Jump to content
Губин Александр

Околотранспортное

Recommended Posts

Интересно почему опечатаны боксы депо №3,в которых стоят служебные,311 и некоторые линейные вагоны?

 

Что бы не спёрли то, что представляет хоть какую-то материальную ценность или можно продать хоть за не большие гроши. Конечно, кому надо всё равно скомуниздит, но факт уголовного преступления будет уже на лицо при вскрытых пломбах и порванных опечаток.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Срочно в номер!

 

Читаем обьявление,которое расклеено на ул.Кривошеина в подьездах 4 домов.Жители собираются подавать в суд и писать к Гордееву.

 

2d367e801841t.jpg

Edited by Fursov_Andrey

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ась... В чем срочность то... Ааа, я понял там знакомое словосочетание прозвучало "Трамвайное депо №3".

 

Ну и. Дальше то что?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дальше то что?!

273443[/snapback]

А то,что эту котельную пообещали не отключать до постройки новой,даже запись со слушаний есть.А отключили.В результате 4 многоквартных дома остались без горячей воды.

 

А так ничего...

Edited by Fursov_Andrey

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и... Пописали мы посты в данном топе. Что то из за этого поменяется в жизни домов по улице Кривошеина :P:P:good:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще одна группа любителей Воронежских автоубсов.

http://vkontakte.ru/club9290361

 

Автобус №90 мы любим тебя :P:P:good:

Edited by =Дмитрий=

Share this post


Link to post
Share on other sites
Жители собираются подавать в суд и писать к Гордееву.

 

И что они Гордееву напишут?

 

Алексей Васильевич, вы, таки не поверите, но наша котельная демонтирована ее собственником! А новой нам, бестолковым, никто выделить не утрудился!

Тщательно разберитесь, и накажите кого попало.

Ваш народ.

 

К слову говоря, перевесить 4 дома на другую котельную - отнюдь не нереальная задача для срока в 4 месяца. За это время ее тупо можно построить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Алексей Васильевич, вы, таки не поверите, но наша котельная демонтирована ее собственником! А новой нам, бестолковым, никто выделить не утрудился!

Тщательно разберитесь, и накажите кого попало.

Ваш народ.

 

К слову говоря, перевесить 4 дома на другую котельную - отнюдь не нереальная задача для срока в 4 месяца. За это время ее тупо можно построить.

 

Юра, странно слышать такое от тебя. У тебя есть специфический опыт органов власти, ты меня поймешь. За 4 месяца можно согласовать техзадание на разработку проекта строительства котельной.

А затем идут торги на разработку проекта строительства котельной (2 месяца). Затем разработка проекта (полгода где-то), затем экспертиза (непредсказуемое время), затем утверждение проекта (от 2 дней до полугода). Затем конкурсные процедуры (пару месяцев). Затем само строительство - страшно загадывать сколько оно может быть (логично - 5-7 месяцев, реально - все что угодно). Самое важное - выделение земли. Если земли нет - сроки удлиняются на неопределенное время.

Если что пропустил - извините, это по моей крестьянской наивности.

 

За 4 месяца тебе только отпишут, что "другой котельной нет и идите на ***".

 

А вообще - чего это граждане беспокоятся? У котельной теперь есть "эффективный собственник". Это он решает, что теперь делать с данным активом. У нас теперь свободная страна и можно запросто отключить всех этих лузеров от тепла если тебе это удобно.

Не нравится - продай квартиру, умри или что-нибудь ещё. Выбор - широк.

Например, можно взорвать офис хозяина котельной. Возможно, ему станет проще принять правильное решение по котельной.

 

Я очень рад за жителей, честное слово.

Вот она, реальная рыночная экономика, которую все так долго под микроскопом искали. Они приобретут новые знания о реальной работе бизнеса и органов власти, это прекрасно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня дико смущает в этом объявлении 3 момента:

 

1) Оно написано не от лица ТСЖ или управляющей компании, по-хорошему говоря, это аномимка;

2) Если отключить котельную, то без отопления останется и здание на Кривошеина, 13, которое принадлежит НСТ, в котором находятся соответствующие структуры НСТ, в т.ч. и арендаторы этого здания;

3) В комиссию Госкотлонадзора - это подразделение Ростехнадзора на данный момент заявление на демонтаж котельной в парке-3 не поступало, в настоящее время демонтирована котельная в депо-1 в связи с постройкой новой котельной.

 

Мутно это все как-то, мутно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчет мутно, я с тобой Саша согласен полностью.

 

Меня еще и п.2 из поста выше смущает несколько. Смущает чем? В конце марта, к нам в Воронеж приезжал Васильев Сергей из Питера. Один из фотографов с СТТС. Погуляли мы с ним много по городу, в том числе и покатались на трамваях. Так вот, еще тогда одна из водительниц жаловалась, что в диспетчерской и на канавах отопления нет, причем давно. Это получается выборочно, что ли отключали потребителей. От своей же котельной :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чего только не увидишь на просторах СТТС и Фотобаса. В Томске на территории местного авторынка стоят штук 15 ЛиАЗов 5256.45 2007 г. в. проходившие по городским улицам менее года. Причина того, что они уже более года стоят там - размороженные движки и накрывшиеся КПП. Оцениваются в 1 млн руб каждый. Дааа это как так надо технику эксплуатировать, чтобы довести до такого состояния...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Юра, странно слышать такое от тебя. У тебя есть специфический опыт органов власти, ты меня поймешь. За 4 месяца можно согласовать техзадание на разработку проекта строительства котельной.

А затем идут торги на разработку проекта строительства котельной (2 месяца). Затем разработка проекта (полгода где-то), затем экспертиза (непредсказуемое время), затем утверждение проекта (от 2 дней до полугода). Затем конкурсные процедуры (пару месяцев). Затем само строительство - страшно загадывать сколько оно может быть (логично - 5-7 месяцев, реально - все что угодно). Самое важное - выделение земли. Если земли нет - сроки удлиняются на неопределенное время.

Если что пропустил - извините, это по моей крестьянской наивности.

 

За 4 месяца тебе только отпишут, что "другой котельной нет и идите на ***".

 

 

Есть у меня специфический опыт! ...Уходит Губернатор в отпуск на 3 недели, и говорит: чтобы когда вернусь, Кольцовский сквер сиял!!!

 

Сходите, посмотрите - очень поучительно! И эскизы нарисовали, и работа кипит в каждом уголке!

Не сомневайтесь, к 10 числам июня будет сиять. А еще год будут "бумаги выправялть". Но уже после реконструкции.

 

А постановление об утверждении градостроительного плана сквера к слову вышло в конце марта, а распоряжение о выделении денег на реконструкцию - в начале апреля.

Стоит только захотеть...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заметил, что на остановке Автовокзал, со стороны него перенесли остановку куда надо, то есть теперь будет транспорт по идее останавливаться в "кармане"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не совсем...на автовокзале на сколько я зная собираются делать надземный пешеходный переход,там сейчас сносят киоски и на их месте по идее должен быть тот самый долгожданный переход.... :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не совсем...на автовокзале на сколько я зная собираются делать надземный пешеходный переход,там сейчас сносят киоски и на их месте по идее должен быть тот самый долгожданный переход.... :P

Их сделают всего 6 штук по МП проспекту, для увеличения пропускной способности. :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не совсем...на автовокзале на сколько я зная собираются делать надземный пешеходный переход,там сейчас сносят киоски и на их месте по идее должен быть тот самый долгожданный переход.... :P

 

В других городах говрят: "Будем строит подземные пешеходные переходы, та как мостовой пешеходный переход дорогой", а у нас в городе, как читал, слышил, что строительство подземного пешеходного перехода дорогое удовольствие и поэтому будеут строить надземный пешеходный переход. Без пандусов для передвижения колясок.

Кстати, у МП переход действительно со стекляными лифтами?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати, у МП переход действительно со стекляными лифтами?

теперь да. вот только толку от него: летом со стороны полей перенесли павильон под переход, затем поставили штендер, что с такого-то числа остановка будет перенесена. потом всё заглохло. имеем пустой переход и светофоры на 4 подряд остановках по трассе (от п.Славы до городка)ъ

 

там сейчас сносят киоски и на их месте по идее должен быть тот самый долгожданный переход....

 

а я-то думал это в рамках сноса киосков по основным улицам. имхо подземный всё же дороже и сложнее, но в отличие от трасс, наземные переходы над улицами в черте города будут уродливо и громоздко выглядеть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в том переходе у МП даже лифт есть и охранники!

Share this post


Link to post
Share on other sites

а я-то думал это в рамках сноса киосков по основным улицам. имхо подземный всё же дороже и сложнее, но в отличие от трасс, наземные переходы над улицами в черте города будут уродливо и громоздко выглядеть.

 

Плевать, как он будет выглядеть, главное движение ускорять и МП разгружать.

 

Кроме того, переход можно выполнить красиво. Обещаю сделать на днях пару фоток перехода у МП - прямо с моего балкона, вечером и ночью. Вот тогда оцените, уродует он облик города или нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтото мне кажется, наш город не потянет подземный переход. Во всех смыслах... И на стадии проектирования и финансово и на стадии строительства. На сколько я понимаю - улицу должны перекрыть, раскопать... вобщем метро в миниатюре... а у нас 200 метров рельс снять и нормальный асфальт положить на главной улице города - проблема...

PS подземный между прочим удобнее - ступенек меньше. =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надземный переход на Московском проспекте должен был появиться еще в прошлом году, это был мой первый рабочий проект, который я рассматривал стажируясь в Ростехнадзоре еще в марте 2008 г. Но подрядчик разорился, теперь будет новый подрядчик, да и проект слегонца подкорректировали. О каких-либо сроках говорить не могу.

 

Кстати, уже согласован рабочий проект на демонтаж трамвайного полотна от Вокзала до Пединститута. Работы будут вроде как в этом году.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кроме того, переход можно выполнить красиво. Обещаю сделать на днях пару фоток перехода у МП - прямо с моего балкона, вечером и ночью. Вот тогда оцените, уродует он облик города или нет.

 

я сам живу на след. остановке, выглядит красиво, согласен. но тут всё же широкий проспект с огромными отступами, а у автовокзала - городская застройка, обычная улица.

 

понятно, что не до жиру, но если напрочь забывать о понятии городской среды как целостного объекта и должность художника/архитектора города держать как взяточно-марионеточную мы через несколько лет ещё сильнее испоганим Воронеж

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотелось бы представить Вам это видео.Репортаж показывали по России в 2008 году.Это лучшее видео с Рябцевым,там он подрался с журналистом :)

Весит 5 МБ.

 

Ссылка- http://depositfiles.com/files/lrkt15leo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это то о чем я говорил в самом конце апреля, только я неправильно назвал это монорельсом, хотя по сути это он и есть. Но г-ну Буслову было видимо виднее, он заявил, что "Никто проектов "монорельсов" не доставал. Не надо говорить глупости". Кстати, по ходу дела проект реконструкции аэропорта зарубят, точнее вместо 700 туда вбухают 200 млн. рубликов, не более. Слишком много надо выкупать земель из частной собственности.

Edited by Губин Александр

Share this post


Link to post
Share on other sites

Маразм крепчал... :)

 

Интересно кто этот проект делал.Он случаем,не Мочалов?Так и представляю монорельс в центре Воронежа :)

Вообще-то,с мэрией надо встречаться.Антону или кому либо-еще,причем с конкретными предложениями.А то в прошлом году легкое метро,в этом практически монорельс,в следующем думаю речные трамваи будут :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

отличная тема. Только вагончик предлагаю выполнить в кузове газели. Отлично будет смотреться в центре. Кое-коему на 3 этаж такую линию можно завести прямо в подъезд к лифту. Правда, я не понял про срок окупаемости - 5 лет - это они о чем? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

да в общем то очередная бредовая идейка....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, не вопите!

 

Идея не такая уж бредовая. Со сроком окупаемости - это они конечно задвинули, но в целом, если эту хрень подвесить над Московским и Плехановской, пассажирпоток на ней будет хороший, годный.

 

А кому на 3м и выше этажах это не нравится - ну что делать.... Такова жизнь: переселяйтесь в спальные районы. Там такой красоты не будет. Надо решать основную задачу, а кому вид из окна будет не нравиться - это дело второстепенное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это то о чем я говорил в самом конце апреля, только я неправильно назвал это монорельсом, хотя по сути это он и есть. Но г-ну Буслову было видимо виднее, он заявил, что "Никто проектов "монорельсов" не доставал. Не надо говорить глупости". Кстати, по ходу дела проект реконструкции аэропорта зарубят, точнее вместо 700 туда вбухают 200 млн. рубликов, не более. Слишком много надо выкупать земель из частной собственности.

 

Значит мир несколько разнообразней, чем я о нем думаю. На эту хрень надо дать отзыв... мне так кажется... через СМИ.

 

Всмысле? Уже ж конверты вскрыли с выбором подрядчика и пр. То есть документация уже выпущена...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×