Jump to content
Дмитрий Касаткин

Эксплуатация "номерных" на ТКЛ

Recommended Posts

Номерной на ТКЛ - облом жопокладок, бо двери смещены. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шо це таки есть КТО?

 

Если так обозвали ТКЛ, то таки ездят, регулярно вижу.

Надо же как меня планшетник "поправил".

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Номерной на ТКЛ - облом жопокладок, бо двери смещены.

-----------

Странно, а почему? Вроде бы размеры вагона номерного от Ежа не отличаются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из-за иного расположения кресла машиниста, немного смещается остановка у рейки для возможности контроля посадки через зеркало на платформе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эммм... если ме не изменяет склероз, то 8-вагонный состав влезает на станцию впритык. И места для сдвига даже из-за зеркала не остается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На ТКЛ станции достаточно длинные, угол зеркала большой, относительный сдвиг необходим минимальный, номерной должен проезжать чуть вперед относительно Ежика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Эммм... если ме не изменяет склероз, то 8-вагонный состав влезает на станцию впритык. И места для сдвига даже из-за зеркала не остается.

---

Хм. Вроде современные технологиии доросли до камер и мониторов?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде на какой-то линии (не помню на какой) в свое время на станциях было по две рейки для номерных и ежей, когда они совместно эксплуатировались.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Сокольнической точно такое было

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Хм. Вроде современные технологиии доросли до камер и мониторов?

________

Не, на ТКЛ еще не доросли.

Хотя по метро в целом они хотя бы доросли до зеркал. На железке-то, вон, до сих пор помогала по платформе бегает ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Сокольнической точно такое было

Там угол зеркала был другой, соответственно и расстояние между оптимальными точками остановки для Ежиков и номерных было существенно больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

На железке-то, вон, до сих пор помогала по платформе бегает ))
------------

Бегает только в кривых.

 

Ну и как ты себе представляешь зеркало  где-нибудь на пл. 113 км?  :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

На АлСаде две рейки: для Русичей и номерных.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

На Сокольнической точно такое было

Там угол зеркала был другой, соответственно и расстояние между оптимальными точками остановки для Ежиков и номерных было существенно больше.

 

 

 

Почему угол зеркала на разных линиях отличается, дело в количестве вагонов?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да. Где 8 вагонов, поезд останавливается практически перед въездом в тоннель, где меньше, есть запас.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Хотя по метро в целом они хотя бы доросли до зеркал. На железке-то, вон, до сих пор помогала по платформе бегает ))

---

Да счаз. Местами уже вполне спокойно мониторы ставят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Местами уже вполне спокойно мониторы ставят.

Но например на Гражданской (в сторону Москвы), где помогала каждый раз бегает где-то до 5-7-го вагона, никаких систем обзора так и нет. Хотя эти задержки уже заметно влияют на пропускную способность линии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Станколите (к Каланчёвской) помогала тоже бегает, а потом идёт из хвоста в голову. А вот на Коломенском, например, аж 4 монитора стоят, хотя платформ прямая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надеюсь, что мониторы поставят на всех платформах где есть охрана и турникеты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня попал на номерной (1-й маршрут), прикол в том, что во 2-м вагоне двери не открылись. Машинист тем не менее привёл состав в движение, на следующей станции (Рязанский пр-т) двери уже открылись, наверное из-за того что платформа слева а не справа, как на Выхино.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

наверное из-за того что платформа слева а не справа, как на Выхино

 

 

Интересно, на "Китай-городе" открылись :)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, что к тому времени пассажиры догадались содрать рекламу, наклеенную хулиганами на двери.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Интересно, на "Китай-городе" открылись

 

К сожалению, не видел этого, так как сошёл на Текстильщиках.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Думаю, что к тому времени пассажиры догадались содрать рекламу, наклеенную хулиганами на двери.

________
Ну конечно, на все двери одного вагона:) Да и не всякая реклама выдержит) И если б так, то пассажиры бы не догадались..

А вообще неплохой способ обеспечения посадки на станциях дальше Выхино.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не раз и рекламой заклеевали, а один раз случай был и на трехгранку умудрились закрыть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не раз и рекламой заклеевали, а один раз случай был и на трехгранку умудрились закрыть.

 

Это как автоматические двери возможно закрыть на трехгранку?

Edited by Гастроль

Share this post


Link to post
Share on other sites

сбоку,справа внизу есть отверстие под трёхгранку

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давно не ездил по ТКЛ. Стало там больше номерных после открытия "Лермонтовского проспекта" и "Жулебино"?

 

И ещё вопрос не про ТКЛ, уж простите за оффтоп. Вчера ехал по СЛ на номерном самого первого выпуска, он явно намного старше того времени, когда на СЛ Е-образные стали заменять номерными. Интересно, откуда и с какой целью этот состав передан на СЛ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

И ещё вопрос не про ТКЛ, уж простите за оффтоп. Вчера ехал по СЛ на номерном самого первого выпуска, он явно намного старше того времени, когда на СЛ Е-образные стали заменять номерными. Интересно, откуда и с какой целью этот состав передан на СЛ?
может вы ехали не ретро-номерном? дык он намного моложе :))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×