Jump to content
NikOl

Новое расписание электричек по Мосузлу

Recommended Posts

В 04.01.2020 в 15:17, Corennoy сказал:

Мне до сих пор интересно, в чём необходимость отправлять маршруты 6962 и 6964 из Тулы в Москву с интервалом чуть выше 40 минут? По этому направлению зеленые эльки ходят 4 раза в день, и с таким маленьким интервалом днём они едут. Летом в воскресенье с дачи может и нормально будет, но сейчас нецелесообразность прослеживается. Графистам совсем некуда было приткнуть вторую эльку в связи с МЦД?

Потому что графист-деревянный по пояс!! Им никто не доволен в плане расписания и времени хода. Поменяли одного долбака на второго,а ничего и не изменилось.

2 часа назад, Westraum сказал:

Должно-то должно быть 6 вагонов, однако было 4. ЦППК, шо скажешь.))))))

За 4 вагона и натянуть могут. Это наверняка косяк ТЧД. Как то 9-вагонную ЭПешку выпустили на линию(не Спутник подольский),и тут же жалоба пришла. ТЧД получил тода пока что....ну,просто разговором отделался.

Share this post


Link to post
Share on other sites

меж тем, завтра грозятся наконец открыть многострадальный 5 путь Москва-Мытищи

под это дело назначили 27 электричек, среди которых попадаются истинные шедевры

мой фаворит - это чудо за номером 6909 Мытищи-Москва, чапающая мимо Тайнинской-Перловской-Лося и отправляющаяся из Мытищ через минуту после 6827 (при этом на Ярвокзал они вообще прибывают одновременно). при этом после этого рога изобилия - получасовой перерыв.

 

отдельно я продолжаю не понимать ситуацию с пропусками платформ в дневные окна

скажем, на Яндексе пишут:

Цитата

На платформе Маленковская большинство поезда на Москву будут следовать по 1-му пути (1 платформа), но некоторые - от 3-му (2-я платформа), из Москвы - большинство - по 2-му пути (2 платформа), а некоторые - по 4-му (новая платформа).

то есть, эту многострадальную 3 платформу открывают? если так, то в Маленковке есть платформы по всем путям - какой великий смысл гонять электрички днём мимо неё тогда? или этот снесённый на 2 платформе забор просто поставят на другую сторону платформы?

 

с Лосью-Перловской-Тайнинской тоже не очень понятно - если предполагается, что в дневное окно электрички могут перевести на пути, которые проходят сверху на Лосе (я честно запутался с их нумерацией - это 3 и 4 же?), то по ним на Тайнинке-Перловке есть платформа, если на пятый - то по нему должны достроить скоро в Лосе, но что-то мне подсказывает, что остановки и тогда не назначат...

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Irbiss сказал:

то есть, эту многострадальную 3 платформу открывают?

Вроде как да. Но не факт, что не пригонят оперприказ на закрытие

2 минуты назад, Irbiss сказал:

в Маленковке есть платформы по всем путям - какой великий смысл гонять электрички днём мимо неё тогда?

Разве? У 5-го пути вроде бы платформы нет

3 минуты назад, Irbiss сказал:

с Лосью-Перловской-Тайнинской тоже не очень понятно - если предполагается, что в дневное окно электрички могут перевести на пути, которые проходят сверху на Лосе (я честно запутался с их нумерацией - это 3 и 4 же?), то по ним на Тайнинке-Перловке есть платформа

Они третьи платформы по Тайнинке-Перловке походу вообще вывели из работы

4 минуты назад, Irbiss сказал:

если на пятый - то по нему должны достроить скоро в Лосе, но что-то мне подсказывает, что остановки и тогда не назначат...

Он не пятый, он теперь третий :)

А остановки видимо будут только на новый график назначать. Хотя - пишите, жалуйтесь. Глядишь, послушают...

Нумерация путей с завтрашнего дня такая: по Тайнинской (с запада на восток): 1-й, 3-й, 5-й, 4-й, 2-й. По Маленковской (тоже с запада на восток): 1-й, 3-й, 2-й, 4-й, 5-й. В Лосе поверху идут 4-й и 5-й пути, по тоннелю - 2-й. И 4-й путь проходит над 5-м между Лосём и Лосинкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, igla сказал:

Разве? У 5-го пути вроде бы платформы нет

а с 3 платформы на неё выхода нет?

 

3 минуты назад, igla сказал:

Они третьи платформы по Тайнинке-Перловке походу вообще вывели из работы

но в сторону Мытищ-то по ним в дневной перерыв остановки остались...

 

3 минуты назад, igla сказал:

Он не пятый, он теперь третий :)

а есть вообще какая-нибудь схема всей этой реконструкции с нумерацией путей? я только по участку Лосинка-Мытищи видел...

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, Irbiss сказал:

а с 3 платформы на неё выхода нет?

Летом там заборчик стоял

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, igla сказал:

Летом там заборчик стоял

неделю назад куда как более капитальный заборчик стоял и на второй платформе...

 

вообще, это отдельное конечно брависсимо, когда эту платформу реконструировали, проект пути уже явно был, ну что мешало сразу сделать нормально?..

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, igla сказал:

Нумерация путей с завтрашнего дня такая: по Тайнинской (с запада на восток): 1-й, 3-й, 5-й, 4-й, 2-й. По Маленковской (тоже с запада на восток): 1-й, 3-й, 2-й, 4-й, 5-й. В Лосе поверху идут 4-й и 5-й пути, по тоннелю - 2-й. И 4-й путь проходит над 5-м между Лосём и Лосинкой.

как-то вот так?

нарисовано за 15 минут в пэйнте, исполнение понятно какое ) но хотя бы чтоб понимать примерно

 

Ярославка.gif

Edited by Irbiss

Share this post


Link to post
Share on other sites

какая-то фигня в сторону Москвы получилась - со всеми можно только по 1 пути, а иначе либо без Тайнинской и Перловской либо без Лось, Яуза, Москва-3...

да и от Москвы тоже не айс - Лось осталась только по 2 пути

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Зеркало сказал:

какая-то фигня в сторону Москвы получилась - со всеми можно только по 1 пути, а иначе либо без Тайнинской и Перловской либо без Лось, Яуза, Москва-3...

да и от Москвы тоже не айс - Лось осталась только по 2 пути

ну это так всю жизнь и было, путь-то новый сделали, а новых платформ при всём этом строительстве почти не сделали - только на Северянине и Лосиноостровской по 5 пути и вот на Лосе по 3 пути достраивают...

 

и да, де-факто по 5 пути сейчас по Маленковке действительно платформы тоже нет. другой вопрос, что её сделать не так сложно - надо убрать заборчик и навес.

Edited by Irbiss

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, так (не уверен тока в расположении 3-х платформ на Северянине, Лосинке, Перловской и Тайнинской, но тебе виднее). Нарисовано кстати хорошо, на мой взгляд. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробежался по расписанию ярославки. Добавили собак до Мытищ и Болшево, причём с пропуском остановок, и не в пиковое время. То есть пригород 5-й путь пока особо не улучшит, нагрузку не снимет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, Mazzy сказал:

То есть пригород 5-й путь пока особо не улучшит, нагрузку не снимет.

а это и понятно, ибо для серьезного улучшения пригорода надо добавлять два пути а не один, особенно в утренний пик... ибо то что приезжает на вокзал по трем путям надо отправлять куда-то, а обратно-то пути всего два как и было

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Зеркало сказал:

а это и понятно, ибо для серьезного улучшения пригорода надо добавлять два пути а не один, особенно в утренний пик... ибо то что приезжает на вокзал по трем путям надо отправлять куда-то, а обратно-то пути всего два как и было

Это правда.

Я вот не понимаю, нафига козе баян - почему нельзя было просто тупо построить 6 параллельных путей так, чтобы на вокзале они группировались по направлениям - самые западные - обычные собаки по главному ходу, средние - на Монино и Фрязино, восточный (восточные) - скорые поезда и экспрессы.

В Лоси скорые перескакивают в серединку и в Мытищах просто все расходятся без враждебных маршрутов.

Тогда куча преимуществ: ты сразу знаешь свою платформу, на вокзале не бегаешь и не ищешь свой поезд, можно прибывать аж втроем (и отправляться) - фактически как 3 независимые станции работало бы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Перловской и Тайнинской есть платформы для обслуживания четырёх платформ из пяти. Неужели и этого мало для нормального движения без дневного окна? Более того, в 99% случаев (если не 100) электрички на Москву днём всё равно следуют по первому пути. Только в расписание заложен на постоянной основе пропуск этих остановок и электрички просто плетутся мимо них. То есть технически нет ни одного препятствия этот перерыв убрать. Если так нужны альтернативные пути - теперь их стало еще на один больше. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, maverik сказал:

Это правда.

Я вот не понимаю, нафига козе баян - почему нельзя было просто тупо построить 6 параллельных путей так, чтобы на вокзале они группировались по направлениям - самые западные - обычные собаки по главному ходу, средние - на Монино и Фрязино, восточный (восточные) - скорые поезда и экспрессы.

В Лоси скорые перескакивают в серединку и в Мытищах просто все расходятся без враждебных маршрутов.

Тогда куча преимуществ: ты сразу знаешь свою платформу, на вокзале не бегаешь и не ищешь свой поезд, можно прибывать аж втроем (и отправляться) - фактически как 3 независимые станции работало бы.

тогда в Мытищах надо все перепахивать, ибо быстрые пути нужны еще и на Монино, да и на Пушкино расклад несколько не такой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще пятый путь у них сейчас будет незагруженным, по нему типа двенадцать пригородных поездов в день идёт. То есть его хватает, не хватает электричек. Ну и опять- таки, раз в шесть минут по платформам - вполне годный интервал. Быстрых электричек не хватает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доделают развязку в Мытищах (разветвление Пушкино - Болшево) - может, ещё электричек добавят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ярославка как раз нормально может обойтись 5 путями, использовав 5-й путь для ПДС-ов, дальше отправляющимся по паркам обслуживания вагонов, а лишние электрички загнать в депо, благо оно рядом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правильно ли я понял из всего прочитанного, что  "Ласточки" на Ярославском направлении мы не увидим в связи с открытием пятого пути, как это было на Питерском направлении?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю, откуда у тебя такие выводы. Ласточки, точнее их отсутствие, на Ярославке не имеют к строительству дополнительных главных путей никакого отношения. Впрочем, в конце концов они появятся и там, ибо заказанные 240 составов девать в общем-то некуда.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, igla said:

Впрочем, в конце концов они появятся и там, ибо заказанные 240 составов девать в общем-то некуда.

А Москва -Минск, Москва - Орша и Москва - Витебск (под тепловозом) разве не вариант?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@FIPS , а туда двухсистемные нужны, а их особо сейчас не делают вроде. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Паштет сказал:

@FIPS , а туда двухсистемные нужны, а их особо сейчас не делают вроде. 

Как раз наоборот, начали серийно выпускать (уже 16 штук):

https://trainpix.org/list.php?mid=2005

 

Другое дело, что именно сообщение с Белоруссией на "Ласточках" далеко не первостепенно.

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, igla сказал:

Вообще пятый путь у них сейчас будет незагруженным, по нему типа двенадцать пригородных поездов в день идёт. То есть его хватает, не хватает электричек. Ну и опять- таки, раз в шесть минут по платформам - вполне годный интервал. Быстрых электричек не хватает.

Он незагруженный не из-за того, что электричек не хватает, а из-за того, что узкое место на направлении - развязка (точнее на данный момент её отсутствие) с севера от Мытищ. Именно она лимитирует количество поездов и именно из-за неё систематические опоздания. Поэтому пока её не доковыряют дополнительные электрички пустить возможности нет. Те 13 пар, что сейчас введены - все введены ВНЕ часов пик. А электрички, следующие по новому 3му пути - это дальние "зелёные", которые раньше шли по "старому" 3му. Просто с 13.01 при следованим на Москву их разделили - ускоренные зеленые по 3му (с остановкой в Северянине и временем хода 21+), спутники - по 5му (с разным набором остановок, но временем хода не более 21 мин в пик).

 

Далее про платформы. Во-первых, три платформы перегоне Лосиноостровская-Мытищи формируют огромный пассажиропоток. К примеру,  (по данным неоднократно выкладываемой здесь схемы анализа потоков от рекламных агентств) пассажиропоток одной только Перловской больше (!) потока, например, Тимирязевской, Текстильщиков, Нижних Котлов и вдвое превосходит поток Дмитровской (имеются ввиду ж/д платформы).  А ввиду практически полного отсутствия на направлении ближних электричек (три пары электричек Пушкино-Москва за три часа утреннего пика), пассажиры этих о.п. имеют в распоряжении только забитые до отказа дальние электрички из Монино, Фрязино или Сергиева Посада. Поэтому интервал то как бы годный, но картина получается изращенная. Электрички издалека идут со всеми остановками, доставляя дискомфорт как дальним пассажирам (время в пути), так и ближним (перегруженность), в то время как полу-пустые спутники (По критериям Ярославки,разумеется) идут по быстрым путям мимо остановок. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Ant77 сказал:

Электрички издалека идут со всеми остановками, доставляя дискомфорт как дальним пассажирам (время в пути), так и ближним (перегруженность), в то время как полу-пустые спутники (По критериям Ярославки,разумеется) идут по быстрым путям мимо остановок. 

Тут наверняка собака зарыта, что из дальних большая высадка на промежуточных, а из ближних сильно меньше. Во всяком случае этот вопрос возникает с завидным постоянством, а воз и ныне там.

 

 

Edited by awdeew

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, igla сказал:

Не знаю, откуда у тебя такие выводы. Ласточки, точнее их отсутствие, на Ярославке не имеют к строительству дополнительных главных путей никакого отношения. Впрочем, в конце концов они появятся и там, ибо заказанные 240 составов девать в общем-то некуда.

Понятно, что Мытищи-это не Мытищинской административный округ Москвы, к дороге на Зеленоград отношение иное.Тем не менее, связь между открытием дополнительных путей и пуском "Ласточек" на Октябрьской дороге вполне однозначна. 

https://www.zelenograd.ru/news/34051/
https://zelenograd24.ru/pressroom/society/detail/204981/

Edited by Серп

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Серп сказал:

Понятно, что Мытищи-это не Мытищинской административный округ Москвы, к дороге на Зеленоград отношение иное.Тем не менее, связь между открытием дополнительных путей и пуском "Ласточек" на Октябрьской дороге вполне однозначна. 

...и в корне неверна. Ленинградское направление - скоростное, а Ярославское - нет. Ну и МТППК решилось использовать взятые в аренду у ДОССа ласточки,а ЦППК - нет. Там предпочитают обходиться своими силами.

Edited by igla

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, GrekOFF said:

Другое дело, что именно сообщение с Белоруссией на "Ласточках" далеко не первостепенно.

А деньги? Нитки есть. Сцеплять просто. Моэно хоть три состава сцепить по Смоленску!

Один под тепловозом приедет с Витебска. Второй из Минска. А третий в Смоленске подцепим.

4 hours ago, Ant77 said:

Он незагруженный не из-за того, что электричек не хватает, а из-за того, что узкое место на направлении - развязка (точнее на данный момент её отсутствие) с севера от Мытищ.

Ну и сделать оборот по Мытищам в сторону Москвы основных электричек. Прибыл, поменяли кабину и поехали в обратную сторону. 15 минут должно хватить.

30 minutes ago, igla said:

Ну и МТППК решилось использовать взятые в аренду у ДОССа ласточки,а ЦППК - нет. Там предпочитают обходиться своими силами.

Вот поэтому и такая жопа с подвижным составом на первых двух диаметрах. Особенно на первом. Где аж три перевозчика на одни рельсы - ЦППК, Лобня и Аэроэкспресс.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, awdeew сказал:

Тут наверняка собака зарыта, что из дальних большая высадка на промежуточных, а из ближних сильно меньше. Во всяком случае этот вопрос возникает с завидным постоянством, а воз и ныне там.

ну в принципе все логично... а те дальние, кто хочет до вокзала быстро и комфортно - платите за экспресс...

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Зеркало сказал:

ну в принципе все логично... а те дальние, кто хочет до вокзала быстро и комфортно - платите за экспресс...

Только экспрессы то тоже преимущественно до ближних станций идут) а до дальних раз в час, или не ходят вообще (Фрязино)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×