Jump to content
Vladislove

Маршруты Городского Транспорта Воронежа

Recommended Posts

Кстати, судя по этому сайту, маленьких маршруток вообще не будет? Там указано:

"Так в новой сети общественного транспорта предлагается использовать следующую классификацию:

малый класс вместимостью 42 места (ПАЗ-3205 и его аналоги);

средний класс вместимостью 72 места (МАЗ–206 и его аналоги);

большой класс вместимостью 105 мест (ЛиАЗ-5292 и его аналоги);

особо большой класс вместимостью 175 мест (МАЗ-205 и его аналоги)."

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем они вообще в городе нужны? В них же ездить нормально не возможно 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, =Дмитрий= сказал:

А зачем они вообще в городе нужны? В них же ездить нормально не возможно 

Это-то понятно) Но готовы ли наши владельцы маршрутов к полному отказу от Фордов и всех прочих "малюток"?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, DAMIR сказал:

Кстати, судя по этому сайту, маленьких маршруток вообще не будет?

Будут. Там где это необходимо. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Планируется, что НМТ*-маршруты будут оьслуживаться автобусами, пока и если не пустят троллейбус?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Онев сказал:

Будут. Там где это необходимо. 

По текущей презентации и диспозиции - не будут. 

 

А чем закончится - скоро узнаем))

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, ALX aka Алексей Лаушкин сказал:

По текущей презентации и диспозиции - не будут. 

 

А чем закончится - скоро узнаем))

 

Ну как же, вот... М. Захаров:

Цитата

Речь не идет о том, чтобы полностью отказаться от «Газелей» и Ford. 
Класс на конкретном маршруте определят в зависимости от потребности.
Мы сохраним такие машины на какой-то период, но все же рекомендуем... 

Т.е. они только будут рекомендовать перевозчику, а уж как он сам поступит Вы сами знаете...

Share this post


Link to post
Share on other sites

а есть инфа, как вчера слушания прошли? Что-то ни трансляции в этот раз не было, ни особо каких-то отчетов..

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Cube сказал:

а есть инфа, как вчера слушания прошли? Что-то ни трансляции в этот раз не было, ни особо каких-то отчетов..

Жительница Никольского попросила вернуть трассу маршрута №39 с улицы Ростовской на улицу Новосибирскую, поскольку на последней находятся детский сад и школа, куда многие возят детей, почта, банковские учреждения и др. Разработчики ответили, что это предложение можно учесть без ущерба и без пересмотра маршрутной сети.

 

Затем последовал вопрос по транспортному обслуживанию улицы Малаховского:

 

– У нас нет вообще никакого автобуса, нам до остановки идти километр!

 

Разработчики показали схему движения маршрута №20м в новой трассировке, которая предусматривает движение по улице Малаховского, Краснодонской и Рамонскому переулку и связывает их с центральной частью города и районом «Берёзовая Роща».

 

Были вопросы по ликвидации маршрутов №№ 37, 88а – воронежцам рассказали, какими маршрутами в новой схеме их заменят, а также по изменению трассы маршрутов №№ 52, 90, 122, 125а – здесь также подробно было разъяснено, почему принималось то или иное решение по маршруту и как будут компенсироваться пассажирские перевозки другими маршрутами. Тем не менее, каждое из прозвучавших предложений было разработчиками зафиксировано – они будут проанализированы ещё раз при подготовке финального проекта оптимизации маршрутной сети.

  • Like 1
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

И к вопросу какой ПС будет на новой маршрутной сети. Из автобусов СК опять же они будут рекомендовать Вектор. А перевозчики будут покупать сами знаете, что... Хотя на СК я считаю надо ставить автобусы типа МАЗ-206.067, но понятно, что такого типа автобусы брать никто не будет, они дороже стоят чем 32***

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Онев сказал:

А перевозчики будут покупать сами знаете, что...

Что?

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, ALX aka Алексей Лаушкин сказал:

Что?

32-е..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интервью с разработчиками сети, там же и про класс автобусов есть (где-то на 16-17 минуте):

https://www.youtube.com/watch?v=huxKMmyKYQ4

И ещё про "подарочные" троллейбусы из Москвы в количестве 15 штук.

Edited by DAMIR

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.11.2019 в 20:21, Онев сказал:

32-е..

 

Дык Вектора тоже относятся к семейству 32хх

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, ALX aka Алексей Лаушкин сказал:

 

Дык Вектора тоже относятся к семейству 32хх

Ну Вектор я просто выделил как отличающеюся модель от 32-х

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

В Воронеже добавят новые автобусы на маршрутах 39, 125А и 3

 

В Воронеже произойдут очередные изменения, связанные с автобусами, – на маршрутах №39, 125А и 3 добавят новые машины. Об этом корреспонденту РИА «Воронеж» рассказали в пресс-службе мэрии во вторник, 12 ноября.

Как пояснили в администрации, такое решение приняли на комиссии по изменению маршрутов. Число автобусов на маршрутах №3 и 125А вырастет с 10 до 15. В случае с третьим маршрутом причина в том, что его удлинили и потребовалось добавить новые машины. В случае со 125А – увеличение числа пассажиров. А маршрут №39 пополнят тремя автобусами после обращения горожан.

В мэрии подчеркнули, что новые автобусы ориентировочно выйдут на дороги в конце ноября.

Кроме того, в Воронеже изменят схему движения трех автобусов – №10А, 120 и 26А. В обе стороны движения  они теперь будут проезжать так, чтобы захватить остановку «Поликлиника».

 

 

https://riavrn.ru/news/v-voronezhe-dobavyat-novye-avtobusy-na-marshrutakh-39-125a-i-3/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Cергей п. сказал:

Я что-то не уловил про какую поликлинику идет речь? Про поликлинику РЖД которая перед остановкой Коммунаров? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Wowik сказал:

Я что-то не уловил про какую поликлинику идет речь? Про поликлинику РЖД которая перед остановкой Коммунаров? 

 

да. как 49м

Хотя мне кажется из-за пробок они будут все равно ездить по старому маршруту..

 

Edited by Cube

Share this post


Link to post
Share on other sites

В  ближайшее время машины особо малого класса появятся на маршрутах 16в и 81.

(с) ТГ-канал @vrntrans

изменится путь следования маршрута #61. Автобусы от Работницы будут следовать по проспекту Труда до ул. 9 января и далее по маршруту в микрорайон Подклетное. Обратно - аналогично, маршрут вообще не будет заходить в центр города. Перевозчик обещает увеличить выпуск до 15 машин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поедем иначе. Главные изменения в новой маршрутной сети Воронежа

Какие проблемы решатся и появятся с введением новой схемы общественного транспорта.

В 2020 году в Воронеже изменится система маршрутов общественного транспорта. Главная цель реформы – сокращение количества дублирующих маршрутов и переход к автобусам большого класса. Вместе с сопредседтелем реготделения общественной организации «Город и транспорт» Юрием Новиковым «Вести Воронеж» выделили самые значимые изменения и последствия введения новой схемы.

Самые позитивные изменения

1.Увеличение доли электротранспорта в три раза. Прежде всего, это положительно влияет на экологию. По паритету сжигаемого топлива общественный транспорт даёт половину выбросов от всего зарегистрированного транспорта. Перевод даже двух маршрутов на электротранспорт даёт заметный эффект для улучшения экологической обстановки в городе.

2.Выделение магистральных маршрутов. Они образуют костяк транспортной системы. У них минимальный интервал, большая перевозная способность и высокая надёжность за счёт предоставления им приоритета в транспортном потоке.

3.Улучшение транспортной связанности. Теперь общественный транспорт появится на улицах Ипподромной, Дорожной, Солнечной, Ильюшина, Дубровина, Адмиралтейской набережной, площади Детей и Театральной – то есть там, где раньше его не было вообще.

Самые негативные изменения

1.Ухудшение связи Северного и Железнодорожного районов: попасть севернее «Максимира» можно будет только с пересадкой. А это увеличивает время в пути и стоимость проезда.

2.Появление новых длинных «блуждающих» маршрутов №96 и НМ-5. Блуждающий маршрут резко меняет траекторию, словно пытаясь объехать все, что только можно. У них большой коэффициент непрямолинейности. Они плохи тем, что делают много лишней транспортной работы, как правило, перевозку там можно куда лучше организовать двумя или тремя более короткими маршрутами. Мы предлагаем немножко переделать нынешний 96, пустив его по улице Генерала Лизюкова и через Памятник Славы.

3.В Шилово не запланирован транспорт большой вместимости и не установлена связь микрорайонов Малышево, Тенистого и Тепличного с новой поликлиникой №7 (корпус 6). Безусловно, необходимо увеличить подвижной состав на «шиловских» маршрутах.

Самые странные решения

По мнению специалистов «Города и транспорта» в новой сети не хватает маршрута из Северного района, который пройдёт по Беговой, 45-й Стрелковой Дивизии и Бурденко до Отрожки. Также им кажется правильным вернуть в сеть 105й маршрут, который убрали во втором варианте схемы, объединив с 3В и 67А из-за дублирования троллейбусного маршрута №7. Из лишнего общественникам неочевидна польза нового 16го маршрута, который должен заменить 16В и 28 и связать Придонской с северной частью города, а также непонятен маршрут НМ-1, который объединит устраняемые маршруты №3 и 22: «По нашим прикидкам у него нет пассажиров практически вообще», – говорит Юрий Новиков.

Самая главная сложность

В течение 2020 года параллельно должны существовать и старые маршруты, то есть ликвидируемые, и новые, изменённые и вновь создаваемые. Однако чтобы автобусы параллельно ходили по двум «вариантам», в штате компаний не хватит водителей. Пострадает и экономика перевозок, потому что нынешняя сеть будет дублироваться значительно сильнее, чем сейчас. Но лишнего ресурса ни в водителях ни в автобусах нет, поэтому в первую очередь под нож придётся пустить стопроцентные маршруты-дублеры.

Самый изменённый маршрут

Сложнее всего будет узнать маршрут №96. Северная часть останется той же, но вот на перекрестке улиц Беговой и Шишкова он пойдет из Северного не прямо и на Левый берег, а пройдет по Московскому проспекту через Железнодорожный вокзал по улице Ленина и в районе «Работницы» вернется на свою трассу. Также сильно поменяется 69Т: он будет сокращен до площади Детей в центре и по Дубраве пойдет в ту же сторону, что и 115 маршрут, но в отличие от него будет заходить на площадь Архитектора Троицкого.

Самый обеспеченный транспортом район

Самым обеспеченным районом был и остается центр города – Центральный и Ленинский районы. Так было раньше и так будет в новой схеме. Эта часть города содержит наибольший объем точек пассажиропритяжения, поэтому это совершенно нормальная ситуация.

Самая перегруженная улица

Перегруженных транспортом улиц не будет, уверены общественники. Самый плотный поток, как и ранее, будет по улице Плехановской, Кирова и Кольцовской, но его интенсивность снизится за счет увеличения вместимости транспорта.

Справка:

Пересмотренный с учётом жалоб и предложений горожан проект новой маршрутной сети предполагает ликвидацию 33 существующих маршрутов, сохранение 27 автобусных и одного троллейбусного, изменение 35 автобусных и трёх троллейбусных маршрутов, а также создание пяти новых автобусных и четырёх троллейбусных маршрутов.

В новой схеме останутся автобусы № 5А, 8, 9КА, 9КС, 17, 25А, 26А, 34, 47, 48, 49, 49М, 54, 58В, 59АС, 61,64, 65, 76, 84, 98, 108А, 113, 113КТ, 113КШ, 115, 120 и троллейбус №11.

Ликвидируют автобусы № 1КВ, 1КС, 3, 3В, 6М, 11, 15А, 16В, 20, 20Б, 20М, 22, 23К, 28, 33К, 37, 37А, 42, 49А, 57В, 58, 59, 62, 64А, 67А,68, 68А, 70А, 77К, 88А, 91, 93, 105 и 125.

Изменятся маршруты №5, 6, 10А, 13, 14В, 15, 18, 20М, 27, 39, 41, 43, 49Б, 50, 52, 52АВ, 59А, 60Б, 65А, 66, 68Т, 69Т, 70М, 75, 78А, 80, 81, 87, 88, 90, 96, 104, 120В, 122, 125А и троллейбусы № 7, 8, 17.

Посмотреть трассы движения новых маршрутов и проложить пути с учётом изменений уже можно с помощью интерактивной карты, которую разработали ФАУ «РосдорНИИ» и местные общественники. Пока карта может принимать лишь до 25 тыс. запросов в день, но разработчики уже решают эту проблему. Сервис покажет и прямой маршрут, и варианты с пересадками. Также там можно посмотреть машинами какого класса обслуживается маршрут, и с каким интервалом ходят автобусы.

Edited by Docent

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот зачем нужны автобусы на площади детей или театральной? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, =Дмитрий= сказал:

Вот зачем нужны автобусы на площади детей или театральной? 

Вот порою думаю, а надо было ли изобретать велосипед? Нужно было взять всю советскую сеть и добавить в нее новые микрорайоны. Советская сеть опередила своё время на многие года вперед. Это словно как дизайн трамвая Т-3 - вечный.  Вот был к примеру завод Сигнал. Сейчас там МВЦ, Пенсионный и прочие офисы. Народ едет туда, словно как 30 лет назад на завод. Та же ситуация с Максимиром, Солнечным раем. Где были заводы, теперь БЦ и ТЦ с большим количеством рабочих мест и потока посетителей.

Нужно было лишь рассчитать количество ПС и класс ПС и не много обработать сеть напильником исходя из реалей.

И еще мне не понятно, зачем, к примеру, на маршрут N ставить 10 Пазиков/Маз 206 или лучше 6 или 7 автобусов БМ? Город миллионик, а мы ни как не можем избавиться от "колхозного" наследия конца 90-х, начало нулевых

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, =Дмитрий= сказал:

Вот зачем нужны автобусы на площади детей или театральной? 

Людей возить.

6 часов назад, Wowik сказал:

И еще мне не понятно, зачем, к примеру, на маршрут N ставить 10 Пазиков/Маз 206 или лучше 6 или 7 автобусов БМ? Город миллионик, а мы ни как не можем избавиться от "колхозного" наследия конца 90-х, начало нулевых

Не на любом маршруте требуется большой класс. Как по логике, так и по экономике.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

В Воронеже планируют изменить путь следования ещё двух маршрутов, рассказали порталу «МОЁ! Online» в пресс-службе городской мэрии. Соответствующее решение принято комиссией по изменению маршрутов во вторник, 12 ноября.

Речь идёт об автобусах № 49м и № 61. Так, маршрут № 49м планируют изменить на три месяца «для изучения пассажиропотока». Сейчас общественный транспорт поворачивает после  бульвара Победы на ул. Маршала Жукова и далее следует по ул. Генерала Лизюкова. Вместо этого автобусы будут следовать по бульвару Победы через «Линию» и ТРК «Арена», далее — по ул. Владимира Невского до ул. Хользунова.

Рейс № 61, в свою очередь, планируют изменить на время реконструкции виадука на ул. 9 Января. После «Работницы» автобусы будут следовать по проспекту Труда до ул. 9 Января и далее по маршруту в Подклетное. Аналогично — в обратном направлении.

Кроме того, двум маршрутам — № 16в и № 81 — добавят автобусов особо малого класса «Форд». Так, на рейс № 16в поставят ещё пять таких автобусов в дополнение к уже имеющимся ПАЗам, а маршрут № 81 планируют полностью перевести с ПАЗов на малый класс.
Подробнее: https://moe-online.ru/news/transport/1047868

 

 

никак они с 49м не успокоются)

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 1 декабря шесть автобусных маршрутов поменяют схемы движения. Это маршруты № 10а, 26а, 39, 49м, 61 и 120.

Маршрут № 39 продлят на одну остановку. Теперь он будет доезжать не до «Никольское», а до «Александровка». Кроме того, плановый выпуск автобусов будет увеличен до 15 единиц.

Маршрут № 61 на период реконструкции путепровода на улице 9 Января станет объезжать сооружение иначе: с улицы 9 Января он будет следовать по проспекту Труда, улицам Урицкого, Ленина и далее по маршруту. В обратном направлении – с улицы Ленина по улице Урицкого, проспекту Труда, улице 9 Января, далее по маршруту.

Маршруты № 10а, 26а, 120 при движении с левого берега участок от путепровода на улице Ленина («Работница») до улицы Кольцовской будут проходить по проспекту Революции, а не по улице Фридриха Энгельса. Остальной путь следования этих маршрутов останется неизменным.

Маршрут № 49м изменит схему движения только на 3 месяца для проведения анализа пассажиропотока. Участок от улицы Маршала Жукова до улицы Владимира Невского маршрут будет следовать по бульвару Победы, а не по улице Генерала Лизюкова. На остальных участках путь следования маршрута не изменится.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Она на викироут появилась очередная версия схемы изменения маршрутов. Это окончательная, или будут ещё?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Cергей п. сказал:

Она на викироут появилась очередная версия схемы изменения маршрутов. Это окончательная, или будут ещё?

Да, это уже итоговая версия.

Edited by Житель Воронежa

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.11.2019 в 11:35, Онев сказал:

Из автобусов СК опять же они будут рекомендовать Вектор. А перевозчики будут покупать

Что по тех. заданию к аукционам на каждый маршрут будет требоваться, то и будут брать в лизинг (если нет нынче в наличии)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Из автобусов СК опять же они будут рекомендовать Вектор. А перевозчики будут покупать.

Так оно и получается. Векторы СВ с широкой дверью появляются на 54, 58в, 6м маршрутах. С узкой на том же 54, 10а. Уверен, дальше будет больше.

Edited by Docent

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×