Jump to content
burlack

Сапсаны СПб- Москва- СПб: ПОЕХАЛИ!

Recommended Posts

Туда кучей вариантов можно добраться, хоть в купейнике сибирского фирмача (по-моему дешевле чем в Сапсане), хоть на автобусе еврокласса.

 

В Сапсане несколько быстрее получается, да и комфорт вполне нормальный.

 

я не пойму честно, зачем мне этот Сапсан, если он стоит дороже вышеупомянутого, и кроме того пожирает время из дневной моей жизни :)

 

А многим наоборот ночью в поезде кататься не хочется. Количество перевезенных пассажиров Сапсана, как бы свидетельствует об этом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот смешно сказать, но действительно ни разу не ездил на этом Сапсане, а из Питера в Москву ездил ночными поездами (в т.ч фирмаче Две столицы), и дневными допами в плацкарте, и даже в украинском дневном поезде, и в поезде СПб-Белгород, я не пойму честно, зачем мне этот Сапсан, если он стоит дороже вышеупомянутого, и кроме того пожирает время из дневной моей жизни
Если в Питер эта логика как-то прокатывает, но с Нижним никак. Выспаться в скором не успеешь, так что следующий день насмарку, а ехать дневным всяко больше Сапсана времени из жизни пожирает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще в Нижний я несколько раз катался на машине. Из Реутова до Нижнего 4-5 часов. А на ОТ наверное, поехал бы на автобусе, если бы поезда в данный момент не было (так как я лично рассматриваю Нижний как дальнее Подмосковье, и заранее не покупал бы билеты туда :) )

Share this post


Link to post
Share on other sites
А на ОТ наверное, поехал бы на автобусе
НЯП, первый атобус приходит в Нижний в обед. Если, например, запланировал купить автобусную или трамвайную экскурсию, придется выезжать на день раньше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если с утра нужно было быть в Нижнем и без машины, наверное купил бы билет на проходящий поезд, который через Курский вокзал ночью проходит (такие должны быть)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если с утра нужно было быть в Нижнем и без машины, наверное купил бы билет на проходящий поезд, который через Курский вокзал ночью проходит (такие должны быть)
Если задаться целью не ехать на Сапсане, можно найти обходной путь, но он будет явно менее быстрым и менее удобным.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если задаться целью не ехать на Сапсане, можно найти обходной путь, но он будет явно менее быстрым и менее удобным.

Менее быстрым - скорее всего. А почему менее удобным?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Менее быстрым - скорее всего. А почему менее удобным?
Недоспать в поезде менее удобно, чем выспаться дома? По мне, да. А уж сидеть в одной позе 7 часов явно противнее, чем 4.
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Недоспать в поезде менее удобно, чем выспаться дома? По мне, да.

Смотрю расписание. Есть ночной поезд 036Э, 00:10 - 07:18. В этом поезде я недосплю.

Но при поездке в Сапсане, 172Н, 06:45 - 10:40, я недосплю еще больше, т.к из дома придется выйти в 4:40.

 

А уж сидеть в одной позе 7 часов явно противнее, чем 4.

А сидеть 4 часа мне явно противнее, чем лежать 6.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Есть ночной поезд 036Э, 00:10 - 07:18. В этом поезде я недосплю.

Причем, весьма серьезно. Раньше часа свет не выключат, а поднимут в 6-30. Выходит 5,5 часа в лучшем случае.

Но при поездке в Сапсане, 172Н, 06:45 - 10:40, я недосплю еще больше, т.к из дома придется выйти в 4:40.
Ну да, далеко тебе. Я бы вышел в 5-30, поспав при этом часов 7-8.

Share this post


Link to post
Share on other sites
менее удобным.

Ну я к тому, что менее удобным этот вариант будет именно тебе. Для других критерии удобства могут быть другие.

 

Или, например, в моем примере, я приезжаю 07:18. Кому-то это может быть удобнее, чем в 10:40.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сапсан в Нижний значительно дешевле купе фирмачей, так что это тоже фактор.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сапсан в Нижний значительно дешевле купе фирмачей, так что это тоже фактор.

Купе часто можно купить с 50% скидкой. Да и плацкарт есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сапсан в Нижний значительно дешевле купе фирмачей, так что это тоже фактор.

Купе часто можно купить с 50% скидкой. Да и плацкарт есть.

Если честно, ИМХО скидка на верхние полки удачнее была. В нижний мало кто будет покупать билеты за месяц, это же не Сибирь там и не дальний восток. Гораздо хуже то, что в последние 10 дней билеты на 10% дороже, гораздо больше людей покупают билеты в этот период.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вместо сапсана можно долететь до Н.Н. на ероплане.)

И это вариант, который может быть и быстрее Сапсана.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вместо сапсана можно долететь до Н.Н. на ероплане.)

И это вариант, который может быть и быстрее Сапсана.

 

Ну это тебе, живущему недалеко от Внуково. А мне, живущему вдали от аэропортов, этот вариант вряд ли будет быстрее Сапсана. Да и вообще не все положительно относятся к самолетам. Я, например, ими воспользуюсь только при крайней необходимости и маловероятно, что полечу на них на короткие расстояния: в Н.Н, Питер, Киев, Минск и др. Я вот даже сейчас подумываю в Ташкент поехать на поезде.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну это тебе, живущему недалеко от Внуково.

Не спорю. Это ответ на:

 

Если задаться целью не ехать на Сапсане, можно найти обходной путь, но он будет явно менее быстрым

 

Т.е. уже не всем получается "явно менее быстрым".

 

Ну сколько на Сапсане стоит билет до Нижнего?
1081 руб.

 

Это на какое число такая цена? Я сейчас вижу 1200 - 1600.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это на какое число такая цена?
В данный момент на 8 января. Я практически всегда билеты покупаю в день открытия продаж.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Честно говоря не очень понятно, что в этих Сапсанах такого особенного. на Западе вон все скоростные поезда такие. Так так даже чтобы уехать из одной страны в другую не надо никаких досмотров, даже паспорта не надо. Просто сел в поезд на любое место и поехал, контролер на ходу проверил билеты и все. Потом вышел уже в другой стране. Максимально все упрощено. Почему же у нас так сделать нельзя?

Вы что, как так можно? Это же Флагман РЖД и Лучший ВИП-Поезд России! Ему никак не можно опуститься до статуса банальных скоростных электричек ICE и TGV, возящих европейских нищебродов. Поэтому обязательно нужно досмотреть пассажиров перед выходом на перрон на предмет, достойны ли они поездки на Супер-Поезде, обязательно еще раз проверить билет и паспорт перед посадкой в вагон, а билет обязательно должен быть с указанием места! И не забудьте в 6-м вагоне купить сувенир с символикой Национальной Системы Скоростного Сообщения!

 

Ну это тебе, живущему недалеко от Внуково.
Вот мне до Шереметьево ехать около 1:20, если общественным транспортом, путь от дверей до нужного места в Нижнем занимает в пределах 4,5 часов, что быстрее баклана минимум на полчаса. Если в Москве ехать на такси (жаль, что нет рейса на Нижний в 8..8:30), то рано утром или поздно вечером до Шарика и вовсе можно домчать минут за 40.

 

Это на какое число такая цена? Я сейчас вижу 1200 - 1600.

Там с лета введено динамическое тарифообразование, с ростом населенности конкретного поезда растет цена. Минимальную, соответственно, смотрите за 45 суток. Edited by Elektroborman

Share this post


Link to post
Share on other sites
Там с лета введено динамическое тарифообразование, с ростом населенности конкретного поезда растет цена. Минимальную, соответственно, смотрите за 45 суток.

Да, я понял. Но тогда довод:

 

В нижний мало кто будет покупать билеты за месяц, это же не Сибирь там и не дальний восток.

тоже не в пользу Сапсана.

Share this post


Link to post
Share on other sites
То есть получить 20% скидку детям иным способом невозможно? Что-то здесь не так...

Ну дык скидка-то делается для постоянных клиентов. А ежели человек специально идет к проводнику по прибытию - значит, он вообще не клиент, тем более, не постоянный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Siemens начинает производство второй партии поездов Сапсан.

 

http://w3.siemens.ru/press_office/2191/pr_archive/29116.html

 

<...>

Поезда будут произведены на заводе «Сименс» в Крефельде (Германия). Ожидается, что первые из них будут доставлены в Россию в январе 2014 года, а окончание поставок планируется к середине 2014 года.

Это вторая партия из восьми поездов в дополнение к восьми уже поставленным ранее. Дополнительный заказ позволит вдвое увеличить численность российского парка высокоскоростных поездов, который состоит из машин производства «Сименс». Новые восемь поездов, каждый из которых включает по 10 вагонов, будут введены в эксплуатацию на линии Москва – Санкт-Петербург, чтобы удовлетворить высокий потребительский спрос на поездки в этом направлении.

С конца 2009 года первые восемь поездов «Сапсан» курсируют по маршрутам Москва - Санкт-Петербург и Москва - Нижний Новгород со скоростью до 250 км в час. За это время поезда перевезли более 7 миллионов пассажиров. Их средняя заполняемость на маршруте Москва - Санкт-Петербург превышает 90%.

<...>

Share this post


Link to post
Share on other sites
ополнительный заказ позволит вдвое увеличить численность российского парка высокоскоростных поездов, который состоит из машин производства «Сименс». Новые восемь поездов, каждый из которых включает по 10 вагонов, будут введены в эксплуатацию на линии Москва – Санкт-Петербург, чтобы удовлетворить высокий потребительский спрос на поездки в этом направлении.

То есть, я так понимаю, речь идёт об увеличении числа рейсов?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже на то. Причем, видимо, еще будут ночные рейсы, ходящие с момента закрытия метро в Питере и его открытия в Москве, ну и наоборот (т.е. примерно с 2 до 6 утра). Только на такие рейсы надо будет делать очень хорошую скидку, иначе никто на них не поедет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, хана тогда оставшемуся пригородному движению на Ленинградке...

Share this post


Link to post
Share on other sites
я так понимаю, речь идёт об увеличении числа рейсов?

Сообщалось, что новые составы заказаны с поддержкой СМЕ для удвоения количества мест на наиболее загруженных рейсах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ааа, ну, тогда другое дело.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сообщалось, что новые составы заказаны с поддержкой СМЕ для удвоения количества мест на наиболее загруженных рейсах.

Их по два сцеплять будут что ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×