Jump to content
Sign in to follow this  
житель ЗАО

Автовокзалы/автостанции в Москве

Recommended Posts

13 минут назад, Varanas сказал:

Если для южных направлений делать, то где-то около Аннино, имхо

Жителям Аннино только автовокзала для полного счастья не хватает.. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, sai сказал:

"Очень удобно" с автовокзала Саларьево будет автобусам выезжать на Каширку и Симферопольку. 

Когда достроят хорду Солнцево - Бутово - Видное - будет нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 минут назад, Varanas сказал:

А чем Тропарево лучше Саларьева? Один фиг через МКАД пробиваться.

Зачем, тем более в Саларьево? Есть же дорога до Калужки и прямой путь на бетонки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Только что, Varanas сказал:

А чем Тропарево лучше Саларьева? Один фиг через МКАД пробиваться

Тропарево лучше Саларьева тем, что не нужно сначала ехать на метро, а потом возвращаться на автобусе. Но для Киевского направления Саларьево вполне подойдет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, sai сказал:

Тропарево лучше Саларьева тем, что не нужно сначала ехать на метро, а потом возвращаться на автобусе. 

Что-что? Куда ехать и куда возвращаться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Саларьево находится за МКАДом. Поэтому если оттуда будет отправляться автобус Каширского (Симферопольского) направления, он будет ехать в сторону Москвы до МКАДа и затем на МКАД. И получается, что сначала пассажир едет на метро за МКАД, а потом на автобусе возвращается обратно. Поэтому я и считаю, что автовокзалы за МКАДом годятся только для обслуживания того направления, на котором они находятся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бред. Киевка имеет отличное сообщение с Калужским и Минским шоссе, а также с малой бетонкой, поэтому выезжать на МКАД автобусам совсем не нужно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Любезный сказал:

Бред

Ну-ну...

Калужское шоссе ведет примерно вникуда (кривым путем на то же Киевское), поэтому его упоминать вообще бессмысленно. Минское - да, но речь тут была не о нем, а о южном направлении.

Ехать же через бетонку - это крюк вдвое по сравнению с вариантом через МКАД при выходе на Симферопольское шоссе (80 км вместо 40 до того же перекрестка), а учитывая что пробки на ней еще похуже чем на МКАДе, маршрут вообще не имеет смысла.

 

2 часа назад, Mazzy сказал:

Когда достроят хорду Солнцево - Бутово - Видное - будет нормально.

Вот когда достроят, тогда автовокзал бы и переносили, если действительно будет нормально.

 

 

2 часа назад, art_b сказал:

Жителям Аннино только автовокзала для полного счастья не хватает..

Можно подумать, автостанция это прямо какое-то суперзло по сравнению со всем прочим городским хозяйством...

На месте парковки перед техцентром Варшавский вполне себе удачное было бы расположение. И не рядом с жилыми домами и до метро близко.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, sai сказал:

Поэтому я и считаю, что автовокзалы за МКАДом годятся только для обслуживания того направления, на котором они находятся.

А я считаю, что все автовокзалы как раз надо выносить за МКАД, чтобы уменьшить концентрацию людей с баулами внутри него. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вокзалы тоже за МКАД? Люди с баулами там тоже встречаются.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, sai сказал:

"Очень удобно" с автовокзала Саларьево будет автобусам выезжать на Каширку и Симферопольку. 

СБВ достроят - чуть полегчает. Разве что на Каширку неудобно будет добираться.

1 час назад, sai сказал:

Поэтому я и считаю, что автовокзалы за МКАДом годятся только для обслуживания того направления, на котором они находятся.

Вполне логично, если рядом нет других концентрических дорог, соединяющих радиальные направления. Мы же не ездим на поезде в Смоленск из Царицыно.

Edited by Snark

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Varanas сказал:

Вокзалы тоже за МКАД? Люди с баулами там тоже встречаются.

Там континент другой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, art_b сказал:

А я считаю, что все автовокзалы как раз надо выносить за МКАД, чтобы уменьшить концентрацию людей с баулами внутри него. 

И эти же люди с баулами будут забивать метро и автобусы, чтобы добраться до заМКАДных автовокзалов. Или на машинах будут забивать московские улицы. Пусть лучше по улице проедет 1 автобус вместо условно 10 машин.

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, Varanas сказал:

Ехать же через бетонку - это крюк вдвое по сравнению с вариантом через МКАД при выходе на Симферопольское шоссе (80 км вместо 40 до того же перекрестка)

Однако Яндекс упорно показывает 58 и 42 километра :)

Это если сразу свернуть на Калужское шоссе. Так что всё далеко не так запущено.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, sai сказал:

И эти же люди с баулами будут забивать метро и автобусы, чтобы добраться до заМКАДных автовокзалов

А до внутриМКАДных они будут по воздуху перелетать? К тому же, обычно такой трафик движется против потока. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, art_b сказал:

А до внутриМКАДных они будут по воздуху перелетать? К тому же, обычно такой трафик движется против потока. 

До внутриМКАДных ехать ближе. А насчет против потока - смотря во сколько автобус отправляется.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, sai сказал:

До внутриМКАДных ехать ближе

И какая разница, если всё равно:

44 минуты назад, sai сказал:

будут забивать метро и автобусы <...> Или на машинах будут забивать московские улицы.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для пассажира - не будет терять время на езду от МКАД до автовокзала и обратно, для остальных - меньше будет загружать городской транспорт и улицы

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, art_b сказал:

Там континент другой.

??? Не замечал особо.

Просто исторически так сложилось, что до каких-то городов удобнее добираться на поезде, а до каких-то - на автобусе. Просто в силу общей топологии сети. Не думаю, что выходцы из первых от выходцев из вторых как-то существенно отличаются.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Varanas сказал:

??? Не замечал особо.

Я бы прокомментировал, но это попадает под п.10.2 правил. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю, что ты там по части 10.2 увидел, я в прошлом году несколько раз ездил автобусом с разных автостанций - Теплого Стана, Красногвардейской, Тушинской, и не заметил в контингенте принципиального отличия от средневокзального (ну может за вычетом Ленинградского, где действительно в массе публика другая). Вот какое отличие на автостанциях сразу бросается в глаза, так это удивительно хамская охрана. Но это, как я понимаю, от владельцев бизнеса идет, то есть от Мосгортранса в первую очередь.

Возможно на челночных Южных Воротах картинка вокруг иная - там не был, ничего сказать не могу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Varanas сказал:

Но это, как я понимаю, от владельцев бизнеса идет, то есть от Мосгортранса в первую очередь.

Смешно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, art_b сказал:

А я считаю, что все автовокзалы как раз надо выносить за МКАД, чтобы уменьшить концентрацию людей с баулами внутри него. 

 

Будущий автовокзал Лесопарковый как раз будет хорошим исключением. Если бы его побыстрее построили, не было бы проблем с переносом южных направлений на Саларьево! Тем более в преддверии закрытия автостанции "Красногвардейская" на длительную реконструкцию!

А вообще, как вы поняли - Дептранс решил оптимизировать точки отправления для межгорода (их будет меньше, но они будут качественные)!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если бы еще у этих точек расположение было удобное, а не у черта на куличиках.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, обратите внимание, Мосгортранс молчит как партизан. Непопулярные для горожан решения (к примеру - замена троллейбусов дизельными автобусами) опубликовывают обычно перед днем изменений, при чем как правило вечером 😬

Edited by Pilot

Share this post


Link to post
Share on other sites

На автостанции ВДНХ уже висит объявление о переносе междугородних рейсов на Северные ворота. Такое же объявление висит в кассовом киоске на Новорязанской.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, sai сказал:

Если бы еще у этих точек расположение было удобное, а не у черта на куличиках.

Там метро-же есть, на нем хоть в луга хоть в поля.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Pilot сказал:

Будущий автовокзал Лесопарковый как раз будет хорошим исключением.

Плохо, что заезд к нему с МКАД есть только с внутреннего радиуса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

До этих станций метро ехать свихнешься. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Pilot сказал:

Будущий автовокзал Лесопарковый как раз будет хорошим исключением. Если бы его побыстрее построили, не было бы проблем с переносом южных направлений на Саларьево! Тем более в преддверии закрытия автостанции "Красногвардейская" на длительную реконструкцию!

Я не был на Лесопарковой. Но чем мне понравилось Саларьево - торговым центром, в котором можно и подкрепиться, и скоротать время, и затовариться на дорогу. Сомневаюсь, что что-то похожее есть на Лесопарковой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×