Jump to content

Recommended Posts

Электродвигатели падают на пути

 

 

Замучали уже падать! На КЛ и ЛЛ все пути в движках от Яуз! Каждый день ведь падают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

хана им настанет тогда, когда будет пора отправлять на капремонт. Ибо ради нескольких составов ЗРЭПСу и остальным придется осваивать новые виды работ, что скорее всего окажется экономически нецелесообразным.

323780[/snapback]

ЗРЭПСу осваивать да, придётся. Но капремонт может провести и "Метровагонмаш".

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЗРЭПС уже Номерные не капиталлит, так что Яузу туда вряд ли пошлют.

Да кстати мы отклонились от темы.

760 спешно готовят к 15 мая, планируют презентовать на Марьиной Роще.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЗРЭПСу осваивать да, придётся. Но капремонт может провести и "Метровагонмаш".

323828[/snapback]

Да неважно кто - все равно осваивать придется. И ради чего?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Электродвигатели падают на пути

323758[/snapback]

Вопрос касался Русичей

Share this post


Link to post
Share on other sites

Замучали уже падать! На КЛ и ЛЛ все пути в движках от Яуз! Каждый день ведь падают

323823[/snapback]

И чем это докажете что движки каждый день отваливаются? Выкриком своим? Если вы незнаете то советую промолчать :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу прощения, что встреваю, но это как раз была ирония. :blink:

 

Про отвалившийся у Яузы однажды в 2003 году двигатель, а также последствия и сделанные из этого выводы, без проблем можно найти в любом поисковике, даже по этому форуму.

 

Впрочем, раз уважаемый BOSS наверное осведомлён в этом вопросе больше нас всех, вместе взятых, то хотелось бы от него услышать хотя бы каких-то подробностей у падавших на пути, по его мнению, двигателей Ручичей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера днем по парковым путям начали обкатывать. Ну и как всегда при любых обкатках в кабину набилось столько машинистов, инструктаров и мастеров.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А теперь об отличиях 760-го от Яузы:

 

1. Конструкция кузова.

 

2. Система управления. Поездных проводов в привычном понимании здесь нет, а проложена кан шина. В каждом вагоне куча ботовых дешифраторов - компов. Каждый из них получает сигнал адресованный ему и дает команду на исполнение, а так же посылает отчет о ее выполнении.

 

"А ТЕПЕРЬ МЫ ПОСМОТРИМ КАК КОМАНДИР ЭКИПАЖА ПОДНИМЕТ ВСЮ ЭТУ ФИГНЮ В ВОЗДУХ" - конец цитаты из анекдота. :blink:

 

3. Другие телеги, кондишен вместо вентиляции, глухие окна, другие двери... Ну это уже так, по мелочи.

Share this post


Link to post
Share on other sites
И чем это докажете что движки каждый день отваливаются? Выкриком своим? Если вы незнаете то советую промолчать

 

Дружише, научись понимать иронию или иди гонятся за 3605

 

 

а проложена кан шина

 

Там именно CAN или что-то другое?

Edited by Павел Волков

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дружише, научись понимать иронию или иди гонятся за 3605

324007[/snapback]

Я вас в друзья не записывал,и ненадо меня приписывать к малолетним метрофанатам

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я вас в друзья не записывал,и ненадо меня приписывать к малолетним метрофанатам

 

 

Только малолетний метрофанат непонимает иронии

Share this post


Link to post
Share on other sites

Впрочем, раз уважаемый BOSS наверное осведомлён в этом вопросе больше нас всех, вместе взятых, то хотелось бы от него услышать хотя бы каких-то подробностей у падавших на пути, по его мнению, двигателей Ручичей.

323986[/snapback]

А я-то причем? Я спросил про косяки Русича, а мне заливают про упавший двигатель у Яузы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Офф:

Прошу прощение не удержался.

Павел Волков А Вас просили хамить человеку? Пишите для начала не с глаголами раздельно. А еще модератор...

Офф\

 

760 обкатывали уже по парковым.

Share this post


Link to post
Share on other sites

760 обкатывали уже по парковым.

 

И как проходят обкатки?, а то я пока не обладаю информацией, в связи с отсутствием в городе..

Share this post


Link to post
Share on other sites
А Вас просили хамить человеку?

 

Человек получил в ответ. Ему лично изначалально никто не хамил. Его даже поддержали, ибо я сам не терплю эту детскую тему про движки Яуз. Господин Человек невнимательно прочитал или я незнаю что, в итоге вышло что вышло.

 

 

Пишите для начала не с глаголами раздельно. А еще модератор...

 

 

10.12. указание на грамматические и/или пунктуационные ошибки в постингах участников

 

Не стоит так.

 

 

 

 

760 обкатывали уже по парковым.

 

А если по делу, то интересны подробности и впечатленя, если те успели появится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немного информации:: 760 на презентацию своим ходом не поедет,поедет в сцепе,выезд на линию своим ходом планируется в июне-июле,недавняя обкатка по парковым прошла хорошо.

 

Немного информации:: 760 на презентацию своим ходом не поедет,поедет в сцепе,выезд на линию своим ходом планируется в июне-июле,недавняя обкатка по парковым прошла хорошо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если обкатка прошла хорошо, то почему 760 не поедет своим ходом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу модераторов исправить сообщение номер 47 ,Нет инструкций по эксплуатации данного типа ПС и вагоны еще не готовы к самостоятельной поездке на линию

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что касаемо обкаток по 44 парковому пути: производилась на резервном пуске вслепую,т.к "Витязь" еще не успели наладить ди монитор машиниста тоже, так что о произошедшем срабатовании какогог либо автомата машинист узнает по шелчку под вагонами и крикам мастеров с ноутами из салона...

Радует то что при такой компановке и не продуманности состава колесные пары крутятся в ту сторону куда нужно- :D.

Проводили пробную обкатку на основном пульте.

А что касаемо презентация то она будет проходить в ТЧ-8 в цехе ТР-3 15 мая. На Марьину рощу его выгонят 29 мая с открытием станции.

Edited by Контролер ОТК

Share this post


Link to post
Share on other sites

81-760/761 продолжают усердно обкатывать, но уже в дневное время и на линии до Серпуховской. Система АРС время от времени начинает глючить: то команд диспетчера не слышно, то машиниста да и так по мелочи такие как Витязь и Сормат отказываются вместе работать тормозит ДАУ и

Появились карты метро на стеклах и поставили желтые ограждения между вагонами.

В общем народ уже успел его заснять:

http://video.qip.ru/video/view/?id=v1436830ec19

http://video.qip.ru/video/view/?id=v14368217b49

Share this post


Link to post
Share on other sites

поставили желтые ограждения между вагонами

325662[/snapback]

 

Уже оочень давно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

хана им настанет тогда, когда будет пора отправлять на капремонт. Ибо ради нескольких составов ЗРЭПСу и остальным придется осваивать новые виды работ, что скорее всего окажется экономически нецелесообразным.

323780[/snapback]

ЗРЭПСу осваивать да, придётся. Но капремонт может провести и "Метровагонмаш".

А может и "тракторный" (ОЭВРЗ)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Туда не погонят точно. МВМ лучше разбирается в своей продукции. На ОЭВРЗ этот ПС просто добьют. Там Номерные то не могут толком сделать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможна сегодня состоится большая обкатка на бутовской линии в районе 22 часов. А после обкатки в ближайшие дни состав погонят в печатники за болванками.

Как мне сказали друзья из депо на составе двери не автоматические, а сам машинист будет управлять дверями. Как я понял

Сзади у машиниста есть автомат включающий функции кнопок. В положении выключено работа дверей производится в штатном режиме.

А собственно когда включена функция то машинист по приезду на станцию, отключает закрытие дверей и жмет кнопку открытия дверей. При этом индикация всех кнопок осуществляется зеленым цветом. Двери не открываются. При нажатии на кнопку загорается красным соответственно двери открываются там,

с какой стороны нажата кнопка. При закрытии дверей машинист жмет на кнопку закрытия дверей, кнопки на дверях отключаются, двери закрываются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собственно уже начались испытания на парковых путях.

более подробно можно найти тут:http://metroblog.ru/post/3293/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собствнно состав давно испытывается и на линии. ( в т. ч. Бутовской).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну к выборам абы как первый состав (37003-37004) под пассажиров выпустят, но вот ходить все же первое время будет не регулярно.

Сейчас пришел второй состав 37005-37006, но пока в виде сплотки мерзнет в Печатниках, за неделю переправят в Новогиреево.

Нулевой состав 37001-37002 пока продолжает базироватся в Варшавском.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был вчера на ММЗ, возведение новых 81-760 идёт полным ходом. Совсем скоро, думаю, будет готов ещё состав.

http://www.globuss.info/archives/1340

 

До конца года обещают 320 вагонов Москве, т.е. 40 составов. Из-за таких объёмов, часть работ передана на Тверской вагоностроительный завод, где будут делать кузова для промежуточных вагонов.

Edited by Georg
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×