Jump to content
Димон С.

Первая "ласточка" Для Ржд

Recommended Posts

3 часа назад, art_b сказал:

С учётом Титаника или без? 

 

Там редко но метко.

Один паром Эстония чего стоит.

В пересчёте на небольшой суммарный паксопоток выходит неприятный процент.

Впрочем это все равно слишком мало, чтобы учитывать всерьёз.

3 часа назад, rvu сказал:

 

Непонятно, откуда они цифры берут. Может они туда самоубийц включают?

 

Само-не само, тут спорно зачастую, понятно что всех проще в самоубийцы записать. А включают очевидно всех погибших, и это правильно.

Но источник цифр непонятен, поэтому есть подозрение на "экспертные оценки" или иначе говоря "от фонаря"...

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Varanas сказал:

Само-не само, тут спорно зачастую, понятно что всех проще в самоубийцы записать. А включают очевидно всех погибших, и это правильно.

 

Не думаю, что правильно. Если это очевидное самоубийство, то причем тут опасность транспорта?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, rvu сказал:

 

Не думаю, что правильно. Если это очевидное самоубийство, то причем тут опасность транспорта?

 

А много ли там очевидных? Я не знаю. И вряд ли кто знает. А так, кого то толкнули, случайно или умышленно, кто-то шёл по краю и равновесие потерял. Понятно что всех в итоге в самоубийцы запишут, потому что так проще. Также и на дороге неизвестно у кого что [было] на уме, известен только результат. Поэтому считать надо всех.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Varanas сказал:

А много ли там очевидных? Я не знаю. И вряд ли кто знает.

 

Вообще-то в метро есть камеры. И прыгающего от упавшего часто можно отличить.

 

16 минут назад, Varanas сказал:

Поэтому считать надо всех.

 

Зачем? Если случай очевидный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, rvu сказал:

 

Ты о чем?

 

 

Про личную безопасность-то?

Ну вот например помню, дело было в начале 90х, ехал в поезде, из соседнего вагона на остановке мужика выгрузили с ножевым ранением. По словам проводницы ехал один, вышел курить в тамбур, а там хз что произошло и с кем. Видимо слово за слово... Свидетелей нет.

Или тоже вспомнилось. Когда учился в институте, у нас в группе была девушка, откуда-то с юга, кажется из Краснодара. Так ей родители запрещали одной ездить на поездах. Из соображений безопасности. Только самолётом.

 

Это все к тому, что считать опасность транспорта чисто по количеству крушений в корне неправильно.

Только что, rvu сказал:

 

Вообще-то в метро есть камеры. И прыгающего от упавшего часто можно отличить.

 

 

Зачем? Если случай очевидный.

 

 

Только почему то они вдруг случайно не работают именно в том месте где надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Varanas сказал:

Только почему то они вдруг случайно не работают именно в том месте где надо.

 

Еще одна причина усомниться в данных статистики.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Varanas сказал:

Только почему то они вдруг случайно не работают именно в том месте где надо.

Примеры есть? То, что с них не выкладывают видео в открытый доступ, по-моему, очевидно. Ну и срок хранения видеоматериалов не бесконечный. 

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, art_b сказал:

Примеры есть? То, что с них не выкладывают видео в открытый доступ, по-моему, очевидно. Ну и срок хранения видеоматериалов не бесконечный. 

 

 

Возникают иногда темы в сетях, типа помогите найти свидетелей. Специально не коллекционирую.

При этом почти всегда насчёт записей что-то типа обращались, нам сказали что ничего нет. Допускаю что обманывают, но от этого не легче.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, art_b сказал:

Ну и срок хранения видеоматериалов не бесконечный. 

 

Яровой на них нет!

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Varanas сказал:

Возникают иногда темы в сетях, типа помогите найти свидетелей. Специально не коллекционирую.

При этом почти всегда насчёт записей что-то типа обращались, нам сказали что ничего нет

Ну конечно, если просто подойти попросить, то никто ничего и не даст, а вот если по запросу в качестве материалов дела, тогда уже другой разговор. 

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Varanas сказал:

Или тоже вспомнилось. Когда учился в институте, у нас в группе была девушка, откуда-то с юга, кажется из Краснодара. Так ей родители запрещали одной ездить на поездах. Из соображений безопасности. Только самолётом.

Это всё фобии. Ну вот, например, меня в молодости ограбили ночью на провинциальном автовокзале, но это же не значит, что из соображений безопасности я перестал пользоваться междугородними автобусами?

Или, например, Болашенко решил прокатиться в ЮАР на электричке в рабочем пригороде и вынужден был заплатить "дань" :) Это же не свидетельствует о том, что ж.-д. транспорт в целом смертельно опасен?

Просто надо действовать в соответствии со здравым смыслом.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Remr сказал:

Выходит, что если есть проездной на зону пригород, то это один из самых дешёвых способов доехать до Шереметьево? Дешевле только 283+851.

Ну ещё 62к + электричка от Химок. Электричка 20 руб до Нати и автобус 30) но, конечно, не всем это НАТИ удобно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, неспящий пассажир сказал:

автобус 30

40. По стрелке - 35.

48 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Электричка 20 руб до Нати

с 1 февраля - 24

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.01.2020 в 22:25, Mazzy сказал:

Если считать применительно к России, то поезд однозначно безопаснее самолёта. Просто берётся количество жертв пассажиров в авиации  и на жд за период. 

Если бы пассажиров.

А то в жертвы на ж-д включают зацеперов, пьяных шатающихся по путям и идиотов переходящих пути в капюшоне и наушниках не глядя по сторонам.

Что поезд однозначно безопаснее самолёта - очевидно всякому сколько-нибудь думающему человеку.

На ж-д аварии с жертвами бывают раз в 10-20 лет и реже, самолёты бьются (в России) минимум 2-3 раза в год. Выжить в авиакатастрофе нереально, а когда последний раз на ж-д была катастрофа, в которой погибли бы все до единого?

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

На ж-д аварии с жертвами бывают раз в 10-20 лет и реже, 

Сам придумал, или кто подсказал?

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27.01.2020 в 11:34, Серп сказал:

Вот здесь https://bigrating.ru/samyj-bezopasnyj-vid-transporta-top-10/  самым опасным видом  транспорта вообще метро называют. Велосипеды и мопеды я опускаю. Но я с этим не совсем согласен.  Не согласны, пишите свои варианты, только с цифрами.

Интересно отдельно посмотреть статистику по вертолетам и малой авиации.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Любезный сказал:

Сам придумал, или кто подсказал?

Я не нуждаюсь в чьих-то подсказках. У меня свой ум есть. И да, я ни на кого не работаю.

Конечно, многим такое даже представить невозможно, они ж привыкли по себе судить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

которой погибли бы все до единого?

В вагоне? Зачем весь поезд то губить?  В Германии пару раз за последние 3 года на память приходит выезды навстречу двух поездов с гибелью 2 вагонов. Китай что-то творил. Ну и наше метро на Слав буле.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

 

Что поезд однозначно безопаснее самолёта - очевидно всякому сколько-нибудь думающему человеку.

На ж-д аварии с жертвами бывают раз в 10-20 лет и реже, 

Я то все- таки думаю, что переходившие железнодорожные пути и сбитые электричкой,  локомотивом, также являютя жертвами железнодорожных происшествий.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 28.01.2020 в 22:55, Серп сказал:

Я то все- таки думаю, что переходившие железнодорожные пути и сбитые электричкой,  локомотивом, также являютя жертвами железнодорожных происшествий.

Жертвами собственной дурости. Посмотреть по сторонам, предварительно сняв капюшон и наушники - не? Быть трезвым - совсем не? Увидеть красный сигнал и подождать пару минут, вместо того чтобы ломиться "Успею!" -  никак?

 

Авиации хорошо, что на взлётную полосу праздношатающихся не пускают, потому и статистика в их пользу.

 

23 часа назад, Любезный сказал:

И сколько там жертв, в сумме? По пальцам пересчитать. То ли дело Боинг-737...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.01.2020 в 14:35, Krendel79 сказал:


Это условно. Речь о том что сейчас скорости такие что на расстояние около 200 км. больше 2.30 уже много. 3 часа и более - тем более. 

по мне так логика несколько иная, дело не в средней скорости конкретного поезда, а в нормальной скорости большинства ниток

быстрый трамвай Раменское - Рязань проходит за 2.45... добавь еще 35 - 40 минут от вокзала по быстрому пути... получишь нормальное время хода, если никого не разгонять по дороге... соответственно все что меньше 3 часов - это уже быстро))

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Зеркало сказал:

по мне так логика несколько иная, дело не в средней скорости конкретного поезда, а в нормальной скорости большинства ниток

быстрый трамвай Раменское - Рязань проходит за 2.45... добавь еще 35 - 40 минут от вокзала по быстрому пути... получишь нормальное время хода, если никого не разгонять по дороге... соответственно все что меньше 3 часов - это уже быстро))

2:35-2:40 не проблема сделать, убрав лишние тормоза на участке где справятся Голутвин, Шиферная и т.д. Так-то по 3/4 пути можно ехать 42 минуты, соотв. нормальный график обычного трамвая до Рязани будет 3:17-3:27. С этого последнего графика остановок на участке Раменское - Голутвин у рязанок слишком дофига.

Edited by Maxx
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

И сколько там жертв, в сумме? По пальцам пересчитать. То ли дело Боинг-737...

Какая разница? Раз авария с трупами, она с трупами, неважно, один или более.

А количество аварий говорит всего лишь о большем уровне раздолбайства на ЖД и на автотранспорте, нежели в авиации.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Maxx сказал:

2:35-2:40 не проблема сделать, убрав лишние тормоза на участке где справятся Голутвин, Шиферная и т.д.

может и не проблема, но особого смысла убирать 5 минут на 4 часах не видно... логика простая: кому главное быстрее, тот за экспресс заплатит, а кому главное дешевле, тому лишних 10 минут пофиг))

 

11 часов назад, Maxx сказал:

С этого последнего графика остановок на участке Раменское - Голутвин у рязанок слишком дофига.

а много вообще от Москвы до Рязани/Рыбного/Луховиц на трамваях ездят? подозреваю что не очень, потому и добавляют остановки...

Edited by Зеркало

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Любезный сказал:

Какая разница? Раз авария с трупами, она с трупами, неважно, один или более.

А количество аварий говорит всего лишь о большем уровне раздолбайства на ЖД и на автотранспорте, нежели в авиации.

для пассажира, выбирающего вид транспорта - статистика должна быть честной. Сравнивать объективно - т.е. считать жертвы только среди пассажиров с билетами + работников этого транспорта при исполнении.

Зацеперы, безбилетники прыгающие с платформы, шумахеры на переездах и т.п. к делу отношения не имеют.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

для пассажира, выбирающего вид транспорта - статистика должна быть честной. Сравнивать объективно - т.е. считать жертвы только среди пассажиров с билетами + работников этого транспорта при исполнении.

Зацеперы, безбилетники прыгающие с платформы, шумахеры на переездах и т.п. к делу отношения не имеют.

Пассажира с билетом, соблюдающего при проезде правила техники безопасности.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Зеркало сказал:

а много вообще от Москвы до Рязани/Рыбного/Луховиц на трамваях ездят?

После разгрома а/к 1417 на чём ездить в  те же Луховицы? Попугаев мало, автобусы редки и ненадёжны. Поневоле будет учитывать не только рязанские трамваи, но и пересадку по Голутвину.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, igla сказал:

После разгрома а/к 1417 на чём ездить в  те же Луховицы?

С недавних пор у Славянского Экспресса в Луховицах появилась официальная остановка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×