Jump to content
Sign in to follow this  
Контролер ОТК

Конец � Похи Вагонов Еж/ Ем

Recommended Posts

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://fot.com.ru/in...dpost__p__97171

NikOl,оказывается был и ваш товарищ по нессчастью,требующий пропускать Е-образные,только на ГЗЛ

Бывают же любители этой гадости...Мне даже поездка на одном из первых рейсов не понравилась, сразу же вызвал отторжение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
вообще,вагон метро должен обладать некоторой мрачностью-положение как говориться,обязывает

Кому должен? Зачем должен? Может, ещё и свет нафиг вырубить?

У меня пара знакомых, живущих на АПЛ, с не очень хорошим зрением во времена оные эти вагоны в не-пик специально пропускали - читать в них было куда сложнее, чем в Русичах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кому должен? Зачем должен? Может, ещё и свет нафиг вырубить?

У меня пара знакомых, живущих на АПЛ, с не очень хорошим зрением во времена оные эти вагоны в не-пик специально пропускали - читать в них было куда сложнее, чем в Русичах.

Кстати, ходили в своё время по ГЗЛ тёмные вагоны, мне нравилось, народу в них было меньше...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Они здесь ещё хуже, к тому же с убранными в одной из торцевых частей сидениями. Типичная скотовозка, слава богу, что пользоваться практически не приходится.

Там народу много. Эта мера хоть немного помогает увезти за раз побольше людей

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть "номерные" с сильно пожелтевшими плафонами.пластмассовые плафоны для люмок... Они желтеют от УФ и получается освещение не приятное, а мерзкое, как на...

 

Еще в 90е было много вагонов с не включившимся освещением,особеннно на ГЗЛ. в то время как в Еж освещение(особенно половина) работает всегда ,если есть напряжение.

 

Вот на токоразделах свет гаснет,это плохо.Еще один случай из памяти - на станции, кажется, "семеновская", поезд

(ЕЖик), закрыв двери, откатился назад. Зазвучал сигнал, появился интим.

 

Какое-то время он просто стоял под монотонный писк сигнала, затем очень медленно

покатился вперед. Бесшумно. После того, как он проехал вперед метра три, звук

вместе с интимом пропали, он стал быстро ускоряться. Тогда я тоже подумал, если

бы все было так просто, он бы сразу поехал "на остальных вагонах". Но он не стал

этого делать.

Каждый вагон по очереди проезжает через то место, соответственно

и свет по очереди гаснет. А звуки идут из кабины машиниста, чтобы он не

зазевался, т.к. там останавливаться нельзя!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато во всех дономерных вагонах свет гас поочередно в вагонах на секунду там, где прерывается 3-ий рельс, а в номерных и иже с ними он не гаснет, так как в них освещение от аккумулятора.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ёжик хорош тем, что есть ограничитель задницы, чего нет в других вагонах

Питерцы заказали номерные ис этой фичей. Так что, было бы желание...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Наступает неумолимый конец целой эпохи вагонов Еж и Ем, которые так долго трудились на благо пассажиров и их ценителей и любителей.
всё течёт, всё меняется. поработали вагончики - и будет.
Достасточно иметоь один максимум два вагона для музея
в общем, да.
сидения в этих вагонах в сто раз удобнее чем в русичах.
по мне так один хрен.
Всё равно жалко
выкупайте :D можно будет на даче поставить, в качестве бытовки, например :D
Рэтросоставу все рады.
мдя?
вагон метро должен обладать некоторой мрачностью-положение как говориться,обязывает
какое такое положение и почему обязывает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас на парковых путях стоит 6-ти вагонный состав. Найти 7-й вагон - не проблема. Сформировать состав, отправить на ММЗ (на восстановление), а затем на линию в качестве Именного поезда. Как раз под продление АПЛ на Пятницкое шоссе)))

 

В самое ближайшее время его расцепят и перегонят на резку. Вчера в депо еще два вагона стояли в ужасном состоянии. Все разукрашенные и с побитыми стеклами. В общем сегодня вечером им конец наступит, так а каком 7-ми вагоннике говорить. Под продление АПЛ скорей новых не будет, своими силами справимся, в резерве оч много вагонов, если собрать, то получится состава 2-3 полноценных. Еще Фили подпрягут.

 

Интересно мнение: на путях стоит грузовой и вагона 2 номерных и 2 вагона Ежей сопровождения этого грузового, они тоже в утиль пойдут? просто в депо на этот вопрос пока ответа не могут дать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Они здесь ещё хуже, к тому же с убранными в одной из торцевых частей сидениями. Типичная скотовозка, слава богу, что пользоваться практически не приходится.

Сидения не убраны, а не поставлены, там кабина управления была в каждом вагоне.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На парковых путях ТЧ-3 теперь ничего нет :-(((

Share this post


Link to post
Share on other sites

На ТкЛ им ещё ходить и ходить, не для этого их модернизировали, чтоб резать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На ТкЛ им ещё ходить и ходить, не для этого их модернизировали, чтоб резать.

Лет через 5 начнут менять на 760. А жаль :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Далеко не факт, что именно на 760-е.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Далеко не факт, что именно на 760-е.

А на что ж ещё?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А на что ж ещё?

На ещё более новую модель, по которой сейчас формируется ТЗ с последующим объявлением международного конкурса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И чо?

Уж сколько раз говорилось - вагоны, закупаемые в связи с каким-либо открытием новых участков, вовсе не обязаны работать именно там. Например, вагоны, которые должны поступить в этом году под продление ЗЛ, реально приходят на КалЛ и СТЛ, а уже оттуда многоступенчатым разменом более старые "номерные" поступают на ЗЛ. Аналогично будет и с ТКЛ. И это правильно, бо сохраняет единообразие парка во всех депо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уж сколько раз говорилось - вагоны, закупаемые в связи с каким-либо открытием новых участков, вовсе не обязаны работать именно там. Например, вагоны, которые должны поступить в этом году под продление ЗЛ, реально приходят на КалЛ и СТЛ, а уже оттуда многоступенчатым разменом более старые "номерные" поступают на ЗЛ. Аналогично будет и с ТКЛ. И это правильно, бо сохраняет единообразие парка во всех депо.

А сколько вагонов/составов нужно под продление ГЗЛ до А-А с учётом зонки и что пришло на СТЛ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А сколько вагонов/составов нужно под продление ГЗЛ до А-А с учётом зонки?

Три маршрута добавили, теперь на ГЗЛ их 75.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Три маршрута добавили, теперь на ГЗЛ их 75.

Видел сегодня состав с 81м маршрутом на ЗЛ. На КахЛ нумерация осталась той же.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Три маршрута добавили, теперь на ГЗЛ их 75.

Видел сегодня состав с 81м маршрутом на ЗЛ. На КахЛ нумерация осталась той же.

Ой не свисти!!! Я на днях катался на 81-й Яузе

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видел сегодня состав с 81м маршрутом на ЗЛ. На КахЛ нумерация осталась той же.

Ой не свисти!!! Я на днях катался на 81-й Яузе

Так я видел в день открытия АА. На КахЛ теперь маршруты 76-82, и появился ещё какой-то номерной состав с коричневым пластиком. Из какого депо, интересно?

Кстати, в связи с новым графиком немного изменились заходы в депо Замоскворецкое + добавился один заход днём в выходные.

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites

На парковых путях ТЧ-3 стоит 8-вагонный номерной. Скорее всего с Калининской линии. Вопрос - что он забыл в Измайлово?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На парковых путях ТЧ-3 стоит 8-вагонный номерной. Скорее всего с Калининской линии. Вопрос - что он забыл в Измайлово?

Где-то я слышал, что это резерв, ну или на порезку.

Edited by art_b

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

На парковых путях ТЧ-3 стоит 8-вагонный номерной. Скорее всего с Калининской линии. Вопрос - что он забыл в Измайлово?

Где-то я слышал, что это резерв, ну или на порезку.

 

 

7-вагонный. Говорят, оставили "на хранении".

Edited by Sanya-6213

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×