Jump to content
seregathebest

Изменения в ПДД

Recommended Posts

ближний свет примерно на 5% расход топлива увеличивает.

325736[/snapback]

Не знаю как там на твоём запорожце, но есть вот такие расчёты и замеры:

 

http://www.zr.ru/a/6400/

 

примерно 150Вт - столько потребляют лампы фар, подсветки номерного знака и т.д. Зная примерные КПД (30-35%), удельный расход бензина (около 0,4кг/кВт.ч при частичной нагрузке) или, скажем, теплоту его сгорания (43МДж/кг), нетрудно прикинуть, сколько литров вытянут включенные фары: в самом худшем случае меньше 0,1л/ч! А в среднем, нажав клавишу ближнего света, вы увеличите расход топлива на... неуловимые 1-3%.

<...>

погрешность результатов измерений выше, чем реальный прирост расхода горючего. Здесь - чуть больше, там - чуть меньше, а в среднем - практически никакой разницы.

<...>

РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЙ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Скорость, км/ч 0 30 45 60 75 90

Расход топлива, л/ч

(при выключенном ближнем свете) 1,56 2,4 3,45 4,38 5,64 8,40

Расход топлива, л/ч

(при включенном ближнем свете) 1,53 2,43 3,18 4,32 5,74 8,48

Отклонение, % -1,9 +1,2 -7,8 -1,4 +1,8 +0,9

 

И вот про эффективность:

В 1994 году произошло пять ДТП (72% от общего количества за год), связанных с внезапным выходом на проезжую часть пешеходов. Руководство предприятия решило провести эксперимент - работать с ближним светом фар круглосуточно. В НАМИ была разработана схема незначительного изменения электрооборудования автобуса, которая включала ближний свет автоматически после пуска двигателя. Данная работа позволила в 1995 году снизить количество ДТП, связанных только с внезапным выходом пешехода перед автобусом, до двух случаев или 22% от всех ДТП, что доказало эффективность эксперимента. Однако среди других автобусных парков поддержки эксперимент не нашел и был прекращен". В. Прохоров, директор 11-го автобусного парка.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати еще, ближний свет примерно на 5% расход топлива увеличивает.

 

 

 

У меня климатическая установка на столько не увеличивает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда-то журнал "За рулем" провел исследовние. Постоянно включенный ближний свет фар на 25% снижает аварийность.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автобусы, троллейбусы и трамваи теперь тоже будут ездить с ближним светом? :) Представляете, какие теперь будут странные фотографии на "СТТС" и "Фотобусе"!

Edited by М.Е.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мосгортранс это отдельная контора к которой гаишники не имеют претензий и правила их не касаются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Информация из этой статьи: http://www.avtotut.ru/repair/gas/Prichiny_povish_rashoda/

 

ближний свет фар увеличивает расход на 5 %, дальний — на 10 %;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мосгортранс это отдельная контора к которой гаишники не имеют претензий и правила их не касаются.

Речь идёт о всей стране и всех перевозчиках:) Уж кого-то да обязуют следовать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про обгон. Теперь обгоном считается манёвр, связанный с опережением другого тр. ср-ва с выездом на полосу встречного движения. А раньше что считалось обгоном? Вроде бы всегда так было, или я уже отстал от жизни?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А раньше что считалось обгоном?

 

Опережение, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пешеходов при повороте направо всегда надо пропускать,даже если зёбры нет smile.gif

325380[/snapback]

так по новым правилам получается, если пешеходы находятся на проезжей части (хотя бы у бордюра, автомобилист должен стоять и пропускать их), а потом для него красный загорится, а потом опять зелёный, но пешеходы опять попрут. Замкнутый круг какой-то

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати еще, ближний свет примерно на 5% расход топлива увеличивает.

 

 

там много чего интересного написано :) Например я там нашел пункт,согласно которому воздушный фильтр нужно бегать,каждые 5 тыс.км пробега менять :)

 

Расход-то действительно увеличится,но не на 5% (если конечно в ближний не 1000Ваттки вкручены :D ),а на незначительную величину. ИМХО можно пожертвовать ею,дабы не было потом проблем с выяснением в суде кто прав-кто виноват,в случае когда тебя не заметили

Расход,кстати,увеличивается из-за того,что приходится генератор раскручивать с бОльшей силой,на которой помимо всего легла и еще энергия на обеспечение работоспособности ламп ближнего света. А чтобы что-то раскрутить сильнее нужно откуда-то взять энергию.

 

так по новым правилам получается, если пешеходы находятся на проезжей части (хотя бы у бордюра, автомобилист должен стоять и пропускать их), а потом для него красный загорится, а потом опять зелёный, но пешеходы опять попрут. Замкнутый круг какой-то

наконец понял о чем ты :) Изменения коснулись проезда только нерегулируемого перекрестка (т.е. там,где нет светофора). Единственное,при повороте теперь,например,направо,на регулируемом перекрестке,человека ты должен пропускать,даже если ему зеленый,только в случае нахождения его на проезжей части. Если он мнется и на тротуаре и думает переходить или нет,то пусть думает там до утра

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как вам, товарищи, изменения, касающиеся проезда кругов?

Да, конечно обозначение кругового движения как главной дороги, скорее всего, уменьшит пробки.

Но соль вот в чём. Это правило, вобщем-то, актуальным было и есть лишь для однорядных кругов. Если круг имеет две или более полосы, то въезжающий на круг обязан повернуть на крайнюю правую полосу, а двигающийся по кругу будет, скорее всего, ехать по левым полосам. Т.е. установление какого-либо преимущества здесь неактуально.

Вопрос в том, как меняют правила. В нашей стране уже, до даже принятия, не то чтобы вступления правила в силу, о нём растрепали все СМИ. Готов поспорить, что сложившаяся ситуация сильно увеличит аварийность при проезде кругов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, конечно обозначение кругового движения как главной дороги, скорее всего, уменьшит пробки.

обрати внимание,что должен быть знак не только "Круговое движение"

4.3.gif

но и "Уступи дорогу" над ним

9.gif

 

Иначе,как следует из поправки,у круга приоритета нет :)

 

въезжающий на круг обязан повернуть на крайнюю правую полосу

дык это и сейчас так ;) Но если въезд на круг идет с двух рядов,то и поворачивать нужно в соответствующий ряд. Из крайнего правого-в крайний правый круга,из среднего-в средний круга и т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Иначе,как следует из поправки,у круга приоритета нет :)

*** твою мать, а что ж тогда поменялось? Сейчас абсолютно также, на некоторых кругах есть преимущество круга. Обозначается или так, или знаком уступи дорогу со схемой, где жирной линией круг нарисован. Какого хрена ТВ мозги парило всем? Идиоты.

 

дык это и сейчас так ;) Но если въезд на круг идет с двух рядов,то и поворачивать нужно в соответствующий ряд. Из крайнего правого-в крайний правый круга,из среднего-в средний круга и т.д.

Серёг, дык в таком случае круг и пошире будет наверняка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Серёг, дык в таком случае круг и пошире будет наверняка.

326274[/snapback]

Типа как на Братиславской чтоль ;)

Edited by q-w-e-r-t-y

Share this post


Link to post
Share on other sites

Типа как на Братиславской чтоль ;)

Вокруг Триумфальной арки в Париже :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

*** твою мать, а что ж тогда поменялось?

 

 

А вы думали, зачем приняли эту поправку - неужто просто очередную косожопинку в ПДД выправить?

;)

 

Сейчас абсолютно также, на некоторых кругах есть преимущество круга. Обозначается или так, или знаком уступи дорогу со схемой, где жирной линией круг нарисован.

вот схему с жирной линией теперь (с 20го ноября)прикреплять не надо будет

 

Какого хрена ТВ мозги парило всем?

ну наше ТВ это вообще отдельная песня :)

 

Серёг, дык в таком случае круг и пошире будет наверняка.

ну вот мои великие художества ;) чтоб пояснить

 

017421afeecc.jpg

 

Вокруг Триумфальной арки в Париже

там,кстати,пробки почти всегда... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Форум что-то глючил ;) Собственно вот о чем я говорил

 

12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:

"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.";

 

кстати,нашел еще одну интересную вещь:

 

11.4. Обгон запрещен:

...

на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

т.е. если пешеходов нету-можно обгонять на зебре :) Для дорог,где со сплошной разметкой не айс,интересная поправка ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

С этими кругами получилось примерно также, как с ударениями "дОговор и договОр", "йОгурт и йогУрт", кофе среднего рода. В начале года всё было. Подняли панику, а на самом деле на ровном месте - таких правил никто никогда не принимал.

 

Короче предлагаю сойтись на том, что изменения в ПДД ну, скажем, довольно дурацкие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2) обгоном теперь будет являться только опержение ТС,связанное с выездом на полосу встречного движения

3) пропускать пешеходов надо только в случае их нахождения на проезжей части

4) вернули разрешение обгона тихоходных ТС (менее 30км/ч),гужевых повозок,мопедов и мотоциклов без коляски под знак 3.20 (обгон запрещен)

 

Пункт про ближний свет в городе - слишком половинчатый. Летом он явно мешает и ведёт к перегреву. А вот зимой - не помешает.

 

Остальные пункты - улучшают жизнь автомобилистам.

 

Автобусы, троллейбусы и трамваи теперь тоже будут ездить с ближним светом? ;) Представляете, какие теперь будут странные фотографии на "СТТС" и "Фотобусе"!

 

Маршрутные ТС с пассажирами и раньше были обязаны включать ближний свет, даже в городе.

 

на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

т.е. если пешеходов нету-можно обгонять на зебре :) Для дорог,где со сплошной разметкой не айс,интересная поправка ;)

 

Это уже достаточно давно было.

Edited by Тутанхамон

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пункт про ближний свет в городе - слишком половинчатый. Летом он явно мешает и ведёт к перегреву.

эмм...к перегреву чего?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вот. час Х настал :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё изменения в ПДД от 02.04.2015:

http://government.ru/media/files/yNwVevSAAjg.pdf

 

Теперь можно:

- рисовать пешеходные переходы по диагонали перекрёстка;

- дооборудовать поворотные секции светофора красным кольцом (идея тырена у белорусов).

 

Дано определение:

- островка безопасности;

- полосы для велосипедистов.

 

Кроме того, добавлены всякие варианты ограничений и указаний по парковке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь можно:

- рисовать пешеходные переходы по диагонали перекрёстка;

Но это не отменит возможности при такой разметке переходить улицы "углом", я надеюсь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Но это не отменит возможности при такой разметке переходить улицы "углом", я надеюсь?

Если "углом" будет нарисована "зебра", почему нет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще светофоры на перекресток с режимом "зеленый для всех пешеходов" есть уже очень много где, как раз в последние годы появились. И народ во время этой фазы уже сейчас переходит улицу по диагонали (по двум катетам за один цикл не успеешь).

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня рядом с домом такую хрень сделали. Как-то ничего от этого не изменилось - просто легализация нынешнего положения дел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я понял, читая последние изменения в ПДД, наконец велосипедистам можно ехать по полосе для общественного транспорта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я понял, читая последние изменения в ПДД, наконец велосипедистам можно ехать по полосе для общественного транспорта.

Мягко говоря, а что ранее было бы (в реальности, а не на бумаге), если бы они по ней ехали?

В реальности "любители свежего воздуха, совмещённого с физкультурными упражнениями" там и ездили всегда (ну либо по тротуару).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×