Jump to content
NikOl

Новое расписание электричек по Мосузлу

Recommended Posts

Глянул новое расписание Ярославки. Ну что сказать, все опасения насчет того, что с его вводом старое будет восприниматься с благодарностью, подтвердились. Улучшений настолько мало, что ими можно пренебречь, зато ухудшений хоть отбавляй. Единственная в этом графике нормальная александровская отправлением с Ярославского вокзала в 10.23 будет идти от Пушкино до Софрино со всеми остановками, как и в 12.13. Обычных нормальных таких больше не будет, если не считать продленную посадскую в 8.05, у которой остановка в Мамонтовской и в 17.50 с остановкой в Калистово. Возвращена в 13.45, но теперь она от Пушкино до С.Посада будет идти со всеми, кроме 43 км. Александровской в 16.11 (с нового графика в 16.13) введена Зеленоградская. Александровская в 17.23 будет идти до Балакирево и ей отменена Лосинка, зато она ускорена почти на 10 минут! В 18.25 будет идти со всеми от Москвы до Пушкино, кроме Маленковской, от Пушкино до Софрино без остановок, далее опять везде. "Чижова" вернули на 18.40, ну и вернулись отмененные в 18.49 и 19.07.

 

В Москву: утренней балакиревской тоже ввели Зеленоградскую. Ныне прибывающая посадская в 9.17 будет прибывать в 9.12 и идти без остановок от Софрино до Пушкино. Приб. в 10.58 будет прибывать в 10.53 с отменой остановок в Правде, Заветах Ильича, Строителе. Посадская прибытием в 16.10 будет иметь остановку в Семхозе, при этом идущей параллельно скоростной александровской ее не отменяют и вводят остановку в Лосинке. Другая александровская, прибывающая в Москву 17.43, будет прибывать в 17.55 и идти от Мытищ до Москвы со всеми остановками. Возвращается и александровская, отмененная в текущем графике с прибытием в Москву в 18.39, только теперь она также будет идти от Мытищ до Москвы со всеми, зато от Софрино до Пушкино без остановок. Посадской с прибытием на Ярвокзал в 18.28 введена Лосинка, но александровская прибытием в 19.22 отменена. Зато Лосинка отменена александровской, прибывающей на Ярик в 20.13 (сейчас она прибывает в 20.28). Возвращена электричка, прибывающая на Ярик в 22.04 (с нового графика в 21.59), только теперь она будет идти из Балакирево и от Софрино до Пушкино со всеми. Прибывающей на Ярик александровской в 22.35 отменена Лосинка. Следующая за ней продлена до Москвы, за ней посадская будет идти от Мытищ до Москвы со всеми и, наконец, последняя практически без изменений, только теперь будет идти из Александрова вместо Балакирево.

 

Добавились 7000-е поезда до Александрова отправлением из Москвы в 13.05 и прибытием в Москву в 17.08. Идут с остановками в Лосинке, Мытищах, Пушкино, Софрино, Хотьково, С.Посаде. Также есть какие-то 7000-е до Монино по особому назначению с остановками в Лосинке, Мытищах, Подлипках, Соколовской, Воронке и Чкаловской.

Share this post


Link to post
Share on other sites

:):D

этот отчет мне напомнил справочник пассажирского транспорта Москвы за 1990 год, в котором по каждому остановочному пункту подмосковных электричек было указано (далее читать внимательно!) сколько каких электричек его пропускает! Ну например: Мичуринец: Малоярославецких - 15, Калужских - 5, Нарофоминских - 2, и т.д. Вроде все было понятно, кроме одного: кому и с какого бодуна может понадобиться эта информация? ;)

 

З.Ы. Хотя теперь кажется знаю кому. ;)

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще я считаю, что введение 7000-х до Александрова иначе как воровством со стороны ЦППК не назовешь (кроме "Чижова"). Идут по времени как обычные электрички, даже с остановками по тем же станциям, а их уже превозносят как скоростные экспрессы, за которые просят доплату. При этом нормальные электрички с теми же остановками и тем же временем в пути или отменяют, или вводят им лишние остановки. Сволочеет ЦППК, уж прошу меня простить. И практически не желает иметь обратной связи. Я бы вообще в случае большого количества жалоб на новое расписание графистам снижал бы зарплату. В нормальных конторах так и делают - много жалоб на сотрудника от клиентов - ему снижают зарплату. Но ведь это ЦППК, для которой клиенты - какое-то ненужное приложение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Глянул новое расписание Ярославки.

 

И где это оно, интересно, уже выложено?

Я вот в начале прошлого мая купил на курском направлении пиратское расписание ради интереса (чтоб сравнить потом). Впоследствии долго смеялся. Одна только электричка Щербинка - Шаховская чего стоит! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Глянул новое расписание Ярославки.

 

И где это оно, интересно, уже выложено?

 

Вот здесь

 

Я вот в начале прошлого мая купил на курском направлении пиратское расписание ради интереса (чтоб сравнить потом). Впоследствии долго смеялся. Одна только электричка Щербинка - Шаховская чего стоит! :)

 

Но в целом пиратки отражают действительность. Как правило, косяки в пиратках заключаются лишь в том, что какие-то ежедневные электрички там написаны по рабочим/выходным, ну и в незначительных отличиях остановок. Особенно радует, когда составители пиратки, видя служебку, время прохода какой-то станции воспринимают за остановку. В одной пиратке Лосиноостровская так стала обязательной остановкой для всех электричек, а потом выяснилось, что ее пропускают довольно много электричек. Ну и еще помню ацкий отжиг, когда поезд Абакан-Москва написали как электричку С.Посад-Москва, идущую с остановками Хотьково, Софрино, Пушкино, Мытищи, Лосиноостровская :D А все потому, что он имел номер 65/67, вот его и приняли за пригородный ;)

 

Да, а в новом графике добавили 3-ю пару попугаев Москва-Ярославль. Из Москвы будет отправляться в 19.10, график в Москву пока неизвестен. Судя по служебке, остановка в С.Посаде у него будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На мой взгляд улучшений в расписании тоже немало. Главное, как я и предполагал, налицо дальнейшее ускорение движения по 1-2 пути между Мытищами и Москвой. Уже большинство электричек идут 26-27 минут (а давно ли нормой была 31?), появились пропускающие по 3 и даже 4 остановки с временем до 24 минут. Интересна запланированная нитка полуэкспресса на Монинском направлении, очень неплохо если бы по ней летом пустили электричку в сторону Ногинска, ну или хотя-бы Фрязевскую. Не очень пока ясно с какими остановками Александровские экспрессы пойдут после СП. Если по станциям, нехай называются 7000-ными, все-таки ускорение, если со всеми, то, конечно, не экспрессы это.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не очень пока ясно с какими остановками Александровские экспрессы пойдут после СП. Если по станциям, нехай называются 7000-ными, все-таки ускорение, если со всеми, то, конечно, не экспрессы это.

 

Ну "Чижов" без остановок, второй - с остановкой в Струнино. Только он все равно плетется как черепаха. Если он идет без остановок, но также медленно, как и со всеми, то это тоже не экспресс, а типичное воровство со стороны ЦППК. Кстати, в 2005 г. электричка в 17.50 шла почти с такими же остановками, как этот "экспресс" (только с остановкой в Москве-3 и без остановки в Струнино) и быстрее. Да и тем, кто имеет дачи за С.Посадом, теперь ехать с велосипедной скоростью и делить места с зеленоградскими, радонежскими и т.д, у которых своих электричек хватает ;) Я не удивлюсь, если лет через 5 все пойдут со всеми, а если будут пропускать хотя бы участки Москва-Лосинка-Мытищи, то это уже будут "экспрессы" со всеми вытекающими :D

Вообще морду набить бы ЦППК за такие "экспрессы" :D;):) Скидки за велосипедную скорость устанавливать не хотят, зато если идет на 5 минут быстрее укаждостолбной, так уже хватает наглости брать за это доплату. И, кстати, от частых остановок сжирается больше электричества и быстрее стираются колодки. Даже этого руководятлы не понимают.

Edited by NikOl

Share this post


Link to post
Share on other sites

А по Казанке еще нет выложенного скана расписания?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так вроде в новом графике 7202 Москва-Александров должен идти быстрее. Что касается набора остановок, то он вполне логичный, до основных станций далее Пушкино комфортный пригородный сервис тоже нужен, к тому же, есть доп. трафик на север и от Мытищ, и от Пушкино. Ну а доплата должна быть в первую очередь за другой класс вагона, именно так и происходит на большинстве пригородных линий в Европе, тарифы одного класса на пригородную электричку и пригородный экспресс, как правило, одинаковые.

Share this post


Link to post
Share on other sites

доплата должна быть в первую очередь за другой класс вагона, именно так и происходит на большинстве пригородных линий в Европе

375768[/snapback]

Ха-ха! ЦППК запросто ставит на более дорогой экспрессный маршрут обычные зелёные электрички. И не гарантирует предоставление места.

Share this post


Link to post
Share on other sites

доплата должна быть в первую очередь за другой класс вагона, именно так и происходит на большинстве пригородных линий в Европе

375768[/snapback]

Ха-ха! ЦППК запросто ставит на более дорогой экспрессный маршрут обычные зелёные электрички. И не гарантирует предоставление места.
Да, замена иногда бывает, и это плохо. А отсутствие гарантии места в некоторых пиковых рейсах не так страшно, а установить "экспресс-3" по всем станциям маршрута - весьма сложная и затратная задача, да и толку от нее немного. Как показывает практика, на пригородных маршрутах в пределах ~150 км пипл не хочет покупать квитки через "экспресс-3", даже если поезд в одну цену с электричкой или дешевле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так вроде в новом графике 7202 Москва-Александров должен идти быстрее.

 

До Александрова, может, и быстрее, но до С.Посада тот же 1 час 15 минут. А после С.Посада народу остается немного. Если без остановок в Бужаниново и Арсаки, то вообще в нем смысл пропадает.

 

Что касается набора остановок, то он вполне логичный, до основных станций далее Пушкино комфортный пригородный сервис тоже нужен, к тому же, есть доп. трафик на север и от Мытищ, и от Пушкино.

 

Это какие-такие основные станции далее Пушкино? Софрино таковой назвать язык как-то не поворачивается - это вообще поселок с населением 10 тыс.чел, если бы это не была станцией, то там останавливалось бы столько же электричек, сколько в Правде, население которой такое же. Вот Хотьково, пожалуй, можно назвать основной станцией, хотя поток там тоже невелик. Ну С.Посад - понятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ликвидируется Кубинка - Икша, будут гонять от Детково и Александрова до Манихино м Поварово.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ликвидируется Кубинка - Икша, будут гонять от Детково и Александрова до Манихино м Поварово.

Откуда инфа?

Но если так, то жалко весьма, ибо, скорее всего, парность только уменьшится...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ликвидируется Кубинка - Икша, будут гонять от Детково и Александрова до Манихино м Поварово.

Откуда инфа?

Но если так, то жалко весьма, ибо, скорее всего, парность только уменьшится...

На форуме http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showt...mp;#entry189208 об этом заговорили, и нет оснований им не доверять...

И говорят, что особо ничего не уменьшится по парности

Share this post


Link to post
Share on other sites

А между Рижским и Ленинградским направлениями-то по кольцу что будет ходить? Только две пары Поварово-Кубинка или ещё что?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Глянул новое расписание Ярославки. Ну что сказать, все опасения насчет того, что с его вводом старое будет восприниматься с благодарностью, подтвердились. Улучшений настолько мало, что ими можно пренебречь, зато ухудшений хоть отбавляй.

Я бы не сказал, Расписание Фрязинских стало намного лучше чем было. теперь самая долгая будет идти 1 час 17 минут, а самая быстрая будет 57 минут. За всю историю фрязинской ветки НИКОГДА НЕ БЫЛО ЭЛЕКТРИЧКИ ДОЕЗЖАВШЕЙ ИЗ МОСКВЫ ДО ФРЯЗИНО МЕНЬШЕ ЧЕМ ЗА ЧАС! сейчас самая долгая 1 час 24 минуты, а самая быстрая 1 час 7 минут. в среднем с нового графика будет 1 час 8 минут, а сейчас 1 час 14 минут

 

Но если так, то жалко весьма, ибо, скорее всего, парность только уменьшится...

например на участке икша-поварово парность увеличится. сейчас 2 пары а будет 3!

Edited by Mr.Tr@innn

Share this post


Link to post
Share on other sites

А между Рижским и Ленинградским направлениями-то по кольцу что будет ходить? Только две пары Поварово-Кубинка или ещё что?

Три пары. Один поезд без захода в Манихино-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

БМО будут обслуживать только 3 депо:

Александров ( Поварово - Куровская)

Апрелевка ( Поварово - Детково)

Дмодедово (Столбовая - Куровская).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парность уменьшится. Например сейчас Манихино-Кубинка 4 пары, а будет только три. Причем 2.5 из трех пар имеют заезд в манихино1. Первая элька в Кубинку и последняя в Манихино отправится в свой последний рейс 28 мая.

Edited by jura6666

Share this post


Link to post
Share on other sites

например на участке икша-поварово парность увеличится.сейчас 2 пары а будет 3!

 

375885[/snapback]

Сейчас тоже три. А ещё в начале осени было четыре.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Домодедово (Столбовая - Куровская).

375894[/snapback]

Это домодедовские электрички доберутся до Объегорьевска? Нулевой рейс этак всю ночь займёт? P/D сами себя объегорить захотели, чтобы убытки увеличить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

БМО будут обслуживать только 3 депо:

Александров ( Поварово - Куровская)

Апрелевка ( Поварово - Детково)

Дмодедово (Столбовая - Куровская).

 

Значит, наконец-то на участке Кубинка - Икша начнут включать автоинформатор. Апрелевка и Александров на БМО к этому делу относятся более серьёзно, чем Лобня и Нахабино.

 

Кстати, а что с прямыми егорьевскими от/до Москвы? Сохранят их для ТЧ Куровская?

Edited by Сергей Фролов

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это домодедовские электрички доберутся до Объегорьевска? Нулевой рейс этак всю ночь займёт? P/D сами себя объегорить захотели, чтобы убытки увеличить?
но тут не стоит забывать что домодедово сейчас имеет 2 михневских маршрута и 1 жилёвский. 1 маршрут это 3 пары, т.е. в 9 пар можно впихнуть 3 егорьевско-воскресенских и 4 берендинско-воскресенских. Егорьевские прямые никто не отменял, они будут обслуживаться куровской. т.е. всё впихивается, поэтому до михнево/жилёво ехать недолго, а значит не всю ночь Edited by Mr.Tr@innn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже, что теперь Вязьма-Москва, отправляющаяся из Вязьмы в 13.57, ежедневно ходит от Вязьмы до Голицыно со всеми остановками, кроме Кукаринской. Сегодня на ней ехал - так и шла :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парность уменьшится. Например сейчас Манихино-Кубинка 4 пары, а будет только три.

375903[/snapback]

А там и три-то жирно, а четвертая пара в 10 вечера/3 ночи нафиг никому не нужна.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А там и три-то жирно, а четвертая пара в 10 вечера/3 ночи нафиг никому не нужна.
не жирно. народ в звенигород по кольцу ездит (пл.190 км). так что 3 пары это минимум! А надо бы 5.

 

Значит, наконец-то на участке Кубинка - Икша начнут включать автоинформатор. Апрелевка и Александров на БМО к этому делу относятся более серьёзно, чем Лобня и Нахабино.

зато на участке куровская-воскресенск исчезнет автоинформатор, домодедовцы вообще нигде ничего не объявляют. они даже на маршрутнике всегда пишут михнево, даже если поезд идёт в жилёво.

 

 

Поззитивная новость казанского направления: по выходным дням с нового графика добавляется пара дизель-поездов Голутвин-Озёры

Edited by Mr.Tr@innn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня на ней ехал

376253[/snapback]

Деньги и время лишние были или зайцевал? :)

 

Да, время было много, поэтому так и поехал. В конце концов, я до этого 2 раза из Вязьмы ехал ПДСами, вот и решил в этот раз проехать на электричке, тем более, что начиная с Одинцово через 10 минут за ней шла на Савеловское направление, на которую я пересел в Беговой. Насчет зайцевал - на этом маршруте особо не позайчествуешь, ибо контролеры на участке Вязьма-Можсйск ходят очень активно. Правда да, немного смухлевал - купил у них билет Зубаревка-Одинцово (пробили как 2 - Зубаревка-Бородино и Бородино-Одинцово) за 350 руб. Последние контролеры были перед Голицыно (кстати, с бейджиком МПК, собирающие по 40-50 руб. с безбилетников).

 

Насчет денег - хочу отметить, что лафа с выгодными поездками до Вязьмы на ПДСах кончилась. Теперь плацкарт 147-го калининградского поезда стоит существенно дороже электрички. Дешевле чем на электричке теперь до Вязьмы стоит только общий вагон 195-го брестского поезда и, видимо, сидячка смоленского и 13-го берлинского, но он ходит не ежедневно. А вот от стоимости билетов на автобус Москва-Вязьма у меня глаза были по 8 коп: он стоит 800 руб, и при этом ходит 1-2 раза в день! Даже плацкарт фирменного 29/30 Москва-Калининград стоит дешевле, а купейный вагон 195-го брестского ненамного дороже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а автобус Москва-Вязьма у меня глаза были по 8 коп: он стоит 800 руб

376622[/snapback]

Не понял, шо, какой-то идиот там ездит? Тем более, что каталось в Вязьму несколько конкурирующих перевозчиком из разных точек в Москве. Ну и смоленские бобики раз в полчаса со счетов не следует сбрасывать (а они ходят, в среднем, раз в полчаса и всего пятихатку стоят).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×