Jump to content
InDaFtoor

ТПУ Планерная

Recommended Posts

 

 

о какой причине на маршруте 865 во время посадки водители теперь открывают не все двери, а только переднюю?
А вот это странно, 865 останавливается на самой близкой от ТПУ платформе ведь? Если так, то должен все двери открывать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, 865 останавливается сейчас с краю, отдельно от других маршрутов. Может, это был единичный случай, а может и нет. Попробую еще понаблюдать, а там посмотрим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По результатам многочисленных наблюдений за эту неделю, заявляю: водители всех автобусов 865 маршрута открывают только переднюю дверь в ТПУ! Вдобавок 959 тем же грешит. Оба маршрута имеют конечную в области. Может, это как-то связано? Правда, тот же 817 открывает спокойно все двери. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спустя 5,5 лет всё-таки родили изменение.

Хотя от этого изменения ни горячо, ни холодно: почему нельзя было посадку с высадкой совместить на одной остановке под аркой?

И вообще префектура обещала сделать для троллейбуса отдельную остановочную площадку перед Детской поликлиникой, а не на ней.

Поскольку места под аркой не так много, по-хорошему надо совсем убирать все припаркованные машины с юга ТПУ и в тот въезд направить левым поворотом хотя бы часть маршрутов, которые сейчас по левой стрелке светофора в арку поворачивают. Потому что троллейбус знатно будет мешаться автобусам, если долго будет стоять под аркой.

Edited by Коренной Москвич

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам же и ответил.

 

 

 

троллейбус знатно будет мешаться автобусам, если долго будет стоять под аркой.

Вот именно поэтому и

 

 

нельзя было посадку с высадкой совместить на одной остановке под аркой?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь на маршрутах 202 и 203 ввели короткий межрейсовый отстой между въездом на вторую платформу ТПУ и светофором на выезде. Там они стоят 2-3 минуты, отдыхают. Учитывая постоянно припаркованные машины рядом, они никому не мешают, хотя по сути стоят прямо на проезжей части.

И с 865 ситуация с тех пор не изменилась. Объяснить этот парадокс невозможно. Было бы интересно услышать комментарий водителей филиала Западный по этому поводу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь на маршрутах 202 и 203 ввели короткий межрейсовый отстой между въездом на вторую платформу ТПУ и светофором на выезде. Там они стоят 2-3 минуты, отдыхают. Учитывая постоянно припаркованные машины рядом, они никому не мешают, хотя по сути стоят прямо на проезжей части.

И с 865 ситуация с тех пор не изменилась. Объяснить этот парадокс невозможно. Было бы интересно услышать комментарий водителей филиала Западный по этому поводу.

 

А что не так с 865? Посадка в переднюю дверь, потому что там очередь. Сидячие места на расхват. Хотели делать посадку во все двери, так жалобы сразу идут, типо мы стоим в очереди, а тут бац и все двери открываются и кто не стоял занимает сидячие места. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понятно, спасибо за разъяснения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А что не так с 865? Посадка в переднюю дверь, потому что там очередь. Сидячие места на расхват. Хотели делать посадку во все двери, так жалобы сразу идут, типо мы стоим в очереди, а тут бац и все двери открываются и кто не стоял занимает сидячие места.

 

Ответ в стиле: вместо того, что бы на фактически пригородный маршрут поставить автобус с пригородной компоновкой салона, а не городской скотовоз, мы ввели турникеты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

По результатам многочисленных наблюдений за эту неделю, заявляю: водители всех автобусов 865 маршрута открывают только переднюю дверь в ТПУ! Вдобавок 959 тем же грешит.

 

 

И с 865 ситуация с тех пор не изменилась.

 

Правильно понимаю, что для посадки на 865 надо оплатить проезд дважды: один раз на турникетах ТПУ, второй раз на турникете автобуса? :o 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ответ в стиле: вместо того, что бы на фактически пригородный маршрут поставить автобус с пригородной компоновкой салона, а не городской скотовоз, мы ввели турникеты.

Ты сначала найди автобус с пригородной компоновкой в ФЗ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

По результатам многочисленных наблюдений за эту неделю, заявляю: водители всех автобусов 865 маршрута открывают только переднюю дверь в ТПУ! Вдобавок 959 тем же грешит.

 

 

И с 865 ситуация с тех пор не изменилась.

 

Правильно понимаю, что для посадки на 865 надо оплатить проезд дважды: один раз на турникетах ТПУ, второй раз на турникете автобуса? :o

 

 

Не правильно. на 1 платформе два раза ничего оплачивать не нужно. просто на 865 посадку в первую дверь по очереди. турникет опущен. после посадки, водитель его поднимает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

После демонтажа турникетов и валидаторов ТПУ Планерная перестал выполнять транспортно-пересадочную функцию при пересадке с метро на автобус. Теперь уже сам бог велел снести забор и обеспечить прямой доступ на все три посадочные платформы от северного вестибюля метро. Это избавит пассажиров от пешкодрала и сократит время пересадки на 1-2 минуты (особенно обидно сейчас пассажирам 173, 268, 817, 959, 43, Т, 252, поскольку у них не получается успеть на автобус, который они видят, когда выходят из метро). Можно нарисовать красивые зебры на 2-ю и 3-ю платформы, поставить знаки "Пешеходный переход" и сделать как на Щукинской. А ТЦ останется для тех, кому он нужен, и в качестве транзитного "узла" при пересадке с автобусов и троллейбусов на метро.

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Corennoy сказал:

снести забор

В топку это предложение, и так гуляют, как в парке... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В топку такой общественный транспорт, который считает, что пассажиры должны терпеть всё его прихоти. 

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, М.Михаил сказал:

В топку это предложение, и так гуляют, как в парке... 

 

Россияне должны ещё два раза КУ делать? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, М.Михаил сказал:

и так гуляют, как в парке... 

дык нехай. Кому от этого плохо? Владельцам ларьков в ТПУ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, igla сказал:

дык нехай. Кому от этого плохо? Владельцам ларьков в ТПУ?

Предлагают убрать забор на улице, а гуляют между платформ не смотря по сторонам, а чаще просто переходя к дому 14 просто прут на прошлом, особенно вечером 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, М.Михаил сказал:

просто прут на прошлом

 

Дело не в прошлом, а в том, что обойти его проблемно: я сам несколько раз сойдя с троллейбуса или А817, А212 и ещё чего-то, не помню, как "белый человек", шёл через торговый центр, и понимаю, что его построили не транспортным, а именно торговым центром, через который важно пропустить как можно большее число народа, вызывающим желание избежать прохода через торговые ряды любой ценой. Для честного ТПУ там была бы хороша многоплатформенная стоянка, наподобие того, что сейчас строится у метро Ховрино: остановочные навесы, будучи остеклёнными,  создали бы преграду для хаотического движения масс, а отсутствие торговых рядов оставило бы место для прямых наземных переходов, оборудованных светофорами.

 

Но, в общем-то, я поддерживаю идею сноса заборов, не всех правда, мне кажется, могло бы облегчить положение восстановление тротуара по периметру здания - раз, второе: попробовать сделать проёмы в ограждениях посадочных платформ (и на улицу тоже), где и нарисовать "зебру" (а может, даже и со светофором!). Правда, останется проблема сквозного прохода с одной стороны бывшего сквера на другую :(

 

Ну и для истории, из соседней темы, но пусть будет здесь:

 

В 03.09.2018 в 15:17, Corennoy сказал:

В ТПУ Планерная валидаторы не только отключили, но и заклеили бумагой, написав "Оплата за проезд в автобусе". Автобус приезжает, водитель открывает все двери, большинство пассажиров идет в переднюю дверь и прикладывает билет к валидатору. Факт прикладывания билета каждого пассажира контролируется сотрудниками ГКУ ОП и теми контролерами, которые раньше стояли в здании ТПУ. Контролер стоит в средней двери автобуса и не дает водителю закрыть дверь, пока не увидит, что все пассажиры не подойдут к валидатору. Время посадки чуть увеличилось (особенно это критично на загруженных 268, 817), но это ведь временно! Я надеюсь, что они догадаются снять все валидаторы в ТПУ (на 2-м этаже вроде тоже еще остались) и повесить в автобусы филиала Западный для ускорения процесса. На других остановках факт оплаты проезда остается на совести входящих пассажиров, но по сегодняшним наблюдениям большинство пассажиров при отключенном турникете прикладывают билет, даже если входят в другую дверь.

 

Вот как это выглядело:

 

turniket.jpg.3ac11323040b5db8d63537ce5ca3e69a.jpgvalidator.jpg.d343f7d0e31fa716c313c2283896a52d.jpg

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы сделать ТПУ "Планерная" удобным для пассажиров и безопасным с оточки зрения водил автобусов, надо ликвидировать "промежуточные" посадочные площадки и сделать их на выезде перед домом 12 по Планерной улице. Особых затрат это мероприятие не потребует.

12 часов назад, Метрокутила сказал:

Правда, останется проблема сквозного прохода с одной стороны бывшего сквера на другую

Эта проблема существовала и во времена этого сквера

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да просто оставить этот мегаларёк (если уж нельзя его снести к ...), кому надо что-то купить - пусть идут туда. Но чтобы пассажиры в него не заходили, а шли напрямик. И разумеется, перенести посадочные площадки (включая троллейбус) максимально близко к выходу метро. Заборов не должно быть никаких в принципе.

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12.09.2018 в 15:29, Valentin Melnikov сказал:

Заборов не должно быть никаких в принципе.

Когда я в прошлый раз писал о заборе между вестибюлем метро и посадочными платформами, я забыл о том, что до сих пор стоит забор между 1 и 2 платформами. Его поставили несколько лет назад, чтобы уменьшить число пассажиров, валидировавших билеты в ТПУ и шедших на 2 платформу по земле (что впрочем идиотизм полный, бабушек и колясочников стало реально жалко). Кто-то стал ходить по лестнице, остальные стали нарезать пешие круги по земле и обходить забор по проезжей части. Нередко бывало, что кто-то только обходит забор справа, с остановки отъехал 678, пассажир машет рукой и водитель вынужденно теряет полминуты, чтобы его подождать. Сейчас, когда в ТПУ сняли валидаторы, забор, преграждающий путь на 2 платформу, стал настоящим издевательством над пассажирами 102, 678, Т, 43, 252 и 267. Теперь он абсолютно никакую функцию не выполняет. 

Новые посадочные платформы, перенос остановок максимально ближе к метро - всё это конечно хорошо и желаемо, но вряд ли кому-то из властей это интересно. А снести два забора (тот, что отделяет платформы от метро, и тот, что отделяет 1-ю платформу от 2-й) дешёвое (точнее практически ничего не стоящее) и сердитое решение во благо пассажиров.

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто-нибудь писал на этот счёт обращения в префектуру, управу, Мосгортранс и Дептранс? Ллучше во все три конторы одновременно. Заинтересованным стоит заняться, чтобы этот идиотизм убрать, а от постов на форуме толку не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смешно, что на другом ТПУ (у метро "Калужская") валидатор так и не отключили (только палку опустили). Так он и горит до сих пор зеленым глазом. Я там позавчера был.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Андрей 20 (3) сказал:

А смысл?

Смысл в том, чтобы потом не идти к валидатору, если он только у первой двери. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати не совсем вернули. Турникет для пассажиров с большим грузом по прежнему закрыт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×