Перейти к содержанию
Муштандроид

Маршрутки Логаны?

Рекомендуемые сообщения

 

 

А зачем с ними бороться?
Чтобы не нарушали ПДД. 

 

Не нравится - не езди.
Зачем было бороться с наперсточниками? Не нравится - не играй, верно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ты еще наркоторговцев вспомни.

Маршрутки - они совсем из другой оперы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Когда же начнут газоны сеять на пути неужели, так сложно и дорого изобрести корыто для высадки газона на пути?

Не будут ли ушлые "таксисты" ездить прямо по газону? :) Или как бандалоганы на ямах проложат путь из камней вдоль всех путей. Странно, в чем проблема камеру повесить, а сию банду просто поголовно лишить лицезий и, если не прекратят возить, то штрафовать за незаконный извоз.

 

А шо? У них лицензии появились?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Хотя, открытая РШР со щебнем - тоже не круто. Когда же начнут газоны сеять на пути неужели, так сложно и дорого изобрести корыто для высадки газона на пути?

Чё мелочиться? Надо сразу с гвоздями.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Ты еще наркоторговцев вспомни. Маршрутки - они совсем из другой оперы.

 

Как же из другой? Из той же самой! Разница только в том, что за наркотики уголовная ответственность, а за это административная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

К месту дислокации Логанов можно добавить северный выход Академической (где 196) и площадку у нижнего входа в "РИО".
А 315 работает и даже к входу в ТЦ заезжает, в отличие от 317 (там отбойник и нельзя быстро заехать при следовании к Нагорной) но людей, которые по привычке идут на остановку бывшей 403м теперь возят Логаны.
​Думаю со временем пассажиры на Шверника переориентируются на 529, а РИО на 315 и в Логанах будут кататься только верные поклонники маршруток.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С недавних пор Логаны подвизались калымить на участке метро "Тёплый Стан" – улица Академика Виноградова. Это при том, что по аналогичному маршруту ездят синяк 388 и маршрутка 388м.

Логаны возят за 30 рублей, как маршрутка. Пока с переменным успехом: бывает, маршрутка уже загрузилась и уехала (заполнения они в последнее время не ждут), а водитель впереди стоящего Логана всё зазывает прохожих, набирая четырёх пасссажиров.

Надо думать, с отменой официальной маршрутки позиции этих нелегалов укрепятся, особенно если синие 388-е и дальше будут работать так же безобразно, как сейчас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Будет спрос будет и предложение. Например: Электрозаводская улица, остановка улица Титова в сторону Электрозаводского моста. Что бы доехать до одноименной станции метро надо дождаться автобус № 86. И сделав петлю через мост окажешься там. А теперь посчитаем время на ожидание, петляние, стояние в пробке. Альтернатива - частники на легковых машинах, даже на такси. 40 рублей и ты через 5 минут у входа на станцию. Только действует эта акция в часы пик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Будет спрос будет и предложение. Например: Электрозаводская улица, остановка улица Титова в сторону Электрозаводского моста.

А там есть массовый поток? При наличии Преображенской пл. в пешей доступности?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

К месту дислокации Логанов можно добавить северный выход Академической (где 196) и площадку у нижнего входа в "РИО".

Причем у этих логанов на крыше фонарь стоит с названием перевозчика...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Больше Логанов, красивых и разных!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера на Сущевской улице был замечен желтый Поло-седан с желтыми номерами, но без шашечек. Новослободская-Образцова-МИИТ. 35, кажется, рублей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера на Сущевской улице был замечен желтый Поло-седан с желтыми номерами, но без шашечек. Новослободская-Образцова-МИИТ. 35, кажется, рублей.

Отлично, спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё от Коньково ездят в 9 м/р такси коллективо. Те же 35 р. Уж не помню логаны/не логаны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я такие маршрутки года два-три назад на Шабловской видел. больше кроме как там ничего подобного не попадалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На Донецкой с остановки "Стоматологическая поликлиника" жёлтые такси стабильно возят к метро Марьино за 35 рублей ещё с осени. Уже к ним очередь стоит порой. Весь день гоняют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На Тульской есть маршрутки-легковушки (видимо, до РИО).

На Мичуринском, 21 видел разворачивающиеся жёлтые такси с какими-то налепленными бумажками - допускаю, что возят до Университета (про восьмиместную маршрутку за 35 рублей писал в другой теме).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В группе Электричкинг интересная фотография:

https://pp.vk.me/c638529/v638529087/1f53a/hRHdVTdQFFo.jpghRHdVTdQFFo.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лепота!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас видел от м. Марьино до Донецкой улицы. Хюндаи работают по 40 рублей. Спрос есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Утром проехал домой с работы на машине через Рябиновую.
Стоял там дядька голосовал. Посадил его. Говорит, типа ему смена ночная раз-два в месяц выпадает на пятницу/субботу, а 781 последние годы стал ходить весьма прискорбно с утра в выходные. Согласен, сам ведь на нём езжу. Договаривались на 200 изначально (ну такой вот я добрый), взял с него 100 на сиги,



наверное стоит как логан по 781 кататься

Изменено пользователем Антикарг

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
наверное стоит как логан по 781 кататься

Даже по 35 окупится такая поездка.

Изменено пользователем Remr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вообще считаю, что если каждый автомобилист Москвы и Подмосковья, кто ездит на работу на машине, повесит на своё стекло табличку с маршрутом и станет подвозить попутчиков, то Москва станет куда более приятным местом для жизни. Это позволит разгрузить НОТ и метро, а самое главное - это позволит значительно снизить пробки.

 

Ну это я мечтатель да. А вы, реалисты, продолжайте изничтожать удобный транспорт. 

Изменено пользователем Kiss Your Shadow

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вообще считаю, что если каждый автомобилист Москвы и Подмосковья, кто ездит на работу на машине, повесит на своё стекло табличку с маршрутом и станет подвозить попутчиков, то Москва станет куда более приятным местом для жизни. Это позволит разгрузить НОТ и метро, а самое главное - это позволит значительно снизить пробки.

 

Ну это я мечтатель да. А вы, реалисты, продолжайте изничтожать удобный транспорт. 

Вот только он при этом должен зарегистрироваться как частный предприниматель и с прибыли выплачивать налоги. А иначе? А как может быть иначе, когда мы строим фискальное общество.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если бы для этого достаточно бы было соответствующего приложения на телефон и пройти он-лайн проверку за 5 минут, то желающих укрываться от налогов было бы куда меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насколько я понимаю, чтобы осуществлять таксомоторные перевозки, частные и юридические лица должны иметь лицензию. Проблема скорее даже не в налогах, а в том что садясь в такой ПС, нет никаких гарантий безопасности поездки. Зачастую такой "таксист" может предложить не пристегиваться. Садясь в городской транспорт -будь то автобус любой вместимости или такси пассажир должен быть однозначно уверен в исправности ПС, в квалификации водителя, и в том что водитель при поездке будет соблюдать ПДД. Уверенность такую может дать только лицензия на таксомоторные перевозки. Лично я ни разу не пользовался подобными "услугами" и пользоваться не намерен. 

Изменено пользователем Серп
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Садясь в городской транспорт -будь то автобус любой вместимости или такси пассажир должен быть однозначно уверен в исправности ПС, в квалификации водителя, и в том что водитель при поездке будет соблюдать ПДД. Уверенность такую может дать только лицензия на таксомоторные перевозки. 

В теории - исправность ПС должны гарантировать свидетельства о прохождении ТО, квалификация водителя - водительские права, а соблюдать ПДД обязаны все независимо от количества пассажиров. То есть, всё необходимое уже есть, осталось заставить водителей это соблюдать. А садясь в машину к другу или жене вы тоже будете лицензию на таксомоторные перевозки спрашивать?

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

НЯЗ. машины, используемые в пассажирских перевозках должны проходить гаишный ТО не раз в два-три года, а каждые полгода.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

НЯЗ. машины, используемые в пассажирских перевозках должны проходить гаишный ТО не раз в два-три года, а каждые полгода.

Это немного нелогично. Никакого технического различия между личной машиной и машиной такси нет, а люди с разъездной работой могут эксплуатировать свои машины ничуть не меньше, чем таксисты. И почему получается, что если вы каждый день подвозите жену или ребёнка, но не являетесь такси, то проходите ТО раз в два года, а если вы такси, то раз в полгода? Причем, парадоксально, думаю, что вашей жене/ребёнку чувствуется безопасней в вашей машине, а не в такси. Чудеса в решете!

Изменено пользователем Kiss Your Shadow

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Это немного нелогично. Никакого технического различия между личной машиной и машиной такси нет

Это как раз логично. Мало того, это далеко не только российская практика. Автобусы и такси обязаны проходить ТО каждые полгода, поскольку это связано с безопасностью пассажирских перевозок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×