Jump to content

Recommended Posts

Похоже на очередную отписку, в свете недалекой отмены в области 16и электричек. Да и задолбали они про этот Вокзал трепаться, обещаний куча, а на деле 20 лет пустой котлован.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

После строительства железнодорожного вокзала «Воронеж-3» добраться из посёлков Масловка и Отрожка в Юго-Западный район можно будет всего за час.

 

А что стоимостьпроезда умалчивают? Если оплата проезда останетса по зонам, тогда не нужен такой рельсовый транспорт. Дешевле на 26а сесть и доехать до ж/д Вокзала.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, кому вы верите? Когда трамвай закрывали, нам тут целый монорельс наобещали! И тут также хотят кинуть пыль в глаза.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

дааа) по обещаниям мы неплохо так живем...

Монорельс, 200 тролликов, вокзал новый, развязки нормальные...

Share this post


Link to post
Share on other sites

дааа) по обещаниям мы неплохо так живем...

Монорельс, 200 тролликов, вокзал новый, развязки нормальные...

450 новых автобусов ;) И еще много-много чего:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Монорельс...........

Если память не изменяет то за 6 млрд рублей нам его обещал Бородецкий бывший архитектор города.

Edited by =Дмитрий=

Share this post


Link to post
Share on other sites

В марте 2012 года - меэрзкие выборы, а в марте 2014 - губернаторские.

Следите за обещаниями))))))))

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В марте 2012 года - меэрзкие выборы, а в марте 2014 - губернаторские.

Следите за обещаниями))))))))

 

Ну я не зря легонечко троллю зама Н ЮВЖД Вакуленко на БВФ. Воронеж-3 может и построят. Деньги на него и в МЭРТ, и в Минфине, и в Минтрансе зарезервированы. Но это всего 1,2 млрд., а вот остальные 2,7 млрд. должны найти область с ЮВЖД. Весь остальной бред пока не стоит и обсуждать - это то, что достали из-под сукна, в основном всякие бредовые проекты 90-х.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема в том, что ЮВЖД хочет перевалить тяжесть на область, а область - абсолютно резонно - на ЮВЖД?

Share this post


Link to post
Share on other sites
После строительства железнодорожного вокзала «Воронеж-3» добраться из посёлков Масловка и Отрожка в Юго-Западный район можно будет
Не вижу связи со строительством вокзала.

Кстати, ни Масловка, ни Отрожка подавно посёлками не являются.

Масловка в Юго-Западный район можно будет всего за час.
А сейчас — аж минут за 40.
на участке станция Масловка – разъезд 239-й км планируется проложить второй железнодорожный путь.
Там на участке Масловка — Воронеж-Курский 2 пути. А местами — много больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема в том, что ЮВЖД хочет перевалить тяжесть на область, а область - абсолютно резонно - на ЮВЖД?

ЮВЖД в общем-то не обязано в этом участвовать, если сие отсутствует в инвестпрограмме. Вопрос только в том, что включен или нет Воронеж-3 в инвестпрогрумму. Насколько я знаю, 600 млн. на строительство вокзала область готова выделить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Угу, и опять двухминутные забеги до своего вагона.

 

 

Угу, и опять двухминутные забеги до своего вагона. 2 минуты при небольшой посадке-высадке вполне хватит. Надо только расчертить платформу с указанием номеров вагонов, чтобы народ мог подойти к нужному вагону заранее.

 

 

О каких забегах и расчерчиваниях идёт речь? Ребят,Вы в каком веке живёте? :D Открываем правила перевозки пассажиров в поездах дальнего следования и читаем,что там написано.А написано там,что индивидуум,имеющий на руках проездной документ,имеет право осуществлять посадку в любой вагон на всех станциях,кроме начальной.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смена локомотивных бригад по станция отрожка. Стоянка 12минут. Кроме скоростных поездов:11;12;29:30;3;4;100:99;103;104.Которые ведут поезда Россошь -Мичуринск одной бригадой 375км.Хотели сделать смену по придаче ,но фельдшера проходят в депо Отрожка бригады являются на работу в депо Отрожка.Отрожка транзинтный парк для грузовых поездов Высадка пассажиров не предусмотрена.Возить локомотивные бригады в Придачу Не хотят.

Edited by ALX aka Алексей Лаушкин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто-нибудь объяснит смысл этого цитирования? И самое главное: что человек хотел сказать?

Edited by Евгений36

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, судя по всему, человек просто неправильно вставил свой текст. Из-за этого этот текст потерялся в цитировании. Вот, что добавилось:

Смена локомотивных бригад по станция отрожка. Стоянка 12минут. Кроме скоростных поездов:11;12;29:30;3;4;100:99;103;104.Которые ведут поезда Россошь -Мичуринск одной бригадой 375км.Хотели сделать смену по придаче ,но фельдшера проходят в депо Отрожка бригады являются на работу в депо Отрожка.Отрожка транзинтный парк для грузовых поездов Высадка пассажиров не предусмотрена.Возить локомотивные бригады в Придачу Не хотят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже склоняюсь к этому .Но какое имеет отношение эта информация к поискам пассажирами своего вагона? Зачем цитировать? Для пассажира не имеет значения,меняется бригада или нет.Он в любом случае имеет право производить посадку в любой вагон.Я,по крайней мере,не вижу связи.

Edited by Евгений36

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже склоняюсь к этому .Но какое имеет отношение эта информация к поискам пассажирами своего вагона? Зачем цитировать? Для пассажира не имеет значения,меняется бригада или нет.Он в любом случае имеет право производить посадку в любой вагон.Я,по крайней мере,не вижу связи.

Извините,я человек новый на форуме.Просто я хотел сказать,что не все люди знают о пункте 31 правил перевозки пассажиров.Бегатню видел из кабины локомотива.

Share this post


Link to post
Share on other sites
я хотел сказать,что не все люди знают о пункте 31 правил перевозки пассажиров

да-да. Причем, немалая часть этих людей - проводники и начальники поездов. Хотя возможно, тут имеет место не незнание, а злой умысел.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Имеется в виду, что не пускают в любой вагон и отправляют бежать в свой?

Да.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я в этом году по причине командировочно-бродяжной жизни уже 31 раз воспользовался поездами дальнего следования.Несколько раз садился не в свой вагон на той же Придаче.Никогда никаких проблем не было.Ещё чаще видел,как эти пунктом правил успешно пользуются другие пассажиры.Действует это правило как минимум 5 лет,если не больше.Я не думаю,что найдутся проводники,которые захотят иметь неприятности,связанные с этим правилом.Сейчас вошло в моду,когда начальник поезда ходит по поезду и просит заполнить анкеты о качестве обслуживания пассажиров.Малейшая жалоба от Вас-у проводника будут неприятности.Сейчас другие времена на железной дороге.

Edited by Евгений36
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ВОРОНЕЖ, 9 апреля - РИА Новости, Алексей Андреев. Строительство железнодорожного вокзала "Воронеж-3" будет стоить 2,9 миллиарда рублей, деньги выделят областная казна, бюджет Воронежа и ОАО "РЖД", сообщает в понедельник правительство региона.

 

Идея строительства в Воронеже железнодорожного вокзала "Воронеж-3" возникла в середине 90-х годов прошлого века. Было определено место расположения будущего вокзала - в районе городской больницы "Электроника", между остановками 582-го и 586-го километра. Под вокзальный комплекс даже расчистили территорию, однако дальше этого строительство так и не продвинулось из-за отсутствия денег.

 

"Реализация данного проекта позволит повысить эффективность пассажирских перевозок и сократить время движения поездов дальнего следования в направлении север - юг", - говорится в сообщении.

 

По информации пресс-службы облправительства, предварительная стоимость "Воронеж-3" оценивается в 2,9 миллиарда рублей. Между правительством Воронежской области и ОАО "РЖД" достигнута договоренность о совместном финансировании работ. Строительство здания вокзала планируется осуществить за счет средств областного бюджета и бюджета муниципалитета, а необходимой железнодорожной инфраструктуры - за счет ОАО "РЖД".

 

Если вокзал "Воронеж-3" будет построен, то следующие из Москвы, Петербурга и других расположенных севернее Воронежа городов поезда не станут заходить на главный вокзал областной столицы, что позволит сократить их время в пути в среднем на 40 минут.

 

О сроках начала реализации проекта не сообщается.

 

http://riarealty.ru/.../397580631.html

 

 

В 1990х говорите возникла идея?...

 

А что Вы скажете про это:

 

http://bvf.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2113381&d=1360093452

 

 

Скан из справочника "Воронеж" 1932 года

Share this post


Link to post
Share on other sites

В 1990х говорите возникла идея?...

 

А что Вы скажете про это:

 

http://bvf.ru/forum/...81&d=1360093452

 

 

Скан из справочника "Воронеж" 1932 года

 

а что я скажу на это? так это про станцию Придача.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей Гордеев встретился с начальником дирекции железнодорожных вокзалов

 

23 апреля губернатор Алексей Гордеев встретился с начальником дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергеем Абрамовым и московским межрегиональным транспортным прокурором Владимиром Тюльковым.

 

В беседе также приняли участие начальник Юго-Восточной региональной дирекции железнодорожных вокзалов Иван Васильев и заместитель председателя правительства Воронежской области – руководитель департамента промышленности и транспорта Алексей Беспрозванных.

 

В ходе встречи речь шла о мерах по обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте. Владимир Тюльков, в частности, отметил, что в Воронеже очень высокий уровень безопасности на территории, прилегающей к главному железнодорожному вокзалу.

 

- В регионе, в целом, уделяется повышенное внимание безопасности и повышению защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. А учитывая отсутствие лишнего транспорта на привокзальной площади, вы лучшие в стране, - сказал Владимир Тюльков.

 

Участники встречи также обсудили подготовку выездного заседания Совета при полномочном представителе Президента в ЦФО, которое пройдет в Воронеже в середине мая. Его главной темой станет именно обеспечение безопасности населения на транспорте и меры по ее повышению.

 

На встрече также шла речь о реализации стратегии строительства нового и реконструкции существующего железнодорожного вокзалов в Воронеже. Стороны подчеркнули заинтересованность в строительстве нового вокзального комплекса «Воронеж-3». Глава региона и начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» договорились сформировать ясную концепцию и четкий план совместных действий по этому вопросу, который будет разработан в самое ближайшее время, сообщили AiFAX в пресс-службе областного правительства.

http://aifax.ru/n_8185.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Компания РЖД пообещала профинансировать проект строительства третьего ж/д вокзала в Воронеже

Проект оценивается в 3 млрд рублей
309653_s1.jpg
Руководство РЖД в 2015 году обещает выделить средства на проектирование нового вокзального комплекса «Воронеж-3». Об этом было сказано в пятницу, 12 декабря, на рабочей встрече начальника Юго-Восточной железной дороги Анатолия Володько с губернатором Алексеем Гордеевым.
По словам Володько, в 2015 году ОАО РЖД планирует выделить средства на капитальный ремонт действующего здания вокзала и проектирование нового вокзального комплекса.
Напомним, проект строительства нового вокзала в Воронеже обсуждается уже в течение нескольких лет, однако даже к проектированию здания приступить пока не удалось. Стоимость проекта оценивается в 3 млрд рублей. Правда, в РЖД таких средств на возведение крупного объекта изыскивать не стали. Планировали найти инвестора, но проект никого не привлёк.
Членам правительства региональные власти уже не раз доказывали целесообразность реализации проекта. Наличие вокзала «Воронеж-3» позволило бы минимум на 40 минут сократить движение поездов в южном направлении, а также сделать Воронеж более привлекательным пунктом для грузоотправителей. Сейчас железнодорожная линия между севером и югом России проходит мимо Воронежа, и поездам приходится делать крюк, заезжая в центр, чтобы сделать остановку.
http://www.moe-online.ru/news/view/307452.html
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Традицией стало уже. раз в год обещать Воронеж-3 и новые троллейбусы. Про Воронеж-3, как видим, сообщили в очередной раз, про троллейбусы тоже недавно сказали "вот в 2015 точно будут новые".

Edited by Wlad209

Share this post


Link to post
Share on other sites

Совершенно известно, что до 2017 года точно не будет новых автобусов и троллейбусов, за исключением разовых и единичных поставок. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Легенда 677, сегодня на мэйле читал чуть другого содержание новость:

 

Воронежский вокзал Придача будет капитально перестраиваться Как стало известно 36on.ru Воронеж, вокзал Придача на левом берегу областного центра ждет капитальная реконструкция и ремонт.

 

Об этом начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько сообщил главе региона Алексею Гордееву во время рабочей встречи, состоявшейся сегодня, 13 декабря. Руководитель ЮВЖД рассказал, что компания Российские железные дороги уже приняла решение о выделении в следующем году средств, которые будут направлены на реконструкцию уже имеющегося вокзального здания, а также на разработку проекта строительства нового комплекса вокзала Придача.

 

Также участники встречи обсудили ситуацию с работой пригородных электричек — в этом году перевозки удалось удержать на уровне, которые обеспечивают потребности жителей области.

 

Кроме этого, был затронут вопрос о работе железнодорожного транспорта, в том числе и дальнего следования, в дни новогодних праздников. Как известно, в праздничные дни пассажиропоток существенно увеличивается. По словам Анатолия Володько, ЮВЖД полностью контролирует ситуацию — в случае, если количество желающих попутешествовать в эти дни заметно вырастет, в составы поездов будут добавлены дополнительные вагоны.

 

Источник:

http://news.mail.ru/inregions/center/36/economics/20457933/

Edited by Dimma

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как же это так ? Риторический вопрос, конечно.

Коммуникации вынесены, проект вроде как был готов, в отраслевом журнале был презентован.

Между прочим, если мне не изменяет память там подготовительных работ было уже на миллиард с лишним.

И вдруг..Придача. :shok:  :russian_roulette:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×