Jump to content
AlekcDolche

Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

Recommended Posts

6 часов назад, om2002 сказал:

Почему-то когда действительно есть реальное желание купить, например, новое авто любимому руководителю, то никакие законы и бюрократия не препятствуют срочной закупке...

А кстати реально, с нынешним закупочным законодательством, купить авто или даже новый трамвай иногда проще, чем запчасти к ним.

  • Like 1
  • Sad 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раз тут все говорили о изменениях в Пресненской сети, то созрел вопрос о продлении 27 по Вятской до Савеловского вокзала. Вообще возможно ли это? (ответ я примерно знаю, но все же) С учётом нового ТПУ на площади Савеловского вокзала было бы неплохо рядом вместить трамвайное кольцо (место всегда можно найти) при этом сократить 727.

  • Like 2
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня встречный вопрос: а нужен ли он там, если 727, так скажем, популярностью на Вятской не пользуется, а большинство едущих из Тимирязевского района так и будет выходить на Дмитровской? 

Если уж строить трамвай, то там, где он нужен сейчас (в Ивановское, по проспекту Сахарова), а не бездумно там, где он когда-то был... 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас на Дмитровской с трамвая по любому нужно делать пересадку. Если появится безпересадочная связь, это добавит пассажиров.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, sai сказал:

Если появится безпересадочная связь, это добавит пассажиров.

Вопрос в том, достаточно ли будет этой добавки для строительства 2,5 км линии. И не сократится ли количество пассажиров из-за снижения стабильности движения при добавлении участка, почти полностью расположенного на совмещённом полотне.

Те же самые 2,5 км будут несравнимо полезнее, например, в виде линии по Дежнёва-Северному до метро Отрадное.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну для начала, там наверняка нет 53(23+8+23, кажется так надо до жилых зданий) метров ширины чтобы построить трамвайчик.  Потом, в Москве наиболее востребованы хордовые связи. МЦК, Тб52, N,60/72? марштуры от Лианозово до Лосиноостровской это очень ярко показывают. То есть, если и строить трамвай, то по максимально хордовым направлениям. В данном случае - к ВДНХ. 

Edited by Володя13401

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Володя13401 сказал:

нет 53(23+8+23, кажется так надо до жилых зданий

Сейчас вроде уменьшили с 20 метров до 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Хлорка сказал:

Сейчас вроде уменьшили с 20 метров до 3

Какой не хороший человек это сделал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Володя13401 сказал:

То есть, если и строить трамвай, то по максимально хордовым направлениям. В данном случае - к ВДНХ.

Из какой точки? От ВДНХ в 3 стороны рельсы уже проложены. Ты имеешь в виду через Дмитровку?

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, awdeew сказал:

Ты имеешь в виду через Дмитровку

Да, поперёк полутора линий метро. Из какой точки - да пофигу. Можно от Дмитровской, можно от Тимирязевской. И там, и там место найти можно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Володя13401 сказал:

Из какой точки - да пофигу. Можно от Дмитровской, можно от Тимирязевской. И там, и там место найти можно. 

Через Тимирязевку фиг чего найдешь, и на Вишневского и на Ли Си Цына гораздо теснее, чем на Дежнева. А от Димтровки вдоль путей и дальше вместо монохрени вроде всё проходит. Но нужно политическое решение...

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, awdeew сказал:

Через Тимирязевку фиг чего найдешь, и на Вишневского и на Ли Си Цына гораздо теснее, чем на Дежнев

Академика Лисицына - вполне подходит. Там же не жилые здания с одной стороны, а до ЖК Дыхание - вполне найдутся 20 метров. Торговые клоаки - их совсем не жалко. Прям на эстакаду с Академика Лисицына и на монорельсовую станцию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Володя13401 сказал:

Академика Лисицына - вполне подходит. Там же не жилые здания с одной стороны, а до ЖК Дыхание - вполне найдутся 20 метров.

Тогда только с созданием пешеходной зоны. И рельсы и проезжая часть на изгибе не влезут.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, awdeew сказал:

Тогда только с созданием пешеходной зоны

Кому она там нужна? Полное перекрытие для всех. Потеря для движения - не великая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если кому интересно, в фейсбуке опрос про трамваи:

 

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Угу... Сделать весь центр пешеходным, но с полосой для трамваев.  Без отмены движения личного транспорта в большинстве случаев будет равно полному коллапсу

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, gusakyur сказал:

Угу... Сделать весь центр пешеходным, но с полосой для трамваев.  Без отмены движения личного транспорта в большинстве случаев будет равно полному коллапсу 

Сделать платный въезд в центр, как в Европе. За 1000р. желающих проехать в пределах Садового кольца будет немного. :crazy:

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, AleksandrSHCH сказал:

Сделать платный въезд в центр, как в Европе. За 1000р

Кого предлагаешь дополнительно озолотить нетрудовыми доходами? А при условии, что больше 80% парковочных мест там и так платные - что изменится?...  

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, gusakyur сказал:

Кого предлагаешь дополнительно озолотить нетрудовыми доходами?

Бюджет города

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.10.2019 в 21:16, Tread сказал:

Бюджет города

Про бюджет города тоже есть вопросы на тему его расходной части, к кому эти дополнительные доходы попадут.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27.09.2019 в 23:06, Касым сказал:

А оно нужно хоть кому-то? 31 появился по сути, когда Сокол закрыли, и выяснилось, что тучам народа надо на Войковскую, которых повез 28 и чуть не лопнул. Туда же ходил и 6. Но нафиг никому не нужный. То есть поток Щукинская - Войковская огромен, Тушино - Войковская никому не нужен...

Поток Тушино-Войковская как бы не поболее, чем Щукино-Войковская будет. Просто вывозится он электричкой.

В 27.09.2019 в 23:17, Касым сказал:

Основной поток 6 это Сходненская - Братцево и немного в сторону Восточного. Есть свои на всю длину и южная Свобода до Курчатова. На Панфилова никто не пересаживается, зачем менять направление и песу на татру? А дальше студенты. Их много, но никто не платит. А маёвцы с Лациса давно поняли, что через 96 и  планерную - щукинскую всё равно быстрее.

У маевцев есть А88. С разворотом у Гидропроекта. Трамвай же рядом с их МАИ не останавливается.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, abr сказал:

Трамвай же рядом с их МАИ не останавливается.

У автобусно-троллейбусной остановки Гидропроект в сторону области (70, 82 тб и 88 авт) находится один из КПП МАИ, от трамвайной остановки Гидропроект там идти всего то ничего.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В одном из пабликов ВК есть инфа от одного человека, что с декабря будет новый трамвайный маршрут из Щукина или Строгина по новой стрелке в Тушино. Но это пока на уровне слухов, непонятно, насколько можно верить этому. Кроме того, на госзакупках появился тендер по стрелкам Живописная - Строгино и Катукова - Таллинская. Выходит, стрелки таки будут делать в следующем году?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ВК просто перепечатал фантазии отсюда... А про стрелки, можно ссылочку?

  • Sad 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сразу предупреждаю, я не читал содержание, только заголовок прочитал, так как с телефона неудобно смотреть:

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0373200082119000774

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я с телефона спокойно прочитал. Никаких треугольников не будет и быть не могло и не может. Рекорструкции сушествующих.

  • Sad 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Касым сказал:

Никаких треугольников не будет и быть не могло и не может

И как минимум до 22 года ничего нового для трамвая не будет.

Лишь священные человейники, истукады для "угнетенных Собяниным" тазовладельцев, мелкое и кривое медленное "метро" со скоростью 30 км/ч, ну и конечно же вожделенные обыкновенные электрички по отдельному пути за охулиарды МЦД.

Edited by ka3ak
  • Like 2
  • Sad 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто оставлю это здесь. Для тех кто сомневается что ничего не будет.

EG8e2BjXkAEDbps.jpg

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, mxn81 сказал:

Просто оставлю это здесь. Для тех кто сомневается что ничего не будет.

Судя по содержимому, этой табличке года 4....

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×