Jump to content
NikOl

Новое расписание электричек по Мосузлу

Recommended Posts

Только Владимир - Петушки теперь всего 1 пара в день, до чего нерационально использовать подвижной состав могут, восстановалили бы тогда ещё одну пару.

Edited by Maxx

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем при наличии прямых Москва-Владимир нужны эти обрубки Петушки-Владимир? В советские времена, между прочем, их не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В советские времена, между прочем, их не было.

Была одна пара. По примерно такому же, как сегодня, расписанию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем при наличии прямых Москва-Владимир нужны эти обрубки Петушки-Владимир? В советские времена, между прочем, их не было.

Чтобы люди ездили в областной центр в нормальное время. Например, на работу. Когда ходила 8:35 из Петушков - относительно неплохо населялась. 20:20 из Владимира тоже неплохо населялась - правда во многом за счёт пассажиров с пригородного Тумская - Владимир (который теперь к 18-часовой приходит) и с электрички из Нижнего Новгорода.

 

В советсткое время электричек Москва - Владимир было значительно больше.

Edited by Алекс1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В советсткое время электричек Москва - Владимир было значительно больше.

 

А точнее, - 6 пар.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо хоть эти две пустили, хотя, по всем приметам, этого произойти было не должно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да почему не должно? Мы же не все знаем, что творится в головах у руководятлов. Вот, например, долгие годы электричка Москва-Вековка была из области фантастики, однако сейчас их даже ходит 2 пары (а при их появлении в 2004 г. была только одна). Еще можно вспомнить появившийся в том же году маршрут Москва-Бельково, который, впрочем, приказал долго жить... Правда, в нем и вправду практически никто не платил полную стоимость, ибо это было физически невозможно - на Курском вокзале билеты на БМО не продавали, а назад... я 1 раз проехался на вечернем рейсе этой электрички из Киржача, так даже там не работала касса, про все остальные пункты до Орехово-Зуево вообще молчу. И никаких разъездных кассиров тоже не было.

 

В советсткое время электричек Москва - Владимир было значительно больше.

 

А точнее, - 6 пар.

 

Да даже 7, если брать в расчет электричку, ходящую по особому назначению.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это шо же это, владимирский обком-таки додавили на дотацию?

Судя по Яндексу, с 11 числа марта электрички Владимир-Петушки катает ЦППК.

Предположу, что дотации тут не причем, кого можно перевозить в этих электричках Владимир-Петушки (кроме пары рано утром на Владимир, а вечером из), учитывая нередко срывавшуюся стыковку с московскими электричками? А так захватится поток из 33рус на Москву, которому сейчас по железке ездить вообще почти не на чем.

Edited by Elektroborman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по Яндексу, с 11 числа марта электрички Владимир-Петушки катает ЦППК.

А у Владимирской области и без того есть договор с ЦППК. Владимирскую область обслуживают три железные дороги и, соответсвенно, три ППК.

Кроме, собственно, маршрута Москва - Владимир, ЦППК на территории Владимирской области также обслуживает маршруты Москва - Петушки, Москва - Александров, Москва - Балакирево, Александров - Киржач, Александров - Орехово, Москва - Вековка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правда, в нем и вправду практически никто не платил полную стоимость, ибо это было физически невозможно - на Курском вокзале билеты на БМО не продавали

 

Ну это не правда, очень даже продавали. (Возможно, первое время после запуска не продавали?) И билеты тоже на БМО относительно активно брали перед этой электричкой. А вот расписание у неё было крайне неудачным. Только один рейс в 7 утра из Москвы был относительно удобным по времени (но почти со всеми остановками, что не очень здорово для дальней электрички), но даже на нём пассажиров после Орехово было всего вагона на 2-3.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Александров-Орехово это пожалуй единственный участок БМО где присутствует хоть какой-то пассажиропоток.Еще заметное количество есть на участке Александров-Дмитров,но только летом.

 

 

на всех остальных участках (кроме орехово-воскресенск) поток исчезающе мал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мы же не все знаем, что творится в головах у руководятлов. Вот, например, долгие годы электричка Москва-Вековка была из области фантастики, однако сейчас их даже ходит 2 пары
Появились они для подвоза работников жд из Владимирской обл: москвичи на собачью работу в пид идти не хотят.

Share this post


Link to post
Share on other sites
на всех остальных участках (кроме орехово-воскресенск) поток исчезающе мал.

Ну, кстати, я бы не сказал - ездил несколько раз от почти Икши до Бекасово и если электрички тогда-ещё Икша-Кубинка были на всём протяжении практически пустыми (больше пяти человек в вагоне не видел ни разу), то от Кубинки до Бекасова (и дальше в сторону Сандарова) народу было сильно побольше...

Share this post


Link to post
Share on other sites

на всех остальных участках (кроме орехово-воскресенск) поток исчезающе мал.

 

в одном месте в ближайшее время прогнозируют (или мечтают?) большой поток....:)

 

Громов с Якуниным даже чего-то подписывали о строительстве новой ж/д развязки, вокзала и запуска прямых электричек до Москвы....:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Он был бы еще больше,еслиб можно было доехать от икши до столбовой.Когда ходили прямые Икша-Кубинка ,то можно было. А так,увы,только до бекасово сейчас.

 

6761, Александров-1 - Поварово-3 (в поварово в 7-43) далее 6925, Поварово-2 - Бекасово-сортировочное(отпр из. Поварово-2 в 7-55,в Поварово-3 в 8-04.) в бекасово прибывает в 10-38

 

 

 

Дальше-все.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А все-таки непонятен смысл монинских концептов, особенно идущих против потока. Вот, например, зачем нужен концепт № 7210 из Москвы в будний день? Думаю, летом в выходные он бы наполнялся, но не в холодное время. Аналогично и назад: по воскресеньям №№ 7203 и 7207 имели бы большой спрос, но не в будни.

Да, а в Болшево-то, оказывается, в сторону Москвы ни один из них не останавливается, а вот из Москвы останавливаются 2 из 3, причем третий - единственный, который не останавливается в Мытищах. В общем, тоже можно в парадоксы записывать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно подумать, мало на Ярославке всяких концептов, возящих воздух :) Вот, ещё решили добавить :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А похоже, что на Ярославке, несмотря на заверения о неизменности графика пригородных до 2013 г, с конца мая будут большие изменения в расписании электричек. Потому как там кардинально меняется расписание ПДСов. Так, например, поезд Москва-Лабытнанги будет отправляться в 20.35 вместо нынешних 19.35. Еще ходят упорные слухи об ускорении попугаев Москва-Ярославль до 2:58 с отменой остановок в С.Посаде и Александрове. А при изменении графика ПДСов сохранить действующий график пригородных технически невозможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
с конца мая будут большие изменения в расписании электричек

Откровенно говоря, грохнуть пар 10 в поздневечернее время там можно совершенно без напряга.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Откровенно говоря, грохнуть пар 10 в поздневечернее время там можно совершенно без напряга.
Нафига?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Откровенно говоря, грохнуть пар 10 в поздневечернее время там можно совершенно без напряга.

Например?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда в этом году вводят новое расписание?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Например?

6668 21.39 - 6671 22.05 Москва - Монино

6558 21.01 - 6561 22.20 Москва - Щелково

6046 22.03 - 6047 20.58 Москва - Пушкино

6044 21.07 - 6049 22.05 Москва - Пушкино

6864 23.22 Москва - Зел. Бор - 5554 5.16 Зел. Бор - Фрязино - 5563 1.00 Фрязино - Мсква

6674 23.05 - 6669 21.31 Москва - Монино

6202 6.01 - 6247 19.59 Москва - Загорск

Share this post


Link to post
Share on other sites

27 мая.

 

Когда в этом году вводят новое расписание?

 

27 мая.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6668 21.39 - 6671 22.05 Москва - Монино 6558 21.01 - 6561 22.20 Москва - Щелково 6046 22.03 - 6047 20.58 Москва - Пушкино 6044 21.07 - 6049 22.05 Москва - Пушкино 6864 23.22 Москва - Зел. Бор - 5554 5.16 Зел. Бор - Фрязино - 5563 1.00 Фрязино - Мсква 6674 23.05 - 6669 21.31 Москва - Монино 6202 6.01 - 6247 19.59 Москва - Загорск
Заняться что ли нечем? До 22 все электрички наполняются очень даже прилично, да и после 22 пассажиров хватает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Заняться что ли нечем?

Внимательно ознкакомься с их расписанием. Большинство этих электричек идет через 5 - 10 минут после аналогичных этими маршрутами. И когда встанет вопрос о резком сокращении размеров движения (а он встанет уже после нового года, когда на обкомы повесят полную компенсацию расходов ПИДу), лучше грохать их, а не дневные поезда, которые заполняются куда лучше, чем две монинские электрички на Москву после 10 вечера, идущие с интервалом 15 минут (у них в 4 часа дня "дыра" почти час - и ничего!), и всунутая между ними щёлковская.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5554 5.16 Зел. Бор - Фрязино

Дык это ж резак, идёт под одну из утренних электричек Фрязино - Москва.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Касаемо Фрязинских недоездов :Вообще неплохо бы все с Москвы гнать до Фрязино, а потом из Фрязино одну с пассажирами до Зел.Бора, одну до Москвы и одну резаком до Детской.

А ещё я не понимаю, почему Ярославское направление прекращает свою работу раньше остальных(а начинает как все)?

Edited by Mr.Tr@innn

Share this post


Link to post
Share on other sites
а потом из Фрязино одну с пассажирами до Зел.Бора

Много в ней пассажиров поедет? Затраты на электроэнергию боком выйдут.

 

А, вообще, на Фрязино-пассажирской неплохо бы ещё один путь положить, и вторую платформу, для ночного отстоя, благо, место есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Дык это ж резак, идёт под одну из утренних электричек Фрязино - Москва.

Совершенно верно. Я и предлагаю его грохнуть, а отправлять из Фрязина поутру тот состав, который сейчас в час ночи едет резаком в Москву.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×