Jump to content
AlekcDolche

Турникет - Хуже Для Поездки Нет.

Recommended Posts

С багажом надо сразу в переднюю дверь заходить.

Чай не инвалид на костылях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забавную ситуацию сегодня наблюдал на одном безтурникетном маршруте. Еду в автобусе, на остановке в автобус входят пассажиры, среди которых несколько человек быстро, пролетая мимо валидатора и не валидируя билет, садятся на свободные места с довольным видом. Автобус едет дальше. На одной из следующих остановок смотрю к дверям подходит мужчина в синей куртке МГТ (водитель скорее всего, не контроллер). И тут наблюдаю картину, как эти несколько человек резко встают со своих мест и летят к валидаторам пробивать свои билеты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Апаковских татрах замечены корзины под крепление валидаторов у каждой двери. Похоже, грядёт растурникетизация.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Апаковских татрах замечены корзины под крепление валидаторов у каждой двери. Похоже, грядёт растурникетизация.

А это, случаем, не бывшие пресненские?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется,что даже если и бывшие Пресненские то корзин все равно быть не должно,только дырки от них.А если корзины есть ,то рановато,валидаторы то новые ещё не заказали.

Edited by Владимир137

Share this post


Link to post
Share on other sites

Они что так и будут по капле выжимать, сделали-бы уже сразу полную отмену. Чего мучить-то этот с турникетом , этот без.

Edited by Mirage

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я предполагаю что пока валидаторов не хватает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я же говорил, что будет весело:D

Только не понимаю, почему 607 то? Лучше б на более полезный маршрут гармошки отдали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен ч 607, там проще БВ почпще запустить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен ч 607, там проще БВ почпще запустить.

Куда уж чаще? Там такого потока уже нет: овощебаза закрыта, остались Мосэлектроприбор, Вимм-Билль-Данн и МПЗ "Москворецкий".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только не понимаю, почему 607 то? Лучше б на более полезный маршрут гармошки отдали.

У них видимо данные по пассажиропотоку на начало 2000-х годов :).

220-й тоже "прекрасно" на пустых бестурникетных гармошках по Коломенскому проезду и Миллионщикова катается.

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites

Данные то как раз новые, и как у них перевозки вышли, что 220 нагружается сильнее 219 и 724 для меня загадка.

Хотя там тоже весело, с АСКП данные приходят регулярно, и разнятся они весьма неплохо, вплоть до 100 человек в день на машину, поди разбери с чего бы так...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Данные то как раз новые, и как у них перевозки вышли, что 220 нагружается сильнее 219 и 724 для меня загадка.

Сколько доступного выпуска из гармошек можно было сделать - так и вышли :). Это же очевидно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Хотя там тоже весело, с АСКП данные приходят регулярно, и разнятся они весьма неплохо, вплоть до 100 человек в день на машину, поди разбери с чего бы так...

В смысле, на одном маршруте у разных машин по отчетам АСКП загрузка разная?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У машин она понятное дело будет разная.

У маршрутов перевозка выходит довольно разная в разные месяцы, ну у бестурникетный она, понятное дело сейчас ниже, если смотреть недельные отчеты. А уж за день так вообще через пень колоду может быть и воздуховоз перевезти хорошо, а загруженных плохо.

Так вот по осени у южного по 220 вышла средняя перевозка на машину на уровне 217 и т63, вот его и выбрали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я только сейчас заметил, что 653, мегачастоходящий подвозник к метро, работает с турникетами.

Интересно, почему?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 724к сегодня вышли три ЛиАЗа-6213 последней поставки и один из прошлогодней.

Днём проеду, посмотрю на шоу с посадкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

С багажом как-то не айс ходить вперед каждый раз.
Ну кстати формально будь ты хоть обвешан 33 чемоданами и туристическими рюкзаками. должен идти через турникет; исключение есть для инвалидных-детских колясок (причём есть "дырка" - не оговорено что в этих колясках непременно должен быть ребёнок или инвалид; а не куча хлама) и велосипедов

Share this post


Link to post
Share on other sites

507, 607, 724к с завтрашнего дня.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-sistemy-oplaty-proezda-na-marshrutakh/

37 - в течение марта.

Да, прочитал и не вкурил, 724 с дурниками, а 724к без? Это как так? В чем между ними принципиальная разница, если они встречно-кольцевые?

Share this post


Link to post
Share on other sites

724 с дурниками, а 724к без?

 

Именно так. Как я и предлагал: http://fot.com.ru/index.php/topic/28779-новые-машины-парка/page-2#entry932476

 

Это как так?

 

Скорее всего, машин на оба не хватило. Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Скорее всего, машин на оба не хватило.
А ещё скорее всего - валидаторов)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ещё скорее всего - валидаторов)

Ну да, это более вероятно. Машины-то как раз есть, иначе как маршрут без них будет работать ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, прочитал и не вкурил, 724 с дурниками, а 724к без? Это как так? В чем между ними принципиальная разница, если они встречно-кольцевые?

Ни в чём - один и тот же пассажиропоток. При этом если в Затоне хотя бы будут другие затурникеченные маршруты, то на Нагатинской набережной у людей реально мозг снесёт - почему с утра к метро они садятся в одну дверь с турникетом, а обратно вечером - во все.

Вангую, что и в сторону Затона на Коломенской посадка на любой маршрут во все двери станет ещё более массовой ;).

Edited by GrekOFF

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машины-то как раз есть, иначе как маршрут без них будет работать

Ну я имел ввиду гармошки, БВ у нас не любят растурникечивать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машины-то как раз есть, иначе как маршрут без них будет работать ;)

На 724-м и до сегодняшнего дня на 724к работали МАЗ-107 и 1 Волжанин, перемежаемые 5292-ми.

Растурникеченных гармошек на оба маршрута в парке пока не хватает, а старые автобусы видимо растурникетить перед списанием некошерно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да ладно ;)

В основной массе это так.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@GrekOFF,ну не буду как-то говорить в процентном соотношении; но лично я достаточно регулярно на растурникеченные БК "Западного" (904), "Юго-Западного" (144) и "Северо-Восточного" филиалов (903) попадаю (но не исключаю что в твоих местах пребывания таковых исчезающе мало)

Share this post


Link to post
Share on other sites

×