Jump to content
Sign in to follow this  
М.Михаил

Цена Билета На Плацкартные Места Для Пассажиров, Не Имеющих Льгот, Может Вырасти Почти На 60% В 2013 Году

Recommended Posts

 

 

А где-нибудь эти размеры для разных типов вагонов обнародованы?

--------------

Не-а.

 

 

 

 

То есть как пассажир перед поездкой может узнать, разрешен его багаж к перевозке или нет?

-----------

только по факту незагрузки в вагон.

 

 

 

А вот в плацкарте мы купили место под лишний багаж, а нам сказали что в плацкарте нельзя. 

---------

Угу, в плацкарте  и в общаке нельзя. Только в купе и СВ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А если я не хочу ехать в плацкатре, а хочу ехать с положенным мне объемом багаже в купе?

 

А и езжай в купе. Его же не отменяют.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А и езжай в купе. Его же не отменяют.

----

Ситуация обычная. Пассажир смотрит расписание и подбирает удобный для него поезд по отправлению и прибытию. После этого идет в кассу берет в него билет в купе на 23 место. Дальше смотрит норму на перевозку, берет допустимый чемодан с собой и внезапно в поезде уже обнаруживает, что деть его некуда.

Откуда же он мог знать, что в разных поездах разные по вместимости вагоны?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Откуда же он мог знать, что в разных поездах разные по вместимости вагоны?

 

Это проблема переходного периода. Не возникает же сейчас никаких вопросов, хотя вагоны разные по багажной вместимости.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Это проблема переходного периода.

 

 

Ты думаешь, вообще все вагоны заменят на двухэтажные?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Ты думаешь, вообще все вагоны заменят на двухэтажные?

 

Нет, вряд-ли, просто двухэтажные перестанут быть экзотикой и займут свой какой-то сегмент. Может 5%, а может и 50.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Это проблема переходного периода. Не возникает же сейчас никаких вопросов, хотя вагоны разные по багажной вместимости.

---

То есть ближайших 20 лет, при условии полной заменой всех вагонов на двухэтажные?

 

 

 

Не возникает же сейчас никаких вопросов, хотя вагоны разные по багажной вместимости.

---

Конечно не возникает, ибо сейчас и в плацкарте и в купе достаточно место для багажа на 4-6 человек.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Конечно не возникает, ибо сейчас и в плацкарте и в купе достаточно место для багажа на 4-6 человек.

 

Жень, ты можешь представить размещение в стандартном купе 4-х байдарочников, отправляющихся в поход в тайгу на 3 недели? А по-идее, ничего сверх нормы они не везут.



 

 

при условии полной заменой всех вагонов на двухэтажные?

 

А с чего вдруг все? Двухэтажники конструктивны только на напряженных маршрутах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Жень, ты можешь представить размещение в стандартном купе 4-х байдарочников, отправляющихся в поход в тайгу на 3 недели? А по-идее, ничего сверх нормы они не везут.

---

Я беру стандартного пассажира на юг с чемоданом + рюкзаком + пакетом еды поезд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Я беру стандартного пассажира на юг с чемоданом + рюкзаком + пакетом еды поезд.

 

Такой поместится и в недокупе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Такой поместится и в недокупе.

---

Все 4 человека?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Двухэтажные вагоны помимо всего недружественны к инвалидам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Все 4 человека?

Мы уже успели вчетвером обкатать такое купе туда и обратно. Для среднего отдыхающего места хватает. проблема с разрешенными к провозу байдарками и велосипедами.



 

 

Двухэтажные вагоны помимо всего недружественны к инвалидам.

 

Да, это есть. В том числе и поэтому предрекать им работу на безальтернативных маршрутах не стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Varanas писал А где-нибудь эти размеры для разных типов вагонов обнародованы? -------------- Не-а.

 

*****

 

это ненормально. пассажир должен перед поездкой знать, что он имеет право провозить, а что нет.

 

*****

 

 

 

Двухэтажные вагоны помимо всего недружественны к инвалидам.

 

*****

 

почему, вот пишут (на tsi), что там есть специальный подъёмник для инвалидных колясок. а инвалидное купе помещается перед лестницей, т.е., по ступенькам инвалидам перемещаться не надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Varanas писал А где-нибудь эти размеры для разных типов вагонов обнародованы? -------------- Не-а.

 

*****

 

это ненормально. пассажир должен перед поездкой знать, что он имеет право провозить, а что нет.

 

*****

 

 

 

Двухэтажные вагоны помимо всего недружественны к инвалидам.

 

*****

 

почему, вот пишут (на tsi), что там есть специальный подъёмник для инвалидных колясок. а инвалидное купе помещается перед лестницей, т.е., по ступенькам инвалидам перемещаться не надо.

 

А туалеты в таких вагонах есть по обе стороны вагона?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

А туалеты в таких вагонах есть по обе стороны вагона?

 

*****

 

не знаю. кстати - а в инвалидном купе туалета нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А туалеты в таких вагонах есть по обе стороны вагона?

 

**********

Если судить по тому образцу, в котором я был на выставке в Щербинке (2009 г.) - то с одной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А туалеты в таких вагонах есть по обе стороны вагона?

 

*****

 

не знаю. кстати - а в инвалидном купе туалета нет?

 

 

Инвалидное купе - с противоположной стороны от обычного входа. Т.е. для инвалида - отдельный вход, с подьёмником. Туалет прямо рядом с ним. Из-за этого, кстати, два других туалета расположены иначе чем в обычном двухэтажном вагоне. Так что всё вполне дружественно, во всяком случае не хуже чем сейчас.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это значит про инвалидов-колясочников подумали. А про тех, кто ходит с палочкой и кому трудно ходить вверх и вниз по лестницам - нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Это значит про инвалидов-колясочников подумали. А про тех, кто ходит с палочкой и кому трудно ходить вверх и вниз по лестницам - нет.

__________

Причем что характерно, вторых в нашей стране в десятки раз больше, чем первых.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не нашел более подходящей темы.

расскажите, а каким волшебным образом билеты в св могут стать дешевле билетов в купе? Покупал давеча на новогодние праздники Сергач-Москва-св 3 рубля, купе 3,2 рубля. Причем это в один и тот же поезд

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

каким волшебным образом билеты в св могут стать дешевле билетов в купе?

 

*****

 

не волшебным, а административно-командным ;) этим же методом они могут и вообще бесплатными стать. правда, прецедентов пока не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не нашел более подходящей темы.

расскажите, а каким волшебным образом билеты в св могут стать дешевле билетов в купе? Покупал давеча на новогодние праздники Сергач-Москва-св 3 рубля, купе 3,2 рубля. Причем это в один и тот же поезд

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Покупал давеча на новогодние праздники Сергач-Москва-св 3 рубля, купе 3,2 рубля.

 

Как-то ты сильно постарался, НЯП там купе 1-1,2 стоит, учитывая коэффициенты, пусть 1,4. Ну на крайняк на фирменные 2 с чем-то. Откуда там 3,2 взялось, не понимаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этом году (слава ржд) за 1.5 можно доехать только плацкартом (это не в высокий сезон). 5 или 6 раз с января покупаю билеты туда-обратно, самые дешевые купе 1,1 туда (но это на 31 декабря с самым низким коэффициентом). Следующий по цене купейный билет был 1,6-1,7 летом, покупался сильно заранее

смотрел на 6 число-поезда уходящие не ночью (с детишками в 2 часа ночи в поезд садиться не комильфо) самый дешевый билет 2,5.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Не нашел более подходящей темы. расскажите, а каким волшебным образом билеты в св могут стать дешевле билетов в купе?

----------

"Это "динамо", детка"

Чем больше купе скупили, тем выше цена на нераскупленные, и цена СВ им не преграда, на направлении Москва - Питер частенько такое случается. Просто тут про СВ народ не прохавал, и берет купе по старинке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

то есть на св динамическое ценообразование не действует?

 

Тихо, а то и СВ раскупят... Надеюсь ты в СВ купил все-таки дешевле, чем в купе?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

то есть на св динамическое ценообразование не действует?

------------

Дейсмтвует, потому и дешевле. Просто в мозгах кефирьих отложено: "СВ - это дорого", поэтому, никто соотношение цен на купе и СВ и не смотрит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Просто в мозгах кефирьих отложено: "СВ - это дорого", поэтому, никто соотношение цен на купе и СВ и не смотрит.

 

 

Такая же штука с плацкартом. Он иногда бывает дороже купе, но в кассах берут все равно его.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×