Jump to content
NikOl

Новое расписание ПДСов на 2011/2012 гг.

Recommended Posts

Однако некоторые из других регионов и в Питере пересаживаются на самолеты

Это очень сильно некоторые, ибо благодаря политкие аэропорта Пулково, цены на рейсы оттуда могут быть в разы выше цен из Москвы. Поэтому, с вероятностью 95% пересядут они в Москве.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.m24.ru/videos/5813

Тут навеяло программой "Москвы-24" - один товарищ поехал из Москвы в Анапу автостопом, другой - на поезде. Ну понятно кто победил...:) Понятно что раз на раз не приходится, но 36 часов до Анапы реально не есть хорошо. Было бы все-таки неплохо на следующий сезон что-нибудь пустить со временем хода не более суток...

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 часов до Анапы реально не есть хорошо. Было бы все-таки неплохо на следующий сезон что-нибудь пустить со временем хода не более суток
а зачем оно в анапу? есть в новороссийск. разве этого не достаточно?

Share this post


Link to post
Share on other sites
а зачем оно в анапу? есть в новороссийск. разве этого не достаточно?
А следующим шагом зачем Феодосия и Евпатория, когда есть Симферополь?

 

Да нет никакого кайфа ловить в Тоннельной бобик, особенно когда с вещами, дитями и жалко тройной счетчик на аукцион из желающих ставить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
следующим шагом зачем Феодосия и Евпатория, когда есть Симферополь?
ну дык да. речь-то не о сообщении вообще, а о скоростном (ну, относительно скоростном) сообщении. которого, кстати, в симферополь и нету.
нет никакого кайфа ловить в Тоннельной бобик, особенно когда с вещами, дитями и жалко тройной счетчик на аукцион из желающих ставить.
да всё можно сделать. вопрос в том - окупится ли. и в этом у меня сомнения.

 

и, вообще, имхо, куда проще властям краснодарского края наладить сообщение с тоннельной (больими автобусами), чем фпк пробивать ещё одну нитку на воронежско-ростовском ходу, который и так по швам летом трещит. не нужно забивать гвозди микроскопом, для этого молоток есть :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
и, вообще, имхо, куда проще властям краснодарского края наладить сообщение с тоннельной (больими автобусами), чем фпк пробивать ещё одну нитку на воронежско-ростовском ходу,
Можно подумать, что если пересадить пассажиров из Анапского поезда в Новороссийский, ему нитка на воронежско-ростовском ходу не потребуется.

 

А спрос на автобусные перевозки, я так понимаю, в несезон-сезон не менее, чем 1:10, так что держать парк, который будет справляться 3 месяца, а 9 простаивать, власти вряд-ли согласятся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю от одной нитки скоростной еще воронежско-ростовский ход не развалится. Что там кстати с ростовскими скоростными поездами? В сезон оба ежедневно идут? Или можно один продлить? А про неудобства пересадки по Тоннельной с детьми и вещами думаю и так понятно...

Share this post


Link to post
Share on other sites
если пересадить пассажиров из Анапского поезда в Новороссийский, ему нитка на воронежско-ростовском ходу не потребуется.
так она, в отличие от гипотетического анапского поезда, уже есть - это скоростник №30 москва-новороссийск.
Я думаю от одной нитки скоростной еще воронежско-ростовский ход не развалится.
а вот я в этом совершенно не уверен. эти скоростные там и так всё движение раком ставят. и, кроме того, повторю - зачем гвозди микроскопом-то забивать? куда проще наладить сообщение анапа-тоннельная, чем анапа-москва. отмечу, что от ст. анапа до города анапа ближе, чем от тоннельной всего раза в полтора. а по времени через тоннельную просто быстрее.
про неудобства пересадки по Тоннельной с детьми и вещами думаю и так понятно...
а про неудобства пересадки по анапе? повторю, ст. анапа находится в редкостной заднице.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Непосредственно до Анапы в летнее время уже и так есть достаточно быстрый поезд № 203/204, состоящий обычно из новых вагонов. Правда, в его плацкартных вагонах в основном возят детей, но если места не забронированы для них, то их можно купить любому желающему.

Share this post


Link to post
Share on other sites
так она, в отличие от гипотетического анапского поезда, уже есть - это скоростник №30 москва-новороссийск.
И что с того? Там новороссийских полна коробочка, куда анапских досаживать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А куда они сейчас досаживаются? вот пусть там же и едут. А кому надо быстро - в Анапе аэропорт есть, в отличии от Новороссийска.

Share this post


Link to post
Share on other sites
куда проще наладить сообщение анапа-тоннельная
Совсем не факт. Кто будет оплачивать бездействие целого парка автобусов с сентября по май?

 

вот пусть там же и едут.
В общем-то и поедут, никуда не денутся.

 

А кому надо быстро - в Анапе аэропорт есть, в отличии от Новороссийска.
Там тоже есть в Геленджике.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что если новороссийский 29/30 в летнее время сделать двухгруппным, с половиной вагонов до Анапы. В зимнее время можно весь состав пускать до Новоросса, или вагона три оставить до Анапы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А что если новороссийский 29/30 в летнее время сделать двухгруппным, с половиной вагонов до Анапы.

А на кой? Он в это время и до Новороссийска очень хорошо заполняется, а геморрой с расцепкой-прицепкой нафиг ПИДу не сдался.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Там новороссийских полна коробочка
полна ли? у меня сомнения. ну и, потом - кто первый встал, того и тапки. а перевести все поезда воронежско-простовского хода в скоростной режим - антинаучная фантастика. там, повторю, одну-то скоростную нитку хрен проложишь.
кому надо быстро - в Анапе аэропорт есть
опять же.
Кто будет оплачивать бездействие целого парка автобусов с сентября по май?
а кто будет оплачивать бездействующую скоростную нитку по воронежско-ростовсчкому ходу (даже если её удастся проложить)? или кто будет оплачивать перекраивание графика, если нитку прокладывать только на лето? это куда подороже будет, чем простой пары десятков автобусов.
Там тоже есть в Геленджике.
геленджикский аэропорт от новороса куда дальше, чем витязево от анапы. да и, кроме того - его уже запустили, что ли?
Он в это время и до Новороссийска очень хорошо заполняется
надо сказать, что весьма заметную часть составляют именно анапские пассажиры. так что двухгруппник, в общем, сделать было бы можно. но поленятся, думаю...

 

но вот создание отдельного скоростника москва-анапа - это жутчайший гимор. и я прекрасно понимаю, почему ржд этим заниматься не будет - это просто невыгодно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
]геленджикский аэропорт от новороса куда дальше, чем витязево от анапы. да и, кроме того - его уже запустили, что ли?

Да, летом уже от туда рейсы АФЛ летали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отдыхал в Джемете прямо в то время, когда потерпел катастрофу пермский самолет. Отдыхали на пляже прямо под глиссадой аэропорта. Заметил, что только пулковские самолеты закладывают вираж при посадке или взлете прямо над пляжем, распугивая отдыхающих, а остальные далеко над морем разворачиваются. (наверное пулковская катастрофа не пошла в масть).

Edited by Дон Корлеоне

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×