодорожной ветки Минводы Кисловодск есть тупиковая ветка на Железноводск одноименная станция есть но вокзал заколочен.

Регулярное сообщение Бештау-Железноводск закрылось в 2008 году. В мае 2010 г. была попытка вернуть электричку, около 2 недель она ездила, но потом ее отменили из-за нерентабельности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага, и одновременно с этим на ст. Бештау перестали останавливаться ПДСы (кроме местных Ростов-Кисловодск и Адлер-Кисловодск), а во время работы линии на Железноводск в Бештау останавливались все ПДСы, даже фирменный "Кавказ" Москва-Кисловодск (хотя история его остановок многообразна, как и его ходы - после убирания с Харькова, он некоторое время ходил с Павелецкого вокзала, потом с Казанского; а еще было время в середине 1980-х гг, когда он все пропускал от МинВод до Кисловодска, в т.ч. и то же Бештау, а также Пятигорск и Ессентуки, но после многочисленных жалоб отдыхающих эти остановки вернули).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я знаю, недействующим является вокзал Ульяновск-I (тупиковая станция) - пассажиров не обслуживает, а на станции - отстой пассажирских поездов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самый недействующий вокзал в Тарусе. Он не только никогда не действовал, к нему даже рельсы не подвели. А сам вокзал - уменьшенная копия калужского.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Он не только никогда не действовал, к нему даже рельсы не подвели.

 

То же самое можно сказать про Лотошино в Московской области. Единственный район региона, где нет железной дороги ни в каком виде, хотя строительство планировалось и вокзал был сооружён.

Edited by ТГМ4А-0963

Share this post


Link to post
Share on other sites
То же самое можно сказать про Лотошино в Московской области. Единственный район региона, где нет железной дороги ни в каком виде, хотя строительство планировалось и вокзал был сооружён.

Дайте ссылок про это, пожалуйста. Гуглем ничего не нашел, а почитать хочется.....

Share this post


Link to post
Share on other sites
То же самое можно сказать про Лотошино в Московской области. Единственный район региона, где нет железной дороги ни в каком виде, хотя строительство планировалось и вокзал был сооружён.

Дайте ссылок про это, пожалуйста. Гуглем ничего не нашел, а почитать хочется.....

 

Извиняюсь, я имел в виду Микулино в Лотошинском районе, а не само Лотошино. Находится у границы Московской области с Тверской, примерно посередине между Шаховской и Тверью.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Извиняюсь, я имел в виду Микулино в Лотошинском районе, а не само Лотошино. Находится у границы Московской области с Тверской, примерно посередине между Шаховской и Тверью.

Оно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот, нашёл, если интересно, прочитайте в самом конце: http://cqrca.com/index.php/2012-03-15-12-30-56/r3d-/113-rc-125-

 

Да, именно о нём я и говорил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самый недействующий вокзал в Тарусе. Он не только никогда не действовал, к нему даже рельсы не подвели. А сам вокзал - уменьшенная копия калужского.

 

А откуда туда планировали вести железную дорогу? Со стороны курского направления - надо строить мост через Оку, со стороны брянского - слишком далеко.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А откуда туда планировали вести железную дорогу?

От Московско-Курской ж/д.

 

Со стороны курского направления - надо строить мост через Оку

 

Его и планировали строить. Там до войны был наплавной мост, по которому ездили к станции Тарусской.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Со стороны курского направления - надо строить мост через Оку,

Если от Серпухова тупиковую ветку - то ничего строить не надо...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Его и планировали строить. Там до войны был наплавной мост, по которому ездили к станции Тарусской.

 

А сейчас от Тарусы до ст.Тарусская никак на авто не проехать, кроме как через Серпухов (Московская область)?

Т.е. название станции сейчас потеряло актуальность, да и находится она в поселке Заокский в Тульской области.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites
А сейчас от Тарусы до ст.Тарусская никак на авто не проехать, кроме как через Серпухов (Московская область)?

Никак.

 

Т.е. название станции сейчас потеряло актуальность, да и находится она в поселке Заокский в Тульской области.

 

Раньше там хоть паромная переправа была, которая скончалась в начале 90-х. Частники и МЧС на лодках перевозят пешеходов на другой берег.

 

Вот какие мосты в Тарусе строят:

 

http://kaluga.rfn.ru/rnews.html?id=8928&cid=7&date=17-02-2011

Share this post


Link to post
Share on other sites
Раньше там хоть паромная переправа была, которая скончалась в начале 90-х.
раньше. уже в 89 году не было никаких её признаков. местные говорили, что она сдохла на рубеже 70-80-х годов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да там вообще действующие есть, в тех краях? Кроме Суоярви-1, Суккозера и Костомукши-пасс.?

Ледмозеро и Муезерка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И все забыли про,не побоюсь этого слова,один из самых красивейших вокзалов-это бывшая станция РЮРИКОВО н участке Тула-Алексин-Калуга

 

Вокзал естественно не действующий,но его архитектура радует глаз,и удивляет само место где он находится.Рюриково это уже просто о.п.,но вокзал всё равно стоит.И считай что вообще в посреди поля

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Кировске говорят нехилый вокзал.



И все забыли про,не побоюсь этого слова,один из самых красивейших вокзалов-это бывшая станция РЮРИКОВО н участке Тула-Алексин-Калуга
 

И это хорошо, значит самый красивый вокзал не попадет в программу РЖД-тюнинга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

В Кировске говорят нехилый вокзал.
нехилая руина, я бы сказал. вокзалом это назвать язык не поворачивается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

eeb80f73249at.jpg

- но это не Россия. Это вокзал построенной австрийцами и разобранной при коммунистах узкоколейной железной дороги в боснийском Требинье. Вокзал превращён в жилой дом

71a63e5ac2a9t.jpg

- паровоз узкой колеи рядом с тем вокзалом. И в той стране он не единственный. Сам видел тот паровоз из проходящего автобуса, поэтому не заснял его

Да и в России есть подобное - например в Солотче бывшая конечная(?) станция узкоколейной железной дороги со стороны Владимира. Только я, когда был в Солотче, не нашёл тот вокзал. Хотя он на картах обозначен

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перенос железнодорожного вокзала в Великом Новгороде рассматривается властями. 19 апреля об этом заявил губернатор Андрей Никитин.

По словам главы региона, вариант с переносом вокзала и демонтажом нескольких километров железнодорожных путей озвучил мэр Великого Новгорода Сергей Бусурин.


Идея - закрыть вокзал, перенести его на окраину и перенести все эти пути. Это сразу решает все вопросы с пробками и дает огромное пространство городу для развития, потому что там же не два пути, а больше, целая полоса, которая город пересекает, — сказал губернатор. 


Глава региона считает, что проект реализуем, если мэр «сможет договориться с гражданами», а здание вокзала, по мнению губернатора, может стать музеем или культурным центром.


Идея переноса железнодорожного вокзала на окраину города обсуждается в Великом Новгороде с 2013 года. Первым её стал продвигать Виктор Александров, в то время директор единственного в городе таксопарка. Но до настоящего момента никто из чиновников не говорил о потенциальном воплощении.

http://gpvn.ru/news/9813
https://news.novgorod.ru/news/vlasti-snova-obdumyvayut-ideyu-perenosa-vokzala-v-velikom-novgorode--170272.html

Edited by ТГМ4А-0963

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

 

Недействующих вокзалов, если разобраться, на самом деле очень много.

И это не только "разжалованные" в ранг о.п. бывшие станции и разъезды.

Если на станции закрывается касса, то далеко не факт, что будет открывать зал ожидания.

Как говорится, у каждого "своя рубашка ближе к телу". На все том же Савёловском ходу в Тверской области практически все кассы (кроме Савёлово и Сонково) закрыты.

Но, если в Кашине, Угличе и Красном Холме зал ожидания открывают, то в Кесовой Горе нет (несмотря на наличие таблички с часами работы). Та же история на станции Белый Городок. Причем, здесь она совсем курьезная: несколько лет, когда станция была закрыта, зал ожидания работал (специально ради вокзала держали сотрудника). А после восстановления путевого развития, движенцы вернулись, а потом перестал работать вокзал (зал ожидания).

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×