Jump to content
Губин Александр

Околотранспортное

Recommended Posts

http://www.moe-online.ru/post/view/195083.html

Опять проезд на красный свет, и за всю неделю можно таких кучу фактов найти. Это уже совсем не в какие ворота не лезет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

90-й опять отличился. Сегодня утром по Лизюкова на красный проскочил, потом плелся как черепаха (смысл??). Г.н. рассекречивать не буду)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я слышу претензии и упреки. Это огорчает, но вот что следует сказать ясно и открыто.

 

Постарайтесь уяснить, что "Город и Транспорт" - это не ваша личная армия и не финансируемый из бюджета государственный орган, который обязан решать ваши проблемы. Это общественное движение, построенное на волонтерских принципах. Каждый, кто разделяет принципы Декларации сторонника просто сообщает, что он хочет сделать для решения имеющихся проблем, организует и делает. Проблем у нашего общественного транспорта выше крыши, я навскидку еще десять назову, покруче холодных салонов. Я не могу все это делать один, равно как и экспертная группа не может втроем-впятером думать за всех горожан, власти и транспортников. Нас мало. 

 

Поэтому, если кто-то считает, что есть большая проблема, он берет и пишет ДОКУМЕНТ. В документе надо указать номера автобусов, маршруты, перевозчиков, время, когда указанный наш сторонник ехал на автобусе. Я это посмотрю, подскажу как оформить и дополнить, а при необходимости снабжу нашей "шапкой", своей подписью и отдам Анисимову. Но если кто-то думает, что на базе информации о том, что "в 68А чет холодно, и мне кажется что холодно в 27х" я тут же с градусником подорвусь и потрачу полдня на измерение температуры, то говорю сразу - этого не будет. Не надо давать мне поручений. Сделайте что-то сами, и выдайте хоть непричесаный, неказистый ненаучный - но результат из которого я могу что-то сделать. Оформить - поможем, с методологией - поможем, но делать за кого-то и по чьей-то указке - не будем. Хватит того, что нам из Дептранса и УТ поручения уже шлют официально - протоколами.

 

Давайте уже не сидеть на пятых точках, а выходить и тоже что-то делать. Как писал великий русский писатель Минаев, воистину проблемой людей на среднерусской возвышенности является безвольность и бездеятельность. Я бы на месте NIKE переделал их лозунг для России с "Just Do It" на "Do Something"

Полностью согласен.

 

А также температура салона для каждого пассажира индивидуальна и относительна - кто мёрзнет, при +24 в автобусе, а кому-то комфортно и при +5.

 

Например, мне в автобусе маршрута №27 (К389УК) было очень жарко, жарче чем дома - пришлось снять куртку и вытираться всю дорогу от пота. Но в квартире, на ночь приоткрываю окно (несмотря, что на улице минус 14), та как дома то же жарко.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да в автобусах "жара неимоверная". Особенно когда отопление не работает/не включено при минус 17-ти градусах и стоишь на остановке с открытыми дверьми уже как пять минут в ожидании пассажиров...

 

 

Например, мне в автобусе маршрута №27 (К389УК) было очень жарко,

Еще бы. Чтобы в Вольво при включенном и технически подготовленном отоплении к холодному периоду и было бы холодно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я замечу, что в МСК в автобусах практически везде было +18 при температуре за бортом -4. В новых автобусах в Воронеже - в ЛиАЗах например, ситуация точно такая же. 
А в пазах - холодно, в ВТКшном хламе - холодно. У меня более простое решение - начать избавляться от пазов. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В тех же новых ПАЗах точно так же тепло.

 

 

 

У меня более простое решение - начать избавляться от пазов. 

 

Каким, например, образом? Вот если без громких слов и крутейшей новой маршрутной сети, которая стоит N лярдов, которых нет и наверняка не будет, а в текущих реалиях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конечно, можно каждый год покупать по 100 MB Cito и все ПАЗы отправить в металлолом... Но, финансы?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В тех же новых ПАЗах точно так же тепло.

 

У меня более простое решение - начать избавляться от пазов.

Каким, например, образом? Вот если без громких слов и крутейшей новой маршрутной сети, которая стоит N лярдов, которых нет и наверняка не будет, а в текущих реалиях.

Без ЗНАЧИТЕЛЬНЫХ вложений никак. То есть или из бюджета грохнуть сумму, а бюджет дефицитный, или удорожить проезд, но никто ездить не станет за 25р / одна поездка. Выше писал, что на такси вдвоем—втроем дешевле. То есть, и так, и сяк нереализуемо. А значит ПАЗы форевер

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в пазах - холодно, в ВТКшном хламе - холодно. У меня более простое решение - начать избавляться от пазов.

И заменять автобусами большого класса? Если "да", то согласен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И заменять автобусами большого класса? Если "да", то согласен.

 

Пару миллиардов готовы перечислить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А в пазах - холодно, в ВТКшном хламе - холодно. У меня более простое решение - начать избавляться от пазов.

И заменять автобусами большого класса? Если "да", то согласен.

…а потом срач по этому поводу, типа «медленно, душно, жарко/холодно»

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

И заменять автобусами большого класса? Если "да", то согласен.

 

Пару миллиардов готовы перечислить?

 

Если заменять автобусы среднего класса на малый согласен только при одном условие, если не не будут стоячих людей. Меня раздражают стоячие пассажиры в автобусах малого класса

 

 

…а потом срач по этому поводу, типа «медленно, душно, жарко/холодно»

Раньше на газелях было быстрее добираться до нужного места, чем сейчас на современных автобусах малого вместимости: забит салон под завязку, и всем скоро выходит и происходит такой алгоритм:

1. Выходят люди, чтоб пропустить тех людей кому надо выйти на этой остановке

2. Выходят люди кому надо остановке

3. Потом заходят люди из первого пункта

4. Потом втискиваются новые пассажиры.

 

Кстати, летом автобус маршрута №41 быстро ходит,  видно, когда "играет" с маршрутками №37а и №37

Edited by Dimma

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можете закидать меня ссаными тряпками, но мне лично ПАЗы 4234 нравятся. Особенно, когда планировка салона 2+1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Закидываю) Мне лично больше всего по салону ОмниЛинки и Каррусы нравятся

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здесь, как бы, сравнение немного не корректное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, вы имели ввиду сравнение автобусов СВ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

МАЗ-206 может быть и лучше из-за своей низкопольности, но эта ужасная вибрация сзади лично для меня невелирует свою низкопольность.

Share this post


Link to post
Share on other sites

МАЗ-206 может быть и лучше из-за своей низкопольности, но эта ужасная вибрация сзади лично для меня невелирует свою низкопольность.

ЛиАЗ 4292 имеет плюсы в виде полной низкопольности и третьей двери.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЛиАЗ 4292 имеет плюсы в виде полной низкопольности и третьей двери.

В Врн таких ЛиАзов нет, думаю, данный автобус в счет не стоит брать

Share this post


Link to post
Share on other sites

По поводу развязки 'АНТОНОВА - ОВСЕЕНКО – УЛ. 9 ЯНВАРЯ – УЛ. ГЕРОЕВ СИБИРЯКОВ'.
 

Смотрю на будущую схему: post-1357-0-75662300-1484120547_thumb.jpg

и возникает вопрос, как автобусы маршрутов №54 и №59А будут выезжать с Антоново-Овсеенко на 9 Января?

Часть предполагаемого маршрутов №54 и №59А  помечены синими стрелками. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

'Житель Воронежа' хочешь сказать, что здесь будут разворачиваться: https://goo.gl/maps/Jetpm1Y2aaB2  :D?

Моё мнение, думаю всё же сделают левый разворот https://goo.gl/maps/GNa8KWSQg772

несмотря на то, что он крутой.

 

Либо здесь, на 9 Января: https://goo.gl/maps/cY5wyYcKDWG2

Edited by Dimma

Share this post


Link to post
Share on other sites

'Житель Воронежа' хочешь сказать, что здесь будут разворачиваться: https://goo.gl/maps/Jetpm1Y2aaB2  :D?

 

Моё мнение, думаю всё же сделают левый разворот https://goo.gl/maps/GNa8KWSQg772

 

несмотря на то, что он крутой.

 

Либо здесь, на 9 Января: https://goo.gl/maps/cY5wyYcKDWG2

Имелось ввиду так https://yandex.ru/maps/193/voronezh/?ll=39.116618%2C51.682148&z=16&mode=routes&rtext=51.688303%2C39.122493~51.684250%2C39.118974~51.682295%2C39.123227&rtt=auto&via=1

Edited by Житель Воронежa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Схема развязки неправильно изображена. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера днём на ост. Школа в Придонском установили знаки с обеих сторон улицы. Сегодня днём они были убраны (утром они ещё были). Что это было?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Миха, читай оригинал новости, там главная суть в том:

 

 

Он предложил "асфальтовая дорога ранее использовавшихся транспортных средств" в настоящее время "недогружено на велосипедах", добавив, что может "в свою очередь, вызывает большие заторы и загрязнение окружающей среды".[/size]

Перевод гугла

 

Роджер Geffen ОБЕ, директор по политике в велоспорта Великобритании, призвал г-н Flello посетить города в Дании и Нидерландах, чтобы увидеть, как езда на велосипеде может сократить заторы.

 

Г - н Геффен сказал The Independent : "Велоспорт является очень эффективным способом использования дорожно-пространство - типичная полоса движения может вместить 2000 автомобилей в час или 14,000 велосипеды.

 

"Велосипедные дорожки не будут использоваться все время, таким же образом, что исходящий трафик полосы движения и исходящие услуги общественного транспорта не активно используется в утренние часы.

Edited by Dimma

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напоминает, напоминает. Собственно, а кто объявил, что моральные уроды - это монополия России? И если этим приемом можно обосновывать неэкологичность троллейбуса, то почему нельзя то же проделать в велосипедом? А нерегулируемые пешеходные переходы знаете как для экологии вообще опасны? А чем больше пешеходов ими пользуется, тем больше, ясен пень вред. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×