Jump to content
Sign in to follow this  
М.Михаил

Цена Билета На Плацкартные Места Для Пассажиров, Не Имеющих Льгот, Может Вырасти Почти На 60% В 2013 Году

Recommended Posts

Ну так. Для меня верхняя небоковая полка плацкарта удобнее верхней полки в купе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С интересной ситуацией недавно столкнулся.

Брал билеты на 08.05 до Минска на поезд №3 (формирования БЧ). Стоили 1250 р.за плацкарт.. А назад, на 11 мая, на тот же самый поезд в тот же самый тип вагона билеты стоили уже 2450 р.

Необычно как-то. Я не удивился, если бы по случаю массовых выходных, а также Чемпионата Мира по хоккею 2014, стоимость билетов до столицы Синеокой подскочила, а она наоборот - упала по сравнению со средней стоимостью плацкартного места на данное направление.

:blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Необычно как-то. Я не удивился, если бы по случаю массовых выходных, а также Чемпионата Мира по хоккею 2014, стоимость билетов до столицы Синеокой подскочила, а она наоборот - упала по сравнению со средней стоимостью плацкартного места на данное направление.

 

 

 

Каждый год на 9 мая и близлежащие числа (обычно на 8-е) билеты дешевеют раза в два.

 

http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5267

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Необычно как-то. Я не удивился, если бы по случаю массовых выходных, а также Чемпионата Мира по хоккею 2014, стоимость билетов до столицы Синеокой подскочила, а она наоборот - упала по сравнению со средней стоимостью плацкартного места на данное направление.

 

 

 

Каждый год на 9 мая и близлежащие числа (обычно на 8-е) билеты дешевеют раза в два.

 

http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5267

 

А это разве на межгос распространяется? Вроде нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

это разве на межгос распространяется? Вроде нет.

 

распространяется, но для межгоса свои коэффициенты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, а этот поезд (003БА) с сообщением "Москва - Брест" всё ещё считается фирменным, носящим название "Минск"? Или с него уже сняли фирму? Просто во всех источниках разная информация.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то такая тенденция уже просматривается, что билет на самолёт оказывается дешевле билета на поезд в купе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И ничего удивительного, ж-д перевозки на дальние расстояния - дело в принципе дорогое, т.к. расходы растут прямо пропорционально с ростом расстояния.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Москва-Сергач (500 км) на 30.04.2014 купэ 6800!!!!

Там достаточно предложений на тот же день по 2100 - 2750 рублей. Хотя и это запредельная цена для 8-часового маршрута.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Этот день рабочий, так что остальные поезда не катят

 

ЗЫ покупал на 98 поезд на 1 мая за 40 дней по 1400, через неделю эти же билеты были по 4200

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помню, когда на майские 2012 года пробивал билеты до Питера, увидел один поезд (номер не помню, но точно помню, что он шёл до Питера из Самары и в Москву прибывал на Курский вокзал). Так вот, необычность его заключалась в том, что билет в купе стоил дешевле билета в плацкарт на 100 руб. :o  Ссылку, конечно, уже не найти, но сей удивительный факт имел место быть.

Возвращаясь к белорусскому направлению. Если с поезда 003БА действительно не снимали фирму, почему билеты на него стоят столько же, сколько на нефирменные 131-й и некоторые другие поезда? Хотя "трёшка" имеет вполне удобный график, а также самое короткое время в пути до Минска. А на другой фирмач - на 77-й, билеты уже стоят подороже, хотя данный поезд до Минска едет дольше (10 ч. против 8) и прибывает туда в не самое удобное время (в 2 ночи).

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Так вот, необычность его заключалась в том, что билет в купе стоил дешевле билета в плацкарт на 100 руб.
Я езжу в купе дешевле цены плацкарта уже фиг знает сколько времени, ничего необычного, единственное, надо брать билеты за 31-45 суток.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Так вот, необычность его заключалась в том, что билет в купе стоил дешевле билета в плацкарт на 100 руб.
Я езжу в купе дешевле цены плацкарта уже фиг знает сколько времени, ничего необычного, единственное, надо брать билеты за 31-45 суток.

 

Только, во-первых, на лето это не распространяется, во-вторых, не все могут планировать поездку так сильно заранее.

Да, а казахские поезда подорожали в плане плацкарта. Теперь уже в них плацкарт стоит как плацкарт скорого нефирменного поезда. Да и купе уже не по вкусным ценам. А я так хорошо летом прошлого года доехал до Челябинска в купе поезда Москва-Караганда, которое стоило всего на 200 руб. дороже, чем плацкарт в фирменном "Южном Урале", который и по графику хуже, хотя, конечно, по уровню сервиса лучше. Теперь все, халява кончилась, разница между плацкартом "Южного Урала" и купе казахских поездов стала существенной... Ну и, кстати, этот поезд в основном и возил людей до Рузаевки благодаря своей дешевизне и удобному графику. Только из моего вагона тогда в Рузаевке вышло человек 20.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только, во-первых, на лето это не распространяется

По динаму и летом разница в день начала продажи билетов не сильная. И там где динамы нет, на это лето хоть и не 50%, но 20% скидки задекларировано. 

 

во-вторых, не все могут планировать поездку так сильно заранее.

Ну, это я уже говорил, в большинстве случаев лечится. Покупаешь, грубо говоря, 2 билета на разные даты, а потом сдаешь с потерей 162р и выигрышем нескольких тыщ. Мало 2? 3-4-5, все равно выгоднее.

Edited by awdeew

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только все равно боюсь, что если я летом соберусь в Салехард, то придется платить конскую цену за купе до Лабытнанги, особенно если в нужный день выезда будет идти фирменный 22-й. Правда, плюс в нем есть - он ходит полупустым, в 2009 г. я на нем ехал из Ухты, так большинство верхних полок пустовали. Хотя, возможно, это связано с тем, что он и прибывал в Москву к закрытому метро, а сзади шли поезда подешевле и поудобнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

особенно если в нужный день выезда будет идти фирменный 22-й.
При поездке 2 с лишним суток нет возможности сдвинуть плюс минус 1 день?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

если я летом соберусь в Салехард, то придется платить конскую цену за купе до Лабытнанги

"Конскую" - это сколько? Авиабилет до Салехарда (прямой рейс, три часа в пути) на всю глубину продаж стоит 8200.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

особенно если в нужный день выезда будет идти фирменный 22-й.
При поездке 2 с лишним суток нет возможности сдвинуть плюс минус 1 день?

 

Нет, ибо тут есть целый ряд факторов. Например, инициатор этой поездки живет в Перми, и он хочет туда прилететь из Тюмени. При этом он хотел еще месяц назад брать авиабилет Тюмень-Салехард, чтобы подешевле (правда, обсуждение этого вопроса сейчас застопорилось). И я не уверен, что в случае чего этот авиабилет будет возвратным. Плюс ко всему потом у нас была намечена широкая программа действий - после Салехарда заехать в Воркуту, а оттуда в Киров на поезде Воркута-Ниж.Новгород, а он ходит не ежедневно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
живет в Перми, и он хочет туда прилететь из Тюмени

Ага, "прилететь" на поезде Пермь-Ишим. В сидячем вагоне 3 класса видимо с временем пути в 20 часов))

Edited by BeetleJuice

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×