Jump to content
NikOl

Новое расписание электричек по Мосузлу

Recommended Posts

Красивым вариантом было бы устроить пересадку по Наре на 6-вагонки,
угу, а еще более красивым - расцеплять в Наре 12-вагонку напополам, как в 30-х годах в Мытищах делали :))))))

 

Кстати, вот что мне не понятно, так это почему не сделать Раменским шпунтикам остановку "туда" - на Электрозаводской и Фабричной, а "обратно" - на Новой... думаю что установка турникетов быстро окупилась бы... :))

 

Ага, вот только эту платформу и выход на неё найдут 10% всех кто пользуются станцией, а мостик строить не захотят с островной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если кому интересно - новогодние отмены пригородных поездов по Мосузлу (кроме Ленинградского направления), а также по широтным ходам (кроме Льгова) оформлены на Яндекс.Расписания.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ага, вот только эту платформу и выход на неё найдут 10% всех кто пользуются станцией, а мостик строить не захотят с островной.
это про Электрозаводскую? дык Раменскими сапсанами спутниками пользуется достаточно постоянный контингент, который все это выучит через неделю :)) Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 29-31 декабря назначен дополнительный экспресс Москва-Рязань в 17.30 с остановками в Голутвине и Луховицах (странно, что в Рыбном нет остановки). Еще интересно, что он прибывает на Рязань-2!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага, но ниткой спутника.

Share this post


Link to post
Share on other sites

подарок от ЦППК

В целях улучшения обслуживания пассажиров в "часы пик", ОАО "ЦППК" назначает с 8 февраля по будним дням дополнительные поезда на Курском направлении:

 

Из Подольска до Курского вокзала (отпр. 07:00).

Из Тушино в Чехов (отпр. 18:28, с Курского вокзала в 19:01, с царицыно 19-28, кр. депо, покр., битца).

 

Кроме того, назначаются поезда Царицыно - Подольск (отпр. 06:20) и Депо - Тушино (отпр. 16:54).

В связи с назначением новых поездов, на несколько минут изменяется расписание электричек

Каланчёвская - Серпухов (отпр. с Курского вокзала в 05:47 вместо 05:51)

Голицыно - Подольск (отпр с Курского вокзала в 19:08 вместо 19:06).

(с)rasp.yandex.ru

 

Хотя по сути, 19-28 это возврат всего лишь одной из 3 отмененных в 10году электричек. Тогда из Царицыно можно было уехать сидя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть инфа, что с мая 2012 г. расписание электричек меняться не будет - читал указ Якунина на этот счет. Но как мне кажется, это технически невозможно - ведь расписание ПДСов меняться будет (особенно на тех направлениях, по которым идут украинские поезда - в новом графике грядет их массовая отмена и вроде как Павелецкий вокзал полностью избавится от поездов УЗ). И как в измененном расписании ПДСов сохранить все электрички?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там имелось в виду, не менять размеры движения, т.е. не отменять электрички из-за неуплаты дотаций обкомами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть инфа, что с мая 2012 г. расписание электричек меняться не будет - читал указ Якунина на этот счет. Но как мне кажется, это технически невозможно - ведь расписание ПДСов меняться будет (особенно на тех направлениях, по которым идут украинские поезда - в новом графике грядет их массовая отмена и вроде как Павелецкий вокзал полностью избавится от поездов УЗ). И как в измененном расписании ПДСов сохранить все электрички?

 

А что, на Павелецком вокзале разве много поездов УЗ? Там и сейчас всего два поезда до Донецка и Луганска, и те не ежедневные.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Там и сейчас всего два поезда до Донецка и Луганска, и те не ежедневные.

Вот их и уберут. луганский уже, донецкий - с нового графика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще бы бакинский вернули на Курский вокзал, а алма-атинский на Казанский, чтобы Павелецкий полностью освободить от иностранных поездов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще из Павелецкого, после строительства второго пути от Узуново до Богоявленска можно было бы сделать образцовый вокзал, куда перекинуть все фирмачи и ускоренные поезда Адлерского и Новороссийского направления, также фирмачи до Ростова, Воронежа, Липецка, Волгограда, Саратова.

И не допускать туда азербайджанские, молдавские, украинские поезда (кроме фирмачей типа алма-атинского) как на Казанском или Курском. Так как наличие таких поездов отталкивает от РЖД платежеспособных пассажиров и уводит их на самолет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вообще из Павелецкого, после строительства второго пути от Узуново до Богоявленска

Разве будут строить?

 

И не допускать туда азербайджанские, молдавские, украинские поезда (кроме фирмачей типа алма-атинского) как на Казанском или Курском.

Если построят, то наоборот, следовало бы разгрузить казанский от макисмального количества поездов, идущих через Мичуринск.

ЗЫ. Молдавские поезда на Павелецкий вокзал? До такого изврата даже в ПИДе никто не додумался...

Share this post


Link to post
Share on other sites
куда перекинуть все фирмачи и ускоренные поезда Адлерского и Новороссийского направления
Ну все не получится - поезда московского формирования на Павелюге негде формировать (простите за тавтологию)

Share this post


Link to post
Share on other sites
куда перекинуть все фирмачи и ускоренные поезда Адлерского и Новороссийского направления
Ну все не получится - поезда московского формирования на Павелюге негде формировать (простите за тавтологию)

 

А ускоренных поездов московского формирования на юг уже и не осталось - был когда-то поезд № 104 Москва-Адлер московским, но его уже давно не Москва формирует. Другое дело, что сейчас пошла мода поезда закручивать в общие обороты с другими поездами (так, тот же 104-й был в общем обороте с саранским), поэтому тут будет сложнее - скажем, в тот же Саранск с Павелецкого вокзала уехать весьма тяжело :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

поезда московского формирования на Павелюге негде формировать (простите за тавтологию)

 

 

формировать есть где... даже есть, где вагоны ремонтировать....

 

дело за малым - воссстановить депо Москва-Павелецкая в полном объёме... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
дело за малым - воссстановить депо Москва-Павелецкая в полном объёме...

"Полный объём" для депо Москва-Павелецкая - это один состав в сутки (он же один состав вообще). Хотя я вообще скептически отношусь к идее наличия вагонных депо в Москве: их на перефирию надо выводить.

Но это не самое страшное: помимо строительства второго пути на участке Узуново - раненбург, ещё придётся реконструировать пути на участке Домодедово - Богоявленск на скорость 120 (сейчас там 100, а от Ожерелья до Богоявленска - в основном, 80). Эта реконструкция стоит кучу бабок.

Share this post


Link to post
Share on other sites
придётся реконструировать пути на участке Домодедово - Богоявленск на скорость 120 (сейчас там 100, а от Ожерелья до Богоявленска - в основном, 80).

не знаю, как сейчас, но несколько лет назад я вполне себе ехал в поезде астрахань-москва, так он на участке раненбург-павелец до 120 разгонялся (опаздывал, а скорость я по километровым столбам замерял).

Share this post


Link to post
Share on other sites
придётся реконструировать пути на участке Домодедово - Богоявленск на скорость 120 (сейчас там 100, а от Ожерелья до Богоявленска - в основном, 80).

не знаю, как сейчас, но несколько лет назад я вполне себе ехал в поезде астрахань-москва, так он на участке раненбург-павелец до 120 разгонялся (опаздывал, а скорость я по километровым столбам замерял).

 

Может быть, но года 3.5 назад в волгоградской единичке я особой скорости на этом участке не заметил. Плелся довольно медленно. Мне даже показалось, что он ехал ничуть не быстрее пассажирского № 179/180 Москва-Камышин, который от Узуново до Богоявленска останавливался почти везде (я на нем ехал летом 1997 г).

Share this post


Link to post
Share on other sites
года 3.5 назад в волгоградской единичке я особой скорости на этом участке не заметил. Плелся довольно медленно.

возможно, у него просто так составлен график. но отмечу, что от москвы до мичуринска этот поезд доходит практически за то же время, что и поезда, отправляющиеся с казанского вокзала (ну, кроме бешеных, конечно). и средняя скорость у него тут - с учётом всех стоянок, естественно - 62.5 км/ч, что не так уж и мало.

 

то есть тормозит на павелецком ходу всё же не состояние пути, а однопутность линии и связанная с этим необходимость скрещений.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А этот поезд (как и другие пассажирские) от Грязей до Поворино до сих пор таскают 2ТЭ10 или 2ТЭ116, или уже пассажирские тепловозы там появились?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Грязях вроде бы тапки есть (звучит хорошо, ага: тапки в Грязях :D ) под все тамошние ПДСы и пригород.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В Грязях вроде бы тапки есть

елецкие? или свои? что-то я не помню, чтобы там депо было...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хрен их знает, чьи. С высокой вероятностью, елецкие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в связи с чем по будням в начале марта электропоезду № 6716 Москва-Тверь отпр. в 15.02 отменяется остановка в Петровско-Разумовской?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В связи с ликвидацией 3-й платформы, мимо которой этот поезд идёт из-за ковырялок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это что выходит, скоростным электричкам, идущим по 3-му пути, теперь будут отменять Петровско-Разумовскую? Не очень разумно - там много народу садится/выходит.

 

А где она на 1-й путь переезжает? В Ховрино у нее есть остановка, а значит, она не может ехать по 3-му пути.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это что выходит, скоростным электричкам, идущим по 3-му пути, теперь будут отменять Петровско-Разумовскую?

Там начинается строительство 4 пути, поэтому 3-я платформа разбирается, потом 2-я.

 

скоростным электричкам, идущим по 3-му пути, теперь будут отменять Петровско-Разумовскую?

Этих электричек аж целых две.

 

А где она на 1-й путь переезжает?

Нигде. На 2-й - между Моссельмашем и Ховрино.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×