Jump to content
NikOl

Новое расписание электричек по Мосузлу

Recommended Posts

33 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Да ладно? А что так можно было?????

Будут отдельные пути - будет можно, а сейчас фигу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, awdeew сказал:

Шахматный порядок, практикуемый не так давно, был весьма неплохим компромиссом.

Только выигрыша по времени не давал (по факту) никакого, а по графику минуту. т.к. обгонять друг друга электрички на одном пути еще не научились и с нынешней автоблокировкой электричка пропускающая остановку N, идущая за электричкой, на ней останавливающейся, весь перегон все равно тащится с минимальной скоростью. И чем больше эта "шахматность", тем больше тянучки.

Более того, в случае Ярославки, промежуточные остановки в ближнем поясе  имеют огромный пассажиропоток, исходя из этого на пропуск могут претендовать разве что Яуза, Маленковская и Москва-3. 

 

18 часов назад, igla сказал:

Во Фрязино как раз ходят - полтора раза в сутки по рабочим дням

Ну да, например утренний экспресс  уже прибывает на Ярославский вокзал в 6.57. Это даже не близко к пиковым часам. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Фыва Цукен сказал:

а потом либо ишак сдохнет, либо ходжа, либо эмир :D и, имхо, пять лет - это как-то оптимистично.

Ну в свете сегодняшних событий если эмир переедет на Краснопресненскую, про МЦД точно можно забыть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Фыва Цукен сказал:

на савёле рэксов не осталось. один только аэроэкспресс (да и тому бы ввести все остановки и катать по тарифам мцд до шереметьевской, а не до окружной - и то толку больше бы было).

 

В Дубну вместо 2 зелёных ночью сделали 2 РЭКСа :D, так что РЭКС на савёле снова появился

5 часов назад, Irbiss сказал:

мне, пожалуйста, расчёты

но вообще, из этой ссылки мы видим, что отмена трёх остановок _подряд_ экономит от 1 до 5 минут. в среднем 1,5 не выходит.

а ещё мы видим, что электрички везде ходят от 32 до 37 минут. соответственно, запас на ускорение в 5 минут есть и без устраивания геморроя жителям Перловской и Тайнинской.

Номинальное время хода со всеми остановками от Москвы до Мытищ 26 минут, это официальные перегонки, до Пушкино 43 минуты. График тянут радикально, причины только две: 1. повышение пользования Спутниками - основная причина замедления остальных. 2. дилетанты с железной дороги, которые думают,  что ползти 40 км/ч надёжнее, чем ехать 70 км/ч.

Edited by Maxx

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.01.2020 в 18:35, Ant77 сказал:

Только экспрессы то тоже преимущественно до ближних станций идут) а до дальних раз в час, или не ходят вообще (Фрязино)

 

В 14.01.2020 в 21:07, igla сказал:

Во Фрязино как раз ходят - полтора раза в сутки по рабочим дням

Ну, это считай, что практически не ходят, ИМХО (лишь по рабочим в 18:35 и из Фрязино в 6:05 и 20:01 - это, ИМХО, почти ничего) 

.

16 часов назад, Зеркало сказал:
В 14.01.2020 в 18:35, Ant77 сказал:

Только экспрессы то тоже преимущественно до ближних станций идут) а до дальних раз в час, или не ходят вообще (Фрязино)

ну Пушкино вряд ли к ближним относится... 

Но к дальним-то оно, ИМХО, не относится. 

9 часов назад, Lopasnensky сказал:

Да ладно? А что так можно было?????🤣🤣🤣 Весь дальняк в зоне МЦД чья то больная голова сделала в режиме ВЕЗДЕ что на Савке,что на Курке,что на Белке,что на Риге. Забудьте Тулу без остановок и весь остальной дальняк раз и навсегда. Народ кстати недоволен этим крайне очень. Так получилось что приходится на работу и с работы ездить на Тулячке,и отзывы об ней про режим"ВЕЗДЕ" идёт весьма негативный

Касаемо МЦД-2, говорят и пишут, что после того, как сделают отдельные пути для дальних электричек, они будут пропускать часть остановок в пределах маршрута МЦД, а пока они идут по тем же путям, что и МЦД, на отрезке от ст. Подольск до Нахабино им отменили пропуск остановок, если таковой у данного рейса имелся. На остальном отрезке пути у ЦППК по-прежнему на части рейсов есть пропуски остановок, при этом, однако, некоторым рейсам добавили некоторые ранее пропускавшиеся остановки в т.ч. некоторым Тульским добавили пропускавшиеся остановки не только в пределах маршрута МЦД-2, но и между ст. Серпухов и ст. Подольск. Есть также и случаи отмен остановок, например, последняя электричка из Тулы, укороченная до Царицыно, в настоящий период между ст. Серпухов и ст. Подольск пропускает все остановки, кроме Шараповой Охоты, ст. Чехов и Гривно.        

Edited by Дима Щ

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Maxx сказал:

В Дубну вместо 2 зелёных ночью сделали 2 РЭКСа :D, так что РЭКС на савёле снова появился

Номинальное время хода со всеми остановками от Москвы до Мытищ 26 минут, это официальные перегонки, до Пушкино 43 минуты. График тянут радикально, причины только две: 1. повышение пользования Спутниками - основная причина замедления остальных. 2. дилетанты с железной дороги, которые думают,  что ползти 40 км/ч надёжнее, чем ехать 70 км/ч.

Дилетант тут может быть один-это дятел графист. И там не 70 даже скорость на Ярославке,а все 80. Кое где и 100 до Мытищ. 70 это только на Риге так ездят из-за полудурочной сигнализации светофоров и вечных ограничений. Графисты вообще не въезжают в график,как не въехал график с Курского хода,который дал от Серпухова до Авангарда 3 минуты времени хода. Он посчитал что между торцами платформ 2600 метров и в три минуты можно уложиться,но забыл при этом что есть ещё проба тормозов всегда. В обратную сторону аналогично-не учёл ни скорость под жёлтый и под красный🤣)) в итоге везде +2'. За то от Чепелёво до Чехова влупил 6-7 минут времени хода. А ты говоришь...

1 час назад, Дима Щ сказал:

 

Ну, это считай, что практически не ходят, ИМХО (лишь по рабочим в 18:35 и из Фрязино в 6:05 и 20:01 - это, ИМХО, почти ничего) 

.

Но к дальним-то оно, ИМХО, не относится. 

Касаемо МЦД-2, говорят и пишут, что после того, как сделают отдельные пути для дальних электричек, они будут пропускать часть остановок в пределах маршрута МЦД, а пока они идут по тем же путям, что и МЦД, на отрезке от ст. Подольск до Нахабино им отменили пропуск остановок, если таковой у данного рейса имелся. На остальном отрезке пути у ЦППК по-прежнему на части рейсов есть пропуски остановок, при этом, однако, некоторым рейсам добавили некоторые ранее пропускавшиеся остановки в т.ч. некоторым Тульским добавили пропускавшиеся остановки не только в пределах маршрута МЦД-2, но и между ст. Серпухов и ст. Подольск. Есть также и случаи отмен остановок, например, последняя электричка из Тулы, укороченная до Царицыно, в настоящий период между ст. Серпухов и ст. Подольск пропускает все остановки, кроме Шараповой Охоты, ст. Чехов и Гривно.        

Да нескоро это ещё будет,так как такое впечатление что всё заглохло после запуска. Перешеек Каланчёвский и тот мне кажется забросили. За то как начинали!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, awdeew сказал:

Мы же говорим про модель которая была при 4-путке? Северянин.

 

при четырёхпутке по три остановки никто не отменял.

а, и то есть, ты не предлагаешь вводить это обратно? вот и чудненько 😊 потому что в нынешней ситуации отменять Северянин - самоубийство.

 

13 часов назад, awdeew сказал:

Калькулятор расчеты не протоколирует. если посчитаешь сам и получишь свою цифру, можно будет сравнить.

прекрасная полемическая тактика - "вот тебе массив из 250 электричек, считай сам, а пока что моя цифра - единственно верная" :crazy:

я свою цифру и методику её подсчёта уже сказал и объяснил :)

 

13 часов назад, awdeew сказал:

Разные номера, естественно.

ну то есть, да, выдаём каждому рейсу 774-го свой отдельный номер, совсем забыл :D и вешаем простыню с перечислением остановок каждого на каждой остановке. причём, с другой стороны остановке каждую неделю мелким шрифтом печатаем по листу изменений. а сам номер рейса - показываем только на табло, которые отключаем от GPS'а и заставляем показывать исключительно текущее расписание. если же автобус пришёл вне расписания - полагайтесь на интуицию :) 

 

11 часов назад, Ant77 сказал:

Более того, в случае Ярославки, промежуточные остановки в ближнем поясе  имеют огромный пассажиропоток, исходя из этого на пропуск могут претендовать разве что Яуза, Маленковская и Москва-3. 

да даже эти три... Яуза ещё туда-сюда, а, скажем, на Маленковке в пик из электрички выгружается порой под стольник народу. при этом из-за того, что турникеты, бОльшая их часть выгружается из трёх-четырёх дверей максимум. если из того же количества дверей начнёт выгружаться х2 паксов - то за минуту они все не выгрузятся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Irbiss сказал:

а, и то есть, ты не предлагаешь вводить это обратно?

Нет, при наличии 5 путей нет необходимости, можно все гонять без остановок. Хотя в реале присутствуют и пропускающие не все 6.

4 часа назад, Irbiss сказал:

я свою цифру и методику её подсчёта уже сказал и объяснил

Теоретики - хороший народ. И он искренне не понимает, почему над их теориями смеются.

4 часа назад, Irbiss сказал:

ну то есть, да, выдаём каждому рейсу 774-го свой отдельный номер

Глубоко утрируя, по многим напряженным направлениям, так и было.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, awdeew сказал:

Теоретики - хороший народ. И он искренне не понимает, почему над их теориями смеются.

это про теорию блага шахматного пропуска? согласен :)

 

15 минут назад, awdeew сказал:

Нет, при наличии 5 путей нет необходимости, можно все гонять без остановок. Хотя в реале присутствуют и пропускающие не все 6.

по 1-2 пути? :D

если речь про скоростные пути - то не очень понятно, как тут помог 5 путь-то, они и раньше там без остановок ездили. ну вот Москва-3 - это для железнодорожников, я так понимаю...

 

20 минут назад, awdeew сказал:

Глубоко утрируя, по многим напряженным направлениям, так и было.

 

очень удобно :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Irbiss сказал:

пускать половину экспрессом, половину со всеми - всё равно недовольные найдутся, бо кому-то окажется нужно с 76 км на Перловскую именно тогда, когда будет только безостановочная...

вот примерно так, причем экспресс дороже... а насчет недовольных - да, найдутся в любом варианте, но вопрос - сколько их - 10 или 1000))

а есть еще один вариант: Александров пускать до Хотьково везде - Софрино - Пушкино - Мытищи - далее везде... С.Посад - везде до Софрино, далее точно так же... да собственно ничего нового, до недавнего времени так и было практически... только платформы нужны еще на одном пути от Мытищ до Москвы

 

такая же мысль кстати насчет Казанки возникает - Голутвинские перевести от Раменского до Люберец конем по быстрому пути, а в Люберцах менять их местами с частью 47-х, которые идут Люберцы - Фрезер - Новая - Москва (да-да, именно без Выхино!!!), а Голутвинские от Люберец до Москвы уже со всеми (как они собственно сейчас и ходят)

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, Irbiss сказал:

по 1-2 пути?

1-2 путь отдадут под МЦД. Там обсуждать в этом плане нечего.

 

44 минуты назад, Irbiss сказал:

если речь про скоростные пути - то не очень понятно, как тут помог 5 путь-то, они и раньше там без остановок ездили.

Еще раз. Какому-то количеству народа, едущего издалека, надо выходить на промежуточных. Наличие 5 пути позволяет гонять там всё полностью экспрессное, а по 3 пути пускать полуэкспрессы, тормозящие время от времени на промежуточных.

 

18 минут назад, Зеркало сказал:

такая же мысль кстати насчет Казанки возникает - Голутвинские перевести от Раменского до Люберец конем по быстрому пути, а в Люберцах менять их местами с частью 47-х, которые идут Люберцы - Фрезер - Новая - Москва (да-да, именно без Выхино!!!), а Голутвинские от Люберец до Москвы уже со всеми (как они собственно сейчас и ходят)

Мысль смены путей по Люберцам меня уже лет 15 как посещает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, awdeew сказал:

Наличие 5 пути позволяет гонять там всё полностью экспрессное, а по 3 пути пускать полуэкспрессы, тормозящие время от времени на промежуточных.

это по логике... а получилось все наоборот - 5-й практически идеален для утренних ближних (из Пушкино), ибо на нем есть Тайнинская и Перловская в отличие от 3-го... там же НЯП платформы остались на 3-м от Пушкино до Мытищ?))

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Зеркало сказал:

это по логике... а получилось все наоборот - 5-й практически идеален для утренних ближних, ибо на нем есть Тайнинская и Перловская в отличие от 3-го))

Выходит можно части спутников вместо Лосинки или Северянина делать Перловскую, а может даже и не вместо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, awdeew сказал:

Выходит можно части спутников вместо Лосинки или Северянина делать Перловскую, а может даже и не вместо.

ну Тайнинская тоже ничуть не хуже... только тогда это уже не шпунтик будет а ХЗ что))

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Зеркало сказал:

ну Тайнинская тоже ничуть не хуже... только тогда это уже не шпунтик будет а ХЗ что))

А чем пострадает спутник от Тайнинской или Перловской вместо Лосинки? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, awdeew сказал:

А чем пострадает спутник от Тайнинской или Перловской вместо Лосинки? 

да не отменят Лосинку, ты что... на ней поток не меньше, проще тогда оставить как есть

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Зеркало сказал:

да не отменят Лосинку, ты что...

В пользу Северянина уже отменяют.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, awdeew сказал:

В пользу Северянина уже отменяют.

ну это понятно, МЦК-пиар... на мой взгляд тоже глупость

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Зеркало сказал:

ну это понятно, МЦК-пиар... на мой взгляд тоже глупость

Ещё какая... Да и из за кривизны нового Северянина всё останавливающееся там, замедлилось на 3-4 минуты.  А некоторые и на 7 минут...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
50 минут назад, Mihail сказал:

Ещё какая... Да и из за кривизны нового Северянина всё останавливающееся там, замедлилось на 3-4 минуты.  А некоторые и на 7 минут...

 

Глупость - это беготня помощника в XXI веке при наличии на платформе работающих камер и мониторов у первых вагонов. 

А назначение остановки на Северянине - объективная необходимость, пассажиропоток там уже в несколько раз больше, чем на Лосинке, и это при том что половина пиковых электричек там не делала остановки, и спрос будет только расти т.к. это единственная промежуточная пересадка на СВТ на направлении. 

Пруф для староверов, считающих, что все едут до вокзала: Станция МЦК Ростокино стала первая по пассажиропотоку на МЦК http://mosday.ru/news/item.php?2097418

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Ant77 сказал:

Пруф для староверов, считающих, что все едут до вокзала: Станция МЦК Ростокино стала первая по пассажиропотоку на МЦК http://mosday.ru/news/item.php?2097418

подобные статьи (что им скажут то и напишут, проверить-то нельзя) пруфом могут быть только для бабушек у подъезда

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Зеркало сказал:
2 часа назад, Ant77 сказал:

Пруф для староверов, считающих, что все едут до вокзала: Станция МЦК Ростокино стала первая по пассажиропотоку на МЦК http://mosday.ru/news/item.php?2097418

подобные статьи (что им скажут то и напишут, проверить-то нельзя) пруфом могут быть только для бабушек у подъезда

но, кстати, я не удивлюсь, если это действительно так. ярославское направление - явно первое по пассажиропотоку в мосузле (да, имхо, и вообще в россии), а пересадка на метро - только на вокзале. а тут хорошая альтернатива появилась (раньше от платформы до мцк всё же далековато было).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну например у меня выигрыша во времени нет никакого, если я буду выходить на Северянине и ехать по МЦК до Хорошёво, вместо того, чтобы ехать до Ярвокзала и ехать в метро до Полежаевской с пересадкой на Лубянке...  Раз попробовал так проехать по МЦК и больше желания нет.  Поезда метро пошустрее двигаются, чем тормознутые Ласточки, которые слишком долго простаивают на остановках.

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

но, кстати, я не удивлюсь, если это действительно так. ярославское направление - явно первое по пассажиропотоку в мосузле (да, имхо, и вообще в россии), а пересадка на метро - только на вокзале. а тут хорошая альтернатива появилась (раньше от платформы до мцк всё же далековато было).

не знаю, надо смотреть количество толпы)) а я там не выходил с момента переноса платформы, хотя Ростокино проезжал - ничего умопомрачительного не заметил))

но меня больше заинтересовала Кутузовская - с какого бодуна она-то? уж на Площади Гагарина пересадка куда активнее, да и на северных станциях тоже...

 

6 минут назад, Mihail сказал:

Ну например у меня выигрыша во времени нет никакого, если я буду выходить на Северянине и ехать по МЦК до Хорошёво,

а его и не будет... реальный выигрыш там разве что на Рокоссовку да на север (где сплошные спальники и ежедневникам с Ярославки делать особо нечего)

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Mihail сказал:

например у меня выигрыша во времени нет никакого, если я буду выходить на Северянине и ехать по МЦК до Хорошёво, вместо того, чтобы ехать до Ярвокзала и ехать в метро до Полежаевской с пересадкой на Лубянке

так я и не утверждаю, что там будут все выходить. а тем, кому нужна ткл - очевидно, что через мцк не поедут, бо с него нормальных пересадок на ткл нету.

 

24 минуты назад, Зеркало сказал:

реальный выигрыш там разве что на Рокоссовку да на север

на солнцевскую тоже. да и на филёвку и всю крл через бот сад, имхо...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Зеркало сказал:

подобные статьи (что им скажут то и напишут, проверить-то нельзя) пруфом могут быть только для бабушек у подъезда

 

Не ну где от МЦК близко и пешком - все нормально... Сити опять же тот же. А вот снова делать пересадку на метро - да, не очень выгодно. Тем более мало где они удобные и короткие. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да и на филёвку и всю крл через бот сад, имхо...

на Филевку - 40 минут только ехать по МЦК... ну это разве что для фанатов МЦК)) а на север КРЛ куда проще было на НОТ со старого Северянина...

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Зеркало сказал:

на Филевку - 40 минут только ехать по МЦК

35, а не 40. а какая альтернатива? 15 минут электричка до ярвокзала, 5 минут (минимум) пересадка, 8 минут до библиотеки, ещё 5 минут пересадка. это уже 33 минуты - а ты только от александровского сада отъехал. зато всласть потоптался на на вокзале и на этих сраных пересадках в центре. и нахрена оно надо?

 

7 минут назад, Зеркало сказал:

на весь север КРЛ куда проще было на НОТ со старого Северянина

за нот отдельно платить надо, если безлимитника не имеешь. ну и, имхо, через ботсад вполне можно и на юг крл поехать. через чп-тургеневскую, наверное, на пару минут быстрее - но, повторю, в гробу я видал все эти центральные пересадки. и, думаю, не один я такой.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Зеркало сказал:

НОТ со старого Северянина...

Там из нормального НОТа, если не считать потока до ВДНХ, один 17 трамвай.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати пламенный привет тому что БКЛ не провели севернее, через ВДНХ и соответственно построив станцию на пересечении с Ярославским направлением или хотя бы не сделав задел как строят сейчас между «Сокольниками» и «Рижской».

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×