Jump to content
Виталий Шамаров

Исправление ошибок Лужкова

Recommended Posts

Оставить ВДНХ, какая она была раньше, возродить животноводство там, убрать все торговые ряды оттуда.

340423[/snapback]

Вы под торговыми рядами имеете в виду палатки с мороженым и квасом? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а на его земле построить новый район элитного жилья на продажу...

340436[/snapback]

Элитное жилье? В Бирюлево? ;)

только строят на их месте обычно очередной торговый центр...

340436[/snapback]

Ну да, конечно, у нас только одни ТЦ строятся, да, больше ничего...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оставить ВДНХ, какая она была раньше, возродить животноводство там, убрать все торговые ряды оттуда.

340423[/snapback]

Вы под торговыми рядами имеете в виду палатки с мороженым и квасом? ;)

 

 

Шалманы, магазины, итп.... )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да, конечно, у нас только одни ТЦ строятся, да, больше ничего...

340439[/snapback]

Явно не ФОКи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Явно не ФОКи.

340441[/snapback]

Вань, тебе дать несколько адресов новых ФОКов, построенных в течении прошедших 2-3 лет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

и еще - на месте нового МЭРа я бы задумался о Краснобогатырской улице - или же расширять её, или же убирать трамвай. Ездить там - только подвеску убивать. Много кто жалуется по этому поводу, но врятли власти додумаются что-то там решить.

340435[/snapback]

Полная реконструкция с обособлением трамвая там нужна. Да и не только там, но и много где ещё.

 

Но все равно. Парки пора уже давно обновить полностью. Все же держутся на балансе Правительства Москвы)))

340435[/snapback]

Дык обновляют и хорошо обновляют. Или тебе надо чтобы каждое утро к твоей остановке приходил новый автобус, в прямом смысле слова вчера сошедший с конвейера? Извини, но такого даже в продвинутых Европах не бывает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вань, тебе дать несколько адресов новых ФОКов, построенных в течении прошедших 2-3 лет?

340442[/snapback]

Дай, ибо в городе мне только дворец спорта на Ходынке припоминается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Юр, нет)) Просто как-то странно получается. Давно при чем замечал, в 6-м парке машины хуже, чем в 3-ем. И наблюдаю за этим года с 99-го....

Самому интересно, почему так)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дай, ибо в городе мне только дворец спорта на Ходынке припоминается.

340444[/snapback]

Напротив конечной 4-й м/р Кожухово, например.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дай, ибо в городе мне только дворец спорта на Ходынке припоминается.

340444[/snapback]

Токмо за 2008-й год:

Новые бассейны начали свою работу в Северном (ул.Левобережная, 14 и ул. Большая Академическая, 77), а также в Северо-Западном (ул. Виллиса Лациса, вл. 6-8) округах. ФОКи с залами открылись в Юго-Западном (ул.Новочеремушкинская,64), Южном (Кавказский б-р, 16, ул. Лебедянская, вл.16-18, Россошанский пр-д, д.4, ул. Газопровод, вл.6а) и Восточном (ул. Лухмановская, 10а, ул. Большая Коссинская, 5а) административных округах столицы.

 

Во: http://www.vmdaily.ru/article/105729.html

1 октября 2010 года в Западном административном округе столицы состоится торжественное открытие зоны отдыха «Дорогобужская». Год назад эта территория была довольно неблагоустроенной территорией. Сегодня это прекрасная благоустроенная зелёная зона для отдыха горожан. На территории, площадь которой составляет 5,7 га, появились аккуратные дорожки, лавочки на которых можно отдохнуть, беседки для пикников и многое другое. Всё это было сделано для комфортабельного пребывания в парке жителей Столицы. Теперь – это ещё одно место в границах города, где можно провести свободное время, сообщает пресс-центр Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имхо:

1. Лондонская система в пределах ТТК.

2. Создать таки пассажирское движение на ММК.

3. Перехватывающие парковки за МКАДом (пусть платные, но чтобы за это была возможность добраться до метро транзитом, т.е. выделенки для ОТ повсеместно на въездных магистралях).

4. Скоростной трамвай.

5. Проблема синих ведерок.

6. Офисный планктон в пригород.

7. Создание районных советов.

В целом, самая основная проблема - транспортная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Токмо за 2008-й год:

340447[/snapback]

Понятно, спасибо. По счастливой случайности больше всего времени провожу в четырёх остальных округах (не включая Зелик) ;)

 

Дорогобужскую, правда, тоже не видел, но это же не ФОК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В целом, самая основная проблема - транспортная.

340448[/snapback]

Ну в принципе навряд ли какую то другую проблему бы выделили бы на ФОТе)))) А так по всем специализированным форумам думаю, для нового мэра нашли бы свои проблемы. Как требующие первоочередного решения. Вообще интересно, что теперь будет с любимым детищем ЮМЛ - "Большой Ленинградкой"? Достроят ли в том плане как задумывалось? Может еще есть возможность внести в проект какие-то корректировки...

 

Хотелось бы, что бы что то было сделано с незаконной миграцией. Понятно, что это проблема общероссийская и возможности мэра тут не бесконечны, но при желании как говорится все можно. Хоть Москва и не Калязин...

 

И да еще...О грустном...К сожалению, все что мы напишем наверное очень здорово, но как говорится, надо быть реалистами. Ни одна насущная проблема, даже таже транспортная сейчас не может быть изменена в лучшую сторону, даже если бы новый мэр и горел желанием что-то сделать. Надо понимать в какой стране и в каком обществе мы живем. И никаких кардинальных изменений к лучшему не будет, пока не произойдут изменения на самом верху.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще интересно, что теперь будет с любимым детищем ЮМЛ - "Большой Ленинградкой"? Достроят ли в том плане как задумывалось?

340453[/snapback]

Объекты, по которым уже начались реальные строительные работы, очевидно что достроят в том виде, в котором они запланированы при ЮМЛ. По всему остальному думаю что решать будет уже новое руководство. Какое будет решение сейчас предсказать невозможно.

 

Хотелось бы, что бы что то было сделано с незаконной миграцией.

340453[/snapback]

Мы в России живём. Пока незаконная миграция будет кому-то выгодна, никто с ней ничего делать по серьёзному не будет. Также как собственно и многое чего другое, что формально является незаконным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

5. Проблема синих ведерок.

340448[/snapback]

Это не мэру Москвы

7. Создание районных советов.

340448[/snapback]

Дык уже есть оные в Москве.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Дык уже есть оные в Москве

На нескольких примерах убедился, что они неэффективны в нынешнем варианте, нужно больше полномочий и адекватную связь с префектурами округов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое главное - при проектировании и строительстве чего-либо - учитывать транспортную инфраструктуру. Т.е. строя какой-либо новый объект, обеспечивать его достаточным количеством подъездных путей, подвозом общественным транспортом и парковкой. И рассматривать все это в глобальном масштабе, а не так, что из нового района выезд на МКАД сделали, а дальше - крутитесь, как хотите (Бутово, Кожухово, Куркино и т.д.)

Ну а что касается дорожного строительства - надо много мелких проектов, улично-дорожная сеть должна быть значительно более густой. И не надо говорить, что бесполезно строить новые дороги - по насыщенности города дорогами Москва далеко позади всех мировых столиц. Так что строить полезно, но - с умом. Нужна именно разветвленная сеть, а не глобальное ТТК или МКАД, куда прется мол-Москвы, чтобы проехать между соседними районами.

Из ОТ - ежу понятно, что развивать надо ОТ на выделенке - метро, скоростной трамвай, городскую железную дорогу. Только он способен пересадить на себя автомобилистов с личного транспорта (и успешно пересаживает). Выделенка для автобусов и троллей - утопия, в наших условиях нормально никогда не заработает. Точнее, заработает, если делать, как в бразильской Куритибе, что реализуемо в ряде регионов (в Перми губернатор вроде собирается что-то подобное организовывать, к примеру), но не в Москве.

Edited by Hrzan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эмм... Не все стройки можно остановить, потому что где-то это может закончится очень плачевно.

340413[/snapback]

Так думать тоже надо. Естественно там, где может окончиться плачевно, надо этого избежать.

 

вопрос только в том, что считать сомнительным.

340433[/snapback]

Ну, например, там, где были явные протесты в историческом центре. Там, где для стройки надо сначала что-либо снести.

 

что при желании сомнительными можно считать все стройки в москве.

340433[/snapback]

Это, к сожалению, факт...

 

улично-дорожная сеть должна быть значительно более густой

340468[/snapback]

Не столько густота важна, ИМХО, сколько связанность. Чтобы из одного района в соседний не надо было по МКАД или ТТК ехать. В этом плане очень важным моментом станут переходы через ЖД, которые часто разрезают соседние районы так, что из одного в другой кроме как по магистралям не проехать, что загружает магистрали "лишним" транспортом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

6. Офисный планктон в пригород.

 

Да! И транспортная обстановка гораздо улучшится. Офисные центры - вот что надо строить на месте снесенных элеваторов. Однако наличие Сити портит все дело. До кризиса много говорили о том, что с вводом всего комплекса в городе создастся избыток офисных площадей. Сейчас, надо думать, тем более. Но Сити, похоже, пустовать не будет, а офисы в спальниках и в пригороде - будут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.Присоединяюсь к отмене АСКП

 

2.Я бы отменил одностороннее кольцевое движение вокруг Кремля. Это позволило бы восстановить традиционные, ныне утерянные транспортные связи в центре города.

 

3.Восстановил бы традиционный вид Крымской набережной, удалив "шедевр" Церетели.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Восстановил бы традиционный вид Крымской набережной, удалив "шедевр" Церетели.

340476[/snapback]

Отправить туда же, где памятники Сталину и Дзержинскому? Ну так КолумбПётр Первый практически там и находится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2.Я бы отменил одностороннее кольцевое движение вокруг Кремля. Это позволило бы восстановить традиционные, ныне утерянные транспортные связи в центре города.

340476[/snapback]

И получим вообще полную хрень.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.Немедленно начать строительство большого кольца метро по уже продуманной трассе через Каширскую - Каховскую - Черкизовскую

2. Ввести частичный запрет на передвижение по городу на личном транспорте с 7 до 22 ч.

3. Существенно увеличить штрафы за стоянку/остановку на газонах и на остановках ОТ

Share this post


Link to post
Share on other sites

2. Ввести частичный запрет на передвижение по городу на личном транспорте с 7 до 22 ч.

340488[/snapback]

Бред, у нас никогда это не заработает

3. Существенно увеличить штрафы за стоянку/остановку на газонах и на остановках ОТ

340488[/snapback]

Это федеральный уровень, Москва тут не при делах.

Да и было бы парковок достаточное количество - не было бы остановки/стоянки на газонах и остановках ОТ.

 

PS: Да, кстати, что надо сделать и что потребует копеечных затрат.

Организовать парковки около станций метро там, где это пока можно сделать (нету торговых центров и прочего фуфла). Не надо делать громких заявлений типа "паркэндрайд", "перехватывающая парковка" и т.д. Просто дайте место, где машины можно оставлять - народ куда активнее на метро будет пересаживаться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

начать строительство большого кольца метро по уже продуманной трассе через Каширскую - Каховскую - Черкизовскую

340488[/snapback]

Это ни к чему. Трасса продумана под Генплан 1971 года, а Москва развивалась иначе. Более того, по части той трассы пролегла Люблинская линия.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это ни к чему.Трасса продумана под Генплан 1971 года, а Москва развивалась иначе. Более того, по части той трассы пролегла Люблинская линия.

340492[/snapback]

Большое кольцо всё равно нужно как один из элементов, необходимых для решения транспортной проблемы. Необходимость надёжных межрайонных транспортных связей вроде никто не оспаривает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.Немедленно начать строительство большого кольца метро по уже продуманной трассе через Каширскую - Каховскую - Черкизовскую

340488[/snapback]

Это просто физически невозможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

6. Офисный планктон в пригород.

Да! И транспортная обстановка гораздо улучшится. Офисные центры - вот что надо строить на месте снесенных элеваторов.

Для одних живущих на окраинах работа у дома появится, но другим в этом случае придётся проезжать больше. Или надо менять место работы. Вот при закрытии в этом году учебных корпусов Менделеевского института на Новослободской и переносом занятий в Северное Тушино было много недовольных среди его студентов из Москвы и области, кроме разве что северо-западного направления.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2. Ввести частичный запрет на передвижение по городу на личном транспорте с 7 до 22 ч.

340488[/snapback]

 

Как ты это себе представляешь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Большое кольцо всё равно нужно как один из элементов, необходимых для решения транспортной проблемы

340495[/snapback]

Не уверен в нужности кольца. Тем более строительство кольца или чего-то альтернативного не могу считать первоочередной, быстро дающей эффект задачей нового мэра. А вот автобусы на 3 Транспортном быстрый эффект могут дать.

Edited by Виталий Шамаров

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×