Jump to content
Полуниця

Что лучше выбрать?

Recommended Posts

Серьезно? И что же конкретно там собственного? Мотор - доработанный зубильный. Коробка, ходовая и подвеска - зубильная практически один в один. Что еще?

357861[/snapback]

Движок да доработанный. Но подвеска у нее своя на 80% точно. А это говорит о многом. И как я читал на одном из форумов, подвеска Калины которая теперь перешла к Гранте очень интересует французов. А это уже говорит о том, что подвесняк у нее не такой уж и плохой.

 

Да, справедливости ради, я не знаю, скрипит ли у скотины торпедо

357861[/snapback]

Скрипело на первом месяце эксплуатации, но после месяца скрипы устранились сами по себе. На гец у меня тоже были небольшие скрипы, кое где подтянул все перестало езжу и ни каких посторонних шумов не ощущаю.

Мой знакомый который владеет фокусом тоже говорил, что на первых парах эксплуатации у него были сверчки но потом все исчезло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но подвеска у нее своя на 80% точно.

357862[/snapback]

Что входит в эти 80%? Перечисли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

отдельные элементы от Клио конца 90-х

357861[/snapback]

Вот кстати движок K7J сотоварищи в платформу X90 с её нацеленностью на недоразвитые страны очень даже вписался. Штатно кушать бензин от 89 до 95 с выполнением действующих экологических норм ни одна Калина не умеет и уметь не собирается :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

прикинь если на трассе на скорости 120 руль заклинит в крайнем левом положении?

 

Хрена ты драйвер если у тя на скорости в 120 рулевое может оказаться в крайнем левом или правом положении. Видать и спец ты в машинах такой же, как драйвер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хрена ты драйвер если у тя на скорости в 120 рулевое может оказаться в крайнем левом или правом положении. Видать и спец ты в машинах такой же, как драйвер.

 

358017[/snapback]

Я тебе разве говорил, что у меня руль заклинивало в крайнем левом? Ты вообще читать умеешь?

Почитай в инете отзывы о ладе калине, там чел подробно расписывал, как у него на трассе руль "сам зафиксировался в крайнем левом положении" и всё

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почитай в инете отзывы о ладе калине, там чел подробно расписывал, как у него на трассе руль "сам зафиксировался в крайнем левом положении" и всё

Вот почему мне кажеться что такой отзыв смогли бы написать только родственники терпилы, но не он сам? :(

То, что рулевое может крякнуть - без сомнений.

То, что это может случиться где угодно - без сомнений.

То, что кто-то выживет и не превратиться в овощь если это произойдёт на скорости чуть большей 40 км/ч - извините, ниверю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тебе разве говорил, что у меня руль заклинивало в крайнем левом? Ты вообще читать умеешь?

Почитай в инете отзывы о ладе калине, там чел подробно расписывал, как у него на трассе руль "сам зафиксировался в крайнем левом положении" и всё

Как на трассе можно вывернуть руль до упора? Или имелась в виду гоночная трасса?

Edited by Никита М.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никита М.,

на гидроусилителе с неисправными клапанами это более чем реально. Выглядит обычно так:

1) шаловливые ручки агрегатчика-практиканта при ремонте по ошибке срывают регулировочный болт;

2) после установки ГУРа на машину руль более-менее держит центр, но в одну из сторон вращается туго а в другую с ускорением;

3) на скользкой дороге (дождь, грязь, снег, лёд) эффект проявляется намного быстрее и ярче;

4) если в этот момент держать руль не правильно, то добавляются выбитые/поломанные пальцы;

5) всё, :( .

На электроруле тоже вполне может присутствовать нечто похожее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как на трассе можно вывернуть руль до упора?

358059[/snapback]

Проблема была в том, что руль выкручивался сам.

То, что кто-то выживет и не превратиться в овощь если это произойдёт на скорости чуть большей 40 км/ч - извините, ниверю.

358044[/snapback]

Ну не 40. В такой ситуации и на 100, в принципе, можно даже не пострадать. Тут уж как повезет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну не 40. В такой ситуации и на 100, в принципе, можно даже не пострадать. Тут уж как повезет.

 

Вась, я несколько лет назад сам испробовал на своей шкуре и своей машине фокус с выкручиванием руля на скорости за 100, кстати, как раз влево. Итог был весьма печален, машина на крыше в поле с картошкой. Благо никто особо не пострадал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итог был весьма печален, машина на крыше в поле с картошкой. Благо никто особо не пострадал.

358238[/snapback]

Ну все же целы остались. "Уши"-то при таком маневре практически гарантированы, это понятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итог был весьма печален, машина на крыше в поле с картошкой. Благо никто особо не пострадал.

358238[/snapback]

Ну все же целы остались. "Уши"-то при таком маневре практически гарантированы, это понятно.

 

Все живы потому, что скорость прилично погасилась пока я машину пытался "поймать". А так, кувырнись мы сразу на такой скорости, никому бы мало не показалось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во первых, Качество сборки и деталей калины находится на достаточно высоком уровне и ни чуть не уступает (а то и превосходит) Логану.

Во вторых в Калине более лучше продуман комфорт водителя и отсутствует безликость салона.

В Третьих немаловажную роль играет цена. Калина седан в "базе" стоит 262 тысячи рублей. Логан в аналогичной комплектации "база" стоит 333 тысячи рублев.

Калина Люкс (а в люксе у нее комплектация ооочень богатая) стоит 334 тысячи. А цена аналогичный логан в люксе будет равна 420 тысяч.

И я не вижу ни какого смысла переплачивать за наличие ромбического шильдика на решетке почти 100 тысяч, Когда за 334 тысячи можно купить калину в комплектации "Люкс", качество которой ни чуть не хуже (а то и получше) Логана. Да и обслуживание лоханики стоит гораздо дороже чем обслуживание Калины.

Вообщем как гласит народная мудрость: Если нет разницы зачем платить больше (с)

357643[/snapback]

Ха-ха-ха!!!!! Есть ещё одна народная мудрость: "Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи!" Я уж лучше покатаюсь на BMW 86 года выпуска. Хотя, пойти купить Ладу "Кал" я могу в любой момент.

У меня сколько знакомых покупало себе новые иномарки (включая меня) так многие говорили, что на первых месяцах эксплуатации сверчки были.

357749[/snapback]

А, простите, что это были за "иномарки"? Шевроле Ланос? Форд фокус? Hundai - ТагАЗ? Может быть Chery или Дэу нексия? Я вот катался в ноябре на последних моделях БМВ: 1-й, 3-й, 5-й и 7-й серий 2010 года выпуска. Самый большой пробег был 5000 км. И почему-то там не было сверчков, хотя в программу покатушек входила трасса со змейками и крутыми поворотами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если я не ошибаюсь, то на Калине нет гидрачей, там электроусилитель руля. В случаи его поломки руль не должен блокироваться, а лишь делаться тугим, как на обычных версиях, без усилителя руля.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтоб не создовать похожую тему спрошу в этой:

 

В феврале-марте планирую взять авто с Японии (гибрид) скорее всего 3 летняя, электроначинка очень похожая на Приуса: если кто имеет во владении приус у всех офдиллеров появились скажем так гибридные сканеры? Был товарищ который говорооил что не у всех были, сейчас он просто уехал на учебу за границу

Share this post


Link to post
Share on other sites

АПД, похоже, я всё же хочу взять машину. Взять шоб була. Ездить - а тут хитро - думаю, после набора практики хотел бы куда-то а-ля Псков, Питер, ... ближнее "подмосковье":) , по городу - пока что на ум приходит бассейн, коего рядом с домом нет, на автобусе минут 10-15... 

Как мне посоветовали чтоб не жалко было, что стоит, надо брать дешевую.. Согласен. Совет был до 100 к - не согласен - это полные развалюхи. Судя по рынку (авто.ру) за 200-250 уже можно что-то и взять.

Пока что кажется подходящим всё тот же Логан. Что еще посоветуете?

В машинах ну вообще полный профан... Боюсь, что затяну покупку.

Вопрос про коробку-автомат - так и не понял, почему народ покупает механику? Инструктор на такой вопрос ответил, что в снег-лед как раз механика спасает. Ок, на первой машине в снег/лед я не поеду, в Москве это бывает 5 раз в году, пешком дойду. Ну а в Италии какой-нибудь, тоже народ же с ручкой гоняет, там же снега нет - что там заставляет?  С точки зрения цены/цены эксплуатации лучше механика? Потому что Логаны за цену до 300 с автоматом не заметил...

Далее, вопрос про диагностику при покупке: про всякое там смотри хозяина и психологию, ПТС, внешний вид, автокод читал. Ещё многие рекомендуют

а)банально прокатиться на ней - как с точки зрения ОСАГО, доверия хозяина это выглядит? Крутого парня с 10 летним опытом изобразить не получится, такому новичку как я я бы не доверил своё авто)

б)Отправить на "независимую экспертизу" в гараже. Тут масса вопросов - где такую экспертизу взять, будет ли таскаться в такую даль хозяин авто?

Не понял с салоном что - одни пишут - покупай у хозяина, другие - покупай в салоне... Поначалу был за салон, почитал - стал за хозяина.Салон вообще черный ящик, даже на ту же экспертизу - неужели дадут угнать? Салоны эти несут хоть какую-то ответственность за свои "экспертизы"? Или как агент - продал от имени хозяина и гуляй, Вася, все вопросы к хозяину.

 

ЗЫ Тут в объявлениях на работе есть вариант Kia Picanto 2010 г. за 280 тр. Так бы прошел мимо, но "на работе"  же, потому вопрос - машина хуже же Логана? Клиренс то всего на 1 см оказался меньше, маленькие габариты тоже определенный плюс, но с безопасностью - плохо? На трассе тоже лучше что-то побольше? Единственное, что нравится - дизайн (*я знаю, что бабская, но нравится) и маленький расход..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос про коробку-автомат - так и не понял, почему народ покупает механику? Инструктор на такой вопрос ответил, что в снег-лед как раз механика спасает.

В снег-лёд помогают нормальные шины по сезону, а не вид трансмиссии. Никаких проблем на автомате (тем более в Москве) я никогда не испытывал.

А автомат в городе банально намного удобнее и проще. Топлива правда жрёт больше, но это уж кому что важнее.

 

Тут в объявлениях на работе есть вариант Kia Picanto 2010 г. за 280 тр. Так бы прошел мимо, но "на работе"  же, потому вопрос - машина хуже же Логана? Клиренс то всего на 1 см оказался меньше, маленькие габариты тоже определенный плюс, но с безопасностью - плохо? На трассе тоже лучше что-то побольше? Единственное, что нравится - дизайн (*я знаю, что бабская, но нравится) и маленький расход..

Если планируешь брать на более-менее длительный срок смотри Логаны и Солярисы (не из такси, естественно).

Если покататься для набирания опыта и потом сменить на более приличную, бери любую, какая приглянется, только смотри на общее состояние.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А новую не позволяет приобрести недостаток денежных средств?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Инструктор на такой вопрос ответил, что в снег-лед как раз механика спасает.

 

Мозги спасают. Чушь это все.

 

автомат в городе банально намного удобнее и проще. Топлива правда жрёт больше, но это уж кому что важнее.

А сам прямо идеально переключаешь на "мешалке" ага... я этой разницы так и не заметил

 

Отправить на "независимую экспертизу" в гараже. Тут масса вопросов - где такую экспертизу взять, будет ли таскаться в такую даль хозяин авто?

Да и так можно, только тут чудес то не будет. Все в цене. Ну кроме случаев суперкидалова

Share this post


Link to post
Share on other sites

А новую не позволяет приобрести недостаток денежных средств?

Нет, не хочу просто. Куплю за 500к машину, через 3 года менять если, продам за 250, но и то, если не попасть в ДТП, а ездить буду мало,как то жалко выкидывать бабки. Я поначалу вообще думал, что не буду покупать никакую.

 

 

 

Отправить на "независимую экспертизу" в гараже. Тут масса вопросов - где такую экспертизу взять, будет ли таскаться в такую даль хозяин авто?

Да и так можно, только тут чудес то не будет. Все в цене. Ну кроме случаев суперкидалова
Не понял едва ли ничего. Т.е. дороже аналога - качественнее, что-то не верю, обязательно суперкидалово будет:) Вопрос как проверяют? (где и как на это смотрят хозяева) Ещё, как смотрят хозяева на повторный просмотр - идея такая, что надо бы брать друзей, хоть чуть шарящих в этом, но таскать их на 10 просмотров неправильно, поэтому хочу посмотреть сам, потом друзей и потом на яму. С арендой недвижимости так, например, сделать сложно, или сразу пошлют, или продадут быстрее другому.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, не хочу просто. Куплю за 500к машину, через 3 года менять если, продам за 250, но и то, если не попасть в ДТП, а ездить буду мало,как то жалко выкидывать бабки. Я поначалу вообще думал, что не буду покупать никакую.

 

У меня брат 4 года назад новую купил Geely MK Cross и нормально в сё пока. Причём он наезлил 6000 км всего. Так что не вижу никакого риска. Может и менять не будешь. И бережней относится, хотя от ДТП никто не застрахован. Edited by Remr

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Потому что Логаны за цену до 300 с автоматом не заметил...

Это вполне понятно. Логаны сначала выпускались только с механикой, автомат пошёл с 2010 года, и то только с двигателем 1,6 в не самых дешёвых комплектациях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этом бюджете стоит, наверное, что-нибудь японское или корейское б/у смотреть.

 

У меня самого Пежо-308 2008 года, куплена за 200 тысяч. За 300 можно найти в адекватном состоянии. Машина приятная, но не могу сказать что верх надежности - советовать не готов.

 

Ок, на первой машине в снег/лед я не поеду,

В снег/лед тоже нет ничего страшного, если не лезть в сугробы и ехать помедленнее и поаккуратнее.

 

Если планируешь брать на более-менее длительный срок смотри Логаны и Солярисы

С другой стороны Логан прям здец какой убогий, особенно первый.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С другой стороны Логан прям здец какой убогий, особенно первый.

Ну да, как раз для целей поучиться и выбросить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

308-й Пыж полутруп для этих целей приятнее.)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

С другой стороны Логан прям здец какой убогий, особенно первый.

Ну да, как раз для целей поучиться и выбросить.
А зачем мучить себя, проще сразу комфортную машину купить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Если планируешь брать на более-менее длительный срок смотри Логаны и Солярисы

С другой стороны Логан прям здец какой убогий, особенно первый.

Езжу на Логане средней комплектации уже 4,5 года (накрутил 75000), желания поменять не возникало ни разу - вполне неплохая машина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё по адекватной запросам цене крайне часто, даже чаще Логанов, попадаются Киа Спектры и Hunday Accent-2. Более-менее попадает и Ниссан Альмера/Альмера Классик, хотя у них разброс больше и ... думаю, качество нижней ценовой группы хуже. Хотя при этом их хвалят за большую надежность - цепь ГРМ вместо ремня, много всего "неубиваемого". Hunday Accent по отзывам хоть и неплох, но проблемно с ремонтом, я его отмёл. 

Логанов побаиваюсь за а)слабый движок б)плохая репутация - как и отношение на дороге, так и то, что раньше оно могло работать таксо/у курьера с 25 адресами.

Есть ли такие же минусы у Спектры? Про неё прочитал, что АКПП крайне ненадежная, но я не против МКПП.

Или вообще старика - Ниссана 2006-08 гг. взять?

Насколько, кстати, правильная тактика искать авто с 1 предыдущим владельцем - по нему будет видно - таксист, али дед/тетка/приличный человек? Или же нормальный владелец не держит тачку до 8 лет, а если держит, о ни фига не следит?

 

Могут ли подделать оригинал ПТС?

Edited by неспящий пассажир

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 8-летней машине 1 владелец - это фантастика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 8-летней машине 1 владелец - это фантастика.

Батя вон 9 лет на девятке ездил. (Правда он за ней хорошо ухаживал)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×