Jump to content
=Дмитрий=

Оплата проезда

Recommended Posts

Я вот тут сделал весьма примерный простейший расчет, но тем не менее.

Исходя из уровня средней зарплаты по Москве (80 тыс.), Санкт-Петербургу (60 тыс.), Воронежа (39 тыс.) "проездной" (точнее сумма трат на ОТ ввиду отсутствия у нас настоящих проездных) должен стоит в диапазоне  1100-1900 рублей (цену проездных Москвы и СПб см. в постах выше).

Edited by Vvrn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ложная тревога.

Жителей региона не будут вынуждать пересаживаться на окраинах города на другой транспорт и снова оплачивать поездку уже по Воронежу. Такое решение принял губернатор Александр Гусев.

Не могу не отметить кульби реакцию городской власти :) :

По словам главы Воронежа Вадима Кстенина, «сохранение прежних схем движения можно только приветствовать».

Ну и на сладенькое...тут каждый сам прокомментирует, как может, а то я в легкой оторопи:

– Привести автобусы в должный вид, который будет удовлетворять требованиям пассажиров, обеспечивать их удобство и безопасность, в том числе антитеррористическую защищенность – главная цель.

Edited by Vvrn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема в том, что экономика пригорода не способствует обновлению подвижного состава. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Cергей п. сказал:

http://obozvrn.ru/v-voronezhe-s-16-sentyabrya-podorozhaet-proe/

 

Проезд подорожает до 23р с 16 сентября

 

Нет, решение еще не принято, в СМИ транслируется "неофициально" "из источников".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Появилась новость: "

Транспортные карты могут появиться в воронежских маршрутках уже в 2020 году"
Подробнее: https://moe-online.ru/news/city/1043153

 

Предположим, что всё же будут транспортные карты

1. Вопрос, на сколько карты на 60 минут будут дороже разового проезда? Или тогда разового проезда не будет?

Я на 54 от  Линии до Механического завода добираюсь за 42...44 минуты (14,9 км), а если ещё не отстаивался по 3 минуты на крупных остановках, тогда смог добраться Механического завода за 36...38 минут.

Если езжу на 27 от ост. "Школа" тогда до Механического завода добираюсь 47...50 минут.

тем самым хочу выяснить, выгодно ли их покупать.//

Например, на 90 будет выгоднее ездить по наличке, а не по карте.

2. В каком транспорте они не будут действовать? Или будут действовать даже в ГАЗелях, в которых нельзя стоять?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Dimma сказал:

тем самым хочу выяснить, выгодно ли их покупать.//

 

Еще ничего нет, а Вы уже покупаете.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что с повышением оплаты? Уже 16 число на дворе

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выскажу очень циничное предположение.

Вот в жизни не поверю в то, что что "Крутские и К" с их огромным ежедневным кэшфлоу и могут не принимать участие у операциях по обналу ? :)

А сейчас у фед. центра очень жесткая политика в этой области, все потоки должны быть взяты под контроль.

Отсюда и растут все эти свистопляски с транспортными реформами.

После достижения чего- все уляжиться, собственно именно, что там будут с транспортным обслуживанием населения за МКАДом мало кого волнует. А на самой витрине суверенного капитализма будут по 10 станций в год открывать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

и мне все же непонятна схема..

ну даже в ВПТшный троллейбусах.

Нал 17, безнал 15.

Что мешает водителю каждый 17 налика положить в карман и оплатить картой по 15руб-тарифу.

С каждого пассажира - 2руб в карман.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 50 пассажиров 100 рублей гешефту.

И все они будут оплачены одной картой.

Вот я говорю, что смысл транспортной реформы, да по фиг, что там с транспортом - главное что бы в стране не было бесконтрольного потока нала.

Edited by Vvrn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Свеживе вести с полей: проезд подорожает "ориентировочно" с 28 октября, ночной тариф отменяется

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Cube сказал:

Что мешает водителю каждый 17 налика положить в карман и оплатить картой по 15руб-тарифу.

 

Я вам больше скажу. В автобусах ВПТ сравнительно недавно была разоблачена "банда водителей", занимающаяся тем же самым. Не спрашивайте, в чем смысл, я не углублялся. Как факт - оно было и было вскрыто сотрудниками Сбера.

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ALX aka Алексей Лаушкин сказал:

 

Я вам больше скажу. В автобусах ВПТ сравнительно недавно была разоблачена "банда водителей", занимающаяся тем же самым. Не спрашивайте, в чем смысл, я не углублялся. Как факт - оно было и было вскрыто сотрудниками Сбера.

Не проще " зажать" 100-150р и не городить огород?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот и позитивчик.

 

Руководитель областного управления по государственному регулированию тарифов Евгений Бажанов отметил, что после введения транспортных карт возможны варианты снижения стоимости поездки. «Могут быть (а могут и нет !)  предусмотрены месячные или суточные абонементы, возможно, появятся тарифы не на одну поездку, а на какое-то количество поездок», – считает он.

Ну и по просьбам коллег с форум трудящихся  наконец то подсчитали:

Согласно расчетам управления регулирования тарифов, себестоимость одной поездки без учета инвестиционной составляющей – 18-19 рублей.

 

Edited by Vvrn

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Первый вице-мэр Сергей Петрин: В наших троллейбусах, где безналичная оплата дешевле, картой платят 30-35% пассажиров. Думаю, примерно такой же процент будет после введения дифференцированного тарифа и в автобусах. Сегодня эта цифра – меньше 10%.

Да уже сейчас выстраивается очередь из пассажиров оплачивающих именно картой. А какой коллапс случится после 28-го числа, не трудно догадаться...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, каким образом будет выполнена перенастройка терминалов оплаты.

Надо же будет за один день все сразу перенастроить.

Или там возможна удаленная централизованная перенастройка?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сумма вводится непосредственно в терминал при открытии смены либо вручную, либо считывается с "карты транспортного средства". Поэтому, думаю, что проблемы не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Два подводных камня видится мне здесь. Наверняка большинство пассажиров станет оплачивать проезд картой. 1) Увеличится время посадки, на БВ, т. к. все будут ломиться в переднюю дверь. Считаю надо оснащать вторым терминалом кондуктора, либо закреплять по терминалу у каждой двери. 2) Водители не будут зарабатывать себе "на карман". Здесь потребуется увеличение оклада + премий, или они просто побегут в другие города и образуется дефицит водил. Что скажите?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.10.2019 в 23:31, Docent сказал:

 Водители не будут зарабатывать себе "на карман". 

как ещё им зарабатывать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.10.2019 в 22:31, Docent сказал:

и образуется дефицит водил. Что скажите?

Ничего этого не будет. Всегда найдутся те, кто придёт на их место.

 

Как решать проблему с оплатой в автобусах СК? А она острее стоит, чем для автобусов БК. Второй терминал у задней двери в ПАЗе не поставишь...

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Онев сказал:

Ничего этого не будет. Всегда найдутся те, кто придёт на их место.

 

Как решать проблему с оплатой в автобусах СК? А она острее стоит, чем для автобусов БК. Второй терминал у задней двери в ПАЗе не поставишь...

Карточку передать с задней площадки :)  Ну это я так, шучу....

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Онев сказал:

Всегда найдутся те, кто придёт на их место.

Видимо поэтому сейчас в городе дикий дефицит водителей? :)

Edited by ALX aka Алексей Лаушкин

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, АС 300 - раненый лётчик сказал:

по крайней мере адекватных, профессия деградирует.

Это не профессия деградирует. А оплата. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее условия труда

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×