Jump to content
Sign in to follow this  
житель ЗАО

Автовокзалы/автостанции в Москве

Recommended Posts

Во-первых, я не про оптовый рынок, а про продуктовый.

И, уже в третьих и для данной темы ОФФ: в Москве не знаю ни одного магазина, даже категории "гипермаркет", способного по ассортименту полностью заменить средненький продуктовый рынок.

381185[/snapback]

Как всё запущено... Интересно, как же так у других людей получается годами не ходить по рынкам, а если и забегать на них, то по большей части не по необходимости, а просто потому, что оно ближе?

Share this post


Link to post
Share on other sites
в Москве не знаю ни одного магазина, даже категории "гипермаркет", способного по ассортименту полностью заменить средненький продуктовый рынок.

 

По ассортименту - не согласен. А по свежести и качеству продуктов рынок переплёвывает все гипермаркеты. Жалко, что уже прикрыли часть продуктовых рынков.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А по свежести и качеству продуктов рынок переплёвывает все гипермаркеты.

+100500

Share this post


Link to post
Share on other sites

А по свежести и качеству продуктов рынок переплёвывает все гипермаркеты.

381196[/snapback]

 

Точно так же, как и тухлятину или продукты, не прошедшие ветеринарный контроль на рынке купить гораздо вероятнее, чем в крупном супермаркете.

Если с фруктами и овощами и так все видно, то некачественное мясо, куру, рыбу ты просто так не отличишь.

При продаже мяса на рынке, куски и туши находятся в помещении при комнатной температуре, на них садятся мухи, неизвестно сколько времени эти туши там уже висят.

Обвесить на рынке также могут горадо проще, чем в супермаркете.

Чтобы найти нужный товар на рынке, нужно обойти гораздо больше точек, чем в супермаркете. Я уже не говорю о антисанитарии, запахах, мусоре, грязных торгашах и рабочих и т.д.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если ты видишь, что ты покупаешь, тухлое ты не возьмёшь - ни на рынке, ни в магазине. Некачественное мясо определяется по запаху, если оно не мороженое.

 

При продаже мяса на рынке, куски и туши находятся в помещении при комнатной температуре, на них садятся мухи, неизвестно сколько времени эти туши там уже висят.

 

Ты видел туши в супермаркете? И не видел холодильников на рынке? Про мух даже и спрашивать страшно - где их нет?

 

Большинство мясных точек на рынках имеют холодильники. Во всяком случае в Москве.

 

И ещё. Найди мне в каком-нить гипермаркете реально свежие фрукты, ягоды или зелень (не баксы!).

Edited by Любезный

Share this post


Link to post
Share on other sites

И ещё. Найди мне в каком-нить гипермаркете реально свежие фрукты, ягоды или зелень (не баксы!).

381211[/snapback]

 

В Метро и Сельгросе видел вполне свежую зелень и фрукты.

 

Насчет ягод и фруктов, я их обычно в небольших палатках со фруктами покупаю, туда обычно свежее привозят. Но на рынок ради них не хожу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В Метро и Сельгросе видел вполне свежую зелень и фрукты.

 

Насчет ягод и фруктов, я их обычно в небольших палатках со фруктами покупаю, туда обычно свежее привозят. Но на рынок ради них не хожу.

 

Ну в метро не каждый может позволить себе затовариться. А палаток со фруктами в нашем районе уж давно как нет. И рынок нормальный, единственный в округе, закрыли, где можно было купить свежих фруктов - теперь приходится на выхино мотаться, а там обвешивают весьма нередко.

 

Ладно, что-то я погорячился - несу сплошной офф.

 

По теме. Продуктовые рынки тоже нельзя располагать рядом с магистралями, чтобы не приманивать АУ, паркующихся в районе таких рынках в больших количествах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так дали отмашку строительству продления Сокольнической линии вдоль Щёлковского шоссе. Автовокзал, построенный в 1960-е годы на тогда дальней периферии города, явно оказывается не на месте.

Почему?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему?

381240[/snapback]

Перекрёсток у "Щёлковской" нужно реконструировать. Там же перманентный затык. И автовокзал в него вносит немалый вклад. К тому же Сокольническая линия закончится вблизи МКАД, если даже не перешагнёт магистраль. То есть пригород оттуда точно нафик,

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Перекрёсток у "Щёлковской" нужно реконструировать. Там же перманентный затык. И автовокзал в него вносит немалый вклад. К тому же Сокольническая линия закончится вблизи МКАД, если даже не перешагнёт магистраль. То есть пригород оттуда точно нафик,

381258[/snapback]

 

Для разгрузки перекрестка однозначно нужно запрещать левый поворот с 9-й Парковой на Щелчок. В Измайлово и так полно улиц, с которых можно повернуть налево на Щелчок в центр. По-хорошему, можно и запретить левый поворот с Уральской в область, но этот поворот нужен для автобусов, выезжающих с автовокзала.

 

 

 

То есть пригород оттуда точно нафик

381258[/snapback]

 

Пригород, по-хорошему, должен ходить дальше в центр, чем межгород. Так как поток по пригороду больше, чем по межгороду, и многим из пассажиров нужны не конечные, а соседние к конечным станции и районы. К тому же после введения единого заказчика можно распространить действие московских проездных на пригородные автобусы в черте города.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

ожно и запретить левый поворот с Уральской в область, но этот поворот нужен для автобусов, выезжающих с автовокзала

381266[/snapback]

Поворот можно оставить персонально для автобусов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поворот можно оставить персонально для автобусов.

381288[/snapback]

 

Оставить-то можно, но цикл светофора он все равно будет занимать. Поворачивать же автобусам налево одновременно со встречным движением прямо с 9 парковой на Байкальскую: Во 1-ых опасно, во 2-ых все равно малореально, так как их мало кто будет пропускать. В итоге перекресток забьется все равно.

Прямое движение с 9 Парковой на Байкальскую отменять нецелесообразно. Потому что из Измайлово в Гольяново не так уж и много мест, где можно проехать напрямую. В отличие от выезда с 9 Парковой в центр. Вот этот левый поворот нужно отменять однозначно.

 

 

Есть другой вариант. Запретить все левые повороты на этом перекрестке. А автобусы могут ехать через Байкальскую-Хабаровскую и выезжать на Щелчок у поста. Автобусы на Ярославку (Ярославль, Кострома, Иваново) должны ехать по Хабаровской и выезжать на МКАД через Гольяновский пост.

Если перекресток, таким образом, разгрузится, то разгрузится и Байкальская-Хабаровская, так как смысла объезжать по ним этот перекресток станет меньше. Но это надо проверять и рассчитывать, на это есть специально обученные люди.

Если Щелчок разгрузится, часть относительно ближнего пригорода до Щелково, Фрязино, Балашихи можно перенести на Черкизовскую.

 

В любом случае, на Щелчке надо оставить только межгород восточного сектора. Совершенно нечего там делать автобусам в Тульскую, Липецкую, Волгоградскую области и так далее. Эти автобусы должны быть на Красногвардейской (Орехово, Домодедовской), когда там обустроят нормальный автовокзал, не меньше чем на Щелчке и с нормальными залами ожидания.

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Аннино строится новый жилой комплекс, и объявлено о перехватывающей парковке.. Но там надо строить тогда все-таки автовокзал. с отправлением автобусов на южные направления.

381136[/snapback]

А там и был землеотвод под автовокзал, и при Лужкове его не трогали. И про "строится" и "объявлено" - это верно замечено. Эффективная борьба с пробками, чо...

Edited by ГАЗ-31013

Share this post


Link to post
Share on other sites

По-хорошему, можно и запретить левый поворот с Уральской в область, но этот поворот нужен для автобусов, выезжающих с автовокзала.

Не нужен.

Нужен для 760, 171, 68 и 283.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оставить-то можно, но цикл светофора он все равно будет занимать. Поворачивать же автобусам налево одновременно со встречным движением прямо с 9 парковой на Байкальскую: Во 1-ых опасно, во 2-ых все равно малореально, так как их мало кто будет пропускать. В итоге перекресток забьется все равно.

Прямое движение с 9 Парковой на Байкальскую отменять нецелесообразно.

А я думал, что географический кретинизм это ко мне...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата(Дон Корлеоне @ 28.06.2011 - 19:00)

 

Оставить-то можно, но цикл светофора он все равно будет занимать. Поворачивать же автобусам налево одновременно со встречным движением прямо с 9 парковой на Байкальскую: Во 1-ых опасно, во 2-ых все равно малореально, так как их мало кто будет пропускать. В итоге перекресток забьется все равно.

Прямое движение с 9 Парковой на Байкальскую отменять нецелесообразно.

 

А я думал, что географический кретинизм это ко мне...

381324[/snapback]

 

Ошибся я, не Байкальская, а Уральская.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ошибся я, не Байкальская, а Уральская.

В принципе, это было и так понятно. ;)

 

Но возник другой вопрос:

"Поворачивать же автобусам налево одновременно со встречным движением прямо с 9 парковой на Байкальскую: Во 1-ых опасно, во 2-ых все равно малореально, так как их мало кто будет пропускать."

Не знаю, как сейчас, но раньше никаких стрелок для левых поворотов с 9 Парковой и Уральской не было - но ведь поворачивали...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перекрёсток у "Щёлковской" нужно реконструировать. Там же перманентный затык. И автовокзал в него вносит немалый вклад. К тому же Сокольническая линия закончится вблизи МКАД, если даже не перешагнёт магистраль. То есть пригород оттуда точно нафик,

А как его реконструировать то? Затык с выездом с автовокзала создают всякие маршрутки и бомбилы, которые прямо на выезде высаживают пассажиров и тут же разворачиваются. ГИБДД пофиг, видидмо. Потом трафик упирается в пробку, создаваемую светофором на 13-й Парковой/Чусовской. Насчет СЛ - вот когда она продлится дальше Щелчка - тогда и можно будет переностить автовокзал.

 

А автобусы могут ехать через Байкальскую-Хабаровскую и выезжать на Щелчок у поста.

Прости, ты видел, что там вечером творится? Автовокзал и пробки у метро фигня по сравнению с потоком, выезжающим с Хабаровской и соответствующим затыком.

 

Автобусы на Ярославку (Ярославль, Кострома, Иваново) должны ехать по Хабаровской и выезжать на МКАД через Гольяновский пост.

Осталось лишь получить разрешение московских властей на такой маршрут по улицам.

 

Если перекресток, таким образом, разгрузится, то разгрузится и Байкальская-Хабаровская, так как смысла объезжать по ним этот перекресток станет меньше.

Вообще, сильно сомневаюсь в большой вклад Автовокзала в создание пробок.

 

Если Щелчок разгрузится, часть относительно ближнего пригорода до Щелково, Фрязино, Балашихи можно перенести на Черкизовскую.

А 3-я Парковая и Монтажная сами по себе не разгрузятся. Соответственно как минимум +20 минут, соответственно как минимум по одному-двум дополнительным выходам на каждый маршрут. А где взять машины?

 

В любом случае, на Щелчке надо оставить только межгород восточного сектора. Совершенно нечего там делать автобусам в Тульскую, Липецкую, Волгоградскую области и так далее.

Да капля в море все это. Плюс не забываем о всяких леваках, которых около Щелчка предостаточно, включая маршрут "Москва-Киев".

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати - а нельзя ли автобусам со щелчка выезжать на мкад через абрамцевскую развязку? что там с пропускной способностью?

 

а заезжают обратно пусть по-старому...

Edited by Фыва Цукен

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчет СЛ - вот когда она продлится дальше Щелчка - тогда и можно будет переносить автовокзал.

381442[/snapback]

Тогда его нужно окончательно закрыть. А в течение пяти (или, скорее всего, больше) лет до открытия новых станций методично сокращать количество рейсов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На юге Москвы появился новый автовокзал.

 

В Москве появился еще один пункт отправления и прибытия автобусов регулярных межрегиональных и международных маршрутов. Как сообщает пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы, в конце июня ведомство согласовало паспорт автобусной станции «Новоясеневская». Стоянка автобусов разместится по адресу Новоясеневский тупик, вл. 4, недалеко от одноименной станции метро Калужско-Рижской линии. Автовокзал рассчитан на отправление до 50 автобусов в сутки.

 

Источник: autonews.ru

 

Фотки новой автостанции с разных ракурсов.

 

http://sc516.ucoz.ru/autostation/DSC06541.jpg

 

http://sc516.ucoz.ru/autostation/DSC06542.jpg

 

http://sc516.ucoz.ru/autostation/DSC06543.jpg

 

http://sc516.ucoz.ru/autostation/DSC06546.jpg

 

http://sc516.ucoz.ru/autostation/DSC06547.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Фотки новой автостанции с разных ракурсов.

Тебе не говорили, что выкладывать фотки размером метр на полтора и соответствующего веса - дурной тон? Фу быть таким! (с)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Фотки новой автостанции с разных ракурсов.

Тебе не говорили, что выкладывать фотки размером метр на полтора и соответствующего веса - дурной тон? Фу быть таким! (с)

 

Фотки размещены на моей сайте, что плохого?

Простите за оффтоп ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фотки размещены на моей сайте, что плохого?

382213[/snapback]

Твоя сайта - дело твое, а вот при размещении ссылок предупреждать надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фотки размещены на моей сайте, что плохого?

382213[/snapback]

Твоя сайта - дело твое, а вот при размещении ссылок предупреждать надо.

 

Понял, исправлюсь ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В Москве появился еще один пункт отправления и прибытия автобусов регулярных межрегиональных и международных маршрутов.
Что-то мне подсказывает, что загрузка у него будет такая же как в Северном Бутово..

Кстати, про "автостанцию" в Бутово. Междугородние автобусы (маршрутки) все равно сажают пассажиров около ТЦ "Квадрат". Затем автобус заезжает на эту недоавтостанцию, где пассажиров обилечивают в кассе, и потом уже поехали. ИМХО полный маразм.

Edited by Vector

Share this post


Link to post
Share on other sites
Что-то мне подсказывает, что загрузка у него будет такая же как в Северном Бутово..

 

Почему ты так думаешь?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Почему ты так думаешь?
Не вижу причин для транспортных предприятий менять уже привычные точки обслуживания. А вероятность открытия большого количества новых рейсов, способных достаточно загрузить новую "автостанцию" исчезающе мала.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже оправдывается худший прогноз - легализация челночных маршрутов, отправлявшихся ранее с Лужников!

http://derbentinfo.ru/index/raspisanie_avtobusov/0-18

 

Сегодня замечен первый таковой - Москва-Дербент - двухэтажный автобус неоплан с лежачими местами!

Edited by Pilot

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже оправдывается худший прогноз - легализация челночных маршрутов, отправлявшихся ранее с Лужников!

http://derbentinfo.ru/index/raspisanie_avtobusov/0-18

 

Сегодня замечен первый таковой - Москва-Дербент - двухэтажный автобус неоплан с лежачими местами!

383195[/snapback]

 

А кто сказал, что это легальные рейсовые автобусы? Это заказные рейсы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×