Jump to content
NikOl

Новое расписание электричек по Мосузлу

Recommended Posts

С 5 июля на Белорусском направлении несколько поездов будут пропускаться так называемым вариантным графиком

383200[/snapback]

Ехал вчера домой:эл-ки в 0.19(она же в 23.22 в штатном режиме) по Рабочему не было, эля в 0.37(по изменению), пришла на Рабочий в 0.41, ушла по штатному графику, в 0.43.

На Белке забили на изменения? :) Или мне так подфартило? :D

(в эту ночь также должны были действовать ночные изменения).

Edited by Sprinter

Share this post


Link to post
Share on other sites

А 6094 Гагарин-Москва не останавливается в Петелино! Глядишь, и какую-нибудь вяземскую приведут к образцу 2002-2003 гг, когда нынешняя 6184/6104, помимо Петелино, еще пропускала 109 км. и Дорохово (сейчас, похоже, пропуск этих пунктов - из области фантастики, хотя в начале 2000-х вечерняя Москва-Вязьма пропускала Дорохово).

 

А 29 июля дневная Москва-Вязьма будет отправляться в 14.00 и идти после Голицыно со всеми остановками, включая Кукаринскую (видимо, прошла антилюбовь у ЦППК к этой платформе :D ).

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 1 августа вместо "огрызков" Новоиерусалимская-Волоколамск восстанавливается движение прямых электропоездов почти в прежнем объеме.

Edited by Alexander Fetisov

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 1 августа вместо "огрызков" Новоиерусалимская-Волоколамск восстанавливается движение прямых электропоездов почти в прежнем объеме.

 

А в связи с чем? Жалобы пассажиров?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня сильно порадовало, как в С.Посаде вывесили объявления о том, что с конца июля часть электричек на Москву будет отправляться на минуту раньше, в т.ч. и последняя (вместо 22.40 в 22.39) :) Только это, естественно, не соблюдается. Вот конкретно вчера в очередной раз поехал на этой самой последней. В 22.39 она, естественно, подходить и не думала. Подошла где-то в 22.42. Постояв примерно минуты 2, поехала. И почему-то остановилась в Ашукинской. Но последующие участки пролетала на бешеной скорости и в Лосинку приехала вовремя. Но вчера, по всей видимости, был какой-то общий сбой на Ярославке, ибо в Мытищах стоял поезд Москва-Абакан, и проводницы, не знающие местности, даже двери открывали. Впрочем, так бывало и в С.Посаде: был как-то случай, когда там неожиданно остановился поезд Хабаровск-Москва, дальневосточные проводники, не знающие в чем дело, даже выходили, и подсаживали желающих доехать до Москвы за взятку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в Мытищах стоял поезд Москва-Абакан, и проводницы, не знающие местности, даже двери открывали. Впрочем, так бывало и в С.Посаде: был как-то случай, когда там неожиданно остановился поезд Хабаровск-Москва, дальневосточные проводники, не знающие в чем дело, даже выходили, и подсаживали желающих доехать до Москвы за взятку.

385009[/snapback]

 

Проводники, что, не знают где у них есть тарифные остановки, а где нет? Думаю что они все отлично знают, просто решили либо сделать доброе дело - выпустить желающих, ну и не только доброе - взять зайцев.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в Мытищах стоял поезд Москва-Абакан, и проводницы, не знающие местности, даже двери открывали. Впрочем, так бывало и в С.Посаде: был как-то случай, когда там неожиданно остановился поезд Хабаровск-Москва, дальневосточные проводники, не знающие в чем дело, даже выходили, и подсаживали желающих доехать до Москвы за взятку.

385009[/snapback]

 

Проводники, что, не знают где у них есть тарифные остановки, а где нет? Думаю что они все отлично знают, просто решили либо сделать доброе дело - выпустить желающих, ну и не только доброе - взять зайцев.

 

Это каких желающих? Если рассматривается пример с абаканским, то у него первая остановка в Ярославле. Что, найдется много желающих платить до Ярославля и выходить в Мытищах? Аналогично и наоборот - кто в Мытищах будет на него садится в восточном направлении, если у него нет общих остановок с электричками? Была бы остановка хотя бы в Александрове - тогда, может быть, и нашлись бы желающие на нем проехать за взятку.

 

Если рассматривается пример с хабаровским, то вряд ли нашлось много желающих выйти в С.Посаде с восточной стороны. А вот в сторону Москвы - пожалуй, да.

 

P.S. Вообще с прошлого года по Ярославке стали пускать уйму транзитных ПДСов по Ярославке (например, Кострома-Анапа, Адлер-Архангельск, Череповец-Адлер и др), которые де-юре не имеют остановки в Москве (вернее, имеют только техническую остановку в Москве-3, но там лучше не выходить, ибо они с середины платформы уходят налево, поэтому вагон может оказаться за пределами платформы). Вот я себе представил: остановится такой ПДС в том же С.Посаде, незнающий человек в него сядет, а тут выяснится, что ближайшая остановка - Рязань :) Представляю его реакцию. Кстати, с моим дедом 1 раз была похожая ситуация: он хотел уехать из Твери в Москву на ПДСе, а к этому времени подходили ПДСы с обеих сторон, и он помнил, что первым должен быть на Москву. Однако московский задерживался, и первым подъехал на Питер. И он сел в питерский. Выяснилось это только после того, как поезд отъехал. Пришлось деду поневоле ехать до Бологого и оттуда он возвращался электричками.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проводники, что, не знают где у них есть тарифные остановки, а где нет?

 

Кстати сказать, проводники особых поездов могут и не знать. Например, поезда Москва-Баку, несмотря на наличие внутрипоездного расписания. Там только после того, как поезд тронется, проводник кричит "возвращайтесь в вагон, поезд поехал" :) А в поезде Москва-Ташкент я вообще не видел внутрипоездного расписания. Ну и там в общем-то ситуация аналогичная.

 

Да что говорить про такие экзотические поезда, даже в наших допах проводники иногда не знают об этом. Помнится, ехал как-то в допе Москва-Псков. Так там проводница реально не знала, где он останавливается и сколько стоит, поэтому очень опасалась на длительных стоянках выпускать из вагона (кроме Бологого, где лок меняют). Но у меня-то была служебка этого поезда (которую, правда, сначала она не признавала, говоря, что в ней все неправильно по определению, ибо поезд дополнительный, но потом все-таки признала свою неправоту и разрешила погулять в Валдае со словами, почему я ей раньше эту служебку не показал), поэтому я нисколько не опасался отстать от поезда :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

не видел внутрипоездного расписания

385046[/snapback]

2002 год, поезд 34 Одесса - Москва. Расписание было, но лучше его не было! Еле успел вскочить в вагон на станции Ромодан - по расписанию 15 минут, а на самом деле 2, ибо расписание висело старое. Поезд был формирования Москвы-Киевской, так что кроме жиденького чая, не было ни шиша.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то я не понял насчёт электрички 6407/6271/6272 отправлением с Киевского вокзала в 6:50 - все сайты упорно пишут, что она едет до Калуги-1, в расписании на вокзале и в кассах меня уверяли, что она теперь едет только до Нары :) в результате пришлось ехать на 7:25 до Малоярославца, а электричк с БК МЖД опоздала на 40-50 минут и не успела к дизелю на Вязьму...

Edited by СергоФан

Share this post


Link to post
Share on other sites

я не понял насчёт электрички 6407/6271/6272 отправлением с Киевского вокзала в 6:50 - все сайты упорно пишут, что она едет до Калуги-1, в расписании на вокзале и в кассах меня уверяли, что она теперь едет только до Нары

385110[/snapback]

 

это старая штука. электричка едет до калуги, но в наре стоит и пропускает калужский попугай. а на вокзале либо не владеют информацией, либо загоняют народ в попугай.

Share this post


Link to post
Share on other sites

все сайты упорно пишут, что она едет до Калуги-1, в расписании на вокзале и в кассах меня уверяли, что она теперь едет только до Нары

385110[/snapback]

 

Здесь лучше верить сайтам, особенно яндексу и туту. В Переделкино недавно было, изменение расписания не висит, никто ничего не знает, а на туту и яндексе актуальное расписание есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здесь дело не в актуальности расписания, наоборот: раньше и в кассах эта электричка обозначалась "Москва-Калуга", 2 месяца назад например. Я решил, что эту электричку урезали, а в интернете информацию не обновили. Обслуживающий персонал киевского вокзала в этом случае проявил то ли некомпетентность, то ли пофигизм по отношению к пассажирам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так электричка в Наре меняет номер, что говорит о том, что юридически это две разные электрички Москва-Нара и Нара-Калуга. А то что по факту она обслуживается одним составом, это просто приятное совпадение.

Так что в кассе формально правы. В любой момент могут например отменить электричку Нара-Калуга, и на московское отделение об этом сообщать не нужно, все равно по московскому отделению она официально только до Нары.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так что в кассе формально правы. В любой момент могут например отменить электричку Нара-Калуга, и на московское отделение об этом сообщать не нужно, все равно по московскому отделению она официально только до Нары.

 

Нара на том же самом отделении, да и изменения объявляются единым документом, который на вокзал должен тоже поступать.

Этот случая вообще странный, такое ощущение что когда-то в самом начале разбили нумерацию и формальный маршрут с прицелом на размен состава по Наре, да потом от этого отказались. На других участках есть немало поездов и с более долгой стоянкой под обгоном - но никто больше так номер не меняет во время этого обгона.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Этот случая вообще странный, такое ощущение что когда-то в самом начале разбили нумерацию и формальный маршрут с прицелом на размен состава по Наре, да потом от этого отказались. На других участках есть немало поездов и с более долгой стоянкой под обгоном - но никто больше так номер не меняет во время этого обгона.

385388[/snapback]

 

Да ничего странного, во время стоянки по Наре обгоняет экспресс Москва-Калуга, так что выгоднее посадить побольше пассажиров на экспресс, в том числе и путем обозначением конечной станции электрички Нара.

Share this post


Link to post
Share on other sites

такое ощущение что когда-то в самом начале разбили нумерацию и формальный маршрут с прицелом на размен состава по Наре, да потом от этого отказались

385388[/snapback]

Так у него и нумерация осталась под Апрелевско-Крестовские поезда. "Чистые" Калуги 61xx номерами. А вот Крестовские маршруты как раз подсократили, так что могли не разбить, а наоборот объединить.

Edited by Catalyst

Share this post


Link to post
Share on other sites

так что могли не разбить, а наоборот объединить.

385412[/snapback]

Никто там ничего не разбивал и не объединял. разная нумерация была введена для запутывания кефира с самого запуска попугая, чтобы они не ехали на дешевом трамвае, а шли на дорогой попугай.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А никто не знает, на славной платформе "Красная Охота" больше ничего не останавливается что ли ?

 

Нет, там сама "славная платформа" фактически сейчас отсутствует.

Share this post


Link to post
Share on other sites

разная нумерация была введена для запутывания кефира с самого запуска попугая, чтобы они не ехали на дешевом трамвае, а шли на дорогой попугай.

385415[/snapback]

Учитывая, что подавляющая масса пассажиров электричек интересуется конечным пунктом назначения поезда, а на его нумерацию им, в общем-то, абсолютно наплевать, то вывод сильно сомнителен :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Учитывая, что подавляющая масса пассажиров электричек интересуется конечным пунктом назначения поезда, а на его нумерацию им, в общем-то, абсолютно наплевать, то вывод сильно сомнителен

385417[/snapback]

 

Так конечный пункт от Москвы тоже был Нара, а не Калуга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так конечный пункт от Москвы тоже был Нара, а не Калуга.

385420[/snapback]

Ну так понятно. А теперь вопрос: какой процент обычных пассажиров электричек вообще разбирается в том, что значат номера поездов? И что кроется за дробным номером? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня такое ощущение, что в главном расписании на киевском вокзале указан только один номер электрички, поэтому даже я не сообразил, что эта электричка всё ещё ездит до Калуги.

Похоже, ИгЛа прав, т. к. ещё до отъезда электрички 6:50 активно информировали о продаже билетов на скорый поезд 7:20 сразу в 5 пригородных кассах. А то, что билетов в результате не хватило почти сразу после отъезда дешёвой электрички - это уже не проблема РЖД.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так понятно. А теперь вопрос: какой процент обычных пассажиров электричек вообще разбирается в том, что значат номера поездов? И что кроется за дробным номером?

385427[/snapback]

На незнании можно зарабатывать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, там сама "славная платформа" фактически сейчас отсутствует.

 

Она и раньше не сильно присутствовала, но это не мешало останавливаться там электричкам "Москва-Владимир".

Share this post


Link to post
Share on other sites

разная нумерация была введена для запутывания кефира с самого запуска попугая, чтобы они не ехали на дешевом трамвае, а шли на дорогой попугай.

385415[/snapback]

Не объясняйте злонамеренностью то, что можно объяснить глупостью. Допускаю, конечно, но сильно сомневаюсь, что бригада по Наре перекручивает маршрутник. Зато мальчики и девочки из ЦППК обычно что видят, о том и поют, не вдаваясь в подробности. Им дали расписание в котором два поезда, они его и скопипастили. В графике оборота это один маршрут одной бригады на одной машине, только оборотку ЦППК знать не обязательно.

PS Нашел расписание 2002 года. Экспресс еще ходил 101 номером, а вот Калуга "от Нары" уже была. Так что ничего конкретного мы уже не узнаем, ибо человек тот давно на пенсии. Если б то было сейчас, мне бы добрые люди донесли, я РЖД попинать любитель, и такой-то повод грех упустить :)

Edited by Catalyst

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не объясняйте злонамеренностью то, что можно объяснить глупостью. Допускаю, конечно, но сильно сомневаюсь, что бригада по Наре перекручивает маршрутник.

385481[/snapback]

При введении подобного "перепрыга", именно так ей предписывалось делать. Другое дело, большинству бригад было лень ходить лишний раз в заднюю кабину, и они сразу вывешивали надпись "Калуга".

Зато мальчики и девочки из ЦППК обычно что видят, о том и поют, не вдаваясь в подробности.

385481[/snapback]

Цей аттракцион существует уже десять лет, с момента появления попугаев, когда никакой ЦППК и в проекте не было. А ЦППКшникам же он всего-навсего достался в наследство от предыдущих хозяев.

Экспресс еще ходил 101 номером, а вот Калуга "от Нары" уже была. Так что ничего конкретного мы уже не узнаем, ибо человек тот давно на пенсии

385481[/snapback]

Совершенно верно. И точно также шла псевдонарская трамваина из Москвы до Калуги.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цей аттракцион существует уже десять лет, с момента появления попугаев

Если мне не изменяет память, в летнем расписании 2010 эта электричка обозначалась как прямая Москва-Калуга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На незнании можно зарабатывать.

385443[/snapback]

Кто ж спорит-то? "На дурака не нужен нож..." © :) Только я тоже не очень верю в злонамеренность данного ньюанса в расписании.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×