Jump to content
Димон С.

Первая "ласточка" Для Ржд

Recommended Posts

Ну до Костромы не нужна Ласточка с тепловозом - туда прямая электрифицированная железная дорога

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, portenos сказал:

Ну до Костромы не нужна Ласточка с тепловозом - туда прямая электрифицированная железная дорога

Туда и так двухгруппный дневной 107/108 уже ходит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Ленинградке обнаружен единый 10-вагонный поезд Ласточки (не сцеп)

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, abr сказал:

На Ленинградке обнаружен единый 10-вагонный поезд Ласточки (не сцеп)

вроде как с февраля такие запустили

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, abr сказал:

На Ленинградке обнаружен единый 10-вагонный поезд Ласточки (не сцеп)

https://tr.ru/news/3116-pervaya-desyativagonnaya-lastochka-vyhodit-rabotat-na-leningradskoe-napravlenie-ozhd

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, abr сказал:

На Ленинградке обнаружен единый 10-вагонный поезд Ласточки (не сцеп)

Помимо этой 087-й, три семивагонных ласточки пришли в Металлострой и работают на участке Питер - Тосно.

Edited by igla

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.05.2019 в 06:37, Maxx сказал:

Воскресенск - Рыбное 70+ пар по графику, по факту меньше. По Черустям верно 45-55, по графику чуть больше, но в совокупности с малым количеством пассажирских это вообще незагруженный ход.

Судя по справке о работе сортировочных  станций - в Рыбном прием (как и отправление) поездов со всех направлений колеблется около отметки 100, то есть 50 пар. Из них своего формирования около 30. 

Единственный нюанс - есть ли там поезда, проходящие Рыбное насквозь без технических операций (они не учитываются).

Share this post


Link to post
Share on other sites

С заменой лока уже считаются?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, abr сказал:

С заменой лока уже считаются?

а его теоретически можно не менять, если с Рязани-1... но бывают ли в принципе грузовые, проходящие насквозь крупные сортировки типа Рыбного или Кочетовки?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Зеркало сказал:

но бывают ли в принципе грузовые, проходящие насквозь крупные сортировки типа Рыбного или Кочетовки?

Бывают

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Зеркало сказал:

а его теоретически можно не менять, если с Рязани-1... но бывают ли в принципе грузовые, проходящие насквозь крупные сортировки типа Рыбного или Кочетовки?

Через Иркутск- сорт похоже напроход едет более 30 пар грузовых. У них плечо локомотивных бригад Зима - Слюдянка.

В Лосте наверное такое -же. Поскольку справка показывает почти одинаковое количество грузовых по Ярославлю и Лосте. Хотя через последнюю наверняка проходит больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

C 4/08 для 729 и 732 назначена остановка в Павловском Посаде.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 21.05.2019 в 14:30, Зеркало сказал:

а его теоретически можно не менять, если с Рязани-1... но бывают ли в принципе грузовые, проходящие насквозь крупные сортировки типа Рыбного или Кочетовки?

Рыбное все БТСные поезда проходят ходом, а их до 10 в сутки. Кроме того, есть рейсы Кочетовка-Орехово и Кочетовка-Бекасово, но они меняют электровоз без переформирования самого состава. По моим прикидкам, таких до 20 в сутки. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

C 4/08 для 729 и 732 назначена остановка в Павловском Посаде.

Интересно, зачем это нужно? У этих поездов есть остановка в соседнем Орехово. Если есть потребность в увеличении числа остановок, сделали бы Ильино в Нижегородской области, например. А также паре, которая уходит в 7 утра из Нижнего и в 18 из Москвы добавили бы Вязники, чтобы можно было полноценно в Москву ездить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На эти выходные опять назначалась «Ласточка» Москва - Санкт Петербург. Все таки очень бы хотелось чтобы такая практика была бы ежедневной. Причём желательно 2 раза в день - утро и вечер. В конце концов пусть и с не дешёвой ценой (хотя понятно что все равно дешевле чем в пик на «Сапсан») но ведь люди едут не только из Питера в Москву но и по остальным «колхозам». Да и 8 часов это не 4 часа. 

Остановки и расписание близко к оптимальному. Ну единственное по возможности длительные техстоянки  (если уж без них никак) привязать к остановкам на крупных станциях по возможности чтобы люди могли выйти из поезда.

 

26668592_m.jpg

Edited by Krendel79

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Krendel79 сказал:

 В конце концов пусть и с не дешёвой ценой (хотя понятно что все равно дешевле чем в пик на «Сапсан») но ведь люди едут не только из Питера в Москву но и по остальным «колхозам». Да и 8 часов это не 4 часа. 

Остановки и расписание близко к оптимальному. Ну единственное по возможности длительные техстоянки  (если уж без них никак) привязать к остановкам на крупных станциях по возможности чтобы люди могли выйти из поезда.

Данный поезд 800й, поэтому цена на полный маршрут больше 1700, или сколько там сейчас в тарифном руководстве, быть не может. В принципе, тут и с техстоянками нормальное время пути получается, кроме участка Тверь-Москва, но здесь проблема даже не сколько в техстоянке, сколько в затянутом времени от Редкино до Москвы, которое в нормальных условиях должно быть минут на 25 меньше. Но она упирается в электричку в 20:38 из Подсолнечной, и видимо после нее есть что-то еще, т.к. по Крюкову эта Ласта принимается аж в 21:17. А вот если прокладывать сей поезд максимально быстро, и время выйдет меньше 7:05..7:10, то получится скоростник и свободное ценообразование, чем в ажиотажные дни ПИД будет активно пользоваться. Кстати, состав - ЭС1 пригородного типа.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.05.2019 в 17:03, Зеркало сказал:

Новомосковск - автобусы по М4 не обгонишь все равно


Тульский губернатор тут высказался. Даже Кимовск умудрился "привлечь" :blink: http://www.znamyuzl.ru/news/shla-rech-ob-orga0000000000nizatsii-prya/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кроме М.Вишеры и Крюкова никаких колхозов по сравнению с Сапсаном. Нужны если ласточки две пары, то с остановками Клин, Тверь, Лихославль, Спирово, Волочёк, Бушевец, Бологое, Березайка, Угловка, Окуловка, Боровёнка, М.Вишера, Чудово, Любань. И обязательно заградительный тариф на полный маршрут, например от 7999 ₽.

Edited by Проверяющий

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:


Тульский губернатор тут высказался. Даже Кимовск умудрился "привлечь" :blink: http://www.znamyuzl.ru/news/shla-rech-ob-orga0000000000nizatsii-prya/

Интересно, а дырка в графике под Москва - Новомосковск всё ещё существует? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Проверяющий сказал:

Кроме М.Вишеры и Крюкова никаких колхозов по сравнению с Сапсаном. 

 

Да ладно? А в Тосно и Колпино «Сапсан» останавливается? Там кстати тормозить мне поважнее кажется чем в Спирово, Боровенке и прочих... Доедут с пересадкой. Лучше Солнечногорск и Химки добавить. 

2 часа назад, Проверяющий сказал:


И обязательно заградительный тариф на полный маршрут, например от 7999 ₽.

 

Тут смотреть надо. В любом случае это перебор цена за 8 часов в сидячке. В Питер тоже имеется не хватка именно дневного поезда за 2000 - 3000. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Да ладно? А в Тосно и Колпино «Сапсан» останавливается? Там кстати тормозить мне поважнее кажется чем в Спирово, Боровенке и прочих... Доедут с пересадкой. Лучше Солнечногорск и Химки добавить. 

Вот как раз Солнечногорск и Химки прекрасно доедут с пересадкой, а Спирово и, тем более Боровёнка, это проблематично сделать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Krendel79 сказал:

длительные техстоянки  (если уж без них никак)

а как без них с таким временем хода, Сапсаны же пинают...

15 часов назад, Elektroborman сказал:

А вот если прокладывать сей поезд максимально быстро, и время выйдет меньше 7:05..7:10, то получится скоростник и свободное ценообразование, чем в ажиотажные дни ПИД будет активно пользоваться.

это лучше, чем оставить их дешевыми и продать на ажиотажные дни за первые 15 минут, в т.ч. тем, кому они просто "на всякий случай" (ибо дешево же)

8 часов назад, Проверяющий сказал:

И обязательно заградительный тариф на полный маршрут, например от 7999 ₽.

а какие проблемы купить билет Москва - Бологое и Бологое - Питер?

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Зеркало сказал:

а какие проблемы купить билет Москва - Бологое и Бологое - Питер?

Ты думаешь кто-то до этого догадается? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, art_b сказал:

Ты думаешь кто-то до этого догадается? 

(off)

в конце 70-х на мягких экспрессах 320 и 360 до Черноголовки был тариф 97 коп, в то время как Москва - Чкаловская и Чкаловская - Черноголовка по 47 коп

почему такие странные цифры - загадка (потом их подкорректировали до 1 руб и 50 коп соответственно), но находились интеллектуалы, требовавшие у кондуктора две половинки вместо одного целого ))

(end off)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Зеркало сказал:

это лучше, чем оставить их дешевыми и продать на ажиотажные дни за первые 15 минут, в т.ч. тем, кому они просто "на всякий случай" (ибо дешево же)

а какие проблемы купить билет Москва - Бологое и Бологое - Питер?

Может быть и лучше, а может и хуже.

Например, на завтра в Сапсанах эконом скуплен почти весь, цен ниже 6-10 тыс рублей нет. И есть Невский за 4 тыс. Несмотря на то, что это вторник, и летние перевозки еще толком не начались. Соответственно, если Ласточка будет скоростником, то в таких условиях они могут впаять на нее цену в штуки 3 рублей. И те жители столиц, кто хотел бы доехать за 4 часа и принял решение о поездке накануне, но тыщ 8 отваливать не хочет, вполне это схавают за 3К. При этом для промежуточных станций ценник типа Бологое-Москва за 1,8-2К - запредельный.

Ну а те, кто покупает "на всякий случай", значит, позже сдадут билеты, когда определятся с подходящим транспортом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Elektroborman сказал:

И те жители столиц, кто хотел бы доехать за 4 часа и принял решение о поездке накануне, но тыщ 8 отваливать не хочет, вполне это схавают за 3К.

а они и так будут 3К, даже при "скоростном" ценообразовании, ибо в неажиотажные дни продать Ласточку по цене Сапсана невозможно

а в ажиотажные уж извините, рынок, хочешь быстро и удобно - плати ))

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Проверяющий сказал:

. И обязательно заградительный тариф на полный маршрут, например от 7999 ₽.

что мешает оплатить 2 неполных маршрута?

23 минуты назад, Elektroborman сказал:

При этом для промежуточных станций ценник типа Бологое-Москва за 1,8-2К - запредельный.

 

Для Бологое может и запредельный, но в В.Волочке пару лет назад видел довольно много садящихся на проходящие Сапасаны.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, anatoliy сказал:

Для Бологое может и запредельный, но в В.Волочке пару лет назад видел довольно много садящихся на проходящие Сапасаны.

То, что, скажем, пару раз видел человек 30-40 на посадке, мало о чем говорит. Это могут быть отдыхающие в окрестных коттеджах жители Москвы, командированные, какие-то немногочисленные представители местного среднего класса. Нужно понимать, какую это долю составляет от общего трафика станции за период.

Edited by Elektroborman

Share this post


Link to post
Share on other sites

В любом случае есть как необходимость вывоза «колхозов» по линии Москва - СПб не за запредельную цену именно Днём, так и необходимость дневного ежедневного Москва - Санкт Петербург со временем хода 8 часов с остановками см выше.

   Ну опять же попадание из Москвы в Новогород как то ещё кроме «Сапсанов» с пересадкой и ночного поезда.

    Если РЖД как всегда проигнорирует эту проблему ее ее всегда решат частные автобусные перевозчики с окончательным пуском М-11.

Edited by Krendel79

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Если РЖД как всегда проигнорирует эту проблему ее ее всегда решат частные автобусные перевозчики с окончательным пуском М-11.

Проблему с дешёвой долгой альтернативой Москва - Питер решат.

А вот проблему вывоза населённых пунктов между столицами нет.

П.С. С моей точки зрения идеальный список остановок выглядел бы так:

СПБ

(возможно) Колпино 

Тосно

Малая Вишера

Окуловка

(возможно) Угловка

Бологое

Вышний Волочёк

Спирово

Лихославль

Тверь

Клин

Крюково

Москва

Edited by FanatOT
П.С.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×