Jump to content
AlekcDolche

Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

Recommended Posts

3 минуты назад, Klessk сказал:

Вот и получаем, что для каждой ситуации надо принимать свое решение и сделать это пока может именно диспетчер. 

Ты очень недооцениваешь программистов. Думаю, задачу  программы-диспетчера можно смело ставить школьникам на профильной олимпиаде и она уже будет работать лучше живого диспетчера. Если к этим же школьникам приставить живого диспетчера - будет работать сильно лучше...И оптимизация должна быть не по "вернуть в график", а по обеспечить интервалы на весь оставшийся день на всех маршрутах и не допустить переработок.

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, Володя13401 сказал:

Ты очень недооцениваешь программистов.

 

Я прекрасно оцениваю программистов. Сам одно время этим занимался. 

Но вот решение принимать может лучше человек.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Klessk сказал:

Но вот решение принимать может лучше человек

Можно дать человеку мильён разных программ, но пока решения принимает человек он будет принимать подарки и иметь инструкции, говорящие о том, что делать ничего не надо. И эти инструкции будут плодиться с каждым днём противоречить одна другой и требовать кипы отчётности. Поэтому, человек в это звено лишнее. Когда чиновник будет понимать, что каждая новая вредная инструкция стоит не малых денег и дофига его же работы по закупке обновлений к программе - он сто раз подумает надо ли мешать работать механизму.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Володя13401 сказал:

Ты очень недооцениваешь программистов. Думаю, задачу  программы-диспетчера можно смело ставить школьникам на профильной олимпиаде и она уже будет работать лучше живого диспетчера. Если к этим же школьникам приставить живого диспетчера - будет работать сильно лучше...И оптимизация должна быть не по "вернуть в график", а по обеспечить интервалы на весь оставшийся день на всех маршрутах и не допустить переработок.

Учёл наши трассы типа Рублевки, Ленинского? Никто о перекрытиях не предупреждает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё-таки начали достраивать поворот в Тушино. 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на Павелецкой что там нынче творится за забором? Так и не начали строить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, om2002 сказал:

А на Павелецкой что там нынче творится за забором? Так и не начали 

https://m.vk.com/wall-706999_15693 как видно пока возятся с коммуникациями

3 часа назад, Сергей Давыдов сказал:

Что за поворот?

 

https://m.vk.com/wall-22950443_56354

Edited by Хлорка
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Хлорка сказал:

как видно пока возятся с коммуникациями

А движение, когда обещали пустить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, om2002 сказал:

А движение, когда обещали пустить?

Декабрь 2019 - Январь 2020

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 30.08.2019 в 21:30, Антон Чиграй сказал:

И ещё закупка.

 

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0173200001419001174

Оказание услуг технического заказчика с разработкой проектной документации по объекту: «Реконструкция троллейбусного парка с перепрофилированием в трамвайное депо по адресу: Москва, ЮАО, Нагатинская улица, 12" для нужд филиала Трамвайное управление ГУП "Мосгортранс".

В связи с тем, что единственный участник того конкурса уклонился от заключения контракта, конкурс объявлен заново.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0173200001419002040

  • Like 1
  • Haha 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 19.12.2019 в 13:37, Антон Чиграй сказал:

В связи с тем, что единственный участник того конкурса уклонился от заключения контракта, конкурс объявлен заново.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0173200001419002040

А не проще ли снести сей ТП нахрен, и построить нужные корпуса под трамваи заново, чем ковырять это старьё? Раз бирюлЯм депо не светит. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем сносить?

Рельсы положил, провода натянул - и готово

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Хлорка сказал:

Зачем сносить?

Обычно оказывается, что снести и построить новое быстрее и дешевле. Да, тяговую подстанцию трогать не за чем, а вот корпуса наверняка проще новые построить. Хотя, может, и тяговую подстанцию может быть проще выкинуть, чем реконструировать. Схема энергоснабжения у троллейбуса то другая.

Edited by Володя13401
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проплыла инфа в районной группе что сносить (а не реконструировать) будут вовсе не 7ТП а Апаковское депо. Ага, опять :) Но в связке с недавними слухами о том что линия перед Павелецким восстанавливаться не будет, картина рисуется очень не очень. Все это из категории ОБС, но нет дыма без огня, КМК.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ka3ak сказал:

Но в связке с недавними слухами о том что линия перед Павелецким восстанавливаться не будет, картина рисуется очень не очень.

имхо одно с другим никак не связано... ну не восстановят Кожевническую, ну будет еще одна обособленная сеть, не первая и даже не вторая, привыкать что ли))

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в случае закрытия Апаковского депо каким депо будут обслуживаться трамваи по Вавилова, Загородному шоссе и других маршрутов? Или я забыл про ещё какое-то депо?

Edited by Сергей Давыдов

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Сергей Давыдов сказал:

Или я забыл про ещё какое-то депо?

ФЮ, ФЮЗ, ФЦ. Какие еще варианты?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, ka3ak сказал:

Проплыла инфа в районной группе что сносить (а не реконструировать) будут вовсе не 7ТП а Апаковское депо

Ах уж эти районные группы :)

Это гораздо занимательнее, чем "советские газеты".

  • Like 3
  • Haha 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Сергей Давыдов сказал:

А в случае закрытия Апаковского депо каким депо будут обслуживаться трамваи по Вавилова, Загородному шоссе и других маршрутов?

Видимо тем, что слепят в спешке из 7ТП.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, ka3ak сказал:

Видимо тем, что слепят в спешке из 7ТП.

Там лепить-то ничего особенно не надо. Другое дело, что это надо было делать сразу после закрытия его как троллейбусного парка, тогда сейчас бы уже апаковская сеть нормально работала и без Кожевнической.

Но у Депвела как всегда, "крокодил не ловится, не растёт кокос".

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Любезный сказал:

ФЮ, ФЮЗ, ФЦ. Какие еще варианты?

Так это же автобусные парки. Или имеется в виду после переделки под трамваи?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень хочется надеется, что до этого не дойдет. Вроде бы про «вырубку» трамваев пока речи не было. Хотя после троллейбусного погрома уже ни чему не удивлюсь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, ka3ak сказал:

 Но в связке с недавними слухами о том что линия перед Павелецким восстанавливаться не будет, картина рисуется очень не очень. 

 

Что за слухи ? Поподробнее. 

Там же на Павеляге возобновили строительство подземного мегаларька. Ну какая проблема восстановить то?! Ещё в 2008 или 2009 году  этот участок снимали не надолго из за прокладки каких то коммуникаций к этому ларьку. Но в итоге восстановили . 

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, леха282 сказал:

Там же на Павеляге возобновили строительство подземного мегаларька. Ну какая проблема восстановить то?!

Вот именно в ларьке и проблема. Не получится восстановить пути по тому месту, где они уже были - требуется строительство путей в другом месте, непосредственно вдоль вокзала. А это уже совсем другие документы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

непосредственно вдоль вокзала. А это уже совсем другие документы.

Это да, для Депвела, как обычно нерешаемая проблема.

Вот если бы там дом надо было воткнуть, так задним числом после строительства бы оформили. А у этих всё как всегда - "место проклятое".

Понаберут по объявлению :)

 

Edited by GrekOFF
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Объявления тут не при чем. А вот борьба с ветряными мельницами - излюбленное развлечение наших бесхозяйственников.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Антон Чиграй сказал:

 требуется строительство путей в другом месте

На Белорусской прокатило. Но почти уверен что тоже задним числом, т.е. по сути незаконно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×