Jump to content
Дмитрий Касаткин

Эксплуатация "номерных" на ТКЛ

Recommended Posts

Это отмывалово какое-то. Поскольку на ЗРЭПСе всё оборудование для проведения КР имеется.

392266[/snapback]

Был бы советский союз...

 

Игорь, я прекрасно понимаю что вся эта затея с новым ПС бред. Но здесь еще от части вина и Гаева, тк нынешним оленеводам досталось наследство из старых вагонов, которые надо на что-то менять. Даже КР им быстро сделать не получится. При таком раскладе, ИМХО, было проще закупить обычных номерных .5М и не париться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

очередное наступление на грабли состоялось, желание "сшить семь шапок из овцы" не выводится никакими методами.

391999[/snapback]

Сегодня на эскалаторном наклоне слышал объявление примерно такого содержания - "для улучшения обслуживания пассажиров там-то тогда-то сокращены интервалы движения, для соблюдения нового графика необходимо чёткое соблюдение длительности стоянки поезда на станции, бла-бла-бла, просим соблюдать правила пользования и не лезть куды не просят".

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что же такого на них творится? Что-то на ТКЛ ничего такого криминального не наблюдается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что же такого на них творится? Что-то на ТКЛ ничего такого криминального не наблюдается.

392730[/snapback]

На севере КРЛ тоже ухудшений точно нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На севере КРЛ тоже ухудшений точно нет.

 

На севере КРЛ и при старом графике загрузка поездов была далека от критичной (ну если только на ВДНХ в 3 вагон с конца не ломиться).

Больше всего от нового графика (как по личным ощущениям, так и по отзывам на форумах и гостевых) пострадал юг ЗЛ. Отменен оборот по Орехово, перенесен на более раннее время выпуск поездов из депо Замоскворецкое.

В результате лучше стало пассажирам только с Красногвардейской и Домодедовской, а со всех остальных станций попытка уехать превращается в "увлекательнейшее" мероприятие. Давно на Коломенской не было видно толп людей, стоящих в пять рядов в ожидании поезда (раньше такое при сбоях только бывало).

В общем - все получилось как обычно - вместо расписания, к которому потоки уже приспособились и перераспределились между поездами с Орехово и из депо, получилась полная ЖП...

И далеко не факт, что даже ввод юга Люблинки сможет разгрузить ветку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А для "оптимизированных" линий количество заказанных вагоно-километров увеличили?

Share this post


Link to post
Share on other sites

И что же такого на них творится? Что-то на ТКЛ ничего такого криминального не наблюдается.

392730[/snapback]

на ТКЛ еще ничего как ни странно, дергалки увеличились, но не сильно

На севере КРЛ тоже ухудшений точно нет.

392745[/snapback]

а вот тут как раз все хуже... утром из центра до ВДНХ вместо 10 - 12 мин стало 13 - 15... больше жопами толкаются чем едут ;)(

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на СТЛ сегодня в вечерний пик трёхминутные интервалы были.

 

Во сколько примерно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

НА СТЛ всю жизнь интервалы были по 3 минуты, так что ничего не изменилось. На ТКЛ тоже все как обычно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

НА СТЛ всю жизнь интервалы были по 3 минуты

393216[/snapback]

Здрасьте. Ни на одном из "больших радиусов" таких интервалов в пик не предусмотрено.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сокращение интервалов довело, что сегодня на Щукинской последний вагон еще не уехал со станции, а первый вагон следующего состава уже выехал из тоннеля.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня в районе 10.50 на Таганской ТКЛ и на Октябрьском поле где то в 11 часов с чем то видел как перегоняли в сторону Выхина составы. Естественно пассажиров не сажали. Интервалы были тоже не ахти. Пока ехал до Сходненской частенько поезд стоял в туннеле. Вообщем маразм крепчает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

лучше бы эти идиоты на АПЛ парность увеличили. Вот там составов реально не хватает, как в пиковое время, так и вне "пик".

391993[/snapback]

Вчера побывав на Курской в 18:20, понял, что увеличение парности с данными ПС приведет к еще большим печальным последствиям. Нужно было доехать всего лишь до Бауманской, но при интервале 1:50 не успевали все произвести посадку, в результате на платформе была толпа, а поезда уходили с еще неплохим запасом мест. Сам смог уехать на третьем поезде :D Убирать надо от туда 81-740.1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лишь совсем недавно перегруженность серой, зеленой, фиолетовой и оранжевой веток стала очевидна и для руководства метрополитена. В результате с начала октября этого года в утренние и вечерние "часы пик" - с 7 до 9 часов и с 17 до 19 часов - поезда на этих линиях движутся с сокращенным интервалом. Время ожидания поезда на станциях сократилось на 5-10 секунд - теперь москвичам предстоит проверить эффективность нововведения на себе.l

Прочитайте источник полностью, как раз в тему!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня ехал от Выхина в самый зверский пик. В Текстильщиках кто-то неудачно подержал дверь, состав отправился в тупик пустой, а пассажиров высадили. Со сдержанным пессимизмом подумал, как будем уезжать. Однако следующие составы, в которые в обычной ситуации стараются не лезть, вполне неплохо трамбовались. Я при выходе стоял в последних рядах от края платформы, но уехал на третьем составе.

 

Вывод - у ТКЛ есть резерв провозной способности. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня был случай когда кто-то в хвостовом вагоне удачно побуянил, в результате чего аж вынесли стекло. Судя по тому, что дежурная ошарашенно бегала по платформе в сторону хвоста уже в Текстилях, произошло это после Кузьминок. Однако высадили всех только на Волгоградском. Без особых напрягов уехал на следующем же поезде. Правда было это в самом начале часа пик, до основной толпы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

куда их уберёшь-то?

394861[/snapback]

На Бутовскую линию к открытию продления к Битцевскому парку, в т.ч. под увеличение парности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На БЛЛМ, в Фили и на КахЛ. Взамен отдать в Измайлово Яузы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Яуз достаточно под такую замену? Да и желательно Яузы модернизировать применив серийный комплект ЭО...А именно, не стоят ли часть вагонов резерва, как запчасти к действующим вагонам?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На БЛЛМ, в Фили и на КахЛ. Взамен отдать в Измайлово Яузы.

394884[/snapback]

Так всё равно 740.1 на АПЛ получается слишком много, чтобы их удалось полностью раскидать. В одном только Измайлово 36 составов. На БЛЛМ даже под продление слишком много спихнуть не удастся - ну может от силы штук 6 составов (причём с меньшим количеством вагонов), КахЛ - это всё равно максимум составов 10, а Фили и так под завязку полны тех же 740.1.

Edited by Дмитрий Касаткин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так всё равно 740.1 на АПЛ получается слишком много, чтобы их удалось полностью раскидать. В одном только Измайлово 36 составов. На БЛЛМ даже под продление слишком много спихнуть не удастся - ну может от силы штук 6 составов (причём с меньшим количеством вагонов), КахЛ - это всё равно максимум составов 10, а Фили и так под завязку полны тех же 740.1.

На АПЛ - Яузы и "Номерные". А Русичи - на кольцо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так всё равно 740.1 на АПЛ получается слишком много, чтобы их удалось полностью раскидать.

394942[/snapback]

Согласен, к тому же их должно стать еще больше, тк 740.4 6 составов планируется отдать в Пресню, а взамен получить составы из Филей.

На БЛЛМ даже под продление слишком много спихнуть не удастся - ну может от силы штук 6 составов (причём с меньшим количеством вагонов)

394942[/snapback]

Если в обе стороны будет продление, то побольше выйдет.

А Русичи - на кольцо.

394947[/snapback]

Если на кольце будут 740.1, то оно при еще большей сменяемости пассажиров по всем станцям просто встанет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот вам и номерной на ТКЛ... Трёхголовый состав минут 5 назад по Пролетарке в сторону Таганской резервом прочухал. С площадки ЗРЭПС?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да. Точнее с депо Выхино. Со ЗРЭПСа вагоны перегоняют в Выхино, а от туда уже идет сплотка, причем вагон вышедший после СР идет отключенным до наладки его в депо. Правда зачастую приходится вызывать ЗРЭПС в депо, чтобы свои косяки исправляли.

Edited by Паштет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×